Vienoje iš Stokholmo salų, kur seniai medžiojo Švedijos monarchai, yra neįprasta kampinė struktūra. Virš tamsaus statinio stogo iškyla dvi raudonos spalvos konstrukcijos, primenančios laivo stiebus. Tai „Vasa“– vieno eksponato muziejus. „Vasa“– XVII a. Jo medinės konstrukcijos buvo išsaugotos beveik šimtu procentų. Išplaukęs tik 30 minučių, laivas nuskendo. Ir šiandien kiekvienas turi galimybę apžiūrėti šią transporto priemonę beveik originalia forma.
Laivo statyba
„Vasa“– muziejus, džiuginantis daugybę turistų. Tai vienintelis XVII amžiaus burlaivis planetoje, sugebėjęs išlikti iki šių dienų. 1620-aisiais Švedija, suformavusi asmeninį laivyną, bandė įsitvirtinti jūroje. Tuo metu valdęs karalius Gustavas II Adolfas tikėjo, kad šalies didybė priklauso nuo Dievo ir nuo jos laivyno. Švedijos laivyno flagmanas (laivas Vasa) buvo paleistas 1628 m. Laivo pavadinimas buvo suteiktas tuo metu valdžiusios dinastijos garbei.
Mašinos kūrėjai ketino sukurti laivą sukaip joks kitas laivas B altijos jūroje. Šiandien „Vasa“yra muziejus, kuriam taip pat sunku rasti vertą konkurentą. Burlaivis turėjo tapti karalystės prabangos ir turtų personifikacija. Todėl fregatos dekoracijomis tapo daugiau nei keturi šimtai įvairių paauksuotų skulptūrų. Dėl to laivų statytojai sukūrė galingą ir nuostabią 64 pabūklų mašiną.
Burlaivio istorija prasideda nuo Švedijos karaliaus ir Nyderlandų laivų statytojo Hubertssono sutarties dėl naujo laivo sukūrimo. „Vasa“buvo statoma trejus metus. Visi darbai vyko Stokholmo laivų statykloje. Monarchas asmeniškai rūpinosi statybomis. Laivui buvo iškirsta daugiau nei tūkstantis medžių, o jo statyboje dirbo 400 darbininkų. Ir flagmanas turėtų ilgą ir įdomią gyvavimo istoriją, jei ne viena lemtinga klaida: meistrai padarė neįtikėtinai siaurą burlaivio korpusą, dėl kurio jis susilaukė tokio tragiško likimo.
Skęsta burlaivis
1628 m. rugpjūčio 10 d. „Vaza“buvo paleistas ir įkeltas į atvirą įlankos erdvę. Tai buvo tikrai istorinė diena Švedijai. Pažiūrėti šio reginio susirinko didžiulė minia. Laivas pasisveikino, o tada ėmė dėtis blogiausia: vos nurimus pabūklų sprogimų dūmai, publika pamatė, kaip naujai pagamintas automobilis greitai nuriedėjo į dugną. Galingą atatranką išprovokavo laive esančių pabūklų salvė, po kurios burlaivis smarkiai pasviro, o vandens srautai žaibišku greičiu ėmė pildyti atviras pabūklų angas. Dėl to ginklai, dėl stipraus polinkio, prasidėjoridenti iš vienos pusės į kitą. Tai buvo galutinis nuosprendis fregatai.
Vasa B altijos jūros dugne išgulėjo 333 metus. Jį surado entuziastingas inžinierius Andersas Fransenas. Dėl mažo šios jūros druskingumo joje nėra šlifavimo sliekų. Todėl burlaivis po vandeniu praktiškai nebuvo apgadintas. Dabar „Vasa“yra muziejus, esantis Djurgården saloje, pačiame Švedijos sostinės centre.
Bendra muziejaus idėja
Vazos muziejus yra viena pagrindinių Švedijos lankytinų vietų. Įstaiga atidaryta nuo 1990 m. rugpjūčio mėn. Įstaigos pastatas buvo suprojektuotas specialiai burlaivio ir su juo susijusių dirbinių ekspozicijai. Tai vienas iš labiausiai lankomų muziejų šalyje, jame kasmet apsilanko beveik milijonas lankytojų.
Įstaiga nuolat rengia 11 parodų, kurių kiekviena yra susijusi su žlugusio flagmano istorija, jo statyba, katastrofa ir restauravimu. Be to, yra kino salė, kurioje rodomas filmas apie Vazos istoriją, restoranas ir dovanų parduotuvė.
Trys parodos: „Laivo statybos laikotarpis“, „Aktas į akį“ir „Gelbėjimas“
Vazos muziejus publikai demonstruoja ekspoziciją, kurioje išsamiai aprašomas laivo likimas. Taigi paroda „Statybų laikotarpis“kviečia įstaigos svečius susipažinti su XVII a. pasaulio istorijoje (pasaulėžiūra, atsitikimais ir faktais). Atrodo, kad ekspozicija panardina žmones į įvykusią epochąprieš 400 metų. Šios laidos dėka žmogus suvokia, kaip XVII amžiuje gyveno Osmanų imperija, Amerika, Vakarų Afrika, Kinija ir kitos valstybės.
