Bruklino tiltas, žinoma, yra Niujorko skiriamasis ženklas. Nepaisant to, kad didmiestyje yra šimtai pramogų, ši vieta susilaukė didžiausios meilės ir gerbėjų būrio. Jo įvaizdžio gausu kas antrame amerikiečių filme, o didybė ir grožis – nuostabūs. Susipažinkime su šiuo išdidžiu „senuku“– Bruklino tiltu.
Aprašymas
Nuostabus pastatas yra Šiaurės Amerikoje, Niujorko mieste. Jis buvo atidarytas 1883 m. Bruklino tilto ilgis – beveik 2 km, tiksliau – 1825 m.. Ilgą laiką tai buvo ilgiausias tiltas Niujorke ir viena ilgiausių kabamųjų konstrukcijų pasaulyje. Nuostabi savybė yra ta, kad jis buvo pastatytas iš plieninių trosų ir buvo tokių technologijų pradininkas.
Bruklino tilto aukštis – 41 m. Tai lygiai toks pat, kaip ir kaimynų – Manheteno ir Viljamsburgotiltai. Pagrindinis tarpatramis yra 486,3 m. Jis buvo pastatytas neogotikiniu stiliumi.
1964 m. tiltas tapo nacionaliniu istoriniu paminklu, kaip rodo tiesioginis įrašas viešajame registre. Tai itin populiari gyventojų poilsio vieta, o lankytojų – turistų piligrimystės vieta. Dėl pagarbaus Holivudo režisierių požiūrio, kurie visa šlove jį demonstruoja filmuose, tiltas tapo mylimu Niujorko simboliu.
Kas sieja
Bruklino tiltas yra ant Rytų upės ir jungia dvi dideles miesto sritis – Manheteną ir Brukliną.
Manhetenas yra ne tik viena iš svarbiausių visų Jungtinių Valstijų sričių, tai yra Amerikos širdis. Mažoje saloje yra visas metropolio ir visos šalies gyvenimas. Čia yra reikšmingiausių įmonių ir biržų biurai, įdomiausios lankytinos vietos, šimtai teatrų, muziejų, parodų. Mažame sklype gyvena 1,6 mln. gyventojų.
XIX amžiaus pradžioje Manhetenas ir Bruklinas buvo du atskiri miestai. Skirtingai nuo miesto, kuris niekada nemiega, Bruklinas visada buvo laikomas miesto centro miegamojo bendruomene. Gyventojų čia visada gyveno daugiau, tačiau šurmulį keitė šeimyninės idilės ramybė ir ramybė. Bruklinas visada buvo vadinamas „miniatiūriniu Žemės rutuliu“. Tai nenuostabu, nes į nedidelę salą, vadinamą Long Island, susirinko įvairių tautybių atstovai: rusai, žydai, kinai, arabai, indai ir daugelis kitų. Rusijos kvartalas, aprašytas viename iš sovietinių filmų, vadinamas Braitono paplūdimiu.
Statybų istorija
Tragiškas jo kūrėjo Johno Roeblingo likimas susijęs su tilto statybos pradžia. Jis buvo vokiečių inžinierius, tiltų statytojas, kuris pirmasis pasiūlė vietoj ketaus naudoti plieninius trosus, kurie būtų tvirtesni ir patikimesni. Kai jis pasiūlė savo projektą, Vyriausybė jam iškart pritarė. 1869 m. Johnas Roeblingas sunkiai dirbo kurdamas brėžinį ir atlikdamas kontrolinius matavimus. Vieną dieną, plaukdamas laive, jis pasitraukė ir nepastebėjo, kaip arti priartėjo keltas. Jo koja netyčia buvo suspausta tarp kortų taip stipriai, kad sutraiškė kaulus. Dėl apsinuodijimo krauju pradėjo vystytis gangrena, teko amputuoti pėdą. Tačiau tai inžinieriaus neišgelbėjo. Po kelių mėnesių jis mirė ištiktas komos nuo stabligės.
Tačiau Bruklino tilto istorija tęsėsi. Ir Johno sūnus Vašingtonas Roeblingas perėmė darbą. Jis padėjo tėvui visame kame ir buvo ne mažiau talentingas.
Pirmojo etapo sunkumai
Milžiniškas tiltas stovi ant kelių stulpų. Tačiau kaip XIX amžiaus pabaigoje jie turėjo būti apsaugoti po vandeniu be šiuolaikinių technologijų? Buvo nepaprastai sunku. Norėdami išspręsti šią problemą, Vašingtonas Roeblingas pasiūlė darbuotojams eiti po vandeniu per milžiniškas medines dėžes, sustiprintas granitu. Viduje buvo išpumpuojamas vanduo ir tiekiamas suslėgtas oras, kad būtų galima kvėpuoti. Apačioje buvo atliekami kanalo kasimo ir kasimo darbai. Po parengiamojo etapo, kai darbininkai kasė į tvirtą uolą, jie ją sugriovė ir įdėjo polius,kuris tapo ramsčiu.
