Pirmasis ledlaužis pasaulyje pasirodė XVIII a. Tai buvo mažas garlaivis, galintis pralaužti ledą Filadelfijos uoste. Praėjo daug laiko, kai ratą pakeitė turbina, tada pasirodė galingas branduolinis reaktorius. Šiandien didžiuliai branduoliniais varikliais varomi laivai su milžiniška galia ardo Arkties ledus.
Kas yra ledlaužis?
Tai laivas, naudojamas stipriai apledėjusiuose vandenyse. Branduoliniais ledlaužiais yra įrengtos atominės elektrinės, todėl jų galia didesnė nei dyzelinių, todėl lengviau užkariauja užšalusius vandens telkinius. Ledlaužiai turi dar vieną aiškų pranašumą – jiems nereikia papildyti degalų.
Toliau pateiktame straipsnyje parodytas didžiausias ledlaužis pasaulyje (matmenys, dizainas, savybės ir kt.). Taip pat perskaitę medžiagą galite susipažinti su didžiausiais tokio tipo laineriais pasaulyje.
Bendra informacija
Pažymėtina, kad visi 10 esamų branduolinių ledlaužių šiandien buvo pastatyti ir paleistiSSRS ir Rusija. Tokių įdėklų nepakeičiamumą įrodo 1983 metais įvykusi operacija. Tuo metu apie penkiasdešimt laivų, įskaitant dyzelinu varomus ledlaužius, atsidūrė Arkties rytuose, įstrigę ledo. Tik atominio ledlaužio „Arktika“dėka jiems pavyko išsivaduoti iš nelaisvės ir pristatyti svarbius krovinius į netoliese esančias gyvenvietes.
Branduolinius laivus Rusijoje pradėta statyti seniai, nes tik mūsų valstybė turi ilgalaikį ryšį su Arkties vandenynu – garsiuoju jūrų Šiaurės maršrutu, kurio ilgis siekia 5 tūkst. 600 kilometrų. Jis prasideda nuo Kara vartų ir baigiasi Providence įlankoje.
Yra vienas įdomus dalykas: ledlaužiai yra specialiai nudažyti tamsiai raudona spalva, kad jie būtų aiškiai matomi lede.
Toliau pateiktame straipsnyje pateikiami didžiausi ledlaužiai pasaulyje (10 geriausių).
Ledlaužis Arktika
Vienas didžiausių ledlaužių, branduolinis ledlaužis Arktika, įėjo į istoriją kaip pirmasis antvandeninis laivas, pasiekęs Šiaurės ašigalį. 1982–1986 m. buvo vadinamas „Leonidu Brežnevu“. Jo klojimas įvyko Leningrade, B altijos laivų statykloje, 1971 m. liepos mėn. Jį kuriant dalyvavo daugiau nei 400 įmonių ir asociacijų, projektavimo ir tyrimų mokslo ir kitų organizacijų.
Ledlaužis į vandenį buvo paleistas 1972 m. pabaigoje. Laivo paskirtis – vesti laivus per Arkties vandenyną.
Branduolinio laivo ilgis yra 148 metrai, o borto aukštis - apie 17 metrų. Jo plotis yra 30metrų. Garą generuojančios atominės elektrinės galia yra daugiau nei 55 megavatai. Laivo techninės charakteristikos leido pralaužti ledą, kurio storis siekė 5 metrus, o greitis skaidriame vandenyje išaugo iki 18 mazgų.
10 didžiausių ledlaužių pasaulyje
Toliau yra 10 didžiausių (pagal ilgį) šiuolaikinių ledlaužių pasaulyje:
1. „Sevmorput“yra ledo laužymo ir transportavimo laivas. Jo ilgis – 260 metrų, aukštis atitinka daugiaaukščio pastato dydį. Laivas gali praplaukti 1 metro storio ledą.
2. Arktika yra didžiausias atominis ledlaužis, kurio ilgis siekia 173 metrus. Jis buvo paleistas 2016 m. ir yra pirmasis branduolinis ledlaužis Rusijos Federacijoje. Gali sulaužyti iki beveik 3 metrų storio ledą.
3. „50 pergalės metų“– Arktika klasės jūrinis branduolinis ledlaužis (didžiausias pasaulyje), išsiskiriantis įspūdinga galia ir giliu nusileidimu. Jo ilgis yra 159,6 metro.
4. „Taimyras“– atominis upinis ledlaužis, skaldantis ledą iki 1,7 metro storio upių žiotyse. Jo ilgis – 151,8 metro. Laivui būdingas sumažintas tūpimo laikas ir galimybė dirbti žemoje ekstremalioje temperatūroje.
5. „Vaigačas“– pastatytas pagal tą patį projektą su „Taimyru“(bet jis kiek jaunesnis). Branduolinė įranga laive buvo sumontuota 1990 m. Jo ilgis yra 151,8 m.
6. Jamalas garsėja tuo, kad būtent ant šio ledlaužio įvyko trečiojo tūkstantmečio pradžios susitikimas Šiaurės ašigalyje. Bendras branduolinio laivo reisų skaičius iki šio taško siekėbeveik 50. Jo ilgis 150 metrų.
7. Healy yra didžiausias JAV ledlaužis. 2015 metais amerikiečiai pirmą kartą juo galėjo nukeliauti į Šiaurės ašigalį. Tyrimų laivas aprūpintas naujausia laboratorine ir matavimo įranga. Jo ilgis yra 128 metrai.
8. „PolarSea“yra vienas seniausių ledlaužių Jungtinėse Amerikos Valstijose, pastatytas 1977 m. Sietlas yra namų uostas. Laivo ilgis – 122 metrai. Galbūt dėl senatvės jis greitai bus uždarytas.
