Maršrutas iš Jaroslavskio geležinkelio stoties į Mitiščius laikomas vienu populiariausių šia kryptimi. Galų gale, tai yra gana didelis miestas Maskvos srityje, kuriame gyvena daugiau nei du šimtai tūkstančių žmonių. Šiame straipsnyje papasakosime, kaip traukiniu galite pasiekti tikslą, kiek laiko užtruksite kelyje, kokias stoteles sutiksite pakeliui.
Mitiščio populiarumas
Iš Jaroslavskio geležinkelio stoties į Mitiščius kasdien išvyksta daug elektrinių traukinių. Vieni jų važiuoja kasdien, kiti tik tam tikromis dienomis. Šiame straipsnyje daugiau kalbėsime apie įprastas kryptis, nes visos jos eina beveik tais pačiais maršrutais.
Mitiščiai yra gana didelis miestas pagal Maskvos regiono standartus. Jis yra 19 kilometrų nuo Rusijos sostinės centro palei Yauza upę. Pastebėtina, kad jis tiesiogiai ribojasi su Maskvos žiediniu keliu.greitkelis, taip pat Ostaskovskio plentas. Taigi čia galite atvykti ir asmeniniu automobiliu, tačiau tokiu atveju rizikuojate su didele tikimybe patekti į kamščius, todėl kelionė gali trukti neribotą laiką.
Todėl traukiniu vykti bus saugiau ir greičiau. Iš Jaroslavskio geležinkelio stoties į Mitiščius kasdien išvyksta gana daug traukinių. Tinkamą variantą galėsite rasti beveik bet kuriuo paros metu.
Mytiščiai yra palydovinis miestas Maskvos šiaurės rytuose, daugelis jo gyventojų dirba sostinėje, todėl darbo dienomis jie turi vykti iš Mitiščių į Jaroslavskio geležinkelio stotį ir atgal kiekvieną dieną.
Maskviečius Mitiščiuose gali dominti lankytinos vietos, pirmiausia architektūros paminklai. Miesto teritorijoje esantys kultūros paveldo objektai yra gyvenvietė „Mytišči-1“, 1896 m. pastatytas geležinkelio stoties pastatas, vietinės automobilių gamyklos pastatų kompleksas, du pastatai kaimo teritorijoje. Perlovkos, siurblinės pastatų kompleksas, XVII a. Apreiškimo bažnyčia ir Vladimiro Dievo Motinos ikonos bažnyčia, pastatyta XVIII a.
Centrinėje Mitiščių aikštėje yra paminklas Leninui, palei kurio perimetrą sumontuoti žibintai, tikriausiai suprojektuoti sovietinio architekto Michailo Adolfovičiaus Minkaus. Įdomu tai, kad lygiai tokie patys žibintai yra Maskvos metro Kropotkinskaja metro stotyje, taip pat Nikulino cirke Tsvetnoy bulvare.
Vienas iš nuostabių paminklų Mitiščiuose yra Didžiojo memorialasTėvynės karo paminklas, paminklas „durtuvai“, paminklai Sovietų Sąjungos didvyrei Ninai Maksimovnai Raspopovai, Raudonosios gvardijos vadui Vasilijui Michailovičiui Koloncovui, žuvusiam per pilietinį karą, poetui ir vertėjui Dmitrijui Borisovičiui Kedrinui, Mitiščiams. vandens tiekimo sistema, kariniai signalininkai, Nikolajus II.
Iš miesto skulptūrų, kurios pastaruoju metu masiškai puošia Rusijos miestus, pažymėtina Bulgarijos giminingo miesto Gabrovo atsiųstas kūrinys „Katė be uodegos“, paminklas Ole Lukojai prie lėlių teatro. Ognivo“, paminklai samovarui, metro vagonui.
