Mostovaya yra asf altuota gatvė

2024 Autorius: Henry Conors | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-12 10:28

Mostovaja yra gatvė, kelias su tam tikro tipo važiuojamosios dalies ir pėsčiųjų dalies danga. Rusų kalba žodis „tiltas“gali reikšti gatvės tipą ir būti įtrauktas į pavadinimą. Pavyzdžiui, Mostovaya gatvė Jekaterinburge. Tiltų keliai ir gatvės yra neatsiejama ankstyvųjų civilizacijų dalis. Jie randami kasinėjant senovės miestus. Mūsų laikais jie neprarado savo aktualumo, tačiau pasikeitė jų konstrukcijos technologija.

Kas yra grindinys

Visų pirma, grindinys yra asf altuota gatvė. Ankstesniais metais ne visose gatvėse buvo tokia „apranga“, todėl šiuo žodžiu buvo pabrėžtas išskirtinis bruožas, vėliau kartais pasitarnavęs jo pavadinimu. Rusiškai medinės grindys buvo vadinamos platforma. Kadangi Rusijos kelių ir gatvių dangos iki XVIII amžiaus buvo medinės, gatvės pirmiausia buvo vadinamos pastoliais, o vėliau – grindiniais.

Istorija

Tiltų gatvės atsirado prieš tūkstančius metų. ATSenovės Roma turėjo neginčijamą taisyklę. Prieš pradėdami gyvenvietės klojimą, jie nutiesė ir išasf altavo kelią, kuriuo buvo galima jį pasiekti. Toliau buvo pastatyti vandentiekio įrenginiai ir kanalizacija. Po to buvo statomi namai. Išlikęs senovės romėnų kelio į Palatiną fragmentas yra kelių tiesimo paminklas. Grindinio konstrukcijos tuo metu buvo labai paprastos. Buvo padarytas pamatas, kurį sudarė smėlis, kremzlės, skalda, ant jo buvo išdėlioti akmenys. Visa tai buvo gerai sutankinta, o siūlės padengtos vidutiniu arba smulkiu smėliu.

Atliekant kasinėjimus Pompėjoje, buvo aptiktos gerai išsilaikiusios vietos su akmenimis grįstomis gatvėmis. Be to, pravažiavimas vežimėliams (važiuojamoji dalis) buvo atskirtas nuo pravažiuojamos dalies gyventojams. Išlikę grindiniai buvo kloti iš trinkelių.

Viduramžių Europoje šaligatviai – tai miesto gatvės iš trinkelių arba apdorotų akmenų. Jie išliko iki mūsų laikų. Tiesa, jie buvo periodiškai remontuojami. Tokią aprėptį vis dar galima pamatyti daugelyje Europos miestų, kur senosiose miestų dalyse ir kaimuose akmeniniai grindiniai yra gana dažni.

Rusijos grindiniai

Lygioje Rusijos dalyje buvo sunku gauti akmens, bet visada buvo daug miškų, todėl gatvių danga buvo medinė. Šiauriniuose miestuose ir miesteliuose vis dar galima pamatyti medinius kiemus ir šaligatvius, nes tai pigiausia dangos rūšis. Pavyzdys yra Archangelsko miestas, kuriame medinės grindinio dangos yra neatsiejama senamiesčio dalis.

B1714 m. naujojoje sostinėje Sankt Peterburge gatvių klojimui buvo įvesta prievolė rinkti akmenis. Kiekvienas namo savininkas turėjo išasf altuoti kelią priešais namą. Tą reikėjo daryti tolygiai ir kad pavasarį nenuplautų liūtys. Visi laivai, atplaukę iš Ladogos, privalėjo atgabenti akmenį į Sankt Peterburgą nustatytu kiekiu.

Kiekvienas į sostinę atvykstantis vežimas turėjo atvežti tris akmenis, sveriančius penkis svarus. Už nevykdymą buvo skirta vienos grivinos bauda, kuri tuo metu buvo dideli pinigai. Tam, kad miesto gyventojai žinotų, kas yra grindinys ir kaip kloti dangą, buvo parengtos taisyklės, kurias 1718 metais patvirtino Sankt Peterburgo burmistras. Asf altuoti keliai buvo plačiai naudojami carinės Rusijos pietuose, taip pat jos B altijos dalyje. Ypatingas pasididžiavimas yra Raudonoji aikštė Maskvoje, grįsta grindinio akmenimis (pjautinėmis plytelėmis).

Iš ko pagaminti tiltai

Medžiagos, iš kurių gaminamos grindinio trinkelės, yra trinkelės, tašytas akmuo (trinkelės), ketaus plokštės, mediena, asf alto danga. Pirmieji ketaus grindiniai pasirodė JAV miestuose – Niujorke ir Bostone. Rusijos garlaivių gamyklos vadovas Sacharovas, būdamas JAV, įsigijo ir atgabeno į Rusiją pavyzdžius. Anot jų, ruošiniai buvo pagaminti nedideliam garlaivių gamyklos kiemui išasf altuoti. Ketaus grindiniu susidomėjo didysis kunigaikštis Konstantinas, kuris taip pat liepė iškloti nedidelį grindinį prie Penkovy tilto, intensyvaus eismo atkarpoje. Bandomojo sklypo ilgis buvo tik 160metrų.

Po bandymų dar keli grindiniai buvo padengti ketaus plokštėmis, kurios tarnavo žmonėms daugiau nei 100 metų. 1978 m. jie buvo restauruoti, o šiandien tai yra miesto orientyras. Kronštate galima rasti ketaus šaligatvių.

Didelio populiarumo sulaukė dangos iš tašytų akmenų, kurios klojamos pagal tam tikrą raštą. Grindiniai yra lygūs, todėl judėjimas jais yra patogesnis. Medžiagos jų gamybai yra smiltainis arba granitas. Šis metodas yra daug darbo reikalaujantis. Smiltainio grindinio galima rasti Paryžiuje ir Berlyne, granito – Londone ir Sankt Peterburge. Jie turi tam tikrų trūkumų. Pirmieji yra mažiau patvarūs, o antrieji yra labai slidūs lietingu oru.

Nuo 1926 m. šaligatvių dangos gaminamos iš asf alto, kuris yra atsparesnis stichinėms nelaimėms, jo klojimas yra mažiau pastangų reikalaujantis. Šiuo metu kelių dengimo procesas yra visiškai mechanizuotas. Šiandien asf altuotos gatvės nėra įprasta vadinti grindiniu. Šis pavadinimas buvo išsaugotas keliams ir gatvėms, grįstoms akmenimis, ketaus.