Arkliams pakinktus vežimėlius žmogus išrado greitam prekių judėjimui ir gabenimui. Šiame vagone galima pakabinti vieną ar daugiau arklių. Nuo tada buvo toks dalykas kaip arklys. Tai arklys, kuris buvo pakinktas prie šaknies šono, siekiant palengvinti pagrindinį.
Rusijos trejetas
Pajodinėti trejeto pakinkytais žirgais, rusų liaudies linksmybės. Anksčiau jie buvo naudojami greitam judėjimui dideliais atstumais, nei viena šventė neapsieidavo be troikos. Nesvarbu, ar tai vestuvės, ar piršlybos, slidinėjimas Maslenicoje.
Paprasti trejeto žirgai yra ištvermingi, bet išoriškai neišvaizdūs Vyatka. Turtuolių trejetuką lėmė didingi Oryol eržilai – liekni ir greiti, labai gražūs.
Norint vežti keleivius, galiojo taisyklė: važiuojate vienas arba kartu, tada tik poroje, o jei buvo trys žmonės, tada buvo pakinkyti trys arkliai.
Devynioliktojo amžiaus ketvirtajame dešimtmetyje lenktynių trasose buvo pradėtos organizuoti trejeto trejeto trenerių varžybos. Europa su trejetu susipažino tik XX amžiaus pradžioje parodoje Londone. Sovietmečiu JAV išpopuliarėjo Oryol ristūnų trijulė, mūsų valdžia,tuo pasinaudoję, kaip pagarbos ženklą, atidavė tokias komandas atstovams iš Amerikos. Tai buvo laikoma puikia ir dosnia dovana.
Tradicijos atgaivinimas
Įdomu, bet devintajame dešimtmetyje rusai prarado susidomėjimą trejetu, tai vos netapo tradicinių rusiškų pakinktų mirtimi. Parodų poskiepiai ir arkliai buvo parduodami dešrų parduotuvėms, nes daugelis negalėjo sau leisti jų laikyti, nes nebuvo susidomėjimo.
Jei ne Sandraugos judėjimas, kuriame liko pakankamai entuziastų, tai Rusijoje neliktų nė vieno meistro, kuris galėtų susidoroti su trejetu ir teisingai ją valdyti. Iniciatoriai siūlė miestuose kurti jojimo varžybas, kuriose trejeto dalyvavimas buvo privalomas. Taip atsirado „Rusijos taurė“, kurios finalas vyko sostinėje. Vėliau Prancūzija prisijungė prie Rusijos ir buvo įvestos brangios Vincennes premijos.
Tinkamai panaudotas trejetas
Kad tinkamai panaudoti tris arklius, reikia laikytis kelių pagrindinių taisyklių. Pirmoji taisyklė – tinkami diržai. Jis turi būti pagamintas kiekvienam iš trijulės individualiai, kad žirgo darbingumas būtų išlaikytas, jėgos neprarastų. Pagrindinė diržų savybė yra traukos perkėlimas iš gyvūno į vagoną. Gyvūno dydis ir jo kūno sandara yra pagrindinis kriterijus, pagal kurį kuriami diržai, jie turi turėti dirželius reguliuoti. Tokios komandos centre turi būti šaknis, o šonuose neturi būti arklių pakinktųjokiu būdu atvirkščiai. Kiekvienas arklys yra specialiai apmokytas, kad atitiktų numatytą paskirtį.
Kas yra arklys su pakinktais
Jei kalbame apie žirgų trejetą, tai yra du tipai. Korennik - centrinis arklys, kaip taisyklė, stipriausia ir ištvermingiausia, kilminga veislė. Pakinktų arklys taip pat gali būti valstiečių veislės, tačiau jam keliami specialūs reikalavimai. Tai turėtų būti protingas ir lankstus arklys, lengvai treniruojamas. Arklys yra viso vagono valdymas, nuo jo priklauso, kaip laiku ir teisingai pasukti pakinktus. Šis gyvūnas turi mokėti puikiai šuoliuoti – būtent tokio stiliaus, kokio jai reikia.