Raskite darbą Mitiščiuose ir kitų netoliese esančių miestų, esančių Maskvos srities teritorijoje, gyventojai, net pačios sostinės gyventojai. Faktas yra tas, kad pramonė išvystyta mieste. Pagrindinė pramonės šaka, kurią su tam tikru sąlygiškumu galima vadinti miestą formuojančia, yra mechaninė inžinerija. Būtent čia mašinų gamybos gamyklos, kuri po privatizavimo yra atvira akcinė bendrovė „Metrovagonmash“, pagrindu yra metro automobilių gamyba. Tai didelė įmonė, tiekianti metro automobilius ne tik Maskvai, bet ir daugeliui šalių buvusios Sovietų Sąjungos teritorijoje. Čia taip pat gaminamos priekabos ir savivarčiai.
Uždaroji akcinė bendrovė "Mytishchi Instrument-Making Plant" užsiima įvairios paskirties specialios paskirties transporto priemonių, pirmiausia suvirinimo aparatų, gamyba. Gamyklos „LIRSOT“, „Energopromavtomatika“, „GIPROIV“, besispecializuojančioscheminių pluoštų, kompozitinių medžiagų, specialių chemikalų ir polimerų gamyba, Kabelių pramonės Specialusis projektavimo biuras, Mosstroyplastmass, Kelio ženklų įmonė, Stroyperlit, Promekovata gamyklos, kavos įmonė, gaminanti šį gėrimą, Mytishchi pieno gamykla. Mieste yra didelė alaus gamybos įmonė.
Be to, neseniai Mitiščiuose buvo aktyviai statoma. Atsiranda naujų pramonės kompleksų ir prekybos centrų. Mitiškiai yra vieni iš lyderių užsakant statybos projektus visame Maskvos regione. Pavyzdžiui, tik 2017 metais buvo aktyviai statomi devyni gyvenamieji kompleksai vienu metu. Didžiausi iš jų buvo Jaroslavskio gyvenamasis kompleksas su vienu milijonu kvadratinių metrų būsto, Novoe Medvedkovo kvartalas, kurį sudaro 44 pastatai, kuriuose gali apsistoti apie 14 000 žmonių, ir Olimpiysky gyvenamasis kompleksas.
Visa tai rodo, kad Mitiščiai tampa viena populiariausių vietų gyventi maskvniečiams, kurie negali sau leisti nusipirkti ar išsinuomoti buto pačioje sostinėje, bet tuo pat metu turi darbo Maskvoje. Geriausias pasirinkimas jiems yra išsinuomoti arba perimti nuosavybės teisę į nekilnojamąjį turtą Mitiščių teritorijoje, nes transporto tinklas į Maskvą yra kuo labiau išplėtotas, ką parodysime šiame straipsnyje. Elektriniai traukiniai į šį palydovinį Rusijos sostinės miestą atvyksta visą parą, todėl atvykus į Mitiščius problemų nekilsdiena ar naktis.
Kaip patekti į Mitiščius
Paaiškinkime, kad į Mitiščius iš Jaroslavlio geležinkelio stoties galite nuvykti ne tik traukiniu. Jei vis tiek pasirinkote asmeninį transportą, galite pasiekti šį miestą trimis būdais.
Iš Maskvos galite eiti Ostashkovskoye greitkeliu link regiono. Iš karto prieš viaduką pasukite į dešinę prie Mitiščių ženklo. Pravažiavę geležinkelio pervažą, apvažiuokite ratą į dešinę, o tada tiesiai Mira gatve. Taip pateksite į centrinę aikštę. Prie šviesoforo reikės sukti į kairę, būsite nukreipti į Novomytišinskio prospektą.
Taip pat galite eiti Maskvos žiediniu keliu. Turėtumėte eiti Trudovaya gatve (ji yra Jaroslavlio plento rajone), tada Semaško gatve, Oktyabrsky prospektu, Mira gatve, kirsti centrinę aikštę, prie šviesoforo pasukti į kairę ir taip pat patekti į Novomytishinsky prospektą.
