Žinoma, kad tolimoje praeityje irklai buvo naudojami kaip laivo variklis, o laivo greitis ir manevringumas priklausė ir nuo irkluotojų skaičiaus, ir nuo gerai koordinuoto jų darbo. Kad irklavimo procesas būtų ritmingas, buvo duodami specialūs garso signalai. Tam buvo naudojamos fleitos ir gongai. Plėtojant burlaivių laivyną, atsirado dar vienas įrenginys, kuris į navigacijos istoriją įėjo kaip v alties švilpukas.
Armatūros kilmė
Tryliktame amžiuje kryžiuočiai specialiais vamzdžiais surinko įgulą laivo denyje. Šis prietaisas minimas ir Šekspyro odėje „Tempest“kaip aukštesnės galios simbolis ir atributas. Didžiojoje Britanijoje auksinė pypkė buvo skirta lordui admirolui kaip aukščiausiam laipsniui. Anglų admirolai naudojo panašius sidabro vėjo gaminius. Plėtojant britų laivyną, karalius suformulavo reikalavimusvamzdžiai, pagal kuriuos iš aukso pagamintas v alties švilpukas turėjo sverti vieną unciją (28,35 g), o kaklo grandinėlė, ant kurios buvo nešiojamas prietaisas, neturėtų viršyti vieno aukso dukato (3,4 g).
Modernus gaminio dizainas
Šiandien Didžiosios Britanijos laivyne naudojami prietaisai savo konstrukcija yra panašūs į vamzdį, paimtą nuo Škotijos pirato Andrew Bartono kaklo. Prieš užfiksuojant Didžiosios Britanijos laivuose buvo naudojami įvairūs boatswain švilpukai.
Gaminys yra plokščia nikeliu dengta dėžutė. Jo galas atrodo kaip tuščiaviduris rutulys, į kurį įkišamas šiek tiek sulenktas vamzdelis. Jis nešiojamas ant kaklo ant specialių nikelio grandinių.
Kaip šiandien vadinasi katerio švilpukas
Šis klausimas dažnai susirūpinęs kryžiažodžių gerbėjams. Britų karinio jūrų laivyno istorijoje trofėjus tapo pergalės prieš garsųjį škotų piratą simboliu, o patys švilpukai dabar oficialiai vadinami Bartono vamzdžiais.
Bosuno švilpukas Rusijoje
Pirmą kartą Bartono tipo vamzdžiai Rusijos kariniame jūrų laivyne pradėti naudoti valdant carui Petrui I. Švilpukai buvo skirti jaunesniems karinio jūrų laivyno laipsniams: puskarininkiams ir v altims. 1925 m. buvo patvirtintos Darbininkų ir valstiečių raudonojo laivyno karių uniformų ir drabužių dėvėjimo taisyklės. Remiantis šiuo dokumentu, į Rusijos karinio jūrų laivyno įrangą buvo įvesti Bartono tipo vamzdžiai. Nuo 1930 m. jie tapo neatsiejama ceremonijos uniformos dalimiskaičiavimai. Vėliau boatswain švilpukas gavo naują pavadinimą - "signal pipe" - ir jį pradėjo naudoti boatswains, kovotojų brigadininkai, taip pat Raudonasis laivynas, budintys viršutiniame denyje.
Sovietų Sąjungos metais v altininkų švilpukai buvo gaminami Maskvos muzikinėje pučiamųjų instrumentų gamykloje, taip pat Kijevo gamykloje Nr. 37. Ant kiekvieno vamzdžio buvo įspaustas „MZDI“arba skaičius „37“.
Dėvėjimo taisyklės
Pagal 1925 m. patvirtintas RKKF kariškių taisykles, v alties švilpukai buvo nešiojami taip:
- Antrojo mygtuko kilpos dešinėje buvo pakabinti signaliniai vamzdeliai ant žirnių švarkų ar p altų.
- Jei kareivis vilkėjo marškinius (flanelė, uniforma ar darbo), tada vamzdis turėjo būti prikabintas prie apykaklės krašto.
- Kai naudojate dujokaukę, signalo vamzdžio grandinė turėjo būti išdėstyta taip, kad ji perdengtų pečių diržą.
Signalavimas
Pagal SSRS karinio jūrų laivyno vyriausiojo vado 1948 m. išleistą įsakymą Nr. 64, buvo pradėtas galioti dokumentas „Signalai ant jūrinio vamzdžio“, kuriame nurodyta, kaip taisyklingai pūsti v alties švilpuką.. Nuo to laiko vamzdis buvo laikomas vidinės komunikacijos priemone, skirta šešiolikai melodijų. Kiekvienas iš jų yra raginimas veikti. Duoti signalą vamzdžiu laikomas tikru menu. Kad garsas būtų teisingas, v alties švilpukas turi būti laikomas dešinės rankos delne, spaudžiant jo rutulį pusiau sulenktais pirštais.
Po švilpukoreikia pūsti, pirštais. Priklausomai nuo rutulio skylės persidengimo, sukuriamos įvairių tonų melodijos. Jie gali būti ir minkšti, ir gilūs, ir peršti aštrūs.
Išstudijuokite boatswain vamzdžių signalus naudodami grafinius vaizdus, kurie labai panašūs į muzikinę notaciją. Tačiau signalinių vamzdžių atveju naudojama ne penkių, o trijų eilučių stovykla.
Išvada
Dabar boatswain švilpukus, kaip ir anksčiau, naudoja jaunesnieji pareigūnai, budintys arba budintys viršutiniuose deniuose. Kaip liudija buriuotojų atsiliepimai, šiandien vis rečiau galima išgirsti v altininko švilpuko garsą. Dabar tai įprastas aksesuaras, kuris yra vienas iš neatsiejamų laikrodžio uniformos elementų.
