Berlyno tiltas Kaliningrade – ne tik orientyras, bet ir istorijos dalelė. Deja, tai palaipsniui tampa praeitimi.
Vienaip ar kitaip, bet ne visi senovės žinovai pasisako už retos estakados išsaugojimą, nes ilgas valandas leisti spūstyse yra nemalonus užsiėmimas.
Karo atmintis
Praėjusio amžiaus 30-ųjų pabaigoje Koenigsbergo rytuose buvo pradėtas vienas iš didelio masto statybos projektų. Kasdien, beveik 24 valandas per parą, Kaliningrade Berlyno tiltui statyti dirbo technika. Palaipsniui palei Pregolio krantus atsirado naujos konstrukcijos betoninės atramos.
Tačiau vienu metu projektas buvo sustabdytas. Penkerių metų planai sekė vienas po kito, tačiau vaizdas nesikeitė: apleistos krantai, didžiulė salpa, reti laivai ir žvejai. Ir prie viso šito „puikavosi“niūrus Didžiojo Tėvynės karo paminklas – platus Berlyno tiltas Kaliningrade, kurio pusė liko neremontuota po 1945 m.
Į dangų pakelti tarpatramiai yra duoklė karo, kurį sukūrė pats gyvenimas, atminimui. Kasmettūkstančiai turistų atvyksta pažiūrėti Berlyno tilto Kaliningrade. Vasarą čia rengiamos ir ekskursijos vandens paviršiumi, nes nuo upės iki didžiulės tilto konstrukcijos atsiveria tikrai nepakartojamas reginys. Niekur kitur to nepamatysite!
Tiltas Didžiojo Tėvynės karo metu
Pažymėtina, kad Berlyno tiltas (Kaliningradas) karo metais buvo vadinamas Palmburgu. Šiandien ji vadinama Pakrantės. Kodėl jis geriau žinomas kaip Berlinsky?
Faktas yra tas, kad senasis Karaliaučiaus-Elbingo greitkelis (dabartinis Lenkijos miestas Elblongas) palaipsniui buvo paverstas greitkeliu, vedančiu į Vokietijos sostinę. Kadangi aukščiau nurodytas greitkelis baigiasi Berlyne, baigiasi ir Berlyno tiltas.
Pažymėtina, kad liaudies toponimai dažnai tampa oficialiais. Biurokratiniuose dokumentuose minėtas karo laikų paminklas įrašytas kaip „tiltas, kertantis Novają ir Staraja Pregolya“. Natūralu, kad paprastam žmogui toks pavadinimas labai sunkiai suvokiamas, tačiau „Berlyno tiltas“skamba pretenzingai ir gražiai, tikėtina, kad taip ir bus vadinamas dokumentuose.
Koenigsbergo skyrybos
Dabar garsusis tiltas apaugęs keliais mitais ir kai kurie jais tiki.
Vienas iš jų – „Berlinkos“dizainas yra kilnojamas. Antras mitas išplaukia iš pirmojo: sako, tiltas suremontuotas 50 proc., vadinasi, rusaipaaiškėjo, kad galima pastatyti tik vieną jo pusę. Estakados dizainas gali būti tikrai klaidinantis.
Karo metu, kai vyko įnirtingi mūšiai dėl Rytų Prūsijos, sovietų armija sugebėjo priartėti prie Berlyno. Mūsų vadai nusprendė ne subombarduoti, o kirsti, kad šturmuotų Kaliningradą. Atspėję rusų kariuomenės planus, vokiečiai ją užminavo. Kodėl tiltas nebuvo atidarytas?
Kai kurie ekspertai teigia, kad iš tikrųjų „Berlinka“buvo surenkamo monolito, o ne kilnojamojo dizaino, o tai, be kita ko, leido sugriauti ir rimtai pažeisti.
Vienaip ar kitaip, bet Trečiojo Reicho kariai mielai pakeltų tiltą, bet ne. Tada vokiečiai jį susprogdino, ir konstrukcija tapo „braižoma“.
Ar rusams tikrai pavyko pastatyti tik vieną Berlinkos pusę? Praėjusio amžiaus 60-aisiais pastatas buvo suremontuotas tik 50 proc., ne todėl, kad buvo pavojus: jis potencialiai „gali sprogti“. Tiesą sakant, net viena pusė teikė normalų eismą, kurio kiekis tais metais nebuvo per didelis.
Berlinkos turinys brangus
Šiuo metu situacija su Berlyno tiltu Kaliningrade nėra lengva. Esama struktūra negali susidoroti su automobilių srautu, todėl susidaro daug kilometrų kamščių.
„Kelių tiesimas ir restauravimas yra vienas iš prioritetinių darbų. Tai reikia padaryti greitaitempą, kad spėtumėt 2018 m. pasaulio čempionato startą“, – pabrėžia pareigūnai.
Aukščiau nurodyto istorinio paminklo rekonstrukcija – nepigus malonumas. Tačiau pirmieji žingsniai link to jau žengti: federalinė valdžia iš valstybės iždo „Berlinkos“remontui skyrė 4,6 mln. rublių.
Tilto atkūrimo procesas buvo numatytas vykdant antrąjį projekto „Kaliningrado pietinio aplinkkelio statyba“etapą. Pirmasis etapas dar nebuvo paruoštas, nes tapo žinoma, kad Kaliningrade statytojai griauna Berlyno tiltą. "Pagaliau, palauk!" - kalbėjo buvusio Koenigsbergo gyventojai.
Struktūra sugriuvo…
Tačiau šių metų sausio pradžioje šalies žiniasklaida pranešė, kad dėl išmontavimo darbų Kaliningrade ant žmonių užgriuvo Berlyno tiltas. Padėtį apsunkino tai, kad dėl šio įvykio žuvo 4 žmonės. Natūralu, kad tyrėjai iškart ėmė aiškintis priežastis, kodėl Kaliningrade ant žmonių užgriuvo Berlyno tiltas. Atlikus tyrimą tapo žinoma, kad tragedija įvyko dėl banalaus saugos taisyklių nesilaikymo. Nusik altėliai buvo patraukti baudžiamojon atsakomybėn.
Ką projektas numato
Pagal statybos projektą, kartu su senuoju, turėtų atsirasti ir naujas Berlyno tiltas (Kaliningradas). Tada nauja konstrukcija perims visą transporto krovinį, išlaisvindama nuo jo „Berlinką“, kuri ir busatnaujinti vėliau. Tokiomis priemonėmis valdžia nori išspręsti spūsčių problemą. Regiono gyventojai nekantriai laukia tos dienos, kai Kaliningrade bus demontuotas senasis Berlyno tiltas, o jo vietoje iškils modernus šešių eismo juostų viadukas. Projektas apima tris eismo juostas iš abiejų pusių (kiekviena 3,75 m ilgio) ir šaligatvius.
Remiantis valdžios institucijų prognozėmis, galutinis projektas bus parengtas iki 2016 m.
Modernizacijos statybos darbai įsibėgėja, o senosios struktūros nebeatpažįstama.
Žinoma, kai kurie gyventojai patirs tikrą nostalgiją Berlynui, tačiau objektą dar reikia modernizuoti, kad būtų išspręsta kamščių problema. Na, bus išsaugotas istorinis tilto pagrindas.