Pavojus kilo iš ten, kur jo nesitikėta. Darbas po vandeniu esant aukštam oro slėgiui lėmė tai, kad darbuotojai skundėsi žvėriškais sąnarių skausmais, vėmimu, traukuliais. Vėliau šis negalavimas bus vadinamas kesono liga. Tuo tarpu vyko statybos, šimtai vyrų buvo sužeisti. Penki mirė. Bėda nepraėjo ir pats Vašingtonas. Išgyvenęs du dekompresinės ligos priepuolius, jis buvo paralyžiuotas ir dabar statybų eigą galėjo stebėti tik iš tolo.
Moteris, kuri išgelbėjo pastatą
Niujorkas pašiurpo. Ar didžiausias savo laikų pastatas kada nors liks nebaigtas? Jau du vyriausieji inžinieriai nulenkė prieš ją galvas. Tačiau situaciją išgelbėjo Vašingtono žmona Emily Roebling. Ji buvo labai stipri ir talentinga mergina. Nuo pat statybų pradžios ji domėjosi vyro darbu ir buvo susipažinusi su visomis smulkmenomis. Kai susirgo jos vyras, ji atvyko į vietą ir davė jo nurodymus darbininkams. Netrukus visi pradėjo laikyti ją savo viršininke.
Emilės dėka Bruklino tiltas buvo baigtas statyti 1883 m. Statyba truko 14 ilgų metų, iš kurių 11 metų iš esmės vadovavo moteris.
Atidarymas
Iškilmingas renginys įvyko gegužės 24 d. Ši diena Manhetene ir Brukline buvo paskelbta valstybine švente. Šimtai tūkstančių žmonių atvyko pamatyti didžiausio Niujorko kūrinio. Visą dieną ant tilto grojo orkestras, o vakare vyko grandiozinis fejerverkas. Dalyvavo visi garbingi asmenys, kunigai, miestų vadovai ir net JAV prezidentasrenginys. Emily Roebling kartu su prezidentu buvo viena iš pirmųjų, perėjusių tiltą arkliu.
Tą dieną tiltu ėjo daugiau nei 150 000 žmonių. Pravažiavo 2000 transporto priemonių. Šiandien Bruklino tilto eismo srautas yra 150 000 automobilių kasdien.
Drambliai ant tilto
Vos kelioms dienoms po atidarymo įvyko dar viena tragedija. Žmonės aktyviai naudojosi naujove ir stebėjosi, kaip virš vandens kabanti statinys vienu metu gali atlaikyti šimtų vežimų, arklių ir miestiečių svorį? Tuo metu tai buvo fantazija. Atsitiktinai 1883 metų gegužės 30 dieną moteris suklupo ir nukrito. Netoliese praėjęs „juokdarys“išsigandęs šaukė, kad tiltas griūva. Panikuoti žmonės pradėjo bėgti į krantą. Dėl spūsties 12 žmonių žuvo ir 36 buvo sunkiai sužeisti.
Miesto valdžia nusprendė nuraminti gyventojus labai neįprastu būdu. Jie pakvietė garsiąją cirko kompaniją „Barnum & Bailey“padėti įgyvendinti savo tikslus ir įtikinti piliečius, kad Bruklino tiltas yra saugus. Niujorkas mėgo cirką. Ypač mėgstamas buvo dramblys Jumbo. Ir štai 1884 m. gegužės 17 d. „Barnumas“atvedė prie tilto visus savo globotinius: dvidešimt vieną dramblį, 17 kupranugarių ir, žinoma, Džumbo numylėtinį, išauginusį užnugarį. Grupė lengvai vaikščiojo pirmyn ir atgal per tiltą, įtikindama žmones konstrukcijos tvirtumu.
Nardymas
Prancūzų drąsuolis Thierry Devaux atliko daugiausiai tilto šuolių. Jis šoktelėjo 8 kartus. Bet jis to nedarobuvo pradininkas. Prieš jį profesorius Robertas Emmettas Odlumas padarė tragišką manevrą. Jo tikslas buvo įrodyti žmonėms, kad šokinėjimas nuo degančių namų gali išgelbėti gyvybes. Jis jau kelis kartus peršoko nuo kitų tiltų Niujorke. Tačiau šią dieną viskas klostėsi ne pagal planą. Skrisdamas Emmetas apsisuko taip, kad nukrito ant vandens ir labai stipriai susitrenkė. Jo draugas, gulėdamas žemiau esančiame laive, paėmė profesorių, bet jo išgelbėti jau buvo neįmanoma. Smūgis apgadino šonkaulius, plyšo vidaus organai. Taigi Bruklino tiltas nusinešė dar vieną gyvybę.
