Tiksi yra miesto tipo gyvenvietė, Sachos Respublikos (Jakutijos) Bulunsky ulus administracinis centras. Jis stovi ant to paties pavadinimo įlankos kranto. Taip pat yra jūrų uostas, esantis į rytus nuo Lenos upės žiočių, Laptevų jūros pakrantėje.
Šiek tiek istorijos
Pirmą kartą šias vietas 1739 m. aprašė garsus Rusijos poliarinis tyrinėtojas ir tyrinėtojas Dmitrijus Laptevas. Tada jo atrastai įlankai buvo suteiktas Gorelaya Guba vardas. 1878 metais čia prisišvartavo garlaiviai „Vega“ir „Elena“. Šios ekspedicijos nariai A. Nordenskiöld, A. Sibiryakov ir leitenantas Oskaras Nordqvistas džiaugėsi šių vietų grožiu. Kartu pastarasis pasiūlė įlankai suteikti kitą pavadinimą, nes pavadinimas Gorelay negali perteikti visų Sibiro tikrovės malonumų. Iš vertėjo sužinoję vietinių gyventojų duotą vietos pavadinimą, įlanką pradėjo vadinti Tiksi.
Tiksi įlanka
Išvertus iš jakutų kalbos, „tiks“reiškia prieplauką. Bendras įlankos ilgis siekia 21 km, plotis prie įėjimo – 18 km. Didžiausias gylis yra apie 12 m. Šąla, ledas būna nuo spalio iki liepos mėn. Čia stovintis to paties pavadinimo uostas – Jakutijos jūros vartai. Tai pagrindinis transporto mazgas arktinėje Rusijos dalyje. Čia yra Rusijos Federacijos jūrų laivyno šiaurės rytų direkcija, atsakinga už transporto ryšius Laptevų jūroje, Rytų Sibiro jūroje ir Čiukčių jūroje, taip pat už laivybą Lena, Khatangoje, Olenoke, Indigirka, Kolymos upės.
Uosto atsiradimas ir plėtra
Uostas buvo įkurtas 1933 m. Šiuo laikotarpiu SSRS pradėjo aktyviai plėtoti Šiaurės jūros kelią. Pirmieji žiemotojai, taip pat uosto ir kaimo statytojai ant įlankos kranto išsilaipino 1932 m. rugpjūčio mėn.
Čia skirtingais laikais gyveno žinomi Rusijos žmonės, taip pat Sibiro tyrinėtojai A. Papaninas, A. Marinesko, A. Čilingarovas.
Didžiojo Tėvynės karo metu svarbūs transporto kroviniai per Tiksi buvo gabenami į Archangelską, Murmanską ir Vladivostoką.
Dabartis
Šiuo metu Tiksi uostas yra laikomas gana moderniu ir labai mechanizuotu pagal Rusijos arktinės pakrantės standartus. Navigacija čia trumpa, ne daugiau kaip 3 mėn. Tačiau Tiksyje poliariniai tyrinėtojai gyvena ir dirba ištisus metus. Pats kaimas susideda iš 2 ir 5 aukštų namų. Visi pastatyti ant polių. Nėra privataus sektoriaus.
Tiesą sakant, Tiksi yra du atskiri miestai. Tiksi-1 – miesto tipo gyvenvietė, kurioje gyvena civiliai. Tiksi-3 yra karinis miestelis. Abi dalys yra sujungtos keliušešių kilometrų ilgio. Šalia karinės gyvenvietės yra oro uostas, kurį valdo civiliniai ir kariniai orlaiviai. Čia taip pat yra malūnsparnių stovas. Paprastai lėktuvas į Jakutską iš oro uosto skrenda du kartus per savaitę. Yra skrydžiai į Maskvą ir Sankt Peterburgą. Į šiuos miestus jie skrenda kelis kartus per mėnesį.
Miesto tipo gyvenvietė
Tiksyje gyvena apie 6-7 tūkst. žmonių. Be įvairių regioninių institucijų, čia veikia Tiksino Hidrometeorologijos ir aplinkos kontrolės departamentas, geofizinė observatorija, statybos ir įrengimo skyrius.
Žiemą įprasta 25-30 laipsnių temperatūra su minuso ženklu. Tačiau dažnai atsitinka, kad jis nukrenta daug žemiau. Laikotarpiu nuo vėlyvo rudens iki pavasario vidurio Tiksi užvaldo uraganiniai vėjai, labai dažnos smarkios pūgos ir pūgos. Saulė virš kaimo pasirodo tik nuo vasario vidurio.
Kaimas kilęs dėl Tiksi jūrų uosto. Pats uostas yra centriniame Rusijos Arkties pakrantės sektoriuje, Laptevų jūros pakrantėje. Visai šalia Lenos upės deltos. Tiksi įlankoje. Šis uostas laikomas vienu iš šiauriausių Rusijos Federacijos uostų ir buvo pastatytas labiausiai nepasiekiamoje Šiaurės jūros kelio atkarpoje.