9. Louis S. St-Laurent yra didžiausias ledlaužis, pastatytas Kanadoje (120 metrų ilgio) 1969 metais ir visiškai modernizuotas 1993 metais. Tai pirmasis laivas pasaulyje, pasiekęs Šiaurės ašigalį 1994 m.
10. „Polarstern“yra vokiečių branduolinis laivas, pastatytas 1982 m. ir skirtas moksliniams tyrimams. Seniausias laivas yra 118 metrų ilgio. 2017 m. bus pastatytas „Polarstern-II“, kuris pakeis savo pirmtaką ir perims laikrodį Arktyje.
Didžiausias ledlaužis pasaulyje: nuotrauka, aprašymas, paskirtis
„50 pergalės metų“yra modernizuotas pilotinis „Arktika“tipo ledlaužių II serijos projektas. Šiame inde naudojama šaukšto formos lanko forma. Pirmą kartą jis buvo panaudotas kuriant eksperimentinį Kenmar Kigoriyak (ledlaužį, Kanada) 1979 m. ir buvo įtikinamai įrodytas jo veiksmingumas.
Tai didžiausias ir galingiausias pasaulyje branduoliniu varikliu varomas ledlaužis su modernia skaitmenineautomatinė valdymo sistema. Taip pat turi modernizuotas atominės elektrinės biologinės apsaugos priemonių kompleksas. Jame taip pat įrengtas aplinkosaugos skyrius su naujausia modernia įranga, kuri surenka ir utilizuoja laivo personalo atliekas.
Ledlaužis „50 pergalės metų“ne tik užsiima kitų laivų išlaisvinimu iš ledo nelaisvės, bet ir orientuojasi į turistinius kruizus. Žinoma, laive nėra keleivių kajučių, todėl turistai apgyvendinami įprastose laivo kajutėse. Tačiau laive yra restoranas, sauna, baseinas ir sporto salė.
Trumpa laivo istorija
Didžiausias pasaulyje ledlaužis – „50 pergalės metų“. Jis buvo suprojektuotas Leningrade, B altijos laivų statykloje, 1989 m., o po 4 metų buvo pastatytas ir pirmą kartą paleistas. Tačiau jo statyba nebuvo baigta dėl finansinių bėdų. Tik 2003 metais jos statybos buvo atnaujintos, o 2007 metų vasarį pradėti bandymai Suomijos įlankoje. Murmanskas tapo jo registravimo uostu.
Nepaisant užsitęsusios pradžios, šiandien laivas turi daugiau nei šimtą reisų į Šiaurės ašigalį.
Galingiausias ir didžiausias ledlaužis „50 pergalės metų“yra 8-asis branduolinis ledlaužis, suprojektuotas ir pastatytas B altijos laivų statykloje.
Sibiras
Kažkada Sovietų Sąjunga neturėjo sau lygių statant branduolinius ledlaužius. Tais laikais niekur pasaulyje tokių laivų nebuvo, o SSRS turėjo 7branduoliniai ledlaužiai. Pavyzdžiui, „Sibiras“yra laivas, tapęs tiesioginiu „Arktikos“tipo branduolinių įrenginių tęsiniu.
Laive buvo įrengta palydovinio ryšio sistema, atsakinga už fakso, navigacijos ir telefono ryšį. Jame taip pat buvo visi patogumai: poilsio kambarys, baseinas, sauna, biblioteka, mokymo kambarys ir didžiulis valgomasis.
Ledlaužis „Sibiras“įėjo į istoriją kaip pirmasis laivas, ištisus metus plaukiojęs iš Murmansko į Dudinką. Tai taip pat antrasis laivas, pasiekęs planetos viršūnę Šiaurės ašigalyje.
1977 m. (ledlaužio paleidimo momentu) jis turėjo didžiausius matmenis: 29,9 metro – plotis, 147,9 metro – ilgis. Tuo metu tai buvo didžiausias ledlaužis pasaulyje.
Ledlaužių reikšmė
Tokių laivų svarba artimiausiu metu tik didės, nes ateityje planuojama daug veiklų aktyviai plėtoti gamtos išteklius, esančius po didžiojo Arkties vandenyno dugnu.
Kai kuriose atkarpose navigacija Šiaurės jūros maršrutu trunka tik 2-4 mėnesius, nes likusį laiką visas vanduo yra padengtas iki 3 metrų ar daugiau storio ledu. Siekiant nerizikuoti laivu ir įgula, o taip pat taupyti degalus, iš ledlaužių siunčiami orlaiviai ir sraigtasparniai žvalgybai, ieškant lengvesnio būdo.
Didžiausi pasaulio ledlaužiai turi svarbią savybę – jie gali savarankiškai plaukioti Arkties vandenynu ištisus metus, atverdami neįprasto laivo lanką.sudaro iki 3 metrų storio ledą.
Išvada
SSRS kažkada turėjo absoliučią dominavimą pasaulyje pagal tokių laivų skaičių. Iš viso tomis dienomis buvo pastatyti septyni atominiai ledlaužiai.
Nuo 1989 m. kai kurie šio tipo ledlaužiai buvo naudojami turistinėms ekskursijoms, daugiausia į Šiaurės ašigalį.
Žiemą ledo storis vandenyne vidutiniškai siekia 1,2–2 metrus, o kai kur siekia 2,5 metro, tačiau branduoliniai ledlaužiai tokiais vandenimis sugeba vaikščioti 20 kilometrų per valandą greičiu (11 mazgai). Vandenyje be ledo greitis gali siekti 45 kilometrus per valandą (arba 25 mazgus).