Korennik
Korennik nustato greitį visai trijulei. Surišimo pagalba jis gali išsivystyti iki penkiasdešimties kilometrų per valandą. Dideli reikalavimai keliami poskiepiui – kilminga veislė, ligų nebuvimas ir geras ištvermė. Jam būdingas risčia, bet taip pat gali eiti į šuoliais. Taip pat yra laukinis arklys. Šis arklys yra pakinktas priešais šaknį, jei reikia daugiau arklių nei trijulės. Yra kelių arklių diržų tipas – du priekyje – nunešami, o po to – pora šaknų ir diržų. Arklys turi būti pakinktas net dviese. Jokiu būdu negalima pakeisti arklių. Įgūdžiai, kuriuos turi pakinktų arklys, yra nežinomi pagrindiniam arkliui ir atvirkščiai.
Komandos sudėtis
Kiekvieną komandą būtinai sudaroKeli dalykai. Kiekviena detalė yra reikalinga ir turi savo funkcionalumą. Kamanos buvo sukurtos tam, kad vairuotojas galėtų be problemų paraginti arklius ir šakniavaisį. Susideda iš diržų, raištelių, vadelių ir antgalių. Diržai tvirtai pritvirtinti prie gyvūno galvos ir snukučio, o jų gamybai naudojama aukštos kokybės oda arba sintetinės, elastinės medžiagos.
Kamanos neturi sukelti gyvūnui diskomforto, jei jos yra, tada šaknis neįgaus reikiamo greičio, o pakinktų arklys gali supainioti posūkius, nenuilstamai purtydamas galvą.
Dirželių pagrindas yra apykaklė. Būtent jis perkelia traukos jėgas nuo arklio į vagoną. Susideda iš dviejų žnyplių, dviejų pagalvių, apykaklės, padangos, suponių, pamušalo, gerklės ir dviejų vilkikų. Jis turi būti tinkamai surinktas, kad arkliai nereikėtų papildomų pastangų.
Vietoj spaustuko galite naudoti šorką – tai grynai odinis gaminys. Shorka yra patogesnė ir lengvesnė, susideda iš plataus dirželio, skirto tvirtinimui prie krūtinės, prie jo pritvirtinti dar du šoniniai atraminiai dirželiai, sujungiami vienas su kitu specialiais žiedeliais. Linijos pritvirtintos prie tų pačių žiedų.
Balnas susideda iš dviejų pagrindinių dalių. Apatinė dalis neleidžia svyruoti kotams ir antkakliui, taip pat kitoms diržų dalims. Kryžminis balnas išlaiko daug koto, antkaklio ir lanko svorio, kad nebūtų perkrauta arklio nugara. Šie gyvūnai turi silpnus stuburus, o esant bet kokiam aštriam krūviui, kurį gali atlaikyti lankas, antkaklis ar raitelis, yra lūžių galimybė. Todėl būtina laikytis visų diržų ir apkaustų taisyklių.
Pavarža dedama po balnu taip, kad jilaikiklis, pasiūtas iš medvilnės arba medvilninio audinio. Lankas yra savotiškas amortizatorius, jis sušvelnina vagono smūgius ir smūgius. Sujungia velenus su apykakle. Pavadžių pagalba kučeris valdo žirgus, o pakinktai sukonstruoti taip, kad antkaklis nepasvirtų į priekį. Tai būtina norint saugiai sustabdyti vežimėlį, ypač jei stabdomas staigus.
Jei visi komandai keliami reikalavimai bus įvykdyti teisingai, tada žirgams ir kučeriui bus lengviau. Rūpinkitės savo gyvūnais, tiek pakinktų arkliams, tiek šaknims reikia vienodo dėmesio.