Slapta slėptuvė
Š altojo karo metu visa Amerika nerimavo dėl Sovietų Sąjungos puolimo. Šalyje buvo pastatyti bunkeriai, atidėti strateginiai rezervai. Apie pastogės buvimą po Bruklino tiltu tapo žinoma 2000-ųjų pradžioje, kai darbuotojai atliko planinius remonto darbus. Jie netyčia atrado slaptas duris, vedančias į mažą kambarį, pilną maisto ir šiltų drabužių.
XX amžiaus šeštajame dešimtmetyje paranoja buvo ne tik tarp žmonių, bet ir tarp valdžios. Jie nesugebėjo racionaliai mąstyti. Juk jei tikra atominė ar vandenilinė bomba būtų nukritusi ant Niujorko, tai per naktį viskas būtų nugriauta ir niekas nebūtų spėjęs bėgti į bunkerius.
Vyno rūsiai
Kita iš slaptų tilto povandeninės dalies vietų yra patalpa, kurioje laikomas vynas. Rūsys su alkoholiniais gėrimais taip pat buvo rastas visai atsitiktinai, praėjus 50 metų nuo pagaminimo datos ant butelių. Akivaizdu, kad tokiu būdu valdžia norėjo susigrąžinti statybos išlaidas ir išnuomojo patalpas prekybininkams.
Beje, tai nebuvo vienintelis būdas pasipelnyti. XX amžiaus pradžioje per tiltą važiavo nedidelė priekaba, vežanti žmones per East River. Bilieto kaina buvo 5 centai ir truko 5 minutes. Per tiltą pėsčiomis buvo daug pigiau – už 1 centą. Ant žirgo, 5 centai. O jei buvo vežimas ar vežimas, tai net 10 centų! Kainai įtakos turėjo ir galvijų dydis. Pasivaikščioti su karve - 5 centai, su avimi ar šunimi - 2 centai.
Puiki afera
Didžiausia finansinė afera yra susijusi su Bruklino tiltu (Niujorkas). Ji buvo nuostabi ir paprasta. Vienas aferistas, vardu George'as Parkeris, pardavė tilto nuosavybę patikliems turistams. Ir buvo labai populiarus. Iš kitų šalių atvykę žmonės Ameriką laikė beribių galimybių šalimi. Nebuvo galima ignoruoti ir viliojančio pasiūlymo turėti visą tiltą. Už nedidelį atlygį jie gavo šviesų popierių, liudijantį, kad šis asmuo tapo naujuoju savininku. Policija turėjo daugiau darbo: 2-3 kartus per savaitę pasirodydavo ekscentrikai, kurie reikalaudavo arba perdažyti, arba perstatyti tiltą, arba pakeisti perėjimo kainas.
George'as Parkeris ne tik pardavė Bruklino tiltą. Buvo paklausūs Laisvės statulos, Empire State Building ir Metropoliteno meno muziejaus dokumentai. Po šių įvykių amerikiečių kalboje pasirodė nuolatinis posakis „parduoti Bruklino tiltą“, reiškiantį apgauti patiklus žmogų.
Kino teatre
Įdomių faktų apie Bruklino tiltą galima pasakoti be galo. Bet dar įdomiau žiūrėtisklypo plėtra didingiausio kino teatro pastato fone. Apsvarstykite įdomiausius filmus, kuriuose pasirodo mūsų herojus:
- Woody Allen's Manhattan.
- Guillermo del Toro „Hellboy“.
- Monstro, autorius Mattas Reevesas.
- Abyssal Impact, Mimi Leder.
- Godzilla, autorius Rolandas Emmerichas.
- „Aš esu legenda“, autorius Francis Lawrence.
- Gossip Girl.
- Jameso Mangoldo „Kate ir Liūtas“.
Šiandien Bruklino tiltas yra ne tik pagrindinis transporto kelias iš Bruklino į Manheteną, bet ir susitikimų bei meilių apsikabinimų vieta. Šimtai įsimylėjėlių kabina ant jo pakabinamas spynas, o raktai – kaip begalinės meilės ženklas – metami į upę. Kasmet darbuotojai turi nuimti 5000 spynų, kad neviršytų leistino svorio. Sveikatos aktyvistai apskaičiavo, kad einant tiltu į abi puses sudeginama 300 kalorijų, o bėgant – 650.
