Uostamiestis Magadanas yra Tolimuosiuose Rytuose, Okhotsko jūros Tauiskajos įlankos pakrantėje. Jis vadinamas „Kolymos vartais“, nes per uostą eina visas Kolymos teritorijai skirtas krovinių srautas. Miestas už savo gimimą skolingas uostui. Jo dėka jie pristato didžiąją dalį krovinių ir visą kurą, be kurio atšiauriomis Kolymos žiemomis miestas tiesiog nebūtų išgyvenęs.
Uostamiesčio įkūrimas
Uostamiestis Magadanas buvo įkurtas 1929 m. kaip Kolymos teritorijoje aukso ir kitų naudingųjų iškasenų gavybos darbuotojų gyvenvietė. Poreikis statyti uostą šio praktiškai negyvenamo, turtingo naudingųjų iškasenų regiono plėtrai, buvo aštrus. Taip buvo dėl atokumo, neprieinamumo ir geležinkelio nebuvimo. Vienintelis būdas pristatyti prekes yra jūra. Pirmoji prieplauka pastatyta 1932 m. 1933 m. buvo pastatyta pirmoji eilė, kuri leido švartuotis vieną laivą. Antrasis 77 metrų ilgio molas buvo pastatytas 1935 m.
Iš pradžių prievadasvadinosi Nagaevo, ir tik 1977 metais gavo naują pavadinimą – komercinis Magadano jūrų uostas. Jo vertę regionui sunku pervertinti. Juk būtent jūra į Kolymos teritoriją atgabenama 99 % krovinių, įskaitant 100 % skystojo ir kietojo kuro, statybinių medžiagų ir įrangos.
Uosto vieta
Magadano uostas yra apsuptas kalvų Okhotsko jūros pakrantėje, šiaurinėje jo dalyje - Nagajevo įlankoje. Jis yra Tauiskaya įlankoje, Staritsky sąsmaukoje, jungiančioje žemyną ir pusiasalį. Pastaroji yra tarp dviejų įlankų – Gertnerio ir Nagajevo. Įlankos krantas yra įspaustas į Tauyskaya įlanką tarp Sery kyšulio ir Chirikovo. Jo plotis yra 10 km viduryje ir palaipsniui siaurėja iki 3 km link išvažiavimo. Įlankos ilgis 17 km. Gylis 25-28 metrai. Visi parametrai rodo, kad laivų manevravimo niekas nevaržo.
Įlankos zonoje srovės silpnos, potvyniai, upės neįteka, dumblėjimo nėra. Ledo laikotarpis trunka beveik 200 dienų. Navigacija vyksta ištisus metus: žiemą ją teikia ledlaužiai, vienas iš jų vadinamas Magadanu.
Prievado specifikacija
Šiandien uoste yra 13 krantinių, iš jų: 3 naftos produktams, 2 krovininiams konteineriams, 8 kitiems kroviniams. Bendras krantinių ilgis – 1989 metrai. Jūros plotas 17,38 km2, uosto plotas 32 ha. Šiose ribose uostas egzistavo nuo XX amžiaus 80-ųjų kartu su uostu.infrastruktūrą. Magadano uosto pralaidumas yra 2 790 000 tonų, iš kurių 200 000 yra skystų. Krovinių apyvarta - 1300 tūkst.t.
Prievadas šiuo metu naudojamas puse pajėgumo. Krovinių apyvartos pikas buvo XX amžiaus devintajame dešimtmetyje ir sudarė daugiau nei keturis milijonus tonų. Faktas yra tas, kad uostas buvo suprojektuotas ir pastatytas 60-aisiais. Jo talpos skaičiavimas buvo atliktas visiškai skirtingų kategorijų kroviniams, atšiauraus regiono plėtrai, būtinų sąlygų jo gyventojams suteikimu. Šiandien tikslai visai kiti. Tačiau net ir mūsų laikais uostas yra pasirengęs apdoroti visų nomenklatūrų krovinius.
Jūrų uostas šiandien
Uostą su Kolymos teritorija jungia greitkelis M-504 „Kolyma“, kurio ilgis 2167 km. Jis eina per reikšmingus regiono ir Jakutijos kaimus, jungia miestą su žemynu. Daugeliui uostų būdingas bruožas – nėra geležinkelio. Didžioji dalis krovinių srauto vežama navigacijos laikotarpiu.
Magadano jūrų uoste veikia didelės krovos kompanijos. UAB Magadano komercinis jūrų uostas vykdo sausakrūvių laivų perdirbimą. Naftos krovinius apdoroja dvi bendrovės – OAO „Kolymtransneft“ir OOO „Tosmar“. Visi darbai uoste mechanizuoti. Tam veikia 15 portalinių kranų, kurių keliamoji galia nuo 10 iki 40 tonų.
Didelio tonažo konteineriai iškraunami prie krantinės Nr.5, čia naudojami specialūs perkrovikliai, kurių keliamoji galia 30,5 tonos. Yra universalūs krautuvai, vikšriniai ir autokranai. Magadano uoste yra gamybos ir pagalbiniai padaliniai, tokie kaip remonto dirbtuvės, elektros dirbtuvės, automobilių bazė, mechanizuoto perkrovimo kompleksas, ASTR skyrius.
Vietinis transportas
Ne taip seniai Magadano miestas atšventė 85 metų jubiliejų. Uostas šiandien gali priimti didelius laivus, jis atviras laivybai ištisus metus. Atitinkamos kryptys yra Vanino, Nachodkos ir Vostochny uostai. Taip pat vykdo įvairios nomenklatūros prekių gabenimą pagal užsienio ekonominius srautus: Magadanas – JAV uostai, Magadanas – Pietų Korėjos uostai.
Į Magadano uostą gali įplaukti bet kurios valstijos laivai. Yra muitinės ir pasienio postas, taip pat muitinės sandėlis. Krovinių apyvarta lėtai, bet užtikrintai auga. Planuojama įkurti nemažai kasybos įmonių, o tai neabejotinai padidins krovinių gabenimą.
Vietinis laivynas, esantis Magadano uosto akvatorijoje, gabena reikiamus maisto ir pramoninius krovinius į Kolymos ir Kamčiatkos gyvenvietes, esančias palei Okhotsko jūros pakrantę.
