Uzbekistanas yra šalis Vidurinės Azijos širdyje. Ši valstybė, buvusi Tarybų Socialistinių Respublikų Sąjungos dalis, turi labai seną ir įdomią istoriją. Be gamtos turtų, jame yra didžiulis kultūros paveldas, kurį paliko didžiausi Rytų mokslininkai ir meistrai.
Nuostabu matyti, kaip čia sugyvena senoviniai ir modernūs pastatai. Vienas iš įdomiausių pastarosios šalies istorijos statinių yra Uzbekistano metro.
Įdomu iš istorijos
Vienintelis Uzbekistano miestas, kuriame yra metro, yra Taškentas. Metropolitenas laikomas vienu gražiausių pasaulyje. Ir nenuostabu! Išties statybų metu valdžia negailėjo lėšų: buvo naudojamas geriausias marmuras ir granitas, papuošimui pasirinkti brangakmeniai.
Metro pradėtas statyti 1968 m., nors brėžiniaiprojektai ir maketas buvo paruošti dar anksčiau. Bene pagrindinis statybos sunkumas buvo didelio seismiškumo šiame regione problema. Prisiminkite, koks stiprus žemės drebėjimas įvyko 1966 m., buvo sugriauta beveik 80 % visų miesto pastatų.
Be to, kasant tunelį po didžiausiu vandens kanalu Boz Suv, buvo aptikta daugybė požeminių upių ir požeminio vandens. Būtent dėl šios priežasties buvo iškviesti specialistai: ilgus metus inžinieriai iš Maskvos ir Kijevo padėjo kolegoms Uzbekistams kompetentingai projektuoti požeminį transportą.
Metro skaičiais
Pirmoji linija – „Chilanzar“– buvo paleista 1977 m. Dabar Uzbekistano metro Taškente yra trys linijos, statomos dar dvi: „Koltsevaya“ir „Sergeliskaya“. Bendras ilgis yra 36,2 km, palyginti, šis ilgis lygus Maskvos metro linijos Kalužsko-Rižskaja atkarpai.
Taškento metro perėjimai iš vienos stoties į kitą yra labai siauri, jų skersmuo yra maždaug perpus mažesnis nei Maskvos perėjimų. Juose yra metalinės sandarios durys potvynio ar dujų atakos atveju.
Traukiniai tarp traukinių yra 8–15 minučių, priklausomai nuo paros laiko. Beje, metro veikia nuo 6 ryto iki vidurnakčio. Remiantis naujausiomis ataskaitomis, tik 2017 m. metro pavyko uždirbti pelno: visus ankstesnius metus jis buvo nuostolingas, nes keleivių srautas nesiekė 150 tūkst. žmonių per dieną.
Daugumagražios stotys
Nepaisant mažo dydžio (tik 29 stotys), Taškento metro džiugina turistus savo unikaliu dizainu ir tikrai nepamirštama architektūra. Kiekviena Uzbekistano metro stotis turi savo unikalų dekorą.
Tik pažiūrėkite į įvairovę ir turtingumą! Dekoratyviniai piešiniai ant takelio sienų, dažytos lubos, keraminiai intarpai ir raštai, šviečiantys sietynai ir kreivės, ažūrinė sostinė ir aštuoniakampės kolonos – visa tai sukuria neįtikėtiną prabangos ir rafinuotumo atmosferą.
Viena gražiausių yra Alisher Navoi (didžiojo tiurkų poeto ir filosofo) vardu pavadinta stotis, esanti ant Uzbekistano linijos. Atrodo, kad granito kolonos, sujungtos arka, remia kupolines lubas, dekoruotas ornamentais.
Ant takelio sienų yra plokščių, vaizduojančių daugybę scenų iš Alisher Navoi istorijų. Prie stoties projektavimo dirbo žinomas menininkas A. Rachimovas. Ši stotis kiekvieną kartą patenka į tarptautinius gražių stočių reitingus.
Metro stotys Uzbekistane: kaip ten nuvykti
Pagrindinis dalykas, kurį reikia žinoti prieš keliaujant didmiesčio metro, yra tai, kad čia jie skiria ypatingą dėmesį saugumui. Šiuo atžvilgiu stotyse dirba 4-5 policininkai, kurie atidžiai tikrina kiekvieną įeinantį. Dar visai neseniai, siekiant kovoti su terorizmu, čia net buvo draudžiama fotografuotis, nes metro yra svarbus strateginis objektas.
