Ką bendro turi viduramžių oda aptrauktas universalas, elegantiškas XIX a. karietas ir modernus orlaivis? Visi jie yra skirtingų tipų transporto priemonės. Tūkstančius metų žmonija išrado naujas ir tobulina jai jau žinomas transporto rūšis. Vienas iš jų yra krepšelis.
Ką sako enciklopedijos
Etimologiniai ir aiškinamieji žodynai nurodo mus į tiurkų tautas. Būtent iš jų europiečiai pasiskolino žodį „arba“. Tai atsitiko taip seniai, kad šiandien ji tapo neatsiejama daugelio kalbų, ypač rusų, dalimi. Bet ką tuo norėjo pasakyti totoriai, tadžikai ar turkai?
Pasirodo, taip jie vadino aukštą dviratį vežimėlį, o jį vairavęs vairuotojas - arbakešu. Pastebėtina, kad tokie vagonai turėjo ratus be stipinų. Savo konstrukcija jie buvo panašūs į vežimus, naudotus Azijoje jau antrajame tūkstantmetyje prieš Kristų.
Dažniausiai asilai ar jaučiai būdavo prikabinami prie vežimo. Galbūt Puškinas tokį vagoną sutiko Kaukaze 1829 m., keliaudamas į Arzrumą. Šiuo vežimu į Tiflisą buvo nugabentas Persijoje mirusio Aleksandro kūnas. Griboedova.
Ne du, o keturi
Dviračiai vežimėliai Kaukaze buvo naudojami gana ilgą laiką, iki praėjusio amžiaus. Tačiau laikui bėgant žodžio „arba“reikšmė kiek kito. Jie pradėjo juos vadinti ilgais vežimėliais su keturiais, o ne su dviem ratais, o su paprastais stipinais. Jie vis dar naudojami, pavyzdžiui, Ukrainos pietuose.
Tačiau pagal aprašymą galime teigti, kad arba yra vežimėlis, kurį galima rasti ne tik Azijos ar Europos, bet ir Amerikos kaimo vietovėse, nesvarbu, ar tai būtų šiaurinis ar pietinis žemynas. Pastebėtina, kad tokie vežimėliai būna ir su dviem, ir su keturiais ratais. Jie iki šiol pakinkuoja jaučius grūdams ir kitiems žemės ūkio produktams vežti. Tiesa, šie vagonai nėra vadinami arba. Nors koks skirtumas, jei jie naudojami tam pačiam tikslui, kaip ir praeities tiurkų tautų vežimai.
