BTR 82A – naujas žodis sunkiosios karinės technikos gamyboje. Šis šarvuotis transporteris iš tikrųjų yra giliai modernizuota ir modifikuota šarvuočio 80 versija. Dizainerių ir vadovaujančių karo inžinierių pastangomis buvo patobulinti ir užbaigti keli komponentai, detalės, o transporterio patobulinimas ir ginkluotė. palietė.
Šarvai
Ant BTR 82A korpuso vidinių paviršių sumontuota daugiasluoksnė apsauga nuo susiskaldymo iš sintetinės medžiagos, savo savybėmis panaši į kevlarą. Grindų apsaugą užtikrina kokybiški priešmininiai kilimėliai, kurie sumažina neigiamą sprogimų po ratais poveikį. Kiekvienas sluoksnis, sudarantis kilimėlį, turi specifinių savybių rinkinį, kuris užtikrina patikimą apsaugą. Be mechaninės apsaugos, daugiasluoksniai kilimėliai taip pat slopina sprogimo metu susidariusios bangos poveikį. Specialios įgulos ir tūpimo sėdynių pakabos taip pat padeda kovoti su sprogimu.
Atsparumas ugniai
Gaisro gesinimo sistema taip pat buvo gerokai patobulinta. Išoriniai šarvai patikimai atlaiko priešpėstinius sviedinius, o daugiasluoksnė apsauga, be tiesioginės funkcijos, taip pat padidina įgulos narių komfortą, padidindamašilumos izoliacija korpuso viduje. Visos priemonės, skirtos padidinti atsparumą ugniai, leido padidinti transporterio patvarumą kovoje dar 20%, palyginti su prototipu.
Kovos efektyvumas
Šarvuotasis transporteris 82A aprūpintas vieningu koviniu moduliu su elektrine pavara ir dviejų plokštumų ginkluotės stabilizatoriumi. Pagrindinis kovinio modulio ginklas – 30 mm 2A72 pabūklas, be to, yra 14,5 mm kalibro kulkosvaidis KPVT ir kulkosvaidis PKTM (7,62 mm kalibras). KPVT įrengtas vienas diržas penkiems šimtams šovinių, o PKTM – 2000 šovinių. Projektuotojai numatė galimybę šarvuotame transporte sumontuoti kitus ginklus.
BTR 82A buvo įrengtas kombinuotas taikiklis, vienodai efektyvus bet kuriuo paros metu. Šis taikiklis turi daug galimybių, nes taikiklis TKN-4GA su regėjimo stabilizatoriumi. Tai leidžia padidinti šaudymo efektyvumą 2,5 karto, palyginti su prototipu. Su naujais ginklais BTR 82A, kurio techninės charakteristikos tinka žvalgybos ir sabotažo veiklai vykdyti, dar labiau išplėtė savo galimybes kontaktinėse kovose.
Važiuoklė, variklis ir našumas
Dėl šarvų sustiprinimo naujosios transporto priemonės svoris šiek tiek padidėjo. Tačiau tai neturėjo neigiamos įtakos dinaminei veiklai. Be to, padidėjo mašinos mobilumas. Taip atsitiko dėl to, kad buvo sumontuotas dyzelinis variklis KamAZ 740, kurio galia 300 „arklių“. Ratų pavaros buvo suvienodintos. Mašinoje sumontuoti padidinto energijos intensyvumo amortizatoriai ir kardaniniai velenai su specialiais galiniais įvorėmis. Taip pat buvo sukurti pirmaujantys tiltai. Naujajame šarvuotame transporteryje 82A jie gavo 100% priverstinio blokavimo galimybę. Tai žymiai padidino automobilio galimybes įveikti nepravažiuojamumą. Be kita ko, ant konvejerio buvo sumontuota perdavimo dėžė su nuolatiniu įjungimu. Šis patobulinimas leidžia padidinti pavarų susidėvėjimo išteklius ir užkirsti kelią priešlaikiniam jų gedimui.
Įgulos patogumas
Jei reikia išjungti variklį stovėjimo metu, kai nėra galimybės išnaudoti akumuliatoriaus elektros energijos, sukurtas pagalbinis penkių kilovatų galios blokas, galintis maitinti visą šarvuotą vežėjų sistemos. Pagrindinio variklio variklio resursas šiuo metu nenaudojamas. Ekipažo patogumui įrengtas galingas kondicionierius, užtikrinantis tinkamą mikroklimato lygį automobilio viduje.
Pasirenkama įranga
Transporto priemonėje įrengta radijo stotis, o už navigaciją atsakinga navigacinė sistema „TRONA-1“, aprūpinta autonominiais ir palydoviniais kanalais informacijai priimti. Ši sistema nustato esamas automobilio koordinates, apskaičiuoja atstumą iki objektų ir fiksuoja judėjimo maršrutą.
Tarnyboje naudojamas šarvuočių vežėjas
2013 m. vasario 7 d. Sergejus Šoigu pasirašė įsakymą pradėti naują šarvuotą transporterį 82A naudoti Rusijos armijoje. Šarvuotos transporto priemonės savybės leidžia ją naudoti keliose kariuomenės šakoseįskaitant orlaivį ir žvalgybą.
Neseniai visuomenės dėmesį vėl patraukė šarvuočių vežėjas, susijęs su karinėmis operacijomis Donbase. Pasak Ukrainos pusės, BTR 82A Ukrainoje buvo pastebėtas tarnyboje su milicija. Oficiali Rusija paneigia šią informaciją, nurodydama, kad šis transporterio modelis nebuvo tiekiamas užsienyje.
Šiuo metu kuriama dar pažangesnė versija - BTR 90. Greičiausiai naujoji transporto priemonė bus kitokios, sunkesnės ir brangesnės klasės. Ir tarnyboje su „masine“armija liks 80 ir 82 markių vežėjai.
