Ar žinote, kiek linijų turi desantininko parašiutas? Iš ko jie pagaminti? Atsakymus į šiuos ir kitus klausimus rasite straipsnyje. Parašiutas – tai iš audinio pagamintas puslankio pavidalo įtaisas, prie kurio diržais tvirtinama krovinys arba pakabos sistema. Tai sulėtina objekto judėjimą ore. Parašiutai naudojami siekiant atidėti sparnuotų transporto priemonių judėjimą tūpimo metu ir šuoliais nuo stacionarių objektų (arba iš orlaivio), kad būtų galima saugiai nusileisti ir nuleisti krovinius (žmones).
Įvairūs
Daugelis žmonių nori žinoti, kiek linijų turi parašiutininkas. Iš pradžių minkštam žmogaus nusileidimui Žemėje buvo naudojami oro skėčiai. Šiandien su jų pagalba žmonės gelbėjami, nuleidžiami parašiutu iš oro. Be to, jie naudojami kaip sporto įranga.
Prekių ir automobilių nusileidimui buvo išrasti krovininiai dangaus skėčiai. Sunkiajai įrangai nusileisti vienu metu galima naudoti kelis tokius įrenginius. Įjungtos gelbėjimo sistemoslengvieji orlaiviai yra jų įvairovė. Tokie įtaisai susideda iš parašiuto ir priverstinio pratęsimo greitintuvų (raketų, balistinių ar pirotechnikos). Susidarius pavojingai situacijai pilotas įjungia gelbėjimo įrangą ir lėktuvas parašiutu nusileidžia ant žemės. Šie metodai dažnai kritikuojami.
Maži stabilizuojantys parašiutai (taip pat ištraukiami) reguliuoja kūno padėtį atsipalaidavusio nusileidimo metu. Oro izoliavimo skėčiai buvo sukurti siekiant sutrumpinti transporto ir karinių orlaivių stabdymo kelią, sustabdyti automobilius „drag“lenktynėse. Pavyzdžiui, Tu-104 lėktuvai ir ankstyvieji Tu-134 modeliai buvo aprūpinti tokiais įrenginiais.
Siekiant sumažinti erdvėlaivio greitį nusileidžiant ant dangaus objekto ar judant atmosferoje, taip pat naudojami parašiutai. Yra žinoma, kad žmonėms ir kroviniams leisti buvo sukurti įprasti apvalūs dangaus skėčiai. Taip pat yra apvalių parašiutų, pagamintų Rogallo sparno pavidalu su atitrauktu viršumi, juosta viršgarsiniam greičiui, parasparniai - elipsės arba stačiakampio formos sparnai ir daugelis kitų.
Žmonių išlaipinimo įrenginys
Taigi, kiek linijų turi desantininko parašiutas? Kad žmogus saugiai nusileistų, ekspertai sukūrė šių tipų oro skėčius:
- specialios paskirties;
- gelbėjimas;
- treniruotės;
- oro;
- kriauklelio sklandymo parašiutų sistemos (sportas).
Pagrindinistipai yra tūpimo (apvalūs) parašiutai ir „sparnų“sistemos (sviediniai sklandytuvai).
Armijos „oro skėčių“tipai
Kiekvienas karys turėtų žinoti, kiek linijų turi parašiutas. Armijos dangaus skėčiai būna dviejų tipų: kvadratiniai ir apvalūs. Nusileidžiančio apvalaus parašiuto stogelis yra daugiakampis, kuris, pripildytas oro, įgauna pusrutulio formą. Viršuje yra išpjova (arba ne toks tankus audinys) centre. Tokios sistemos (pavyzdžiui, D-5, D-10, D-6) skiriasi šiomis aukščio charakteristikomis:
- darbinis normalus aukštis - nuo 800 iki 1200 m;
- išmetimo aukščio riba - 8 km;
- žemiausias metimas – 200 m su mažiausiai 10 sekundžių nusileidimu ant pilno stogelio ir 3 sekundžių stabilizavimo.
