Gunboat (gunboat, gunboat) – manevringas karo laivas, išsiskiriantis galingais ginklais. Jis skirtas kovinėms operacijoms vykdyti pakrančių jūrų zonose, ežeruose ir upėse. Dažniausiai naudojamas uostams saugoti.
Pabūklų atsiradimas
Rusija turi daug ežerų, ilgų pasienio upių ir seklių pakrantės vandenų. Todėl pabūklų konstrukciją galima laikyti tradicine, nes kiti karo laivai tokiomis sąlygomis negalėjo vykdyti kovinių operacijų. Tačiau iki Pirmojo pasaulinio karo pradžios papildymas nebuvo numatytas. 1917 m. buvo tik 11 pabūklų, o kai kurie iš jų buvo nuleisti XIX amžiaus pabaigoje.
Daugumai šių pabūklų pilietinis karas buvo paskutinis. Ji išgyveno tik 2 patrankinius laivus - „Brave“ir „Chivinets“. Todėl dizaineriai pasirinko juos kaip modernesnių artilerijos laivų gamybos pagrindą.
„Drąsūs“yra labiausiaisena v altis, kuri buvo karališkojo paveldo dalis. Pab altijyje ji tarnavo 63 metus. Iš pradžių naudojimui jame buvo trys pistoletai (du 203 mm ir vienas 152 mm). Tačiau 1916 m. ji buvo modernizuota. Dabar buvo penki ginklai.
„Khivinets“buvo sukurta kaip ligoninė Persijos įlankoje, todėl jos ugnies galia buvo pagrįsta tik dviem 120 mm pabūklais. Tačiau šiame laive gyvenimo sąlygos buvo patogesnės.
Po 1917 m. dėl jų garbingo amžiaus abiejų valčių nebebuvo svarstoma naujų laivų gamybai.
Modeliai
Kai flotilė pajuto pabūklų galią ir ištvermę, buvo nuspręsta juos statyti „Tolimųjų Rytų reikmėms“. Be to, nepaisant to, kad prieš karą nauji egzemplioriai nebuvo užsakyti. Pirmieji prototipai buvo „Brave“ir „Chivinets“.
Modernus brėžinius, pradėtos gaminti Gilyak tipo v altys. Tačiau jie buvo daug silpnesni, dizaineriai stengėsi sustiprinti tokius parametrus kaip kreiserinis nuotolis. Bet tai nebuvo įmanoma. Kadangi nebuvo aukštos kokybės ginklų, jie toliau nekūrė ginkluotų valčių ir jų nenaudojo.
Tada pasirodo „Ardagan“ir „Kare“. Išskirtinės šių pabūklų savybės yra dyzelinių elektrinių naudojimas. Naftos produktai tuo metu buvo pigiausios kuro rūšys, todėl „Ardagan“ir „Kare“buvo ekonomiškai pelningi.
Nuo 1910 m. Karinio jūrų laivyno ministerija nusprendė dėl didelio masto modernizavimo. Ir tai atsitinkakai dauguma pabūklų jau paruošti paleisti, vykdyti kovinius veiksmus. Priimamas sprendimas stiprinti gynybą ir artilerijos dalis. Visa tai veikia nuosėdas. Todėl daugiau nei pusė pabūklų atiteko rekonstrukcijai. Šis tipas buvo vadinamas „Buryat“.
Taigi pabūklų modeliai nuolat keitėsi, papildomi šiuolaikiniais ginklų tipais ir gynybinėmis konstrukcijomis. Nėra tokio karo laivo, kuris būtų jų prototipas nuo Rusijos imperijos laikų iki šių dienų.
Legendinė „korėjiečių“
Kateris „Koreets“buvo naudojamas Tolimuosiuose Rytuose „boksininkų sukilimui“numalšinti. Ji buvo tarptautinės eskadrilės dalis. Mūšių metu kateris patyrė keletą rimtų nuostolių, buvo sužeistų ir žuvusių.
Prieš Rusijos ir Japonijos karą kateris „Koreets“buvo perkeltas į Korėjos Chemulpo uostą. Pirmojo laipsnio kreiseris „Varyag“išvyko su ja. Vasario 8 dieną katerio įgula gavo užduotį su diplomatiniu pranešimu vykti į Port Artūrą. Tačiau uostas buvo užblokuotas, dėl to „korėjiečio“kelias buvo užblokuotas. Laivo kapitonas nusprendė pasukti atgal, po to priešo naikintojai atakavo torpedomis. Nors šiandien svarstomas variantas, kad japonų eskadrilė tai tik imitavo.
