Alyvos prekės ženklas yra sąvoka, atsiradusi dėl žaliavų nevienalytiškumo ir didelių kuro kokybės skirtumų. Dėl to pasaulio „juodasis auksas“buvo padalintas į klases. Produkto tipas priklausys nuo sieros koncentracijos, nuo įvairių alkanų grupių ir priemaišų buvimo. Prekės ženklas taip pat priklauso nuo mineralų telkinio. Alyvos rūšių įvairovė leidžia optimizuoti degalų prekybos procesą, formuoti pasiūlos ir paklausos balansą. Istorija įvardijo Brent prekės ženklą kaip vieną pagrindinių žymenų, turinčių įtakos degalų kainų formavimuisi visame pasaulyje. Tai lemia pastarojo etaloninė kokybė. Rusijos nafta, kurios prekės ženklas, nors ir ne toks paklausus, bet ne mažiau žinomas pasaulinėje rinkoje, yra „Urals“.
Rusijos naftos markės
Šiandien Rusijoje įprasta išskirti tik penkias naftos rūšis:
- Uralas.
- Sibiro šviesa.
- Sokol.
- ESPO.
- REBCO (Rusijos eksporto žalios naftos mišinys).
Jie visi yra būtiniskiriasi kokybe ir sudėtimi, esant priemaišoms. Labiausiai parduodamas kuras yra „Urals“prekės ženklas. Jo pirkimas ir pardavimas aktyviai vykdomas vidaus FORTS rinkoje ir RTS biržoje. Visi kiti prekės ženklai yra mažiau paklausūs dėl žemos kokybės, tačiau paklausa jiems yra, nors ir minimali. 2015 metų gegužės 26 dieną šio prekės ženklo „juodojo aukso“barelio kaina buvo 63,95 dolerio. Pagaliau rinkoje prasidėjo ilgai lauktas atšaukimas, kurio po katastrofiško žaliavų kainų sumažėjimo vasario mėnesį iki beveik 45 USD laukė daugelis rinkos dalyvių.
Uralo aliejaus klasė
Degalai, vadinami „Uralu“arba „Uralu“, yra daug sieros turinti rusiška nafta, kurios klasė apima Hantimansijsko autonominio regiono ir Tatarstano kurą. Sunkus ir rūgštus Uralo aliejus derinamas su lengvu Vakarų Sibiro aliejumi. Pagrindiniai žaliavų gamintojai yra Rosneft ir Lukoil, Surgutneftegaz ir Gazprom Neft, TNK-BP ir Tatneft. Kaina už barelį susidaro diskontuojant „Brent“prekės ženklo savikainą. Skirtumas tik keli doleriai. Pastaruoju metu šalies valdžia stengėsi gerinti žaliavų kokybę, pašalindama iš jos Tatarstan kurą. Tatarstano Respublikoje planuojama įrengti renovuotas naftos perdirbimo gamyklas, kad būtų galima gaminti benziną iš vietinio „juodojo aukso“. Rusijos vyriausybė turi daug daug žadančių programų, skirtų šio prekės ženklo žaliavoms tobulinti.
Sibiro lengvasis aliejus
Rusiška nafta, kurios prekės ženklas yra Siberian Light, priklauso gana aukštos kokybės žaliavų kategorijai ir išsiskiria 0,57% sieros koncentracija. Pagrindiniai kuro gamintojai yra „Rosneft“ir „Lukoil“, „Surgutneftegaz“ir „Gazprom Neft“bei TNK-BP. Naftos produktų tiekimas vykdomas per Tuapsės teritorijoje esantį uostą. Prekės ženklas, kaip nepriklausomas kuras, parduodamas nedideliais kiekiais, o pagrindinė žaliavos dalis pagrindiniuose vamzdynuose yra Uralo pagrindas.
