BMP-3: veikimo charakteristikos, aprašymas su nuotrauka, įranga, galia, ginkluotė, ginklas ir sukūrimo istorija

2024 Autorius: Henry Conors | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-12 10:30

Sovietų Sąjunga pagrįstai laikoma valstybe, turėjusia didžiausią įtaką šarvuočių, būtent pėstininkų kovos mašinų, atsiradimui ir tolesnei plėtrai. SSRS dizaineriai sukūrė BMP-1 – pirmąją šios klasės kariuomenės transporto priemonę. Po didžiosios valstybės žlugimo jų pirmtakų darbus tęsė rusų dizaineriai. Vienas iš Rusijos Federacijos kariuomenės jau naudotų modelių buvo BMP-3. Šio kovinio modelio eksploatacinės charakteristikos, pasak ekspertų, yra daug aukštesnės nei pirmojo pėstininkų transporto priemonės pavyzdžio. Vystymo metu buvo priimti įdomūs dizaino sprendimai. Dėl didelio našumo BMP-3 gali būti vadinamas naujos kartos šarvuočių modeliu. Pirmą kartą visuomenė kovos mašiną pamatė 1990 m. Šiame straipsnyje rasite informacijos apie BMP-3 sukūrimo istoriją, dizainą ir veikimo charakteristikas.

Įvadas

BMP-3 yra sovietų ir rusų šarvuota kovinė vikšrinė transporto priemonė. Jo užduotis yra pervežti personalą į priekinius šonus. Dėl savo eksploatacinių savybių BMP-3 padidina mobilumą, ginkluotę irpėstininkų karinių junginių saugumas branduolinio ginklo naudojimo sąlygomis. Šarvuota mašina taip pat gali efektyviai veikti kartu su tankais. Nepaisant to, kad BMP-3 (šios transporto priemonės nuotrauką galite pamatyti straipsnyje) plačiajai visuomenei buvo demonstruojamas 1990 m., iš tikrųjų jis buvo pradėtas eksploatuoti dar 1987 m.

Kūrimo pradžia

Darbas kuriant naują BMP Projektavimo biuro darbuotojai prasidėjo 1977 m. Kurgano mašinų gamybos gamykloje. Ginklininkai atsižvelgė į ankstesnių dviejų modelių pėstininkų kovos mašinų naudojimo patirtį. 3 variantas buvo visiškai naujas lengvas vikšrinis šarvuotas automobilis. 1977 metais sovietų dizaineriai jau turėjo didelę šios klasės įrangos kūrimo ir naudojimo patirtį. Tuo metu SSRS buvo sukurtas lengvasis oro desanto karių tankas. Buvo planuota, kad dėl mažo dydžio ir svorio jis bus pritaikytas tūpti iš orlaivių. Tuo pat metu sovietų ginklanešiai sausumos pajėgų reikmėms suprojektavo lengvąjį žvalgybos tanką. Abu šie projektai buvo nesėkmingi. Nepaisant to, dizaineriai vis dar turėjo daug techninių ir inžinerinių patobulinimų, kuriuos buvo nuspręsta pritaikyti naujajai šarvuotai kovos mašinai. Pasak ekspertų, dirbant su BMP-3 buvo patentuota daugiau nei šimtas išradimų. Atsižvelgiant į pasaulines tendencijas, šarvuotos transporto priemonės turėtų būti su padidintu saugumu ir padidinta ugnies galia. Tokie parametrai buvo pasiūlyti 1977 m. Dėl to po kelių dešimtmečių, priešingai nei tariamos veikimo charakteristikos, BMP-3pasirodė su šiek tiek pervertintu koviniu svoriu ir kalibru.

Apie dizainą

Ekspertų teigimu, pačioje pradžioje konstruktoriai šarvuočius ketino aprūpinti 30 mm patranka, su ja bendraašiu kulkosvaidžiu ir automatiniu granatsvaidžiu „Flame“. Dėl to, kad tokie ginklai negalėjo suteikti BMP reikiamos ugnies galios, sovietų kariuomenė juos atmetė. Nuspręsta kaip pagrindinį ginklą naudoti 100 milimetrų pabūklą, šaudantį valdomomis prieštankinėmis raketomis. Dirbdami prie kovinės mašinos korpuso, dizaineriai suprato, kad jei bus naudojamas šarvuotas plienas, šarvuočiai pasirodys per sunkūs. Tokia pėstininkų kovos mašina bus netinkama tūpti ir plaukti.