Dėl torpedų atakos „korėjietis“paleidžia du šūvius. Jie yra pirmieji Rusijos ir Japonijos kare.
Pagal Korėjos projektą buvo pastatyta daug ginkluotų valčiųnaudojamas šiais laikais.
"Varangų" ir "Korėjiečių": mūšio kelias
1904 m. vidurdienį šarvuotas kreiseris „Varyag“ir kateris „Koreets“stojo į mūšį su japonų eskadrile, kuris truko apie valandą. Visa japonų eskadrilė priešinosi dviem karo laivams. Ginklinis kateris dalyvavo paskutinėje mūšio fazėje, atremdamas torpedų atakas. Praėjus valandai nuo mūšio pradžios, kreiseris pradėjo trauktis, o kateris „Koreets“uždengė traukimąsi.
Mūšio metu į priešą buvo iššauti 52 sviediniai. Tačiau tuo pačiu metu pabūklai nepastebėjo jokios žalos ir nuostolių. Kadangi „korėjietis“buvo karo laivas su galingais artilerijos ginklais, jo nebuvo galima paimti į nelaisvę. Todėl Chemulpo reide buvo nuspręsta jį susprogdinti. Laivo įgula persikėlė į prancūzų kreiserį Pascal. Netrukus jis pristatė jūreivius į Rusiją.
Mūšyje kovojusios įgulos buvo apdovanotos ordinais ir skiriamaisiais ženklais. Jų garbei buvo įsteigtas ir specialus medalis. Taigi kreiseris ir kateris pateko į istoriją.
Jaunas kateris „Chivinets“
Kateris „Chivinets“buvo jauniausias artilerijos laivų atstovas caro laikais. Jis buvo numatytas kaip B altijos laivyno dalis. Laivas yra tinkamas plaukioti, bet buvo naudojamas ir upės sąlygomis. Be to, ji tvirtai atlaikė nepalankių sąlygų išbandymą.
Kateris „Chivinets“buvo užsakytas 1904–1914 m., kaiRusijos laivyno stiprinimas. Tačiau pats modelis buvo orientuotas į 1898 m. Deja, po modelio išleidimo atnaujinimo nebuvo, todėl funkcionalumas buvo siauras.
Neįmanoma nepastebėti katerio ištvermės ir ištvermės. Faktas yra tas, kad ji atlaikė tokius mūšius, kuriuose žuvo kiti, jaunesni artilerijos karo laivai. Tikriausiai todėl jis ilgą laiką buvo naudojamas kaip prototipas statant laivus.
Heroic Steller
Rygos įlankoje kateris „Sivuch“didvyriškai žuvo mūšyje su vokiečių karo laivais. Štai kodėl kiekvienais metais rugsėjo 9 d. bangos sulaukia daug gėlių ir vainikų iš rygiečių ir rusų.
1915 m. rugpjūčio 19 d. Imperatoriškasis laivynas stojo į mūšį su vokiečių karo laivais. Kas tiksliai tomis tolimomis ir ilgomis dienomis įgulai nutiko, nėra iki galo žinoma. Tačiau mūšis prie Kihnu salos privertė vokiečių eskadrilę atsisakyti tolesnių atakų Rygos įlankoje, taip pat pakrantės įtvirtinimų bombardavimo. Tai buvo pagrindinis vokiečių laivyno antskrydžio tikslas.
Kateris „Sivuch“išgelbėjo Rygą nuo aukų ir sunaikinimo. Tokio žygdarbio kaina buvo laivo, kaip ir visos įgulos, žūtis. Tuo metu kateris buvo netgi vadinamas B altijos „Varangian“, jūreivių didvyriškumas buvo toks didelis.
Bebrų kateris
Kateris „Bebras“priklauso Gilyak klasei. Tokie laivai buvo skirti apsaugoti Amūro upę iki Chabarovsko. Jo žemupyje buvo nedidelisgarnizonų skaičių, jiems turėjo būti suteikta artilerijos parama. Kadangi objektų buvo nedaug, laivų konstrukcija buvo pagrįsta dideliu kreiseriniu nuotoliu, taip pat autonomija. Tačiau tinkamumas plaukioti praktikos metu pasirodė labai mažas.
