Dviratis anksčiau buvo siejamas su neskubiu kaimo gyvenimu, o dabar jis tvirtai įsitvirtinęs didžiųjų miestų gatvėse. Rusijos sostinėje dviratininkų skaičius jau seniai viršijo 3 milijonus, tačiau pirmasis dviračių takas Maskvoje atsirado tik 2011 m. Šių greitkelių ilgis ir skaičius auga, dėl to gerokai sumažėjo avarijų, kuriose nukenčia dviratininkai, skaičius.
Važiuokime kaip vėjelis
Šiandien sostinėje nutiesta apie 200 km dviračių takų, nutiestų parkų teritorijose, taip pat turinčių transporto funkciją. Didžiausias ilgis yra prie dviračių takų Maskvos centre, kurie eina per parkus ir palei upių krantines. Transporto dviračių maršrutai eina palei takelius ir pagrindines gatves.
Žinoma, idealios sąlygos dviratininkams yra ne visur didmiestyje. Požeminės ir antžeminės perėjos verčia neštis geležinį arklį. Ne mažiau sunkūs kelių eismo juostų maršrutai su intensyviu eismu, žodžiu, sunkumų dar daug. Tačiau dviratininkai įsitikinę, kad ateitis priklauso šiai transporto rūšiai. Ir kol ateis, galite išleistilaisva diena, minant pedalus vienu vaizdingiausių dviračių takų Maskvoje.
Yauza maršrutas
Jis yra 16 km ilgio, prasideda nuo Ateities sodo parko, kuris yra netoli nuo Botanichesky Sad metro stoties, ir baigiasi prie daugiaaukščio pastato Kotelnicheskaya krantinėje. Maršrutas nuves jus į istorines vietas palei upę. Pasivažinėjimas dviračiu leis pasigrožėti šalia tilto esančiu Rostokinsko akveduku, kuris liaudyje dar vadinamas „Milijoniniu“. Čia galite stabtelėti ir prisiminti, kad jis buvo pastatytas pagal legendinę Jekateriną II. Ilgą laiką jis buvo laikomas aukščiausiu akmeniniu tiltu, o jo statybai buvo išleistos pasakiškos tais laikais lėšos: daugiau nei vienas milijonas rublių.
Be šios atrakcijos, dviratininkai pakeliui sutiks dar daug įdomių dalykų: Lefortovo parką, Stroganovų dvarą, Senosios rusų kultūros ir meno muziejų ir daug daugiau. Taigi dviračių maršrutas palei Yauza krantinę suteiks daug malonumo, prisotindamas dieną ryškiais įspūdžiais. O jei finiše dar liks jėgų, bus galima eiti Maskvos upės krantine arba bulvaro žiedu.
Moskvoretsky maršrutas
Pradedant nuo tvenkinio šalia Novospassky vienuolyno ir palei Maskvos upės krantus, jis veda į miesto centrą ir populiariausias turistines vietas. Kad nereikėtų išleisti papildomų pinigų, geriau su savimi pasiimti didesnį vandens kiekį. Vasiljevskis Spuskas, Aleksandro sodas, Gorkio parkas -pasaulinio garso vietose Maskvoje dabar įrengti dviračių takai. Svarbiausia nežiovauti Puškinskajos krantinėje, nes pėstieji, nunešti pėsčiomis, gali atsidurti tiesiai prieš dviračio ratus.
Tada maršrutas eina į Kosygin gatvę. Čia turite galimybę aplankyti aukščiausią apžvalgos aikštelę, pamatyti Maskvą ir pakilti virš miesto smogo. Paskutinis taškas bus Kijevo geležinkelio stotis. Septyniolika kilometrų estetinio malonumo, švarus oras ir patogus pasivaikščiojimas – visa tai yra Moskvoretsky maršrutas. Be to, dviračių takai Maskvos parkuose yra patogūs ir nekenksmingi aplinkai, nes yra vietos ir automobiliai netrukdo. Be to, mieste jau yra keletas tokių greitkelių.
Per naktinę sostinę
Šis maršrutas labai skiriasi nuo kitų dviračių takų Maskvoje, nes naktį triukšmingas ir šurmuliuojantis miestas tampa visiškai kitoks. Daugelis pažįstamų vietų žibintų šviesoje atrodo visiškai naujai. Maršrutas prasideda nuo Turgenevskaya metro stoties ir eina bulvaro žiedu. Naktį keliuose važinėja mažai automobilių, o tai labai patogu, nes architektūra galima pasigrožėti iki soties, o ir statūs šlaitai bei įkalnės nevargina. Toliau kelias veda į legendinį Tverskoy bulvarą – istorinę miesto dalį, o pakeliui dar laukia Senasis Arbatas. Iš čia galite važiuoti senomis juostomis ir gatvėmis iki Patriarcho tvenkinių, naktį jie atrodo kaip garsiajame Bulgakovo romane.
