Tarptautinė Maskvos automobilių paroda: nuotraukos ir apžvalgos

2024 Autorius: Henry Conors | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-12 10:30

Tarptautinė Maskvos automobilių paroda 2016 yra didžiausias automobilių renginys Rusijoje. Šiemet parodoje buvo pristatyta 5 kartus mažiau automobilių ir įmonių nei ankstesniais metais. Nenuostabu, kad lankomumas taip pat sumažėjo.

Tarptautinė Maskvos automobilių paroda

Renginys yra vienas iš pirmaujančių automobilių pramonėje ir vienas iš dešimties didžiausių automobilių prekybos atstovybių pasaulyje. Paroda vyksta kas 2 metus, todėl patekti į renginį labai pasiseka. Pagrindinis tarptautinio salono Maskvoje tikslas – vietinių naujovių pristatymas, taip pat naujausių užsienio modelių, kurie dar tik planuojama parduoti vidaus rinkoje, demonstravimas.

Renginys lygiais metais vyksta didelėje Crocus Expo vietoje nuo 2006 m., anksčiau jis vyko Krasnopresnenskaya krantinėje. Pirmoji automobilių paroda įvyko dar 1993 m., todėl šį kartą buvo surengta 13-oji tarptautinė Maskvos automobilių paroda. Renginio nuotraukas galite peržiūrėti žemiau.

Lada

Šių metų pagrindinisdėmesys buvo skiriamas vietinei bendrovei „AvtoVAZ“. Pirma, taip atsitiko todėl, kad salone buvo daug tuščių vietų, o dalyviai šiemet sulaukė didelio dėmesio. Antra, bendrovė pristatė net 19 modelių, iš kurių 6 yra koncepciniai, o pagrindinis dėmesys buvo skirtas būtent šiam prekės ženklui.

AvtoVAZ modeliai tikrai buvo šou žvaigždė. Taip gamykla pristatė sportinius modelius „Lada XRay“ir „Lada Vesta“. Pagrindinė gamintojo koncepcija buvo XCODE, apie kurią jau seniai sklandė gandai. Dar viena naujovė buvo „Lada 4x4“, tačiau gamintojai iš karto pranešė, kad toks automobilis nebus pradėtas gaminti serijiniu būdu.

Lada savo modelius patalpino atviroje parodos dalyje, taip suteikdama galimybę kiekvienam išbandyti važiavimą.

Hyundai

Kita didelė parodoje dalyvavusi įmonė buvo „Hyundai“. Tačiau, skirtingai nei „AvtoVAZ“, jame buvo eksponuojama tik viena naujovė – automobilis „Creta“, tačiau šešių skirtingų spalvų. Bendrovė šiais metais stato už šį modelį ir tikisi, kad tai padės padidinti bendrovės pardavimus 10-12%.

Mercedes

Tai bene vienintelė užsienio įmonė, kuri buvo plačiai atstovaujama automobilių parodoje. Taigi, Mercedes išsinuomojo visą salę, beje, vieną iš trijų parodoje. Pagrindinė įmonės premjera buvo krosoveris GLC. Tačiau parodoje buvo eksponuojami ir dar keli modeliai, kurių šalies pirkėjai dar nematė: C klasės kabrioletas, SLC klasė,E43 ir GLC klasės AMG.

Kiti gamintojai

Kinijos automobilių gamintojai Dongfeng Motor, Geely Motors, Ravon ir FAW buvo plačiai nušviesti parodoje.

Geely Motors yra bene garsiausias Kinijos gamintojas vidaus rinkoje. Tarptautinė Maskvos automobilių paroda suteikė jai galimybę pasauliui pristatyti pagrindinę naujovę – pirmąją krosoverių kompaniją Geely NL-3. Taip pat pirmą kartą buvo parodytas vykdomasis sedanas Emgrand GT, kurio gamyba jau įsitvirtino B altarusijoje.

Dongfeng Motors salone pristatė septynis naujus produktus, iš kurių įdomiausias buvo pirmasis bendrovės vykdomasis sedanas A9. Taip pat lankytojų žvilgsnius prikaustė galingas karys, kuris iškart buvo pramintas „Kinų plaktuku“. Iš esmės visi įmonės modeliai yra perdaryti.

