Gondola ir gondolierius – šie du žodžiai tvirtai įsišakniję Venecijoje. Būtent toks transportas laikomas legendiniu šio miesto simboliu. Pati Venecija kilo iš kaimo kaimų, išsibarsčiusių palei nedidelės upės lagūną. Laikui bėgant atsirado daug kanalų, susiformavo didžiulis vandens labirintas. Bėgant metams miestas augo, o norint apvažiuoti buvo naudojamos gondolos (mažos v altys), kurios buvo vienintelis galimas transportas.
Dabar yra daugybė teatro kūrinių, legendų, istorijų ir net romanų, skirtų Venecijos irkluotojams arba kur jie atlieka svarbų vaidmenį. Yra net „Gondoljerai“– filmas, kurį specialiai apie juos nufilmavo Stephenas Kingas. Šie v altininkai tvirtai įsiliejo į Venecijos ir visos Italijos gyvenimą, istoriją ir kultūrą. Ir pagrįstai laikomas žymiausiu miesto orientyru. Nėra tokio Venecijoje apsilankiusio turisto, kuris bent kartą nevažiuotų gondola.
Gondolas
Iš visų vandens transporto priemonių ši v altis buvo tinkamiausia. Jis lengvas, erdvus, manevringas ir greitas. Savo elegancija kateris nenusileidžia mažosioms aukščiausios klasės jachtoms. Gondolas nuspręsta statyti tik plokščiu dugnu, nes jų paskirtis – gabenti žmones ir prekes per seklumąkanalai ir kanalai.
Gondoliers
Šias v altis reikia vairuoti. Gondolieriai yra tik žmonės, kurie tai daro. Iš pradžių jie stovėjo katerio centre, tačiau, kad tilptų kuo daugiau keleivių, „darbo vieta“buvo perkelta į laivo pradžią, į laivagalį. Žodžio „gondolininkai“reikšmė: valčių operatoriai, irkluotojai.
Šio pertvarkymo dėka atsirado ir naujovių: prireikė sunkaus ilgo irklo, kuris buvo pagamintas iš tvirto ir tankaus buko. Kad galėtų juo manipuliuoti, gondolininkui reikėjo nemažo miklumo ir jėgos. Ir antra naujovė – irklo padėtis, kuri pasitarnavo valdymui. Kad jis tvirtai laikytųsi, buvo išrastas irklas (šakutė). Jis buvo pagamintas iš graikinio riešuto. Šis irklas turėjo daugybę angų, į kurias paeiliui buvo įkišti irklai. Buvo galima pakeisti svirties ilgį ir taip reguliuoti gondolos greitį.
Po irklų reikėjo pakeisti valčių laivapriekį ir jis buvo sunkesnis, priešingai nei gondolierius, kuris buvo laivagalyje. Taip atsirado dar viena naujovė – „geležis“. Taip vadinasi sunkiojo metalo plokštelė su 6 horizontaliai išsidėsčiusiais dantukais. Išoriškai jis primena Venecijos dožų galvos apdangalo šukas.
Šiek tiek apie profesiją
Tai iš žmogaus reikalauja ypatingų įgūdžių ir dažniausiai jie paveldimi. Venecijos gondolierius pradeda treniruotis būdamas berniukas. Nuo 10 metų jis buvo mokomas naudotis irklu ir mokė istorijos, dainavimo iružsienio kalbos. Gondolieriai netgi turi savo dainas, vadinamas barcarolles. Žodis yra itališkas ir kilęs iš „v altis“.
Ypatingas dėmesys skiriamas turtingiems turistams. Šiandien Venecijos gondolierius yra ypatinga gražių vyrų kasta, kuri moka keletą kalbų, pasižymi aristokratiškomis manieromis ir moka dailiosios lyties atstovėms duoti pačius išskirtinius komplimentus. Ir amžius nesvarbu. Todėl gondolininkai dažnai vaizduojami kaip žigolo, kurie yra labai paklausūs.
Profesija: gondolininkai – kas jie?
Jie yra lėti ir gerbia save. Jie turi savo uniformą, kurią sudaro šiaudinė skrybėlė, įrėminta kaspinais, ir dryžuoti marškinėliai. Ši profesija laikoma labai prestižine, todėl licencijos yra labai ribotos. Iš viso galima išduoti griežtai 425 – nei mažiau, nei daugiau.
