Amfibija – kariuomenės ir civilių tarnas

2024 Autorius: Henry Conors | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-12 10:32

Visi žino, kad automobilių pramonė egzistuoja jau seniai. Per visą šį laiką inžinieriai stengėsi sukurti tobulą automobilį, kuris galėtų patenkinti maksimalaus skaičiaus žmonių poreikius. Ir todėl automobilio, vadinamo amfibija, sukūrimo faktas visai nestebina. Šiame straipsnyje apžvelgsime jo paskirtį, rūšis ir savybes.

Apibrėžimas

Pirmiausia išsiaiškinkime, koks trumpas šio automobilio aprašymas. Techniniu požiūriu amfibija yra transporto priemonė, kuriai suteikta galimybė vienodai gerai judėti tiek sausumoje, tiek vandens paviršiuje. Paprasčiau tariant, įrenginys gali važiuoti asf altu, žeme, ford upėmis ir kt. Visi puikiai žino, kad civilinė ir karinė pramonė tam tikru mastu visada buvo viena šalia kitos. Kaip parodė praktika, būtent kariškiai inicijavo mašinų, kurioms nebūtų vandens kliūčių, kūrimą.

sovietmetis

Jei vertintume laikotarpį, kai egzistavo Sovietų Sąjunga, verta paminėti, kad tada buvo technologinė pažanga, įskaitantAutomobilių pramonė nuolat auga. SSRS amfibijos nusipelno ypatingo dėmesio.

Taigi, pavyzdžiui, automobilis NAMI-055 buvo sukurtas automobilio Moskvich-410 pagrindu. Šios amfibijos korpusas buvo pagamintas iš viso metalo, suvirintas, su lygiu dugnu. Visi ratai buvo varomi, o pačios pakabos, esant reikalui, buvo nuimamos į specialiai sukurtas nišas. Vandenyje transporto priemonių judėjimas tapo įmanomas dėl to, kad buvo sraigtas, sumontuotas ant ištraukiamos kolonos. Automobilio judėjimo greitis vandenyje siekė 12,3 km/h.

1989 m. buvo sukurta daugiafunkcė amfibinė transporto priemonė NAMI-0281. Pagrindinis jo tikslas buvo karinių greitojo reagavimo vienetų pristatymas į vietą, kur jie vykdė jiems skirtas užduotis. Automobilio kėbulas turėjo dvi pusduris, už kurių ant dviejų keturviečių sėdynių galėjo sėdėti 8 žmonių kovinė ekipažas. Mašinos galios pavara buvo sumontuota laivagalyje. Automobilio akcentas buvo nepriklausoma reguliuojama hidropneumatinė pakaba. Būtent ji leido pakeisti prošvaisą. Pavarų dėžė turėjo du velenus. Per jį galia buvo perduodama propelerio pavarai ir diferencialai buvo priversti sustoti. Ant sausos dangos automobilis gali išvystyti iki 125 km/h greitį.

Nuostabūs egzemplioriai

Šiuolaikinė amfibijos transporto priemonė nebėra tik kariuomenės tarnas, bet ir įvairiausių galimybių transporto priemonė civiliams. Visų pirma, jūrų liūtasTai išskirtinis kūrinys, galintis išvystyti iki 96 km/h greitį vandenyje ir 201 km/h sausumoje. Tiesą sakant, šis automobilis buvo specialiai sukurtas pasaulio rekordams pasiekti.

Gibbs Quadski yra dar vienas naujas 2012 m. leidimas. Jame yra keturratis ir v altis. Automobilis gali važiuoti tiek žemėje, tiek vandenyje 72 km/h greičiu. Jame yra jūrinis reaktyvinis variklis ir ratų įtraukimo sistema.

Gibbs Aquada. Nuostabus automobilis, kuris įėjo į istoriją. 2004 m. jis Lamanšo sąsiaurį kirto vos per valandą, keturiasdešimt minučių ir šešias sekundes.

Skalavimo greitasis purslas. Išskirtiniu šios mašinos bruožu galima laikyti dviejų cilindrų variklį, kuris veikia su gamtinėmis dujomis ir nedaro jokios žalos aplinkai.

Pasidaryk pats amfibijas sukūrė inžinierius Michaelas Ryanas. Būtent jam priklauso kūrinys, vadinamas SeaRoader Lamborghini Countach. Jo futuristinė išvaizda derinama su galingu varikliu ir puikiu funkcionalumu.

Plaukiojantis namelis ant ratų

Šis automobilis, kuris savo konfigūracija labiau primena autobusą, vadinamas Terra Wind. Mašiną gamina amerikiečių kompanija Cool Amphibious Manufacturers International. Didžiuliame salone yra bet kokios virtuvės įrangos komplektas, taip pat prabangūs baldai, namų kinas ir net sūkurinė vonia. Vidaus apdaila pagaminta iš medžio ir odos. Kemperio greitis ant vandens siekia 13 km/h, o ant žemės – 128 km/h. Kainamašina kainuoja apie 1,2 mln. JAV dolerių.

Gineso rekordų knygos rekordininkas

2010 m. WaterCar Python buvo įtrauktas į šią knygą kaip greičiausiai plaukiojantis automobilis planetoje. Nepaisant gana šiurpios išvaizdos (kuriant automobilį buvo įtrauktos pikapų ir sportinių automobilių dalys), amfibija po gaubtu turėjo 640 arklio galių, vandens srovės režimu transformuojasi į 500 arklio galių. Tai savo ruožtu leido jai važiuojant vandeniu pasiekti 96 km/h greitį. Ant žemės automobilis iki 100 km/h įsibėgėjo vos per keturias su puse sekundės.

Apibendrinant pažymime: bet kuri amfibija, kurios apžvalgos gali skirtis priklausomai nuo jos galimybių ir konstrukcijos kokybės, vis dar yra technologinės pažangos stebuklas, nes jos universalumas užtikrino jo paklausą daugelį metų. Ir kaip rodo realybė, šių dienų inžinieriai nenustoja tobulinti šios technikos.