Apvalius parašiutus sunku valdyti. Jų horizontalus ir vertikalus greitis yra maždaug vienodas (5 m/s). Šių įrenginių svoris yra:
- 13,8kg (D-5);
- 11,7kg (L-10);
- 11,5 kg (D-6).
Kvadratiniai parašiutai (pavyzdžiui, rusiški „Leaf“D-12, T-11 USA) turi papildomus plyšius arkoje, kurių pagalba parašiutininkas valdo horizontalų judėjimą. Jie taip pat pagerina manevringumą. Horizontalus gaminių greitis yra iki 5 m/s, o nusileidimo greitis iki 4 m/s.
D-6
O dabar išsiaiškinkime, kiek linijų turi parašiutininko D-6 parašiutas, kurį sukūrė Parašiutų inžinerijos tyrimų institutas (Aviation Equipment Holding). Jis naudojamas kovai ir mokymuimokomieji šuoliai iš transporto lėktuvų. Anksčiau jį naudojo SSRS oro desantininkų kariuomenė.
Šiandien modifikuotą ketvirtosios serijos D-6 įrenginį kartu su naujuoju D-10 naudoja skraidantys klubai ir oro desantininkų kariuomenė. Jo korekcinė kupolo sistema susideda iš linijų, stabilizatoriaus su jungtimi ir viršutinio pagrindo. Išilgai apatinio skliauto krašto, po sutvirtinančiomis radialinėmis juostomis, yra įsriegta ir susiūta 16 lynų iš ShKP-200 kaproninės virvės. Ekstremalių linijų, išdėstytų laisvoje būsenoje ant kiekvienos kilpos, nuo apatinio viršutinio krašto iki stabilizatoriaus kilpų ilgis yra 520 mm, o vidurinės linijos yra 500 mm.
D-6 niuansai
D-6 kupolo pagrindas pagamintas iš nailono meninės medžiagos. 560011П, o perdanga iš to paties audinio, bet turi art. 56006P. Tarp linijų Nr. 15A ir 15B, 1A ir 1B kupolo pagrindu yra 1600 mm dydžio plyšiai, skirti pasukti arką nusileidimo metu. Viršuje yra 30 kabelių iš ShKP-150 kaproninės virvės. Prie pakabinamos konstrukcijos Nr. 2 ir 4 laisvųjų kraštų pritvirtinti 7 stropai, o prie Nr. 1 ir 3 - 8 stropai.
Laisvoje padėtyje esančių linijų ilgis nuo pusžiedžių sagčių iki apatinio kupolo krašto yra 9000 mm. Ant jų brėžiami ženklai 200 mm atstumu nuo apatinio skliauto krašto ir 400 mm atstumu nuo laisvųjų galų pusžiedžių-sagčių. Jie puikiai tinka kupolinių kabelių montavimui palengvinti. Koordinacinės virvės prisiūtos prie stropų Nr.15A ir 15B, 1A ir 1B. Kupolo plotas 83 kv. m.
Valdymo linijos pagamintos iškapron raudoni pakinktai ShKPkr. Jie pervedami per žiedus, prisiūtus laisvųjų pakabinamos konstrukcijos galų viduje.
D-10
O dabar mes jums pasakysime, kiek linijų turi desantininko D-10 parašiutas. Yra žinoma, kad šis dangaus skėtis pakeitė parašiutą D-6. Jo skvošo formos kupolas, pasižymintis gražia išvaizda ir geresniu našumu, yra 100 kvadratinių metrų ploto. m.
Įrenginys D-10 yra skirtas pradedantiesiems desantininkams nusileisti. Su juo galite atlikti kovinius ir mokomuosius šuolius iš transporto ir karinių lėktuvų An-26, An-22, An-12, Il-76, lėktuvų An-2, sraigtasparnių Mi-6 ir Mi-8. Išmetimo metu skrydžio greitis yra 140–400 km / h, mažiausias šuolio aukštis yra 200 m su stabilizavimu 3 sekundėms, didžiausias - 4000 m, kai žmogaus skrydžio masė yra 140 kg, mažėjimas vyksta greičiu 5 m/s. D-10 parašiutas yra skirtingo ilgio. Jis sveria mažai ir turi daug valdymo parinkčių.