Trečias variantas – rinktis Jaroslavlio greitkelį. Sekite juo iki išvažiavimo iš miesto, apsisukite po tiltu, pasukite dešinėn į Olimpinį prospektą. Tada važiuos kitas išvažiavimas po tiltu, žiedinėje sankryžoje pasukite į dešinę į Silikatnaya gatvę, tada per Šarapovskio perėją pasieksite Mitiščius.
Jei nenorite keliauti traukiniu iš Jaroslavskio geležinkelio stoties Maskvoje į Mitiščius, tuomet turėtumėte žinoti, kad yra dar dvi alternatyvios fiksuoto maršruto taksi galimybės.
Iš metro stoties „VDNH“galite pasiekti maršruto tikslątaksi numeris 578, o iš metro stoties "Medvedkovo" maršrutais Nr. 169, 314 arba 419.
Elektrinio traukinio nuorodos
Jums neturėtų kilti problemų nuvykus traukiniu į Mitiščius iš Jaroslavskio geležinkelio stoties. Traukiniai važiuoja beveik visą parą, per šią stotį yra net devynios kryptys.
Į Mitiščius galite nuvykti traukiniu į Monino, Puškino, Fryazino, Sergiev Posad, Aleksandrovo, Krasnoarmeiskas, Šelkovo, Bolševo stotis. arba „Sofrino“.
Tvarkaraštis
Dažniausiai ryte važiuojate traukiniu į Mitiščius iš Jaroslavlio stoties.
Iš ankstyvo ryto variantų, kurie išvyksta kasdien, verta atkreipti dėmesį į traukinį į Fryazino 6:06, 6:24.
6:30 traukinys važiuoja į Sergiev Posadą, 6:35 į Aleksandrovą ir po minutės iki Monino.
6:42 kasdieninis traukinys iš Jaroslavlio stoties į stotį. „Mytiščius“į Ščelkovą, 6:45 – į Bolševą. 6:48 - į Fryazino, 6:50 - kitas traukinys į Sergiev Posad, 6:54 - į Sofrino ir 7:00 ryto į Krasnoarmeysk.
Tuo metu elektriniai traukiniai važiuoja iš Jaroslavskio geležinkelio stoties į Mitiščius. Kaip matote, vos per vieną valandą turėsite daugybę pasiūlymų, kai kurie iš jų jums tikrai tiks. Nuo Jaroslavskio geležinkelio stoties Maskvoje iki Mitiščių yra labai arti, todėl per šį miestą pravažiuoja daug traukinių, važiuojančių įvairiomis kryptimis. Daugelis jau seniai tikėjo, kad Mitiščiai oficialiai tapo Maskvos priemiesčiu, nors iš tikrųjų taip nėra. Bent jau oficialiai.
Kelionės laikas
Kelionės iš Jaroslavskio geležinkelio stoties į Mitiščius laikas priklausys nuo to, kurį traukinį pasirinksite. Reikėtų pažymėti, kad priklausomai nuo tvarkaraščio ir krypties gali būti tam tikrų skirtumų. Tačiau apskritai kelionėje iš Jaroslavskio geležinkelio stoties į Mitiščius sugaišite maždaug tiek pat laiko.
Daugeliu atvejų tai yra 29–30 minučių. Atstumas nuo Jaroslavskio geležinkelio stoties iki Mitiščių yra apie 20 kilometrų. Todėl elektrinis traukinys su visomis stotelėmis yra būtent tiek laiko ir seka. Nors, žinoma, yra išimčių, kurios gali padėti gerokai sutrumpinti kelionės laiką. Galite greičiau pasiekti savo tikslą priemiestiniu traukiniu „Sputnik“iš Jaroslavskio geležinkelio stoties į Mitiščius. Tokiu atveju kelionės laikas sutrumpės iki 18-19 minučių. Dabar žinote, kiek laiko užtrunka nuvykti iš Jaroslavskio geležinkelio stoties į Mitiščius. Tai žymiai greičiau.