Ekspozicija „Aktas į veidą“pasakoja apie tuos vargšus, kurie atsitiktinai buvo laive „Vasa“jo mirties metu. Kruopštus istorikų ir antropologų darbas leido atkurti maždaug 30 nuskendusių žmonių skeletų. Taip pat mokslininkams pavyko gauti informacijos apie kiekvieno mirusio žmogaus gyvenimo būdą, sveikatos būklę ir išvaizdą. Taigi lankytojai turi galimybę akis į akį susitikti su žmonėmis, gyvenusiais prieš keturis šimtmečius.
Parodos Išganymas jutikliniai ekranai, eksponatai ir diorama pasakoja apie laivo paieškas, atradimą ir atgavimą. Daugiausia dėmesio skiriama vyrui, kuris rado automobilį, o paskui vadovavo jį atgauti – Andersui Fransenui.
Kiti trys parodymai
Vazos muziejuje Stokholme taip pat eksponuojamos jūreivių skrynios su jų turiniu ir namų apyvokos reikmenimis. Taip pat pristatomi viršutinio denio ir triumo modeliai. Visa tai galima pamatyti parodoje „Gyvenimas laive“.
Ekspozicija „Jėgos vaizdai“atskleidžia daugelio „Vasą“puošusių skulptūrų simbolinę prasmę. Taigi tarp skulptūrų yra imperatorių, demonų, undinių, pagoniškų dievybių ir net angelų. Tais tolimais laikais visos šios būtybės buvo įpareigotos išlaikyti galingos jūrinės valstybės statusą.
Apžiūrint parodą „Stokholmaslaivų statykla“, jūs suprantate, kad prieš keturis šimtmečius laivų statyba buvo tikras menas. Čia surinktos mechanizmų ir prietaisų liekanos, menininkų, statybininkų ir stalių, dirbusių kuriant burlaivį, daiktai.
Dar keletas parodymų
Apsaugos skyrius yra neįtikėtinai įdomus auditorijai. Siekiant išsaugoti laivą-muziejų „Vasa“, kurio nuotrauką galima pamatyti mūsų aprašyme, restauratoriai ėmėsi daug priemonių. Kokie tiksliai veiksmai buvo atlikti, pasakojama šioje ekspozicijoje.
Jėga ir šlovė yra nepaprastai įdomi muziejaus dalis. Ši ekspozicija suteikia išsamų vaizdą apie tai, kokio tipo buvo galingiausias ir brangiausias karalystės burlaivis. Mokslininkai kruopščiai atkūrė visas spalvas. Taip pat šioje salėje yra didžiuliai ekranai, kuriuose laivas pavaizduotas visu savo didingumu.
Labiausiai intriguojančios parodos
Vazos muziejus Stokholme (nuotrauka aukščiau) taip pat gali pasigirti kai kuriais neįtikėtinai intriguojančiais eksponatais. Pavyzdžiui, „Muziejaus sodas“yra tikras sodas, įrengtas šalia įstaigos. Sode auga augalai, kuriuos laivo gydytojai planavo panaudoti jūreiviams gydyti. O sode matosi daržovės, kurios užpildė laivo triumus.
O štai dar viena paroda pavadinimu „Vasa Model“. Pateikiame flagmano modelį nuo vieno iki dešimties. Galima apžiūrėti sumažintą laivo kopijąvalandų. Tada grįžę čia dar kartą tikrai rasite tai, ko dar nematėte. Norint sukurti šį „miniatiūrinį“modelį, visa tyrimų medžiaga buvo paimta nuo fregatos iškėlimo iš jūros dugno iki šių dienų.
Kaip patekti į muziejų
Patekti į Vazos muziejų Stokholme yra gana paprasta, juolab kad yra keturi būdai į jį patekti:
- Viešasis transportas: prie pat pagrindinio įėjimo į įstaigą stoja miesto tramvajus Nr. 7, taip pat autobusas Nr. 44.
- Keltas: patekti į lankytinas vietas vandeniu yra labai įdomus būdas. Keltas išplaukia iš Gamla Stan ir iš Stokholmo centro.
- Kas 20 minučių iš miesto autobusų stoties išvyksta turistinis autobusas į Djurgården salą.
- Iš Stokholmo centro iki muziejaus nesunkiai nueisite pėsčiomis. Tereikia įveikti vos 2,5 kilometro. Šis maršrutas yra geriausias, ypač jei geras oras.
Vasarą nerekomenduojama į muziejų vykti asmeniniu automobiliu, nes galite nerasti kur pastatyti automobilį.
Jei lankytojas yra jaunesnis nei 18 metų, tada jis gali lankyti objektą visiškai nemokamai. O bilietai suaugusiems kainuoja 130 kronų (apie 1000 rublių).
Verta apsilankyti
Vazos muziejus sulaukia fantastiškų atsiliepimų iš visų jame apsilankiusių lankytojų. Visi čia atvykę sako, kad vos peržengus įstaigos slenkstį apima jausmas, kad iš XXI amžiaus į XVII amžių tave neša laiko mašina. Visi muziejaus svečiai žavisifaktas, kad „Vaza“yra vienintelis laivas žemėje, kuriam keturi šimtai metų. Dar daugiau žmonių stebina puikia atrakciono būkle.
