Ką daryti, jei užsidega oro pagalvės lemputė?

2024 Autorius: Henry Conors | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-12 10:36

Šiuolaikiniai automobiliai sudaryti iš daugelio sudėtingų sistemų. Pasyvioji saugos sistema SRS Airbag yra bene svarbiausia automobilyje, nes jos darbo kokybė avarinėje situacijoje priklauso nuo žmonių sveikatos ir gyvybės. Jei nepavyksta, prietaisų skydelyje užsidega atitinkama lemputė. Ši lemputė dažniausiai sukelia vairuotojų paniką, nes rodo, kad avarijos atveju oro pagalvės gali neveikti. Šiandien atidžiau pažvelgsime į SRS sistemą, išsiaiškinsime, ką daryti, jei užsidega oro pagalvės lemputė, ir pažvelgsime į konkrečius pavyzdžius iš automobilių savininkų gyvenimo.

SRS sistema

Visuose šiuolaikiniuose automobiliuose salone galite rasti SRS ženklinimą. Ką tai reiškia? Ši santrumpa reiškia papildomą suvaržymo sistemą, kuri rusiškai reiškia „diegta apsaugos sistema“. Dažnai prie jo pridedama frazė „Air bag“, kuri verčiama kaip „pagalvė“.saugumas“. Būtent pagalvės yra pagrindinis sistemos atributas. Tačiau, be jų, SRS taip pat yra:

1. Saugos diržai.
2. Įtempikliai.
3. Smūgio jutikliai.
4. Uždegikliai.
5. Elektroninė valdymo sistema.

Kaip ir bet kuris kitas automobilio komponentas, apsaugos sistema gali sugesti, jei sugenda viena nedidelė dalis arba prarandamas patikimas ryšys tarp elementų.

Veikimo principas

Kai jutiklis aptinka smūgį, jis perduoda aliarmą sistemai ir išsiskleidžia oro pagalvės. Nuo smūgio momento iki pagalvių atsidarymo praeina 30-35 milisekundės. Šiuolaikiniai automobiliai turi specialius akumuliatorius, kurie palaiko sistemos veikimą net ir tada, kai pažeistas pagrindinis akumuliatorius.

Kodėl užsidega oro pagalvės lemputė?

Jei jūsų automobilio prietaisų skydelyje užsidega oro pagalvės lemputė, tai reiškia, kad sistemoje yra problemų. Indikatorius gali šviesti nuolat arba mirksėti tam tikru dažniu, taip informuodamas vairuotoją apie klaidos kodą.

Jei apsaugos sistemoje viskas gerai, tai įjungus degimą lemputė sumirksi apie šešis kartus. Taigi sistema praneša vairuotojui, kad su ja viskas tvarkoje. Po to indikatorius užgęsta savaime ir apie save primena tik kitą kartą užvedus variklį. Bet jei aptinkama kokių nors problemų ar klaidų, lemputė ir toliau dega. Kai tik elektronika pastebi klaidą, ji automatiškai pradeda ieškoti priežasties ir perduoda kodągedimas atmintyje.

Praėjus tam tikram laikotarpiui po pirmojo bandymo, sistema dar kartą patikrina visus elementus. Jei gedimo identifikavimas buvo klaidingas arba dingo gedimą rodantys ženklai, diagnostikos modulis ištrina anksčiau į atmintį atsiųstą klaidos kodą. Tokiu atveju lemputė užgęsta ir mašina toliau veikia įprastai. Kai sistema vėl atpažįsta gedimą, lemputė ir toliau mirksi.

Dažni gedimai

Kaip jau supratote, jei jūsų automobilyje užsidega oro pagalvės lemputė, tada tikrai sistemoje yra gedimas. Šiuolaikiniai automobilių gamintojai į saugos organizavimo sistemą žiūri su ypatinga atsakomybe. Todėl šiame mazge esantys įrenginiai laikomi patikimiausiais ir be problemų visame automobilyje. Tad jei užsidega oro pagalvės gedimo lemputė, skųstis pačios sistemos nepatikimumu nėra prasmės. Atminkite, kad SRS oro pagalvių diagnostikos organai labai retai klysta!