Uosto gyvenimas
Uostas veikia tik vasarą. Navigacija trunka apie 90 dienų. Čia kroviniai iš jūrų laivų perkraunami Tiksi ir gyvenvietėms, esančioms Khatanga, Olenok, Yana, Indigirka, Kolymos upėse. Uostas perkraunadaugiausia pramonės ir maisto krovinių, įvairių įrenginių, eksportuoja medieną ir medieną. Su Tiksi uostu nėra geležinkelio ryšio.
Be susisiekimo su respublikiniu centru, Maskva ir Sankt Peterburgu, vykdomi ir vietiniai skrydžiai.
Vasarą, navigacijos laikotarpiu, tarp Ust-Kut kaimo, esančio prie Yana upės, ir Tiksi kaimo yra keleivių ir krovinių vežimo paslauga. Šiuo metu motorlaiviai plaukia palei Lenos upę į Jakutską.
Uostas veikia visą parą. Pagrindinis jos operatorius yra Tiksi Seaport OJSC, kuri, be kita ko, savarankiškai vykdo smėlio gavybą ir transportavimą, taip pat organizuoja keleivių pervežimą.
Jame neįmanoma papildyti laivų degalų, nėra reikiamos infrastruktūros. Laivams tiekiamas tik gėlas vanduo.
Maisto papildymas galimas tik vietiniuose prekybos tinkluose ir grynaisiais pinigais. Atsižvelgiant į prekių trūkumą, jos išleidžiamos ribotais kiekiais. Medicininė pagalba teikiama Tiksi mieste. Uostas turi savo laivų remonto bazę. Turi uostą ir nardymo stotį, tačiau darbus atlieka tik gavęs specialų uosto administracijos leidimą.
Port Tiksi, uosto gamybos pajėgumai, akvatorijos plotas, gylis
Uoste yra 16 krantinių, bendras jų ilgis 1724 m. Gylis prie krantinių svyruoja nuo 2,5 iki 6,8 m.
Turi 9 portalinius kranus, 6 plūduriuojančius ir 4 vikšrinius. Jame yra viršutinis konteinerinis kranas irkeli automobiliai. Tiksi Sea Port OJSC taip pat priklauso trisdešimt šakinių krautuvų, priekabų, buldozerių, traktorių ir apie 50 skirtingų transporto priemonių.
Uosto akvatorija užima 0,29 ha. Laivų priėmimui užtikrinti įrengti du švartavimosi terminalai. Bendras jų ilgis – 315 m. Našumas – 67 000 tonų per metus. Navigacijos laikotarpis oficialiai skelbiamas nuo 15.07 iki 30.09. Uoste įrengti sandėliai, iš kurių 52 009 kvadratinių metrų yra atviri, o 3 000 kvadratinių metrų – uždari. Yra cisternų, kurių talpa 38 000 tonų.
Pagrindinė uosto specializacija – maisto krovinių, bendrųjų, jūrinių konteinerių, sveriančių iki 20 tonų, perdirbimas ir perkrovimas, anglies, medienos, medienos ir naftos produktų perkrovimas.
Tiksi uostas gali aptarnauti laivus ir prie krantinės sienų, ir reiduose. Šiems tikslams naudojami specialūs vandens transporto priemonių ir laivų tvarkymo įrenginiai.
Perspektyvos neapibrėžtumas
Pažymėtina, kad XX amžiuje Tiksi uostas vystėsi gana sparčiai. Greta esanti gyvenvietė gavo urbanistinio tipo gyvenvietės statusą. Amžiaus pabaigoje Tiksi gyventojų pradėjo mažėti. Šiuo metu jis tapo beveik perpus mažesnis nei buvo vystymosi viršūnėje.
Uosto vaidmens sumažėjimą lėmė technologinė pažanga. Šiaurės jūros kelią pradėjus teikti atominiams ledlaužiams, tarpinių sustojimų laivų karavanų maršrute nebereikėjo. Todėl laivai turėtų įplaukti į Jakutų Tiksi uostąsustojo.
Kaip ten patekti
Norėdami patekti į Tiksi, turite gauti specialų leidimą aplankyti šį regioną. Jį išduoda Rusijos Federacijos FSB pasienio tarnyba. Be šio dokumento ten būti draudžiama.
Jie paprastai čia atvyksta trimis būdais: lėktuvu, laivu, žiemos keliu. Tačiau verta paminėti, kad visi šie metodai nėra visiškai patikimi. Taigi pavasarį ir žiemą reguliarus oro eismas gali būti sustabdytas neribotam laikui dėl nuolatinių pūgų ir stipraus vėjo. Į šią zoną laivas gali pristatyti žmones tik vasarą, navigacijos laikotarpiu, kuris yra gana trumpas. Be to, laivai dažniausiai visada būna pakrauti, bilietus gauti labai sunku. Žiemos keliu galima važiuoti tik keturiais ratais varomų transporto priemonių kolonose.
Tie, kurie pasiekė Tiksi, tikrai turėtų paragauti vietinės žuvies, labai skanios ir vis dar gausybės Lenos upės žiotyse. Vietinės žuvies dovanos, būtent nelma, muksunas, plačiosios žuvys, seliavos, savo skoniu žinomos ne tik Bulunsky ulus ir Jakutske, bet ir Maskvoje. O iš šių šiaurinių ir atšiaurių vietovių atvežta savadarbė Tiksi uosto nuotrauka suteiks prisiminimų ilgam.