Dviračių takai Maskvos centre puikiai tinka ilgiems ir patogiems pasivažinėjimams. Dar viena puiki vietaDidelis akmeninis tiltas, nuo kurio atsiveria kvapą gniaužiantis Kremliaus vaizdas. Apšviesta naktinių šviesų juo žavimasi šimtus metų. Ant tilto galite pereiti Maskvos upę ir lėtai pereiti į galutinį tašką - Kitai-Gorod metro stotį.
Kaip parodys žemėlapis
Menininkas Antonas Polskis pirmasis suprojektavo dviračių takus Maskvoje. Ši iniciatyva sulaukė dėkingo miesto gyventojų atsako. Dabar kiekvienas gali rasti bet kokį tinkamą maršrutą naudodamiesi naujausiais Maskvos dviračių maršrutų žemėlapiais. Dabar jie netgi prieinami kaip programos mobiliesiems telefonams. Žemiau pateikiama dviračių tako Maskvoje schema – vienas iš pastaruoju metu populiarėjančių.
Ateities planai
Viską žinanti statistika suskaičiavo, kad šį dviračių sezoną maskviečiai dviračių nuoma pasinaudojo jau daugiau nei milijoną kartų. O nuo 2012-ųjų kasmet Maskvoje vykstantis dviratininkų paradas šios gegužės pabaigoje pasiekė naują rekordą – dviratėmis transporto priemonėmis riedėjo keturiasdešimt tūkstančių dalyvių. Tai buvo tikrai populiari šventė, sutraukusi dviratininkus nuo 10 iki 78 metų. Plačia ir ryškia kolona jie važiavo Sodo žiedu. Didžiulis dviračių populiarumas reikalauja sukurti atitinkamą infrastruktūrą. Dviračių nuomos ir dviratininkų daugėja, todėl Maskvoje reikia naujų dviračių takų.
Kur mes einame?
Nuo 2011 miki šiol Maskvoje nutiesti 56 maršrutai. Artimiausiu metu planuojama atidaryti naujus dviračių takus Terletskaya Dubrava ir ZIL parkuose, taip pat prie Gračevkos dvaro, Brateevskaya salpoje ir Meshcherskoye poilsio zonoje.
Be to, pernai atnaujintose gatvėse taip pat bus dviračių takai. Iš viso juos planuojama nutiesti 23 centrinėse gatvėse, kurių bendras ilgis – 20 kilometrų. Be to, judriausiose sankryžose įrengus daugiau nei 300 specialių šviesoforų, dviratininkų judėjimas bus efektyvesnis. Žinoma, dviratininkų judėjimas gatvėmis yra apsunkintas ir pėstiesiems, todėl tiesiant dviračių takus Maskvoje prioritetas teikiamas krantinėms ir parkams.
Kad ir kaip pesimistiškai skambėtų kai kurios prognozės, kad dviratis negalės išstumti triukšmingų ir aplinką teršiančių automobilių, daugelis ima pavyzdį iš Europos šalių sostinių gyventojų, naudojančių dviratį ne tik maloniems pasivaikščiojimams, bet ir norint patekti į darbą. Būtent todėl miesto valdžia didelį dėmesį skiria dviračių takų plėtrai Maskvoje. Be to, atsiranda dviračių stovėjimo aikštelės ir dviračių arklių nuoma.
Anot Maskvos mero pavaduotojo transportui Maksimo Liksutovo, programa „Mano gatvė“dar nesibaigė. Todėl daugelis dviračių takų Maskvoje, taip pat dviračių takai, atskirti nuo važiuojamosios dalies ženklinimu, dar tik pradedami tiesti, juos bus galima naudoti kitą sezoną.
Bet buvo nuspręsta bulvaro žiede dviračių tako nestatyti,viskas liko priešprojektinėje stadijoje, nes sociologinės apklausos metu paaiškėjo, kad miestiečiai šiai idėjai nepritaria. Tačiau kaip bandomasis projektas nedideliame plote bus pritaikytas atitinkamas ženklinimas. Jei dviratininkai tai įvertins, netrukus visame Bulvaro žiede bus įrengtas dviračių takas.
Žaliojo žiedo programa
Birželio mėnesį sostinėje vyko Maskvos transporto departamento organizuotas dviračių forumas. Dviračių aktyvistai ir transporto bei kelių ekspertai aptarė daug aktualių klausimų. Tačiau ryškiausia programos dalis buvo didelio masto projekto „Žaliasis žiedas“pristatymas. Jis skirtas sujungti visus dviračių maršrutus į uždarą tinklą, jungiantį 18 metro stočių, 6 geležinkelio stotis, taip pat keliolika su puse parkų. Maršruto ilgis bus 75 kilometrai, planuojama įrengti visą susijusią infrastruktūrą.
Dviračių aktyvistai buvo pakviesti pasivažinėti Žaliuoju žiedu, o po to surinktus pastebėjimus pristatyti tolesniam skyriaus darbui tobulinant projektą. Šis pasiūlymas buvo sutiktas labai entuziastingai, o dabar dviratininkai turi visas galimybes naudotis patogiais dviračių takais Maskvoje. Nors ir šiandien dviratininkų atsiliepimai apie esamus maršrutus rodo, kad Rusijos sostinė šiuo atžvilgiu nenusileidžia kitiems Europos miestams.