Kiekvienas karys žino, kiek linijų turi pagrindinis D-10 desantininko parašiutas. Prietaisas turi 22 4 metrų ilgio lynus ir 4 kabelius, prijungtus prie kupolo plyšių kilpų, 7 m dydžio iš kaproninės virvės ShKP-150.
Parašiute taip pat yra 22 papildomos išorinės 3 m ilgio ShKP-150 diržų linijos. Be to, jame yra 24 vidiniai papildomi 4 m dydžio lynai iš ShKP-120 diržų, pritvirtinti prie bazines linijas. 2 ir 14 kabeliai yra sujungti pora vidinių papildomų stropų.
D10P
Koks yra nusileidimo parašiuto pranašumas? D-10ir D10P yra nuostabios sistemos. D10P įrenginys sukurtas taip, kad jį būtų galima konvertuoti į D-10 ir atvirkščiai. Tai gali būti praktikuojama be stabilizavimo priverstiniam atidarymui. Ir jūs galite jį pritvirtinti, pritaikyti parašiutą į darbą - ir į lėktuvą, į dangų …
D10P kupolas pagamintas iš 24 pleištų, kiekvienos linijos tempiamasis stipris yra 150 kg. Jų skaičius yra toks pat kaip dangaus skėčio D-10 kabelių skaičius.
Atsarginės dalys
O kiek linijų turi desantininko rezervinis parašiutas? Yra žinoma, kad D-10 konstrukcija leidžia naudoti 3-5, 3-4, 3-2 tipų atsarginius oro skėčius. Dviejų kūgių spynos atidarymas apdraustas parašiutais PPK-U-165A-D, AD-ZU-D-165.
Apsvarstykite atsarginį parašiutą 3-5. Jį sudaro šios dalys: stogelis su lynais, tarpinė pakabos sistema, kuprinė, rankiniu būdu atidaroma jungtis, parašiuto krepšys ir pasas, pagalbinės dalys.
Atsarginis parašiutas prisideda prie saugaus nusileidimo (nusileidimo) greičio. Tai laikantis paviršius, pagamintas iš įrėminto paviršiaus sluoksnio su laikančiomis dalimis, jungiančiomis viršų su pakabos tarpine sistema.
Parašiutas turi apvalią arką, kurios plotas yra 50 kvadratinių metrų. m, kurį sudaro keturi sektoriai, pagaminti iš penkių nailoninių plokščių. Šie komponentai yra susiūti su siūle spynoje.
24 stropai iš kaproninės virvės SHKP-150 pritvirtinti prie kupolo kilpų. Jų ilguma laisvoje padėtyje nuo apatinio skliauto krašto iki pakabos tarpinės sistemos pusžiedžiųlygus 6,3 m. Siekiant supaprastinti arkos klojimą, 12-oji eilutė yra pagaminta iš raudonos virvelės (arba ant jos prisiūta identifikavimo raudona rankovė).
Ant kiekvienos virvės 1,7 m atstumu nuo apatinio arkos krašto yra juoda žymė, nurodanti vietą, kur kuprinės kamerose klojami stropai.
Dalių sąveika
Jei pagrindinis parašiutas neveikia, desantininkas turi staigiai ranka ištraukti rankinio atidarymo elemento traukimo žiedą. Dėl to išmetimo įtaiso kišenės, esančios aplink stulpo tarpą, oro sraute ištraukia rezervinio parašiuto lanką ir linijas iš rankinės ir ištraukia žmogų iš jo.
Veikiant oro srautui šio įrenginio kupolas visiškai išsiplečia, todėl galima normaliai nusileisti.