Norėdami patekti į metro, turite praeitidviejuose patikros punktuose: pirmame – prie įėjimo į požeminę perėją, o antrajame – prie pat įėjimo į stotį.
Toliau reikia įsigyti kelionės kortelę – čia naudojami plastikiniai žetonai, vienas bilietas kainuoja 1200 somų (apie 10 rublių). Sumontuoti senovinio tipo turniketai, šalia nuolat budi darbuotojas, kuris tikrai padės iškilus klausimams.
Kita ypatybė yra tai, kad ant sienų nėra metro linijų schemų, jos yra tik viršutiniuose vagonuose. Rekomenduojame schemą atsispausdinti ir visada pasiimti su savimi, nes mobilusis ryšys metro visiškai neveikia. Būtent tai yra laikoma vienu iš Uzbekistano metro trūkumų. Žemiau pateikta nuotrauka bus geriausias pagalbininkas, jei staiga sumaišysite stotis arba pamiršite, kur atlikti perėjimą.
Naujos stotys
Prieš žlugus Sovietų Sąjungai Taškente buvo nutiestos tik dvi metro linijos. Tačiau Yunusabadskaya buvo pradėta statyti po 1991 m. ir buvo paleista tik 2001 m. rugpjūčio mėn. Jo ilgis – 6,5 km. Jame yra šešios stotys, o netrukus planuojama pradėti naudoti dar dvi.
Šia linija kursuoja modernizuoti traukiniai, kuriuose yra tik 3 vagonai. Kitose dviejose linijose eksploatuojami dviejų tipų riedmenys: traukiniai, pagaminti tose pačiose gamyklose kaip ir Maskvoje (81-717 modeliai atpažįstamo turkio atspalvio), ir modifikuoti traukiniai pagal „senų“automobilių brėžinius.
Jauniausias„Junusabado“linija nutiesta atsižvelgiant į miestiečių poreikius, ji prasideda nuo tankiausiai apgyvendintų „Junusabado“masyvo vietovių ir baigiasi nepasiekus „Pietų stoties“. Verta perskaityti Uzbekistano metro "fizikos mokytojų" istoriją, kad geriau suprastumėte, kokiais principais buvo statomos naujos stotys.
Nuostabūs faktai
Uzbekistanai metro laiko vienu iš pagrindinių lankytinų vietų, jie didžiuojasi jo nepakartojamu grožiu ir didžiuliu žavesiu. Pateikiame įdomiausius faktus apie metro Uzbekistane, kurie papildys jūsų supratimą apie jį:
- Visos Taškento metro stotys per visą jo egzistavimą buvo daug kartų pervadintos.
- Pavyzdžiui, Bunyodkor stotis neseniai gavo ankstesnį pavadinimą „Tautų draugystė“.
- Dėl dekomunizacijos politikos be gailesčio išardomi seni bareljefai, vaizduojantys sovietų lyderius, o „prieštaringi“stočių pavadinimai pervadinami. Viena iš seniausių stočių „Lenino aikštė“dabar vadinama „Nepriklausomybės aikšte“.
- Projektuojant sales naudojamos teminės dekoracijos. Taigi, pavyzdžiui, stotyje „Pakhtakor“(tai reiškia medvilnės augintojas) ir „Uzbekistanas“mozaikos ornamentuose pavaizduoti medvilnės motyvai.
- Uzbekistano metro yra laikomas viena saugiausių, patogiausių ir švariausių transporto rūšių ne tik tėvynėje, bet ir visame pasaulyje!
Atmintinė turistams
Būtinai perskaitykite naudojimosi metro taisykles, nes pažeidimo atveju vietos policija gali būti griežta. Nepaisant to, kad naujasis prezidentas, siekdamas skatinti turizmą, panaikino visus draudimus fotografuoti ir filmuoti, reikia būti atsargiems, ypač miesto centre, kur yra pagrindiniai šios valstybės saugumo tarnybų pastatai.
Taškento metro dažnai galite sutikti grupę turistų su palydovu. Dažniausiai tai yra europiečiai, atvykę pasižvalgyti į senovinius valstybės miestus, kuriuose prieš dešimt amžių klestėjo civilizacija ir ėjo Didysis Šilko kelias. Iš tiesų, jei norite susipažinti su metro istorija, galite užsiregistruoti į ekskursiją. Laimei, kainos Uzbekistane yra labai prieinamos, o tai turistams džiugina.