Galų gale nusprendėme naudoti specialius aliuminio šarvus. BMP-3 su nauja važiuokle, jėgos agregatu, žymiai padidintu saugumu ir nauja ginklų sistema. Kuriant kovinės mašinos maketą, tarp konstruktorių kilo ginčų dėl variklio vietos. BMP-3 variklis buvo laivagalyje. Šiuo dizaino sprendimu buvo siekiama šių tikslų: pagerinti matomumą vairuotojui, suteikti patogumus kovinei įgulai. Be to, dėl tokio išdėstymo buvo galima tolygiai paskirstyti svorį per visą mašinos ilgį. Dėl variklio, esančio priešais pėstininkai, galėjo jį naudoti kaip papildomą apsaugą. Kariškiams taip pat tapo patogiau šokti parašiutu iš transporto priemonės galo.

Testas

Iki 1986 m. buvo paruoštas pirmasis šarvuočių prototipas. Tais pačiais metais buvo išbandytas. Iš pradžių naujas išdėstymas buvo neįprastas, todėl desantininkams nepatogus. Kadangi BMP korpusui gaminti buvo naudojami ne plieniniai, o aliuminiai šarvai, darbuotojai turėjo sunkumų. Problemos buvo aiškinamos tuo, kad kariuomenės meistrai neturėjo patirties dirbant su šiuo lydiniu. Be to, ši medžiaga yra prastai suvirinta. Testavimo metu ekspertų komisija buvo patenkinta BMP galia. Tačiau šarvuočiai turėjo stiprų atatranką, dėl to jos paviršiuje susidarė keli įtrūkimai. Vėlesniais metais sovietų dizaineriai pradėjo taisyti šiuos trūkumus. BMP-3 buvo pirmasis, kuriame buvo panaudota hidromechaninė transmisija, todėl buvo daug lengviau valdyti šarvuočius.

Apie gamybą

OJSC Kurganmashzavod pradėjo serijinę gamybą. Ekspertų teigimu, iš viso šioje įmonėje buvo pagaminta per 1500 vnt. 1997 m. Kinijos Liaudies Respublika gavo licenciją gaminti BMP-3 kovinius skyrius.

Aprašymas

BMP-3, kaip ir ankstesnis pėstininkų transporto priemonės modelis, susideda iš keturių skyrių: kovinio, valdymo, oro ir jėgos skyrių. Tačiau skirtingai nei kitose pėstininkų kovos mašinose, šiame transporto padalinyje skyriai išsidėstę kitaip. Kovos mašinos užpakalinė dalis tapo galios skyriumi. BMP-3 valdo vairuotojas, kuriam rezervuota vieta priekyje.

Šalia jo stovi dar du desantininkai. Toks išdėstymas leidžia šaudyti iš dviejų PKT judėjimo kryptimi. Užpakalinė dalis tapo vieta BMP-3 varikliui, transmisijos elementams, akumuliatoriams, įvairiems jutikliams, konteineriui su tepalais ir sistemai, atsakingai už jėgos agregato aušinimą. Dėl savo aukštų charakteristikų šis transporto vienetas pasižymi geru mobilumu ir manevringumu.

Pėstininkų transporto priemonėje po dugnu yra speciali reaktyvinė jėga, kurios dėka ji gali judėti vandens paviršiumi. Vairuotojo ir kiekvieno naikintuvo valdymo skyriuje yra atskiras liukas. Kovos skyrius pėstininkų kovos mašinos centre. Šiame skyriuje BMP-3 yra įrengtos vado ir ginklininko-operatoriaus sėdynės. Bokšte buvo įrengti stebėjimo įrenginiai, taikikliai, ryšių įranga, ginklo užtaisymo mechanizmas. Už kovos skyriaus - nusileidimas su septyniais naikintuvais. Jie turi keletą spragų ir stebėjimo prietaisų. Šiame skyriuje taip pat yra tualetas.

Apie apsaugą nuo šarvų

Bokšto ir korpuso gamybai naudojami specialūs apdoroti ABT-102 aliuminio lakštai. Dėl savo aukštų charakteristikų BMP-3, pasak ekspertų, gali atlaikyti tiesioginius 12,7 mm kulkų smūgius. Be to, šarvuotas automobilis yra atsparus artilerijos sviedinių fragmentams. Anksčiau šarvai priekinėje dalyje gana sėkmingai atlaikydavo 30 mm šovinius iš 200 metrų atstumo. Ar BMP-3 įgula gali išgyventipataikius modernaus subkalibro sviediniu, iki šiol neaišku. Iš 100-200 m atstumo įgula nebijo 12,7 mm kalibro kulkų B-32. Siekdami sustiprinti priekinius šarvus, Rusijos dizaineriai juos sustiprino papildomais plieno lakštais. Pritaikant šarvus šarvuotų mašinų svoris išauga iki 22,7 t. Ekspertų teigimu, dinaminė apsauga nesumažina BMP-3 važiuoklės patikimumo. Šio įrenginio techninės charakteristikos išlieka tos pačios, tačiau su mažesniais eksploataciniais ištekliais. Nusileidžiant naikintuvams, juos iš dalies apsaugo už variklio vertikalioje padėtyje atsidarantis dangtelis. Papildomą apsaugą užtikrina kuro bakai, esantys priešais variklį.

