Atvykęs iš miesto ar, juolab, kaimo, kuriame metro buvo girdimas ir matomas tik per televizoriaus ekraną, žmogus, atsidūręs šiame tinkle, neišvengiamai supainios. Daugybė žmonių, triukšmas, kurį kelia tiek keleiviai, tiek metro veikianti įranga, pavydėtinu reguliarumu į stotį atvykstantys traukiniai – visa tai pradedančiajam pasirodys tik chaosas. Tačiau kai pripranta, už šio chaoso jis pradeda pastebėti griežtą organizaciją ir besąlygišką patogumą keleiviams, keliaujantiems didelius atstumus mieste. Na, o jei šis miestas yra Maskva!..
Maskva, kiek yra šiame žodyje
Maskva! Kapitalas! Megapolis! Taip šį miestą suvokia ne maskviečiai, kurie, nors ir mėgsta jį, bet visada pabrėžia, kaip norėtų gyventi kur nors toli nuo nesibaigiančio šurmulio, nuo šių dangoraižių, kelių ir kitų dalykų, į kuriuos žiūri atvykęs iš provincijos. pagarbus žavesys. Ar tikite jais?
Patogumas ir greitis
Įsivaizduokite, kad jums reikia patekti iš taško „A“, esančio Maskvos pietuose, į tašką „B“šiaurėje. Atstovaujama? Ar įsivaizduojate tai darydami antžeminiu viešuoju transportu? Turime manyti, kad ne. Ne tai, kad tai neįmanoma, bet atsižvelgiant į miesto dydį ir visada jį lydintį laiko trūkumą, bet kuris sveiko proto žmogus eis į metro, metro. Ir jis pasielgs teisingai.
Juk Maskvos metro yra gerai struktūrizuota ekonomika, kurios tikslas – suteikti piliečiams galimybę greitai atlikti šią hipotetinę kelionę ir laikytis iš anksto suplanuoto grafiko.
Istorijos nukrypimas
Sunku patikėti, bet Maskvos metro istoriją galima atsekti iki 1875 m. Inžinierius Titovas pasiūlė požeminio geležinkelio nuo Kursko geležinkelio stoties iki Maryinos Roščios statybos projektą. Atkarpa turėjo būti nutiesta per Lubianka ir Trubnaya aikštes.
Tiesa, tada statyba buvo atmesta, remiantis ekonominiu pagrįstumu. Kas būtų pagalvojęs! Kitas žingsnis šia kryptimi buvo keleivių vežimo tuneliu projekto pristatymas 1897 m. Vėliau pateikti variantai lėmė tai, kad 1902 m. pradėtas statyti Maskvos žiedinis kelias buvo baigtas 1907 m.
Maskva. Metro "Domodedovskaya"
Tarp daugelio kitų stočių yra viena, pavadinta „Domodedovskaya“. Domodedovskaya metro stotis yra dalisZamoskvoretskaya linija ir yra tarp stočių „Orekhovo“ir „Krasnogvardeyskaya“. Geografiškai jis yra Orekhovo-Borisovo pietiniame regione. Metro stoties Domodedovskaya atidarymas įvyko 1985 metų rugsėjo 7 dieną. Tiesa, po kurio laiko jį teko uždaryti. Pašalinus hidraulines problemas, prieš pat 1986 m., Domodedovskajos metro stotis atnaujino savo funkcines funkcijas.
Stoties projektavimas pagrįstas standartiniu surenkamų vieningų gelžbetoninių konstrukcijų, kurių klojimo gylis yra devyni su puse metro, projektu. Stotyje yra stulpeliai dviem eilėmis. Kiekvienoje eilėje jų yra 26. Jie yra Domodedovskaya metro stoties architektūrinio projekto dalis.
B altas ir pilkas marmuras, kurie yra kolonų apdailos medžiaga, harmoningai pabrėžia meninį dizainerių sprendimą. Sienos iš takelių pusės išklotos dryžuotu pilku marmuru. Jie pritvirtinti varinėmis plokštėmis, vaizduojančiomis skraidančius orlaivius.
Na, grindys… Turi juodo ir pilko granito ornamentą. Išėjimai iš Domodedovskaya metro stoties yra keturiomis kryptimis, taip padedant išvengti žemės sankryžų. Jie veda į Kaširskoje plentą, į Orekhovy bulvarą ir Šv. Generolas Belovas.
Pirmiausia lėktuvai
Stoties pavadinimas tiesiogiai susijęs su Domodedovo miestu Maskvos srityje ir to paties pavadinimo oro uostu. Antžeminis transportas vyksta tiek į miestą, tiek į oro uostą iš Domodedovskaya metro stoties. Bet! Projekto dokumentacijoje jie sako, kad tai yrapavadinimas „Borisovo“. Ir tai nenuostabu, atsižvelgiant į stoties vietą.
Kaip ten patekti?
Belieka tik išsiaiškinti, kaip patekti į Domodedovskaya metro stotį. Kad ir kurioje linijoje važiuotumėte, lengviausias būdas į ją patekti yra Circle Line. Jis susikerta beveik su visais kitais ir, juo pasiekę Paveletskaya žiedo stotį, sekdami ženklus požeminėse perėjose, atsidursite Paveletskajos stotyje. Pasirinkę teisingą kryptį, būtent į Krasnogvardeiskaya arba Alma-Atinskaya stotis, neišvengiamai atsidursite Domodedovskajos stotyje.
Norėčiau perspėti, kad kai kurie traukiniai jo nepasiekia. Tiesa, nerimauti nėra ko, nes išlipę Kolomenskajos stotyje galite persėsti į traukinį į Domodedovskają.
Antras būdas – surasti vietas, kur jūsų atšaka susikerta su žaliąja (būtent pagal šią spalvą reikia naršyti kelionėje), ir persėsti į stotį, esančią šalia tos, kurioje esate. jūsų kelionės tikslas.
