Gdansko įlanka, kuri visais laikais buvo svarbus strateginis objektas, XX amžiaus aušroje virto poilsio zona. Štai, pavyzdžiui, vienas didžiausių Lenkijos kurortų – Sopotas.
Gdansko įlankos B altijos nerija
Smėlio pusiasalį, vadinamą B altijos nerija, sukūrė pati gamta. Šis natūralus pylimas atsirado dėl jūros srovių ir Vyslos smėlio. B altijos nerija užima erdvę tarp Gdansko ir B altijsko – Lenkijos ir Rusijos miestų. Geografiškai B altijos nerija yra pietrytinėje Gdansko įlankos pakrantėje ir baigiasi netoli Sobieševskio salos.
Gamtos SPA
Šią ypatingą, per daugelį metų susiformavusią zoną jau seniai renkasi poilsiautojai. Čia yra keturi gamtos draustiniai: „Paukščių rojus“, „Mevya Laha“, „Žvejybos kampai“ir „Buki Vyslos nerija“.
B altijos smėlio nerija Gdansko įlankoje vilioja turistus atvirais, stebuklingais terminiais druskos š altiniais ir pušynais.
Ne mažiau keliautojų populiarūs žvejų kaimeliai Pyaski, Yantar ir Mikoshevo. Jodo prisotintas oras ir drėgmė kartu su saulės šviesadaro šias vietas klimato kurortu. Būtent čia yra garsioji Krynica Morska – šilčiausia vieta šiose vietose.
Vietinių peizažų grožis
Norėdami patekti į Gdansko įlanką (Gdansko įlanką), pirmiausia turite pasiekti B altijos jūros pakrantę iš Rusijos arba Lenkijos. Savo pavadinimą įlanka gavo dėl netoliese esančios gyvenvietės – Gdansko miesto.
B altijos jūra laikoma jauniausiu, sekliausiu ir sūriausiu vandens telkiniu Pasaulio vandenyne. Jūros dugno kraštovaizdis lygus, o gruntą, kuris B altijos sąsiaurio teritorijoje padengtas molio nuosėdomis, prie kranto daugiausia sudaro smėlis. Kuo arčiau kranto, tuo smulkesnis ir lengvesnis smėlis.
Ši vietovė taip pat garsėja natūraliais paplūdimiais. Smėlis čia minkštas ir toks lengvas, kad gražią dieną atrodo sniego b altumo.
Gdansko įlanka nusėta povandeninėmis įdubomis, giliausia yra šiaurinė (daugiau nei 100 m). Kitose įlankos dalyse gylis paprastai svyruoja nuo 50 iki 70 m, bet kai kur siekia 90 m.
Šiltuose (B altijai nebūdinguose) Gdansko įlankos vandenyse, daugiau nei 10 m gylyje, aptinkamos verslinės žuvys. Čia galima išvysti B altijos menkių, seilių, plekšnių, ungurių, otų, silkių ir šprotų būrius. Ypač laimingiems keliautojams pavyko sutikti B altijos lašišų, šlakių ir sykų, taip pat vietinių žinduolių: B altijos ruonių ir jūrų kiaulių.
Gdansko įlankos srovių forma ir kryptis yra iš anksto nustatytadviejų siaurų prie jo besiribojančių smėlio pusiasalių išsidėstymas: vakarinėje įlankos dalyje yra Helo nerija, o rytinėje – B altijos.
Istorinė praeitis ir dabartis
Europoje vykstantys istoriniai įvykiai ne kartą paveikė Gdansko įlanką.
Pirmieji žmonės, anot archeologų, šiose vietose atsirado bronzos amžiaus pradžioje, o senovės slavų palikuonių gyvenvietės, rastos atliekant reguliarius kasinėjimus, siekia V a.
Pirmasis dokumentas, kuriame pavaizduota Gdansko įlanka, Gdansko ir Vyslos koordinatės, buvo istorinė nuoroda, datuota 997 m., kai šiose vietose lankėsi Prahos vyskupas Adalbertas. Misionieriaus tikslas buvo atversti vietinius pagonis į krikščionių tikėjimą. Čia jis buvo nužudytas.
Slavų kunigaikščiai, valdę Gdanską XI amžiuje, pavertė miestą prekybos centru. Prie didžiojo molo prisišvartavo prekybiniai laivai iš Olandijos ir Škotijos. Šiose žemėse taip pat matėsi flamandų, prancūzų ir rytų pirkliai, o prekybinis jūrų laivas „Gintaro kelias“, besitęsiantis nuo Gdansko iki Balkanų, buvo pamestas prie Bizantijos krantų ir vėl „atsirado“toli į rytus.
B altijos Nerija šiandien
Šiandien Gdansko įlanka skalauja vieno seniausių ir didžiausių Lenkijos miestų krantus. Gdanskas tarp kitų kurortinių vietovių išsiskiria savo ekologine būkle. Tai bene žaliausias ir aplinkai draugiškiausias uostamiestis, į kurį atvyksta turistai iš Švedijos, Danijos ir kitų Europos šalių.
Vokiškai B altijos nerija vadinama„Frische Nerung“, tai yra „žemė, išplaukusi iš jūros šalia gėlavandenės įlankos“. Nuo prieplaukos veda kelias į Vakarų fortą – senovinį statinį, pastatytą valdant Vilhelmui Pirmajam. Tačiau pagrindinė B altijos nerijos įžymybė – vokiečių inžinierių pastatytas Neutifo aerodromas. 1937 m. tai buvo viena moderniausių, moderniausių įrenginių, o vėliau ir viena geriausių nacių oro bazių.
Neutifo aerodromas kaip istorinis paminklas yra savotiškas jo statybose dirbusių specialistų kompetencijos ir profesionalumo įrodymas. Skrydžių valdymo bokštas, kurį ne kartą šturmavo sovietų bombonešiai, puikiai išsilaikė iki šių dienų.