Moterų gondolierių
Taip atsitiko, kad gondolininkai visada yra vyrai, tačiau 2009 m. šimtmečius laikyta tradicija buvo sulaužyta. Vos 23 metų sulaukusi Boscolo Georgia sėkmingai išlaikė egzaminus ir pirmoji pasaulyje tarp dailiosios lyties atstovių gavo licenciją. Tai sukėlė didelį vyrų nepasitenkinimą. Net jos tėvas, nors ir slapta didžiuojasi savo dukra, nepritaria jos pasirinktai profesijai.
Gondolininkų tradicija
Venecijoje visose sankryžose įrengti šviesoforai eismui reguliuoti. Tačiau gondolininkai jais vis tiek nepasitiki, o kamščių vietose mieliau šaukia garsiai, įspėdami apie atvykimą. Ši tradicija buvo išsaugota nuo seniausių laikų.
V altys visada buvo nudažytos juodai. Tačiau norėdami pritraukti turistus, gondolininkai pradėjo laužyti įprastas tradicijas ir savo vandens transportą puošti neoninėmis lemputėmis, auksinėmis lovatiesėmis ir pagalvėmis. Tačiau valdžia pagrasino atimti licencijas tiems, kurie pažeidžia apribojimus ir keičia taisykles. Todėl senoji tradicija buvo išsaugota.
Gondolieriai yra gerai žinomi žavūs „macho“. Jie taip pat turi savo dainas (jas jau minėjome), kurias atlieka, tačiau šiuolaikinės ir populiarios į jų folklorą neįtrauktos. Todėl amatininkystėje pirmenybė teikiama tradicinėms Venecijos melodijoms.
Licencija ir palikimas
Teisę tapti Gondoliers Guild Club nariu galima tik paveldėti. Ir tik sūnui iš tėvo. Tačiau pašaliniam žmogui ten patekti gana sunku. Jei gondolininkas miršta, jo licencija perduodama tik tiesioginiam įpėdiniui, o pastarasis gali ją parduoti ateityje.
Kaina labai didelė, bet pagrįsta, nes v altininkų atlyginimas toli gražu nėra mažas. Vos per 30 minučių jie uždirba 100 eurų. O darbo diena gana ilga ir gali trukti iki 15 valandų.
Prieš asmuo gaudamas licenciją, turite išlaikyti du egzaminus: pirmiausia teorinę dalį, o tada praktiką. Apskritai yra net specialūs kursai, trunkantys devynis mėnesius. Čia svarbu mokėti tinkamai valdyti gondolą.
Darbo niuansai
Gondolieriai yra žmonės, kurie turi gerai išmanyti miestą ir visus kanalus, turėti oratorinius įgūdžius ir puikų balsą, nes turi dainuoti daug dainų. Tačiau kai kuriuos, pavyzdžiui, barcarolle, v altininkai atlieka tik už papildomą mokestį. Kaina derinama. Dažnai atsitinka taip, kad į gondolą pakviečiami menininkai ir dainininkai su akompanimentu.
Uniforma ypatinga – ant jos galima dėvėti plačiabrylę šiaudinę kepurę su kaspinėliais, dryžuotus marškinėlius ir paprastus b altus marškinius. Aprangos kodas yra įrašytas taisyklėse, jo reikia griežtai laikytis.
Irklavimo technika
Dėl asimetrinės gondolos formos irkluotojas gali ją valdyti tik vienu irklu. Tuo pačiu metu jis yra skiriamosios linijos, dalijančios v altį per pusę, pusėje. Gondolierius valdo irklą iš lanko (tai taip pat yra vairas).
Technika labiau stūmimo nei irklavimo. Gondolierius pirmiausia pasupo v altį ir judina irklą tam tikra trajektorija.
Konkursai
Gondolieriai – profesionalai, tobulinantys savo įgūdžius ne tik darbe, bet ir sporte. Kiekvieną pirmąjį rugsėjo sekmadienį Venecijoje vyksta istorinė regata. Iš pradžių prieš varžybas surengiamas gondolų paradas, o po jo varžosi irkluotojai, demonstruodami savo įgūdžius ir meną. Atstumas yra septyni kilometrai. Be to, konkursai vyksta vidiniu mastu – jie vyksta tarp tam tikrųrajonuose ir salose ar net Gondolierių klanų šeimomis.