Greitasis traukinys, važiuojantis traukiniu iš Jaroslavskio geležinkelio stoties į Mitiščius, yra palankesnis su daugeliu kitų elektrinių traukinių padidintu greičiu – apie 50 kilometrų per valandą. Be to, tai ne jo maksimalus, o vidutinis greitis, atsižvelgiant į visus sustojimus. Greitasis traukinys iš Jaroslavskio geležinkelio stoties į Mitiščius sustoja tik didelėse stotyse, nepaisydamas mažų, o tai žymiai sumažina kelionės laiką.
Pačiuose automobiliuose yra sausos spintos ir kėdėsVisuose vežimuose veikia nemokamas belaidis internetas. Atkreipkite dėmesį, kad šio traukinio bilietą reikia įsigyti atskirai terminale arba priemiesčio bilietų kasoje. Kalbant apie kainą, jis labai skirsis nuo kelionės paprastu traukiniu iš Jaroslavlio geležinkelio stoties į Mitiščius. Kaip šiuo maršrutu pasiekti kelionės tikslą, mes išsamiau paaiškinsime, kol kalbėsime ties bilietų kaina.
Paprasto traukinio kaina – 66 rubliai. Už šią sumą galite nuvykti iš Jaroslavlio geležinkelio stoties į Mitiščius. Tuo pačiu metu, jei reikia, galite įsigyti abonementus daugybei kelionių vienu metu - dešimt, dvidešimt, šešiasdešimt ar devyniasdešimt. Pavyzdžiui, dešimties kelionių abonemento, kuris galioja mėnesį, kaina yra 585 rubliai. Ta pačia kryptimi galite nusipirkti abonementą „Didžioji Maskva“. Šiuo atveju tai kainuos 1400 rublių. Traukinių bilietai parduodami visam mėnesiui arba tik kelionėms darbo dienomis. Paskutinės prenumeratos kaina bus 1180 rublių.
Bilietas greitajam traukiniui, skirtingai nei įprasto traukinio, kainuos 132 rublius.
Į Bolševą su vėjeliu
Kita galimybė greitai nuvykti iš Jaroslavlio geležinkelio stoties į Mitiščius yra maršrutas Bolševo kryptimi. Faktas yra tas, kad tiesioginis traukinys į šią stotį važiuoja tik su vienu sustojimu, tik Mitiščyje.
Todėl, jei iki paties Bolševo traukinys nuvažiuos 27 minutes, tai Mitiščius be sustojimų pasieksite per 17. Tiek laiko iš Jaroslavskio geležinkelio stoties į Mitiščius.
Bolševas yra vienas iš Korolevo miesto rajonų, tiesiogiai jo istorinė dalis. čiaMaskvos geležinkelio Jaroslavlio kryptimi yra svarbi geležinkelio mazgo stotis. Jis turi keletą platformų. Jei traukiniai važiuoja į Bolševą su visomis stotelėmis, kelionės laikas iš Jaroslavskio geležinkelio stoties bus maždaug 45 minutės reguliariems traukiniams ir mažiau nei pusvalandis greitiesiems traukiniams.
Įdomu, kad iš pradžių Bolševas buvo nepriklausomas kaimas, užėmęs svarbią vietą gerai žinomame prekybos kelyje iš Maskvos kunigaikštystės į Nižnij Novgorodą, Vladimirą ir Riazanę. Kaip savarankiška gyvenvietė atsirado 1573 m. Į karalienės miesto ribas jis įtrauktas palyginti neseniai – tik 2003 m.
Maršrutas
Jei šiuo maršrutu ketinate važiuoti pirmą kartą, tuomet tikrai bus įdomu, kiek stotelių yra nuo Jaroslavskio geležinkelio stoties iki Mitiščių. Daugumoje elektrinių traukinių jūsų kelionės tikslo lauks aštuonios stotys. Pakalbėkime apie kiekvieną iš jų išsamiau.