Kuo yra ginkluotos šarvuotos mašinos?

BMP-3, kurio nuotrauka pateikta apžvalgoje, buvo įrengtas 2A70 artilerijos paleidimo įrenginys su šautuvu pusiau automatiniu 100 mm pabūklu. Pistoleto svoris yra 400 kg. Per vieną minutę nuo ginklo stovo galima iššauti iki 10 šūvių. 2A70 koviniame komplekte yra 40 sviedinių, dar 22 yra su pakrovimo mašina. Be to, BMP-3 ginkluotę atstovauja 9K116-3 kompleksas, kuriame naudojamos prieštankinės valdomos raketos. Kovos rinkinį sudaro 8 ATGM, dar 3 - pakrovimo mechanizme. Taip pat šarvuotose transporto priemonėse jie naudoja automatinį 30 mm dvigubą pistoletą 2A72. Ši BMP-3 patranka šaudo iš didelio sprogstamojo skeveldrų (OFZ) ir šarvus pradurtų sviedinių. OFZ šaudmenų skaičius yra 300 vienetų, šarvai pradurtos - 200.

Kadangi automatinės patrankos vamzdis atatrankos metu turi ilgą eigą,Siekdami užtikrinti priimtiną mūšio tikslumą, konstruktoriai ginklą aprūpino judamąja sankaba, kuri sujungė 2A70 ir 2A72 kompleksų kamienus. Be to, šarvuočiai aprūpinti Kalašnikovo 7,62x54 mm tankų kulkosvaidžiais. Ant BMP-3 korpuso sumontuoti du šautuvų blokai. Juos valdo du naikintuvai, esantys šalia vairuotojo. Išmontavimo metu jie šią užduotį atlieka nuotoliniu būdu. Kitas kulkosvaidis yra bokšte. Iš PKT vamzdžio paleistos kulkos pradinis greitis yra 855 m/s. Kiekviename kulkosvaidyje yra 200 šovinių. Judant per vandenį galima naudoti šaulių ginklus. 100 mm pistoletas efektyvus iki 4000 metrų atstumu, o 9K116-3 – nuo 3000 iki 6000 metrų.

Kaip papildoma ginkluotė, BMP-3 yra aprūpintas 9M117 „Kastet“ATGM, kuris yra kompleksas, kuriame naudojami 100 milimetrų T-12 prieštankiniai pabūklai. Pistoletai nukreipiami 360 laipsnių kampu. Šarvuotos mašinos užtikrina automatinį panaudotų šovinių išmetimą. Gaisro valdymo sistema veikia tiek automatiniu, tiek rankiniu režimais. Šaulys, siekdamas užtikrinti mūšio tikslumą, gali atlikti reikiamus pakeitimus. Ugnies objektai naudojant SLA yra priešo žemai skraidantys ir skraidantys sraigtasparniai. Tačiau kai kurie ekspertai abejoja, ar tikslinga naudoti tokius priešlėktuvinius ginklus prieš sraigtasparnius.

TTX BMP-3

Jie atrodo taip:

• 600 tūkstančių metrų – šarvuotos transporto priemonės greitkelyje.
• BMP-3 yra su sukimo strypo pakaba ir UTD-29 varikliu, kurio galia yra 500 arklio galių.
• Galios tankis yra 26,7 l/s.
• Per valandą automobilis nuvažiuoja 70 km.
• BMP-3 įveikia nelygų reljefą 10 km/h greičiu.
• Važiuojant purvinu paviršiumi, keliui taikomas 0,60 kg/cm2 slėgis.
• Šarvuotos mašinos įveikia šlaitus 30 laipsnių kampu, 70 cm sienas ir 220 cm ilgio griovius.
• BMP-3 korpusas yra 714 cm ilgio ir 330 cm pločio.
• Šarvuotų mašinų aukštis 230 cm.
• Kariuomenės transporto priemonė, kurios kovinis svoris yra 18,7 tonos, su galinio variklio išdėstymu.
• Įguloje yra 3 žmonės. Desantui atstovauja septyni kovotojai, dar du kariai yra valdymo skyriuje.
• BMP-3 turi kombinuotus dieninius ir pasyvius naktinius taikiklius naudojant lazerinius tolimačius.

