Toljatis turėjo visas galimybes tapti tipišku provincijos miestu, žinomu tik vietiniams žmonėms. Tačiau turtinga istorija, viena didžiausių automobilių gamyklų Rusijoje, klestinti demografinė padėtis ir talentingi Toljačio žmonės padarė miestą, esantį tiesiai priešais Žigulių kalnus, išgarsino ne tik visoje Rusijoje, bet ir už jos sienų.
Trumpa atsiskaitymo istorija
Iki XX amžiaus Stavropolis, kaip anksčiau buvo vadinamas Toljačio miestas, o iš graikų kalbos išvertus kaip „šventojo kryžiaus miestas“, buvo labai kukli gyvenvietė. 1920 m. Toljatyje gyveno tik dešimt tūkstančių gyventojų, o tai turėjo įtakos valdžios sprendimui Stavropolį paversti kaimo gyvenviete.
XX amžiaus šeštajame dešimtmetyje miestas antrą kartą gimė. Sovietų valdžia per rekordiškai trumpą laiką pastatė hidroelektrinę, elektros jėgainę „Volgocemmash“, keletą chemijos pramonės įmonių ir automobilių gamyklą, pastatytą kartu suItalijos automobilių gamintojas Fiat. Toljačio gyventojų skaičius pradėjo smarkiai daugėti dėl jaunų specialistų, kurie atvyko į „naują“Volgos miestą ieškoti stabilaus ir gerai apmokamo darbo.
Maždaug tuo pačiu metu, 1964 m., Stavropolis buvo pervadintas. Šiuolaikinį pavadinimą miestas gavo tada, kai Toljačio gyventojų skaičius pasiekė 123,4 tūkst. Aktyviai kūrėsi ne tik pramonės įmonės, aprūpinančios naujokus darbus, bet ir gyvenamieji rajonai. Vos per penkiolika metų Toljačio gyventojų skaičius jau viršijo pusę milijono.
Dabartinė demografinė padėtis
Iki šiol miestas toliau auga. Toljačio gyventojų socialinė apsauga kartu su statistikos institucijomis praneša, kad miestas yra vienintelis Samaros regione, kuriame užfiksuotas teigiamas natūralus gyventojų prieaugis. Pavyzdžiui, 2013 m. džiaugsmingų įvykių, susijusių su vaiko gimimu, skaičius beveik tūkstančiu viršijo gedulo įvykių skaičių.
2017 m. Toljačio gyventojų skaičius yra 710,5 tūkst. žmonių, iš kurių apie 450 tūkstančių Toljačio gyventojų yra darbingi. Prieš kelerius metus žiniasklaidoje pradėjęs skambėti šūkis „Toliatis – jaunųjų miestas!“atrodo visai pagrįstas, nes vidutinis kaimo gyventojo amžius – 38 metai ir 4 mėnesiai. Tai mažesnė nei Samaros regione ar visoje Rusijoje.
Administracinis-teritorinis padalinys
Miestas padalintas į tris administracines-teritorinespadaliniai: Avtozavodsky rajonas, Centrinis ir Komjaunimas. 2006 m. Toljatis išsiplėtė ir apėmė gretimas gyvenvietes, kurios tapo mikrorajonais arba esamų rajonų dalimis.
Avtozavodskoy rajonas, kurį patys Toljačio gyventojai vadina Naujuoju miestu arba Avtogradu, apima dvidešimt šešis gyvenamuosius rajonus. Šiame teritoriniame vienete gyvenantys Toljačio gyventojai daugiausia dirba automobilių gamykloje. OJSC AVTOVAZ darbuotojų skaičius apima daugiau nei 65 tūkstančius specialistų, o apie 442 tūkstančius gyventojų gyvena Avtozavodskio rajono ribose.
Centrinis rajonas (arba senamiestis), nors ir yra administracinis miesto centras, yra daug mažesnis už jo „kaimynus“– Avtozavodskį ir Komsomolskį. Didžioji dalis senamiesčio yra užstatyta privačiais namais, taip pat yra daug lankytinų vietų, kultūros ir architektūros paminklų.
Komsomolskio rajone (arba Komsoje) gyvena tik 120 tūkst. Teritorinis vienetas vertingas pirmiausia istoriniu požiūriu. Vietovė tiesiogine prasme „pasakoja“apie didelio masto hidroelektrinės statybą XX amžiaus viduryje, o daugelis pastatų netgi datuojami XIX a.
Miesto infrastruktūra
Miestas, kurio gyventojai užtikrintai siekia milijoninės ribos, turi išvystytą infrastruktūrą. Tačiau Toljačiui taip pat būdingos dvi tipiškos daugumos Rusijos gyvenviečių problemos:
- Nepatenkinami būsto darbaikomunalinės paslaugos ir nenutrūkstamas tarifų augimas;
- apgailėtina kelių būklė ir nepatogūs pastatai – daugelis gatvių tiesiog nepritaikytos daugybei asmeninių transporto priemonių pravažiuoti.
Ekonominė padėtis ir pramonė
Palyginti neseniai Toljatis buvo vienas iš labiausiai klestinčių Rusijos miestų, tačiau kilus pasaulinei ekonomikos krizei padėtis labai pasikeitė ir ne į gerąją pusę. Šiandien Toljačio gyventojai nepatenkinti pervertinta oficialia statistika, kuri skelbia, kad vidutinis atlyginimas mieste siekia dvidešimties tūkstančių rublių. Na, bent jau neturėtumėte skųstis laisvų darbo vietų trūkumu – Toljačio užimtumo centras praneša apie darbuotojų trūkumą automobilių gamykloje.
Be miestą formuojančios įmonės, galite gauti padorų darbą šiuose pramonės objektuose:
- GM-AVTOVAZ yra bendra Rusijos ir Amerikos automobilių gamyba.
- POLAD įmonių grupė, gaminanti platų gaminių asortimentą inžinerinei pramonei.
- „Detali konstrukcija“.
- „Johnson Control Togliatti“yra įmonė, kuri specializuojasi automobilių dangčių gamyboje.
- „VazInterService“yra gamykla, gaminanti komponentus automobiliams.
- „AvtoVAZAgregat“.
- Volgos automobilių gamyklos CHPP.
- Togliatti CHPP.
- TolyattiAzot yra didžiausia pasaulyje amoniako gamykla.
- KuibyshevAzot, gaminanti mineralines trąšas.
- Tolyattikauchuk yra gamykla, kuri specializuojasi sintetinio kaučiuko gamyboje.
- Maisto pramonė: spirito varykla, mėsos perdirbimo gamykla, kepykla, pieninė, vyninė ir daugelis kitų.
Toljačio gyventojus vilioja visas socialinių garantijų paketas, fiksuotas darbo laikas ir stabilumas, kurį savo darbuotojams siūlo minėtos įmonės.