Praėjus penkioms minutėms po išvykimo iš Jaroslavlio stoties, jūsų lauks stotis Maskva-3. Tai keleivių platforma, pastatyta 1929 m. To reikalavo Visos Rusijos geležinkelių transporto tyrimų institutas. Be to, būtent čia yra visos geležinkelio stoties „Maskva-Keleivis-Jaroslavskaja“parkas. Jis yra tiesiai į rytus nuo pagrindinio sustojimo taško, iš dalies jį uždengdamas. Čia jie taip pat sustoja traukiniams, važiuojantiems iš Jaroslavskio į Kazanę. Prieš Spalio revoliuciją, kai platformabuvo vadinama „Trys mylios“, tai buvo nepriklausoma Transsibiro geležinkelio stotis.
Įdomu, kad net tokia iš pirmo žvilgsnio nepastebima vieta kaip sustojimo taškas „Maskva-3“traukia šiuolaikinius rusų rašytojus. Faktas yra tas, kad būtent čia yra muitinės pareigūno Kirilo Maksimovo bokštas garsiajame Sergejaus Lukjanenkos romane „Juodraštis“. Atrodo kaip vandens bokštas. Tuo pačiu metu, skirtingai nei tikroji stotis Moskva-3, kuri yra svarbi jungtis Jaroslavlio kryptimi, knygoje ji apibūdinama kaip pusiau mirusi stotis nepopuliarioje geležinkelio linijoje.
Kita stotis iš Jaroslavskio geležinkelio stoties į Mitiščius bus Malenkovskaja. Jį pasieksite dar po trijų ar aštuonių minučių nuo traukinio išvykimo. Tai keleivių platforma, kuri gavo savo pavadinimą pirmojo Sokolnikų rajono vykdomojo komiteto pirmininko Jemeljano Malenkovo, pilietinio karo ir Spalio revoliucijos dalyvio, garbei. Tuo pačiu metu dauguma klysta manydami, kad stotis pavadinta SSRS Ministrų Tarybos pirmininko Georgijaus Malenkovo vardu. Tačiau iš tikrųjų ji neturi su juo nieko bendra.
Yra tik viena pusė ir viena salos platforma. Juos jungia požeminė perėja, per kurią galima patekti į Rygos pasažą. Virš visų be išimties platformų sumontuotas permatomas stogelis. Per dieną šioje perone sustoja apie 120 porų elektrinių traukinių, o daugiau nei 50 pravažiuoja be sustojimo, todėl eismo apkrova gana didelė.
Stotys pakeliui į Mitiščius
Kita stotis kelyje iš Jaroslavlio geležinkelio stoties į Mitiščius yra Yauza. Traukinys atvyksta čia praėjus dešimčiai minučių po išvykimo arba dviem minutėms po stovėjimo Malenkovskajoje.
Yauza platforma yra ruože nuo Jaroslavskio geležinkelio stoties iki Losinoostrovskajos. Jis buvo elektrifikuotas 1929 m. Iš čia galite patekti į Yauzskaya alėją arba Malahitovaya gatvę. Tai Maskvos šiaurės rytų administracinis rajonas, Rostokino rajonas. Per Yauzskaya alėją galite patekti į nacionalinį parką "Briedžių sala". Tiek daug maskviečių, norinčių pasigrožėti jos vaizdais, į šią stotį patenka traukiniu. Taip pat netoliese yra Centrinė klinikinė ligoninė, pavadinta Semaško vardu, Tuberkuliozės tyrimų institutas, taip pat daugybė kitų gydymo įstaigų.
Pati platforma susideda iš keturių takelių ir dviejų salų platformų. Tuo pačiu vakarinis yra daug platesnis, todėl naudojamas daug dažniau nei rytinis. Vidurinėje dalyje yra peršviečiami stogeliai, į pietus platformos pastebimai sumažėja.
