Skrydis vėjo tuneliu: apžvalgos, pasiruošimas vizitui, patarimai ir gudrybės

2024 Autorius: Henry Conors | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-12 10:32

Vėjo tunelis yra laisvo kritimo treniruoklis. Atrakcionas pradėjo populiarėti tik neseniai. Jo dėka kiekvienas gali patirti jaudinantį nesvarumo jausmą. Internete paskelbtos apžvalgos apie skrydžius vėjo tuneliu džiugina.

Mums tik pramoga yra rimta mokslinė priemonė, naudojama tiriant oro aplinkos poveikį judiems objektams. Jis naudojamas daugelyje mokslo sričių: pramonės ir aviacijos srityse, įskaitant karo lakūnų ir astronautų mokymą, ir tik neseniai tapo miesto gyventojų pramoga.

Išradimo istorija, kelias nuo mokslo iki pramogų

Pirmasis vėjo tunelis buvo sukurtas moksliniams tikslams ir buvo mažo dydžio. Jo pagalba mokslininkai tyrė kietųjų kūnų elgesį oro sraute. Vėliau dideli prototipai buvo naudojami parašiutų bandymams. Rusijoje pirmasis trimitas pasirodė 1871 m. ir buvo sukurtas mokytojo Paškevičiaus V. A., skirtas mokyti karo akademijos studentus.

Išradimas plačiai paplito tik Antrojo pasaulinio karo metu. Amerikiečių oro bazėje buvo sukonstruotas vamzdis su 6 metrų sraigtu, kuris leido žmogui patirti laisvo kritimo jausmą. Jis buvo naudojamas tam pačiam tikslui – bandant parašiutus ir orlaivius.

Žmogus galėjo pajusti oro srovių įtaką vamzdžio viduje tik 1964 m. Karinis parašiutininkas Jackas Tiffany įžengė į vėjo tunelį, ketindamas jame pakilti su parašiutu, ir jam tai pavyko. Tačiau ši patirtis neprivertė panaudoti žmonių kaip visaverčio treniruoklio. Vandens srautų apkrova žmogaus organizmui buvo per didelė.

Pirmieji žmogaus aerotreniruokliai

Pirmasis aerodinaminis simuliatorius pasirodė 1981 m. Kanadoje. Jeanas Germainas pastatė jį remdamasis vėjo tuneliais, skirtais desantininkų kariams mokyti. Jam pavyko taip patobulinti išradimą, kad žmogus galėtų sklandžiai pakilti ir kristi. Tačiau oro srovių jėgų naudojimas vis tiek buvo specialistų prerogatyva.

2006 m. vėjo tuneliai buvo naudojami uždarant žiemos olimpines žaidynes. Treniruoti žmonės demonstravo akrobatinius triukus, būdami ribotoje erdvėje. Nuo tos akimirkos vėjo tunelis pradėjo plisti kaip atrakcija. Daugeliui žmonių tai tapo sisteminga pramoga, pamažu pritraukiančia vis daugiau ekstremalaus sporto mėgėjų. Rusijoje, norint patirti nepaprastą pojūtį skrendant vėjo tunelyje oro parke, reikia aplankyti Maskvos, Sankt Peterburgo ar kitų didžiųjų miestų pramogų centrus.

Veikimo principas

Vėjo tunelis leidžia patirti laisvo kritimo patirtį, kuri anksčiau buvo prieinama tik tiems, kurie išdrįso šokti su parašiutu. Tačiau šis metodas yra saugesnis ir leidžia patirti beveik tuos pačius pojūčius.

Atrakcioną sudaro šių dalių kompleksas:

• įvairių skersmenų vamzdis;
• specialiai sukurti ventiliatoriai;
• dyzelinis variklis;
• batuto tinklelis;
• "stiklas", paprastai pagamintas iš skaidrios medžiagos ir tinklelio, ribojančio skrydžio plotą.

Veikimo principas yra paprastas ir pagrįstas laipsnišku oro įpurškimu į ribotą erdvę. Vamzdis veikia dėl galingų ventiliatorių, kurie sukuria stiprų oro srautą. Dirbtinis vėjo greitis gali siekti 190–260 km/h.

