Kėbulo geometrijos atstatymas: įranga ir darbų etapai

2024 Autorius: Henry Conors | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-12 10:29

Tinkama automobilio kėbulo geometrija – tai ne tik graži išvaizda, bet ir saugumas vairuojant. Kėbulo deformacijos priežastys gali būti labai įvairios, pavyzdžiui, smūgis avarijos metu, kliūtis, ratų atsitrenkimas į skylę kelyje ir pan. Tačiau net ir transporto priemonei važiuojant, tai tampa gana problemiška. vairuoti, o eksploatacinės išlaidos žymiai padidėja. Norint grąžinti buvusį automobilio funkcionalumą, būtina atkurti kėbulo geometriją.

Gamyklos geometrijos pažeidimo požymiai

• Atsiranda vibracijos, kurias lydi netipinis pašalinis triukšmas.
• Sumažėja bendras automobilio valdymas: važiuojant jis „traukiasi“į šoną, todėl manevrai apsunkina.
• Automobilis pralaimivairavimo stabilumas, ypač važiuojant dideliu greičiu.
• Pakaba, kaip ir visa automobilio važiuoklė, pradeda dažnai gesti.
• Padangos dėvisi greitai ir netolygiai.
• Padidėja degalų sąnaudos.
• Nepavyko tinkamai sureguliuoti kampo.

Tokių simptomų buvimas rodo, kad būtina skubiai atkurti automobilio kėbulo geometriją.

Diagnostinės priemonės

Kūno diagnostika yra privalomas žingsnis. Neturint išsamios informacijos apie esamus defektus, neįmanoma atlikti kokybiško automobilio kėbulo remonto. Geometrijos atkūrimas atliekamas tam tikra seka naudojant specialią įrangą.

Vizuali apžiūra

Ši procedūra prasideda nuo išorinių paviršių būklės įvertinimo: priekinių plokščių, flanšinių jungčių, suvirinimo siūlių, jungčių ir tt Tada atkreipiamas dėmesys į keleivių salono, variklio ir bagažo skyrių erdvę. Esant priekinio ir (arba) galinio lango, taip pat durų deformacijoms, diagnozuojamas kėbulo geometrijos pažeidimas.

Toliau automobilis montuojamas ant keltuvo, kad būtų galima apžiūrėti dugną, tarpiklius ir kitus elementus. Ant kojelių dažnai pastebimos deformacinės raukšlės.

Ratų suvedimo tikrinimas

Šiame etape įvertinama santykinė ratų padėtis ir išmatuojami atstumai tarp priekinių ir galinių ratų abiejose automobilio pusėse. Asimetrijos buvimas yra aiškuslaikančiųjų kėbulo elementų defekto požymis.

Patikrinimo taškai

Tokio tipo diagnostika atliekama ant elingo arba keltuvo, naudojant kompiuterį ir atitinkamą programinę įrangą, taip pat naudojant specialias liniuotes-materius. Kėbulo valdymo taškų matavimas atliekamas pagal tam tikros markės automobilio gamintojo nustatytus standartus. Gauti duomenys lyginami su gamykliniais rodikliais. Ši diagnostinė operacija atliekama tam tikra tvarka ir prasideda nuo dugno centro. Kontrolinių taškų vieta dugno centro taško atžvilgiu lemia bendros kūno geometrijos teisingumą.

Kai kuriuose taškuose reikia iš dalies išardyti tam tikrus kietuosius taškus, kad būtų patikrinta atitiktis.

Aptikus neatitikimus tarp valdymo taškų ir standartinių indikatorių, atkuriama automatinė kėbulo geometrija. Jei ši procedūra nebus atlikta laiku, deformacijos procesai progresuos ir neigiamai paveiks visas transporto priemonių sistemas.

Atkūrimo įranga

Vyksta kėbulo geometrijos kontrolė ir atstatymas ant elingo. Ši įranga turi reikiamas stiprumo charakteristikas, kad būtų galima atlikti sunkiausius kėbulo darbus, įskaitant visišką visureigių transporto priemonių su rėmu geometrijos atkūrimą.

Kūno „pakabinimas“atliekamas naudojant sudėtingą tvirtinimo detalių sistemą, leidžiančią paveikti tam tikrus jo taškus. Kėbulo geometrijos atkūrimas atliekamas kontroliuojant didelio tikslumo matavimo sistemas, kuriose yra įrengtas slydimas.

Kūno geometrijos atkūrimo technologija

Automobilis tvirtai pritvirtintas prie slydimo platformos. Prie tam tikrų taškų, kuriuos būtina paveikti, tvirtinami specialūs traukimo įtaisai (taklažas), būtini geometriniams parametrams atkurti. Po to įjungiama slydimo jėgainė, kuri traukia kėbulo elementus nurodyta kryptimi.

Pastangų kiekis ir poveikio organizmui laikas apskaičiuojamas specialia kompiuterine programa. Kompiuteris taip pat stebi kontrolinių taškų padėties keitimo procesą atliekant restauravimo darbus.

Kėbulo geometrijos atkūrimas laikomas baigtu, kai valdymo taškai pasiekia programos suplanuotas koordinates. Paskutiniame etape meistras atlieka kontrolinius matavimus ir sugeneruoja ataskaitą apie visus kūno taškus.

Tai svarbu

Kėbulo geometrijos atkūrimas ant slydimo turi du svarbius privalumus. Pirma, į kūną grąžinama teisinga geometrija. Antra, atliekant restauravimo darbus, pirminės metalo savybės nekinta. Tinkamai prižiūrint, „atgaivintas“korpusas turės didelį atsparumą korozijos procesams.

Kita svarbi teisingo sąlygakėbulo geometrijos atkūrimas yra meistrų profesionalumas ir specialios įrangos prieinamumas. Kompetentingai atlikti visas diagnostikos ir remonto operacijas savarankiškai ar garažo dirbtuvėse beveik neįmanoma. Tinkamas autoserviso pasirinkimas yra raktas į visišką automobilio funkcionalumo atkūrimą.