Kitas jūsų kelyje bus platforma pavadinimu „Šiaurės“. Iš Jaroslavskio geležinkelio stoties nuvyksite per 14 minučių, o iš Yauza stoties – keturias minutes. Jis buvo atidarytas 1932 m. ir yra vos 400 metrų nuo Rostokino platformos, priklausančios Maskvos centriniam ratui. 2017 metais čia buvo atlikti pilno masto atnaujinimo darbai. Įdomu ką konkrečiaiplatforma suteikė pavadinimą šalia esančiam tiltui. Jis jungia Jaroslavlio greitkelį su Prospekt Mira, einant lygiagrečiai pačiai platformai. Netoliese yra metalo laužo surinkimo punktas ir daugiau nei dešimt metų (nuo 2006 m.) apleista stotis Maskva-Tovarnaja-Jaroslavskaja.
2003 m. netoli Severyanin platformos įvyko tragedija. Susidūrus dviem traukiniams žuvo du žmonės.
Už stoties „Severyanin“yra platforma „Losinoostrovskaya“. Tai geležinkelio mazgo stotis Jaroslavlio kryptimi. Jis buvo atrastas pačioje XX amžiaus pradžioje, jo pavadinimas reiškia šalia esantį nacionalinį parką „Elk Island“. Stotyje yra lokomotyvų depas, kuri šiuo metu yra Orekhovo-Zujevo depo filialas.
Keleiviams įrengtos dvi salos platformos, sujungtos pėsčiųjų tiltais. Kadaise čia buvo penktasis bėgis, skirtas elektriniams traukiniams, kuris ėjo tik iki Losinoostrovskajos stoties, tačiau jį teko išmontuoti atliekant rekonstrukcijos darbus, kai buvo išplėstas traukinių į sostinę peronas. Peronuose įrengti specialūs turniketai keleiviams pravažiuoti, virš jų – peršviečiami stogeliai. Pietinėje stoties dalyje yra laisvas praėjimas pėsčiųjų tiltu tiesiai tarp peronų. Tiesiogiai iš čia galite eiti į Chibino ir Anadyrskio pasažus, Rudneva, Menzhinsky, Dudinka ir Komintern gatves.
Po„Losinoostrovskaya“stotis bus „Los“. Nuo Jaroslavlio geležinkelio stoties iki jo nuvyksite per 20 minučių, o iki ankstesnio sustojimo – tris minutes. Iš čia įrengti išėjimai į Jugorskio ir Anadyrskio perėjimus. Geografiškai platforma yra sostinės rytiniame administraciniame rajone. Šia kryptimi tai paskutinė stotis, esanti mieste, maždaug už septynių šimtų metrų nuo jo jau prasideda Maskvos žiedinis kelias.
Stotis atidaryta 1929 m. elektrifikuojant atkarpą nuo Maskvos iki Mitiščių. Iš pradžių jis buvo skirtas Dzhamgarovskio atostogų kaimui, kuris tuo metu buvo Babuškino miesto dalis. Maskvoje nuo 1960 m. Visai šalia yra sanatorija "Svetlana", ligoninė skirta Didžiojo Tėvynės karo veteranams, Džamgarovskio tvenkinys, Jaroslavlio plentas. Darbo dienomis dauguma traukinių per šią stotį važiuoja be sustojimų.
Septintoji stotelė šia kryptimi yra Perlovskajos stotis. Jis jau yra Mitiščių miesto rajono teritorijoje, o ne Maskvoje. Tai pirmasis sustojimo taškas už sostinės šia kryptimi. Stotis yra buvusio poilsio kaimo Perlovkos teritorijoje, kuri dabar virto moderniu, masiškai išvystytu mikrorajonu.
Geležinkelio platforma buvo pastatyta 1898 m., kad aptarnautų to paties pavadinimo atostogų kaimą. Jį pastatė arbatos pirklys Vasilijus Semjonovičius Perlovas žemėje, nupirktoje iš Specialaus departamento šalia geležinkelio.