Apie pakeitimus

Šie šarvuotų transporto priemonių modeliai buvo sukurti remiantis BMP-3:

• BMP-3K. Tai pėstininkų vadovavimo mašina. Skirtingai nuo pagrindinio modelio, ši technika naudoja navigacijos įrangą, dvi radijo stotis, imtuvą, autonominį generatorių ir radaro atsakiklį. Radijo stoties R-173 diapazonas yra 40 tūkstančių metrų.
• BMP-3F. Sukurta jūrų pėstininkams. Be to, jį naudoja pakrančių ir pasienio kariuomenės jūrų pėstininkų išsilaipinimo pakrantėje metu. Skirtingai nuo analoginio, taitechnika yra plūdresnė, su teleskopiniu oro įsiurbimo vamzdžiu ir lengvu vandens deflektoriumi. Įrengtas naujas SOZH taikiklis naudojant lazerinį nuotolio ieškiklį.

BMP-3M. Tai patobulinta BMP-3 modifikacija. Jis skiriasi nuo bazinio modelio padidintu mobilumu ir ugnies galia. Automobilyje naudojamas naujas turbokompresorinis variklis UTD-32T, kurio galia siekia 660 arklio galių. Dėl pažangesnės ugnies valdymo sistemos operatorius gali atpažinti taikinį iki 4,5 km atstumu. Šaudymo efektyvumas nepriklauso nuo nuotolio iki taikinio ir nuo šarvuočių greičio. BMP-3M pateikiami papildomi šarvų ekranai ir apsauginis kompleksas „Arena-E“

• BMP-3 su kaktuso nuotoliniu aptikimu. Demonstracija vyko 2001 m. Omsko mieste. Transporto priemonės šonuose, bokštelyje ir jo priekinėje dalyje sumontuoti D3 blokai, kurie nejautrūs 12,7 mm korpusams. Taip pat šarvuotų transporto priemonių konstrukcijoje yra guminių audinių ir grotelių ekranai. Šis kovinis vienetas ginklo sistema, valdymo sistema ir vidiniu išdėstymu nesiskiria nuo pagrindinio modelio. Dėl to, kad mašinos svoris yra padidintas, jis negali plaukti. Jei papildoma apsauga bus išmontuota, šarvuotus automobilius galima naudoti ant vandens, nes dizaineriai paliko vandens sroves.
• BMP-3 su KOEP "Shtora-1". Pasak ekspertų, mašina yra patikimai apsaugota nuo priešo prieštankinių valdomų raketųpusiau automatinės ir automatinės nukreipimo sistemos. Šis kovinis vienetas visuomenei buvo pristatytas 2003 metais parodoje IDEX-2003. Parodos metu į šarvuotą mašiną apšaudė ATGM. Tačiau iš 3 tūkstančių metrų atstumo nė viena raketa nepasiekė tikslo.
• BMP-3 su BM „Bakhcha-U“. Transporto priemonėje naudojama moderni gaisro valdymo sistema ir vienas pakrovimo mechanizmas. Valdomosios raketos Arkan 9M117M1-1 pagalba modernų tanką galima sunaikinti iš 5,5 km atstumo. Šaudymas naujais 100 mm didelio sprogstamo skeveldrų sviediniais ZUOF19 vykdomas iš priešlėktuvinės valdomos kovos sistemos ZUBK23-3. Efektyvus šaudmenų nuotolis yra 6,5 km. Lengvai šarvuotus taikinius naikina 30 mm šarvus pradurtas subkalibrinis sviedinys „Kerner“ZUBR8.
• BMP-3M „Dragūnas“. Tai BMP-3M modernizavimas. Mašina yra priešais variklio skyrių. Kovos įgulai nusileisti yra numatyta rampa. Jėgainę reprezentuoja keturtaktis kelių degalų variklis UTD-32, kurio galia siekia 816 AG. su. Įrenginys turi sausą karterį, turbokompresorių ir skysčio aušinimą. Šarvuotos mašinos aprūpintos trijų tipų koviniais moduliais: „BM 100 + 30“(naudojant 100 mm patranką ir 2A72 kalibrą 30 mm), „BM-57“(šios modifikacijos BMP-3 pagrindinio ginklo kalibras). 57 mm) ir „BM-125“(pagrindinis ginklas, 2A75 kalibras, 125 mm).

BMP-3 „Išvestinė“. Šarvuotos mašinos naudoja AU220M modulį ir 57 mm automatinį pabūklą

Pabaigoje

NetPraėjus dviem dešimtmečiams nuo jo pasirodymo, ginčai dėl savotiško išdėstymo tikslingumo pėstininkų kovos mašinoje nerimsta. Pasak ekspertų, kūrėjai siekė padidinti ugnies galios ir mobilumo rodiklius. Skirtingai nuo ankstesnės versijos, naujojo BMP-3 gamyba yra daug brangesnė ir sunkiau prižiūrima. Tokie parametrai kaip įgulos patogumas ir saugumas vis dar turi būti tobulinami.