Jei jūsų automobilyje dega oro pagalvės indikatorius, tai gali būti tokių problemų pasekmė:

1. Vieno iš sistemos elementų vientisumo pažeidimas. Nesvarbu, ar jis mažas, ar didelis, svarbus ar ne.
2. Signalo tarp sistemos elementų pažeidimas.
3. Problemos dėl durelėse esančių kontaktų. Dažniausiai tai atsitinka pokontaktų taisymas ar keitimas. Jei pamiršite prijungti vieną iš jungčių, lemputė užsidegs.
4. Smūgio jutiklių pažeidimas.
5. Trumpasis jungimas arba bet koks sistemos grandinės laidų pažeidimas.
6. Perdegė saugiklis. Paprasta problema, kurią daugelis prisimena paskutinį kartą, kai jau buvo išardyta pusė automobilio.
7. SRS oro pagalvių sistemos valdymo bloko programinė įranga arba mechaniniai pažeidimai.
8. Grandinės elementų vientisumo ir nuoseklumo pažeidimas dėl signalizacijos pakeitimo arba taisymo.
9. Netikslumas keičiant sėdynes arba valant saloną. Po sėdynėmis yra laidai, dėl kurių gali būti pažeista visa įrenginių grandinė.
10. Pagalvių atstatymas po nelaimingo atsitikimo, nenustačius valdymo bloko atminties iš naujo.
11. Per didelis vienos iš trinkelių pasipriešinimas.
12. Per žema įtampa automobilio tinkle. Jei dėl šios priežasties užsidega oro pagalvės lemputė, viskas susidėlios į savo vietas, kai pakeisite akumuliatorių.
13. Pailgėja svirčių arba pačių trinkelių naudojimo laikas. Paprastai šis laikotarpis yra apie 10 metų.
14. Neprofesionalus derinimas, dėl kurio dažnai pažeidžiamas elektros grandinės arba jutiklių vientisumas.
15. Sensoriai sušlampa plaunant automobilį.
16. Netinkamas akumuliatoriaus pakeitimas.
17. Netiksliai pakeistas vairas.

Trikčių šalinimas

Dabar žinome, kodėl užsidega oro pagalvės lemputė. Liko tikišsiaiškinti, kaip išspręsti šią problemą. Trikčių šalinimas susideda iš šių veiksmų:

1. Pirmiausia pati sistema patikrina savo veikimą, kai įjungiamas degimas. Jei aptinkama klaidų, ji įrašo jų kodą į centrinį valdymo bloką.
2. Vedlys nuskaito kodą ir nustato problemos priežastį.
3. Speciali diagnostikos įranga tikrina sistemą.
4. Meistras atlieka remontą.
5. Belieka tik atnaujinti valdymo bloko atmintį, ir problema išspręsta.

Labai nerekomenduojama bandyti SRS oro pagalvių sistemą taisyti namuose! Pirma, prie sistemos elementų nėra taip lengva patekti. Antra, norint pašalinti gedimą, jis turi būti nustatytas. O be specialios įrangos tai neįmanoma. Trečia, ši sistema gali išgelbėti jūsų gyvybę, todėl jos remontą geriau patikėti profesionalams. Vairuoti nepaisant indikatoriaus taip pat pavojinga. Avarijos atveju oro pagalvės gali neišsiskleisti. Bet jie gali lengvai jus smogti be jokios priežasties.

Dabar pažvelkime į keletą pavyzdžių, kaip įvairių markių automobilių vairuotojai išsprendžia šią problemą.

