Igoris Rotenbergas – 166 „Forebes Russia“reitinge „Turtingiausi Rusijos verslininkai“

2024 Autorius: Henry Conors | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-12 10:29

Ne paslaptis, kad Igoris Rotenbergas yra Arkadijaus Rotenbergo, SMP banko vadovo, sūnus. Be to, kad jo tėvas yra vienas sėkmingiausių Rusijos verslininkų, jis taip pat ilgą laiką palaiko gerus santykius su šalies prezidentu V. Putinu. Kuo garsėja Igoris ir koks jo turtas? Skaitykite apie tai straipsnyje.

Trumpa biografija

Jis gimė Leningrade 1973 m. Iki 2002 m. jo karjeroje nebuvo didelių pakilimų ir nuosmukių, tačiau iki to laiko Igoris Arkadjevičius baigė Aukštąją Privatizavimo ir verslumo mokyklą ir išvyko dirbti į Federalinę valstybės turto valdymo agentūrą. Ten jis gavo kuro ir energetikos komplekso turto skyriaus vedėjo pavaduotojo pareigas. Taigi jis dirbo tik metus. 2003 m. jis ten vadovavo Transporto ir ryšių turto skyriui.

2004 m. Igoris Arkadjevičius užėmė UAB „Rusijos geležinkeliai“viceprezidento pareigas, o 2006 m. tapo UAB „NPV Engineering“direktorių tarybos vadovu. Igoris Rotenbergas taip pat yra dviejų kitų įmonių – OOO „Gazprom Burenie“ir OAO „Mosenergo“– bendrasavininkis, kur jis vadovauja direktorių valdybai. Jis taip pat buvo SMP banko, kurį kontroliuoja jo tėvas ir dėdė, direktorių valdybos vadovas.

Rotenbergų šeima

Pono Rotenbergo tėvas yra nusipelnęs Rusijos treneris. Jo verslumo veikla prasidėjo 90-ųjų pradžioje bendradarbiaujant su broliu Borisu, Suomijos piliečiu.

Jo, kaip verslininko, karjera pakilo po 2001 m. Sūnaus karjera taip pat kilo į viršų. Igoris Rotenbergas, kurio biografija yra pakilimų ir nuosmukių serija, yra vertas jo šeimos atstovas. Du Arkadijaus Rotenbergo brolio sūnūs Romanas ir Borisas taip pat sėkmingai užsiima verslu.

Vien 2013 m. Arkadijaus Romanovičiaus kontroliuojamos įmonės gavo užsakymų už 1 trilijoną rublių. Tai astronominė suma. Žurnalo „Forbes“duomenimis, 2015 m., Igorio Arkadjevičiaus valdomos įmonės gavo vyriausybės užsakymų, kurių bendra suma viršija 37 mlrd. Pagrindiniai klientai yra šios įmonės: „Rosaviatsia“, „Rosavtodor“, Maskvos miesto statybos departamentas, Maskvos srities pagrindinė kelių įrenginių direkcija.

Igoris Rotenbergas pats yra vedęs ir turi tris vaikus.

Komercinis turtas

Pagrindinis Igorio Arkadjevičiaus turtas sutelktas šiose įmonėse:

• Gazprom-Bureniye LLC;
• JSC TEK Mosenergo;
• JSC TPS Energia;
• LLC "GLOSAV";
• PJSC Mostotrest;
• Transstroymekhanizatsiya LLC;
• Marc O'Polo Investments Ltd.;
• JSC TPS Real Estate.

Beje, TPS Real Estate plėtoja didelius prekybos centrus Rusijoje ir Ukrainoje. Iki šiolIgoris Arkadjevičius gali būti vadinamas nepriklausomu verslininku. Dalį turto jis nusipirko iš savo tėvo.

Gana privatų gyvenimą gyvenęs Igoris Rotenbergas ir jo žmona retai pasirodo visuomenėje ir vengia žurnalistų. Visai gali būti, kad tai lėmė stiprus verslininko užimtumas ir noras išvengti galimų gandų. Jis labai retai duoda interviu ekonomikos leidiniams, o jo pavardė dažnai pasirodo ekonominių ir analitinių leidinių puslapiuose.

Skandalai

Su Igoriu Arkadjevičiumi siejama daugybė skandalų. Viena iš jų – pati Rusijos elitui būdinga verslo paveldėjimo sistema. Vidurinioji klasė aštriai neigiamai reaguoja į pajamų perskirstymą tarp tam tikrų šeimų. Augantys vaikai tampa didelio savo tėvų turto paveldėtojais. Tarp jų yra Rotenbergas Igoris Arkadjevičius. Jo ir jo tėvo biografija yra dar vienas to patvirtinimas. Garsiausias pastarųjų metų skandalas Rotenbergų gyvenime buvo Platono sistemos atradimas.

Platonas yra nauja sunkvežimių vairuotojų problema

Jei nueisite į pagrindinį „Platon“sistemos tinklalapio puslapį, pamatysite, kad tiesiai po emblema yra užrašas „mokelių rinkimo sistema“. Iš ko ir kokiomis sąlygomis? Platon sistema buvo sukurta siekiant rinkti mokesčius iš sunkvežimių, sveriančių daugiau nei dvylika tonų, kurių šalyje yra apie 2 mln., neįskaitant tranzito.

Net 2015 m. rudenį sunkvežimių vairuotojai pradėjo aktyviai reikalautiPlatono atšaukimas. Buvo užblokuoti keliai, taip pat ir prie įvažiavimo į sostinę. Pagrindinės šios plėtros priežastys buvo ne tiek rinkliavos sistemos įvedimas, kiek du faktai:

1. Daugelio vairuotojų nuomone, bilieto kaina buvo per didelė.
2. Priešingai nei galiojantys teisės aktai, Igorio Rotenbergo įmonė buvo paskirta sistemos operatoriumi. Tuo pačiu, sprendžiant iš naujai paaiškėjusių aplinkybių ir dokumentų, konkursas nebuvo surengtas.

Rotenbergai buvo kritikuojami. Konfliktas buvo laikinai sustabdytas po to, kai Vladimiras Putinas savo metinėje spaudos konferencijoje paskelbė, kad tarifas turi būti sumažintas. Iki 2018 m. gruodžio 31 d. santykis išliks 0,82. Tačiau protestuotojai nurodė, kad jų veiksmai bus tęsiami.

Igoris Rotenbergas niekaip nekomentavo situacijos, o prezidentės spaudos sekretorius paneigė informaciją, kad būtent valstybės vadovės ir verslininko tėvo draugystė padėjo jo įmonei sudaryti tokią pelningą sutartį.