Atrakcionų dizainas

Yra daugybė aerodinaminių sistemų tipų, kurių kiekvienas skiriasi trimis pagrindiniais parametrais:

• Varžtų vieta – viršuje arba apačioje.
• Paties vamzdžio dydis - vadinamoji skrydžio zona (priklauso nuo tvoros aukščio ir skersmens).
• Vėjo greitis darbo zonoje – priklauso nuo dyzelinio variklio ir ventiliatoriaus galios.

Skrydžio zona aptverta tinkleliu viršuje, o kraštuose – stikline permatomos medžiagos, neleidžiančia žmogui išskristi iš nurodyto skersmens ir nepakliūti po ventiliatoriaus mentėmis – iš čia ir kilo pavadinimas „vamzdis“.

Įrenginio veikimasvaldo operatorius, kuris gali reguliuoti oro srautą. Tokiu būdu pasiekiamas įspūdingas laisvo kritimo efektas.

Instruktoriai visada moko varžovą apie saugą, vamzdžių konstrukciją ir ką daryti oro srauto zonoje. Atsiliepimai apie vėjo tunelius ne veltui yra teigiami, nes tai yra saugi ir jaudinanti patirtis.

Pažiūrėję vaizdo įrašą apie atrakciono veiklą, publika pasiskirsto į dvi stovyklas. Pirmoji grupė abejoja skrydžio saugumu ir yra įsitikinusi, kad šią patirtį gali gauti tik specialiai apmokytas asmuo. Antroji grupė, norinti patirti naują pramogą, neabejoja jos saugumu. Tačiau realybė tokia, kad šiais laikais net vaikams leidžiama skristi vėjo tunelyje.

Atkreipkite dėmesį! Net ir staiga sustojus varikliui, žmogus ne krenta, o lėtai nusileidžia, nes ventiliatoriai užtikrina slopinamąjį darbą ir sklandų oro srauto galios mažėjimą.

Pirmą kartą į vamzdį pradedantiesiems gali atrodyti sunku. Reikia išmokti judėti oro sraute, įveikti paniką dėl laisvo kritimo jausmo, išmokti valdyti savo kūną. Pradedantieji prie naujų pojūčių paprastai pripranta per 1-2 minutes, o po to apima skrydžio euforijos jausmas. Pirmojo apsilankymo metu instruktoriaus palydėjimas yra privalomas.

Sauga

Tik griežtai laikantissaugos taisykles ir vadovaudamasis instruktoriaus nurodymais, žmogus paliks teigiamą atsiliepimą apie skrydį vėjo tunelyje.

Įdomus faktas! Instruktoriaus šalmo dizainas skiriasi nuo kitų, nes ši apsauga apsaugo galvą nuo netyčinių smūgių pradedantiesiems, kurie iki galo neįvaldo skrydžio technikos.

Pirmųjų žingsnių saugumą užtikrina instruktoriai, kurie kartu su lankytojais patenka į oro srauto zoną. Jie padeda patogiai įsitaisyti, priderina įrangą prie individualių žmogaus parametrų.

Privalomos taisyklės

Reikia atsiminti, kad atrakcija yra sudėtingas didelės galios mechaninis įtaisas. Čia turite griežtai laikytis šių taisyklių:

• Pradedantieji skrydžio zonoje būna ne ilgiau kaip 2 minutes.
• Drabužiai turi būti patogūs ir netrukdyti judėti. Nepaisant to, kad prieš skrydį išduodamas specialus kombinezonas, padedantis subalansuoti oro srautą, po juo būtina dėvėti laisvus drabužius.
• Drabužiai turi būti šilti – oro srautas labai sumažina temperatūrą, todėl skrydžio zonoje gana vėsu. Kombinezono audinys tankus, tačiau šilumos tiekimo ne visada pakanka.
• Patogūs batai – geriausia sportbačiai arba suvarstomi sportbačiai. Batai, lipdukai ir panašūs batai gali nulipti ir atsitrenkti į visus darbo zonoje esančius žmones, įskaitant lankytoją.
• Patartina supinti ilgus plaukus ir sutvirtinti juos tvirta elastine juostele.
• Skrydžio zonoje būtinas šalmas.