Užsidegė Chevrolet Lacetti oro pagalvės lemputė

Kartą šio automobilio vairuotojas pastebėjo, kad užvedus variklį SRS lemputė nemirksi, o dega penkias sekundes, paskui užgęsta. Taip atsitiko kiekvieną kartą užvedus variklį. Priežastis pasirodė tokia – nuimdamas sėdynę vairuotojas atjungė pagalvę irįjungė degimą, kad pasiektų cigarečių degiklį. Sistema įvertino klaidą, todėl užsidegė Lacetti oro pagalvės lemputė. Tada, kai sėdynė ir kontaktai buvo grąžinti į vietą, automobilis vis primindavo apie problemą.

Renault Logan

Šio automobilio savininkas turi rimtesnę problemą. Viskas prasidėjo nuo to, kad vieną dieną užsidegė SRS indikatorius. Kadangi vairuotojas turėjo šiek tiek patirties šiuo klausimu, jis nusprendė tai išsiaiškinti pats. Nuėmęs priekinę vairuotojo pagalvę, vyras nuo jos atjungė laidus (prieš tai atjungęs „masę“), nuėmė vairą ir plastikinį dangtelį. Beje, jam teko kartu su draugu nuimti vairą, nes buvo stipriai prispaustas. Taip nutinka ne tik „Renault Logan“automobiliuose. Oro pagalvės lemputė užsidegė, kaip paaiškėjo, nuėmus dangtelį, dėl to, kad oro pagalvės stulpelis buvo nuplėštas, ir iš abiejų pusių. Nuėmęs vairo kolonėlės jungiklių bloką, vyras išėmė pažeistą elementą ir jį pakeitė.

Nissan Note

Išvalęs automobilį savininkas pastebėjo, kad dega SRS lemputė. Priežastis, matyt, buvo ta, kad vyras dulkių siurbliu palietė po sėdyne esančią jungtį. Iš pradžių jis bandė tiesiog nuimti akumuliatoriaus gnybtą. Kai kuriose mašinose tai padeda, jei užsidega oro pagalvės lemputė. Kita vertus, „Nissan“sukurtas taip, kad informacija apie klaidą būtų išsaugoma iš karto. Laimei, tai ne vienintelė „Nissan“automobilių savybė. Pasirodo, šios markės automobiliuose, norint išvalyti sistemą nuo klaidų, reikia atlikti tokią veiksmų seką:

1. Nuspauskite stabdžių pedalą. Ji neturėtų būti paleista iki procedūros pabaigos.
2. Pasukite raktą į „ON“režimą.
3. Palaukite, kol pradės mirksėti SRS lemputė.
4. Greitai pasukite raktelį į padėtį „IŠJUNGTA“.
5. Prekės nuo antro iki ketvirto turi būti kartojamos 3–5 kartus.

Jei nepadeda, vadinasi, yra rimtesnė problema, reikia kreiptis į meistrus.

Toyota Camry

Vieno vairuotojo „Camry 40“oro pagalvės lemputė užsidegė dėl labai įdomios priežasties. Kaip jau minėta, prie apsaugos sistemos prijungtos ne tik pagalvės, bet ir diržai. Taigi, kartą, avarinėje situacijoje, „Toyota Camry“savininkas, kaip sakoma, „šovė į diržą“. Šūvis - tai reiškia, kad jis buvo atitrauktas tokiu greičiu, kad suveikė kamštis, o diržas užstrigo. Oro pagalvės neišsiskleidė, tačiau sistema atpažino situaciją kaip avarinę ir išsaugojo valdymo bloką, dėl ko užsidegė lemputė.

Išvada

Apibendrinant tai, kas išdėstyta pirmiau, verta paminėti, kad SRS indikatorius gali užsidegti dėl įvairių priežasčių. Bet kokiu atveju nelaukite, kol jis užges savaime. Jei lemputė dega ir nežinote, kodėl ji sugedo, susisiekite su meistrais, kad apsaugotumėte save ir savo keleivius.