Šio tipo pabūklų vertė buvo minimali, nes projektuojant mažai dėmesio buvo skiriama ginkluotei. Pirmojo pasaulinio karo metais jos buvo naudojamos kaip plaukimo bazė. Natūralu, kad jie netapo dizainu ir prototipais. Būsimieji laivai iš šių valčių imsis tik kovinių misijų.
Beaver buvo paguldytas 1906 m., po metų jis buvo paleistas. 1908 m. pabūklas pateko į Rusijos laivyną. Per visą savo gyvavimo istoriją ji lankėsi pas vokiečius. Ji buvo sugauta 1918 m. ir paversta plaukimo dirbtuvėmis. Tais pačiais metais kateris buvo perkeltas į Estiją. Nors ji buvo netinkama, ji buvo įtraukta į šios šalies eskadrilę.
Pabūklas tarnavo 21 metus, 1927 m. buvo atiduotas į metalo laužą.
Upės (ežeras) ir jūrų kateriai
Nepaisant puikaus funkcionalumo, beveik visi pabūklai buvo naudojami smogti pakrantės taikiniams. Tokių atakų tikslas buvo nuslopinti priešo ugnies jėgą, taip pat sumažinti darbo jėgą. Jei v altis liko arti savo kranto, tada jos užduotis buvo apsaugoti pakrantės įrenginius, apsaugoti nuo priešo karo laivų.
Susipažinkite su jūra ir upepatrankiniai laivai. Pagrindinis jų skirtumas yra svoris. Pirmieji pasiekia 3 tūkst. tonų masę, antrieji – 1500. Žinoma, remiantis pavadinimu, logiška manyti, kokiose vietose bus naudojami kateriai.
Pabūklinių valčių funkcionalumas ir naudojimas
Pabūklai yra funkcionaliausių artilerijos laivų variantas. Dizainas leido juos naudoti karinėse operacijose pakrantės zonoje, upėse ir netoli salynų su mažomis uolėtomis salomis.
Pabūklai gali atlikti šias funkcijas:
- Pakrančių, uostų, estuarijų gynyba
- Užpuolimo nusileidimai
- Parama kariuomenei krantuose
- Nusileidimas savo ir kovoti su priešo kariuomene
- Pagalbinės užduotys, pvz., krovinių pristatymas
Priklausomai nuo to, kur tiksliai bus naudojamas artilerijos laivas, jo dizainas gali keistis, buvo pastatyti specialūs pastatai. Yra nešarvuotos, šarvuotos ir šarvuotos v altys. Dažniausiai buvo naudojamas antrasis variantas, nes jis užtikrino palyginti gerą apsaugą, tačiau tuo pat metu turėjo nedidelį svorį, o tai turėjo teigiamos įtakos manevringumui.
Pagrindinės patrankinių valčių savybės
Remiantis charakteristikomis, buvo nustatyta, kur kateris bus naudojamas. Yra trys pagrindinės parinktys:
- Poslinkis. Laivai galėtų būti paleisti siekiant apsaugoti ir vykdyti karines operacijas jūrose arba upėse ir ežeruose.
- Greitis. Tai 3-15 mazgų. Greitispriklauso nuo to, kokia katerio konstrukcija. Jis gali būti nešarvuotas, šarvuotas tik pažeidžiamose vietose arba visiškai. Natūralu, kad jo svoris didėja, o tai neigiamai veikia plaukimo greitį.
- Ginkluotė.
Kadangi pabūklai buvo karo laivai, ginklams buvo skiriamas didelis dėmesys. Juose galėjo būti 1-4 egzemplioriai pagrindinio kalibro pabūklų (203-356 mm). Šis dizaino metodas buvo orientuotas į karinio jūrų laivyno patrankinius laivus. Upių v altys dažniausiai buvo aprūpintos vidutinio kalibro pabūklais (76–170).
Taip pat, priklausomai nuo paskirties denyje, gali būti sumontuoti automatiniai pabūklai „Zenith“ir kulkosvaidžiai. Pastarieji buvo kuriami itin retai dėl trumpo veikimo nuotolio.
Išvada
Todėl neįmanoma sutikti dviejų vienodų katerių. Kiekvienas egzempliorius yra savaip geras, turintis savo unikalų funkcionalumą. Kaip rodo istorija, daugelis rusų ginkluotų valčių galėjo vieni priešintis ištisoms eskadrilėms. Tai ne tik pačių karo laivų ir jų konstruktorių, bet ir įgulos nuopelnas. Dažnai tik jo drąsa pavertė mūšio baigtį jam palankia linkme.