Pagrindinė sąlyga norint patirti malonų pojūtį skrydžio metu yra visiškas kūno atsipalaidavimas. Vaikai įleidžiami tik prižiūrint instruktoriams, tokiu atveju operatorius sumažina sraigtų greitį iki minimumo.

Atrakcionas pramogoms ir sportui

Vėjo tunelis visai neseniai tapo visaverte atrakcija, tačiau jis ir toliau naudojamas kaip sporto treniruoklis šuoliams parašiutu ir sportininkams treniruoti.

Svarbu žinoti! Vienu metu dalyvauti dviem ar daugiau asmenų leidžiama tik sportininkams, turintiems daugiau nei 30 minučių individualaus skrydžio patirties.

Šiuo metu skrydžiai galimi įvairių Rusijos miestų gyventojams, tačiau dauguma lankytinų vietų yra Maskvoje. Prieš apsilankydami galite perskaityti atsiliepimus apie skrydį vėjo tunelyje Maskvoje ir tada išbandyti savo ryžtą.

Įrenginys vienu metu derina keletą funkcinių tikslų ir gali būti naudojamas ruošimui:

• Spariduotojai ir pilotai – įgūdžių lygiui gerinti.
• Akrobatai – pasiruošti sudėtingiems triukams.
• Vaikai – bendram fiziniam vystymuisi ir pramogoms.
• Suaugusiems – fiziniam aktyvumui didinti ir atsipalaiduoti.

Be to, daugelis suaugusiųjų, prieš atlikdami tolimą šuolį parašiutu, renkasi aerodinaminį treniruoklį. Nepaisant to, kad šios patirties negalima palyginti su visaverčiu skrydžiu danguje, sąlygos yra maždaug panašios.

Be to, atrakcija veikia kaip treniruoklis. Atsveriant oro srauto sukuriamą apkrovą, verčiami dirbti pagrindiniai kūno raumenys, dėl kurių skrydžio metu aktyviai deginamos kalorijos. Ženkliai pagerėja judesių koordinacija, nes lankytojas prisitaiko prie savo kūno valdymo. Anot vyrų, skrydis vėjo tuneliu įgyvendina kiekvieno berniuko vaikystės svajones apie skrydį į kosmosą.

Skridimo vėjo tunelyje apribojimai ir kontraindikacijos

Kiekviena atrakcija turi savo ribas, o vėjo tunelis nėra išimtis. Tačiau dėl pažangių saugos technologijų jų nėra tiek daug:

• lankytojas turi būti 5–75 metų amžiaus;
• kūno svoris svyruoja nuo 20 iki 130 kg (atsižvelgiant į variklio galią ir naudojamą sraigtą);
• lankytojas neturėtų turėti sveikatos problemų, raumenų ir kaulų sistemos, kvėpavimo bei širdies ir kraujagyslių sistemos ligų, psichikos sutrikimų;
• nėščios moterys į atrakcioną neįleidžiamos;
• nerekomenduojama naudoti žmonėms, kuriems buvo atlikta operacija arba kurie buvo sužeisti;
• Asmenys, esantys neblaivūs ir apsvaigę nuo svaigiųjų medžiagų (narkotikų), į skrydžio zoną neįleidžiami.

Kiekvienas kitas gali patirti skrydį vėjo tuneliu ir palikti atsiliepimų apie savo patirtį internete.

Kam gali būti įdomi atrakcija?

Vienas pirmųjų miestų, kuriame buvo įgyvendintas skrydis vėjo tuneliu, buvo Maskva. Tai yraaktyvi laisvalaikio forma, leidžianti patirti nepamirštamų įspūdžių. Tai visiškai saugus ir tinkamas visiems žmonėms. Saugos taisyklių laikymasis, nuolatinė instruktoriaus priežiūra ir operatoriaus kontrolė leidžia naudotis atrakcionu įdomia ir prieinama pramoga. Būtų puiki idėja padovanoti skrydį vėjo tuneliu.