Rebco alyvos klasė
Rusiška nafta „Rebco“prekiaujama Niujorko prekių biržoje (Nymex). Pavadinimas numato „Urals FOB Primorsk“, kuris susidaro „Transneft“vamzdynuose, pristatymą. Kuras susidaro derinant naftą iš Uralo-Volgos regiono ir mažai sieros turintį kurą iš vakarinės Sibiro dalies. Įdomus faktas yra tai, kad pagal savo charakteristikas ši žaliava yra visiškai identiška aukščiau aptartai Uralo rūšiai. Daugelis pasaulio naftos rinkos ekspertų šį prekės ženklą vadina nesėkmingu ir neįgyvendintu projektu. Jai taip ir nepavyko tapti visateise tarptautinės rinkos dalyve. Istorijoje, būtent 2006 m., buvo situacija, kai aukcione buvo nupirktas labai ribotas žaliavų kiekis, kuris galiausiai nebuvo pristatytas pirkėjams dėl techninių priežasčių.
Sokol alyvos klasė
Ši rusiška alyva yra „Sokol“prekės ženklas arba „Sokol“, kuras, kuriamas įgyvendinant projektą"Sachalinas-1". Žaliavų eksportas vykdomas per De-Kastri uostą, esantį Chabarovsko teritorijoje. Naftos tankis atitinka 37,9 laipsnio, o sieros kiekis išlieka 0,23%. Dar 2007 metais naftos produktų kūrėjas į šį prekės ženklą dėjo daug vilčių, planavęs jį dominuoti Azijos regione. Problema iškilo tada, kai, priešingai nei aukšta degalų kokybė, buvo įdėtas produkto trūkumas pasaulinėje rinkoje ir jo gamyba gana ribotais kiekiais. Įdomu tai, kad žaliava parduodama už kainą, kuri yra daug didesnė nei konkuruojančių ir etaloninių prekių ženklų Omano ir Dubajaus produktų.
ESPO alyvos klasė
Ši rusiška nafta – ESPO prekės ženklas – yra Rytų Sibiro nafta. Jis tiekiamas dujotiekiu Rytų Sibiras – Ramusis vandenynas. Šiuo metu naftos prekės ženklo kaina yra visiškai susieta su Dubajaus naftos kaina. Naftos produkto tankis lygus 34,8 laipsnio, o sieros koncentracija – 0,62 %. Daugelis ekspertų teigia, kad šios Rusijos naftos ateitis yra daug žadanti. Norint priskirti jį kaip žymeklį, jums reikia tik laiko. Remiantis preliminariais tyrimais, paaiškėjo, kad ESPO prekės ženklas yra daug geresnis nei vietinis Uralo prekės ženklas. Anksčiau iškilusios problemos dėl chloro priemaišų žaliavose dabar yra visiškai išspręstos. ESPO likimas priklauso tik nuo ESPO plėtros ir įmonių, kurios užsiima kuro plėtra regionuose. Šiuo metu prekės ženklas yra populiarus ir po truputį jį išstumia iš rinkos.jos konkurentai Tolimuosiuose Rytuose.
Kas lemia Rusijos naftos kainą?
Uralas yra svertinė žaliava, kuri yra vidutinės kokybės dėl didelio sieros kiekio. Produkto cheminė prigimtis skiriasi dėl skirtingų vystymosi regionų. Rusijos Uralo naftos kaina formuojama remiantis esama pasiūla ir paklausa. Prekės ženklas „Brent“palieka įspaudą gaminio savikainoje, tačiau į tam tikrą nuolaidą skaičiuojant neatsižvelgiama. Vidutinių savybių turinčios žaliavos konkuruoja su lengvuoju kuru. Degalais prekiaujama vidaus rinkoje, o pats turtas laikomas mažai skystu. Kasdien sudaromos tik kelios tiekimo sutartys. Kalbant apie ateities sandorius, jie yra labiau atsiskaitymų struktūra ir naudojami Rusijos naftos kainai keisti bei spekuliacinei veiklai vykdyti. Prekyba Niujorko prekių biržoje vaidina svarbų vaidmenį formuojant kainą. Nepriklausomai nuo Rusijos naftos prekės ženklo, ji brangs, nes pasaulio šalys vystysis ekonomiškai. Gamybos augimas lemia išteklių sąnaudų didėjimą, o tai sukels paklausą ir skatins naftos produktų kainas. Naftos rinka ir jos kainų politika yra glaudžiai susijusi su padėtimi pasaulyje, o Rusijos nafta nėra bendrųjų taisyklių išimtis šiuo klausimu.