Ravon yra žinomas dėl to, kad gamina nebegaminamus Chevrolet modelius. Taigi, šį kartą ji parodė Rusijoje jau prekyboje esantį Nexia R3 modelį ir būsimą R4. Pažymima, kad naujovė kainuos mažiau nei 500 tūkstančių rublių.

Oficialiai „Volvo“salone nedalyvavo, tačiau šios markės modelius eksponavo oficialūs pardavėjai – firma „Obukhov“. Naujovių čia nebuvo, tačiau buvo eksponuojami dabartiniai modeliai, kuriuos galima įsigyti salone.

Tarp įdomių modelių yra naujausias bendras KAMAZ ir NAMI kompanijų vystymas – mikroautobusas „Shuttle“su autopilotu. Naujovė sudomino ir spaudą, ir lankytojus.

Taip pat atkreipiame dėmesį, kad Irano gamintojas Iran Khodro planuoja grįžti į Rusiją, kurioje buvo eksponuojami planuojami parduoti modeliai.

Kodėl nebuvo atstovaujama kitiems nariams

Šiais metais labai nedaug įmonių pristatė savo modelius tarptautinėje Maskvos automobilių parodoje. Šiuo atžvilgiu MIAS atrodė kur kas prastesnis, lyginant su ankstesniais metais, o situacijos nepataisė net 2 kartus mažesnė patalpų nuomos kaina, lyginant su praėjusia paroda.

Oficialiai nedalyvavusios įmonės nurodė keletą priežasčių. Pavyzdžiui, Kia Motors Rus ir Cherry teigė, kad dalyvavimas salone yra susijęs su per didelėmis išlaidomis, o šiemet parodoje planuojama mažai lankytojų.

Dauguma kompanijų – „Renault“, „Suzuki“, „Toyota“, „UAZ“, „Volksvagen“, BMW, „Ford“, „GM“ir „Mitsubishi“teigė, kad joms neapsimoka dalyvauti salone ir geriau nukreiptų lėšas į didesnį prioritetą. projektai ir kitos rinkodaros sritys.

Tarptautinis Maskvos salonas daro prielaidą, kad gamintojai parodys gaminius, kurie dar neparduodami Rusijos rinkoje, todėl jei įmonė neturi premjerų, dalyvavimas tiesiog prarandamas. Dėl šios priežasties „Mazda“ir „Subaru“atsisakė dalyvauti parodoje.

Tačiau, pasak ekspertų, taip nėra, o įmonės automobilių parodoje nedalyvavo dėl sankcijų ir rinkos nuosmukio. Tiesą sakant, pastaraisiais metais kai kurie gamintojai visiškai pasitraukė iš Rusijos rinkos, o dauguma pastebėjo rimtą nuosmukį.pardavimas.

Kainos

Nepaisant to, kad paroda veikė nuo rugpjūčio 24 d., pirmas dvi dienas į ją galėjo patekti tik spauda. Tarptautinėje Maskvos automobilių parodoje visi galėjo apsilankyti rugpjūčio 26 – rugsėjo 4 dienomis. Tuo pačiu metu bilietų kainos buvo gana priimtinos. Taigi rugpjūčio 26-28 dienomis į parodą buvo galima patekti už 1000 rublių, sekančiomis dienomis apsilankymo kaina sumažėjo iki 700 rublių. Vaikams nuo 7 iki 12 metų bilietą buvo galima įsigyti už 350 rublių, o iki 7 metų – nemokamas.

Apžvalgos

Tarptautinė Maskvos automobilių paroda sukėlė prieštaringų nuomonių. Atsiliepimai apie jį buvo labai prieštaringi.

Tarp privalumų yra mažas lankytojų skaičius, todėl galite saugiai pamatyti visus dominančius modelius. Juolab, kad visus sužavėjo pristatomų gamintojų ir ne tik retro automobilių paroda. Lankytojai taip pat buvo patenkinti kai kurių įmonių dovanotais konkursais ir suvenyrais.

Tarp trūkumų lankytojai pažymi nesugebėjimą sėdėti automobiliuose. Taigi visus modelius atidarė tik „Mercedes“, o kitiems gamintojams buvo leista geriausiu atveju sėdėti tik 1–2 automobiliuose.