Paskutinissustojimas priešais Mytishchi šia kryptimi yra Taininskaya platforma. Į jį pasieksite 25 minutes nuo Jaroslavlio geležinkelio stoties ir dvi minutes nuo Perlovskajos stoties. Šis sustojimo taškas susideda iš trijų platformų, kurias tarpusavyje jungia paaukštinti praėjimai. Peronas buvo perkeltas į šiaurę Jaroslavskio geležinkelio stoties kryptimi, rekonstruotas 2004 m. Tuo pačiu metu salos centrinė platforma nenaudojama daug metų. Turniketo sistema įrengta 2013 m. Štai stotys nuo Jaroslavskio geležinkelio stoties iki Mitiščių, kurias sutiksite eidami šiuo maršrutu.
Stotis yra penki kilometrai nuo Maskvos žiedinio kelio, netoli Ostashkovskoye plento. Įvairiuose š altiniuose jis minimas nuo XVI a. Iš pradžių stoties pavadinimas buvo „Taninskoe“. Jo etimologija buvo nežinoma, todėl reikėjo permąstyti. XVIII amžiuje čia esantis kaimas pradėtas vadinti Taynitskoye, o kitame amžiuje jau Taininskiu. Šie variantai bent jau buvo siejami su žodžiu „paslaptis“. Šiuo atžvilgiu vardo kilmė buvo siejama su Tainitsky bokštais, kurie buvo daugelio miestų Kremliuose, juose buvo specialios slėptuvės, tai yra, šuliniai vandens tiekimui gyventojams ir kariams apgulties metu. Taip pat buvo pateiktos versijos apie slaptus apsilankymus caro Ivano Rūsčiojo kaime.
Štai kiek sustojimų iš Jaroslavskio geležinkelio stoties į Mitiščius pamatysite pakeliui.
Kelionės tikslas
Stotis „Mytischi“laikoma didelesankryžos geležinkelio stoties šia kryptimi. Pagal darbo kiekį ji priskiriama pirmajai klasei.
Atidaryta 1862 m., ši sekcija buvo elektrifikuota 1929 m. Jis priima greitąjį greitąjį traukinį „Sputnik“, paleistą 2004 m. iš Jaroslavskio geležinkelio stoties. Į Mitiščius piko valandomis jis vyksta kas 15 minučių, o kas antrą valandą – kas antrą valandą. Po Bolševo stoties rekonstrukcijos dauguma sputnikų pradėjo sekti į šią stotį, todėl Mitiščiai tapo tarpine stotele. Dabar piko valandomis jie išvyksta kas 30 minučių, o kitu laiku – kas 60 minučių.
Jaroslavskio geležinkelio stotis
Pabaigoje pasakykime keletą žodžių apie stotį, iš kurios turite vykti į šią trumpą kelionę.
Tai pagrindinis geležinkelių transporto terminalas, baigtas statyti iki 1862 m. Įdomu tai, kad stotis kelis kartus keitė pavadinimą. Iki 1870 metų jis buvo vadinamas Troitsky, o iki 1955 metų - Severny. Tik po to dabartinis jo vardas tapo žinomas mums visiems.
Tai viena iš devynių stočių Rusijos sostinėje, kuri laikoma didžiausia pagal srautą. Stotis šiuo metu yra savotiškas Transsibiro geležinkelio atspirties taškas, jos „nulis kilometras“yra tarp trečiojo ir ketvirtojo peronų.
Pažymėtina, kad iš pradžių čia buvo pastatytas tik vienas pastatas, kuris jau XIX amžiuje neatlaikė didelio keleivių srauto. Todėl buvo nuspręsta atlikti jos didelio mastorekonstrukcija. Projektas kelis kartus buvo sužlugdytas, galutinio modernios Jaroslavlio geležinkelio stoties eskizo autoriumi tapo architektas Fiodoras Šehtelis, kuriam buvo pavesta pastatyti šiaurės rusų stiliaus pastatą su vienuoliniais elementais. Autoriaus idėjai beveik vienbalsiai pritarė visi klientai. Naujasis pastatas tris kartus didesnis už senąjį.
