Branduoliniai povandeniniai laivai, aprūpinti branduolinėmis raketomis Š altojo karo metu buvo viena iš atgrasančių priemonių, išgelbėjusių žmoniją nuo karštojo karo siaubo. Konkurencijoje tarp dviejų to meto supervalstybių – JAV ir SSRS, turėjusios vadinamąsias branduolinių ginklų „triadas“, povandeniniai laivai vaidino lemiamą vaidmenį.
Trumpa kūrimo istorija
Sąvoką „ginklavimosi lenktynės“galima suprasti beveik pažodžiui – abi šalys persekiojo viena kitą, siekdamos neatsilikti ir užkirsti kelią net menkiausiam potencialaus priešo pranašumui. Tai ypač pasakytina apie strateginius ginklus, tarp kurių buvo ir branduoliniai povandeniniai laivai. Sovietinio povandeninio laivo projekto 667 kūrimo darbai buvo pradėti 1958 m., Kaip atsakas į amerikiečių projektą Lafayette, kuris numato didelio masto programą, skirtą sukurti povandeninių laivų seriją, aprūpintą branduoliniais ginklais. Pagal analogiją su amerikiečiais, kiekvienas sovietinis povandeninis raketinis laivas turėjo turėti 16 paleidimo įrenginių. ATAtliekant projektavimo darbus, iš pradžių sumanyta konstrukcija, pagal kurią raketos buvo sumontuotos už korpuso ribų ir laivuose buvo įrengti posūkio įtaisai, perkeliantys raketas iš kelionės į kovinę padėtį, buvo atmesti ir pakeistas vertikaliomis paleidimo šachtomis, esančiomis tvirto korpuso viduje. v altis.
Bendras efektas
Chruščiovas. Demonstravimo metu šis mechanizmas neveikė, o raketos įstrigo tarpiniame posvyryje ir nepavyko pereiti į šaudymo padėtį.
Pirmojo povandeninio laivo statyba
Pirmojo projekto 667 povandeninio laivo pavyzdžio statybos ir bandymų laikas yra nuostabus. Jai suteiktas projekto 667A pavadinimas. 1964 m. pabaigoje Severodvinske paguldyta ant elingo, ji buvo paleista jau 1966 m. rugpjūtį, o kitais metais pradėta eksploatuoti. Povandeninis laivas buvo pavadintas "Leninets" ir gavo pavadinimą K-137. Šiuo metu tokie tarifai neįsivaizduojami, net ir įprastiems antvandeniniams laivams, jau nekalbant apie povandeninius laivus, kurių statyba dažnai trunka dešimtmečius.
Serijinė gamyba
Projekto 667 povandeninių laivų gamybos plėtra taip pat buvo vykdoma pagreitintu tempu. Laivai buvo gaminami dviejose gamyklose – Severodvinske ir Komsomolske prie Amūro. Įspūdingi buvo ir gamybos tempai. 1967 metais jie buvo priimtiviena v altis, 1968 metais - jau keturi, po metų - penki. Nuo 1969 m. prie Severodvinsko prisijungė ir gamykla Tolimuosiuose Rytuose. Sovietų Sąjunga dar kartą bandė pasivyti amerikiečius, kurie iki šeštojo dešimtmečio pabaigos jau buvo pastatę 31 branduolinį povandeninį laivą.
Dizainas
Projektas 667 povandeninis laivas turėjo tradicinę tuo metu dvigubo korpuso konstrukciją, gylio vairai buvo ant vairinės, raketų silosai buvo už vairinės korpuse. Branduoliniu varikliu varomas laivas buvo ginkluotas 16 paleidimo įrenginių su balistinėmis raketomis R-27, turinčiomis 1 megatonos branduolines galvutes, kurių nuotolis – 2500 km. Jėgainę reprezentavo du autonominiai blokai, kurių bendra galia buvo 5200 arklio galių, o tai leido išvystyti iki 28 mazgų povandeninį greitį. Įdomus faktas: amerikiečiai, kurie nesitikėjo tokio „greito“iš sovietinės pramonės, šiam laivui suteikė neoficialų pavadinimą „Yankee“. Mūsų laivyne „Project 667“branduolinis povandeninis laivas „Azuha“taip pat gavo savo neoficialų pavadinimą, žinoma, dėl santrumpos AZ – automatinė apsauga, pirmą kartą pristatyta šiame laive.
Dizaino kūrimas
Aštuntojo dešimtmečio pradžioje, kaip ginklavimosi varžybų logikos dalis, JAV įdiegė gana veiksmingą povandeninių laivų hidroakustinio išdėstymo sistemą, dėl kurios sovietų povandeniniai laivai buvo išdėstyti kovinėje tarnyboje netoli Šiaurės Amerikos krantų. aiškiai matomas. Dėl to reikėjo perkelti kovinės pareigos ribas nuo galimo priešo krantų, tačiau tam reikėjo padidintiraketų ginklų diapazonas. Taip atsirado projekto 667 B povandeniniai laivai, kuriems suteiktas pavadinimas Murena.
Šiuose povandeniniuose laivuose buvo įrengtos R-29 raketos, kurios turėjo tarpžemyninį šaudymo diapazoną ir, skirtingai nei R-27, buvo dviejų pakopų. Raketa buvo daug didesnio dydžio. Atitinkamai buvo pakeistas povandeninio laivo dizainas. V alties ilgis ir ypač aukštis šiek tiek padidėjo dėl būdingo išsikišimo už vairinės, panašaus į kuprą. Iš 16 anksčiau buvusių raketų liko tik 12, tačiau jų įkrovimo pajėgumas didesnis.
Paskutinė povandeninių laivų serija
Projekto 667 povandeninio laivo konstrukcijos ir kovinių pajėgumų tobulinimas vyko nuolat ir nuolat. Buvo tobulinamos ginklų sistemos, navigacinės sistemos, radijo ryšys, priešgaisrinės valdymo sistemos, taip pat pagrindinės ir pagalbinės elektrinės, buvo vykdomi matomumo, triukšmo mažinimo ir kovinio išgyvenamumo didinimo darbai. Šios serijos povandeniniai kreiseriai, be jau minėtų projektų 667A Navaga ir 667B Murena, buvo gaminami ir raidėmis AU Burbot, AM Navaga-M, M Andromeda, AT Pear, BDR Kalmar, DB "Dolphin".
Paskutinė šio tipo povandeninių laivų serija buvo BDRM kateriai. Pirmieji projekto 667 BDRM povandeninių laivų brėžiniai pasirodė aštuntojo dešimtmečio viduryje. Pakeitimų kiekis ir kokybė atvedė v altį į 3-iosios kartos branduolinių raketų vežėjus. Šios v altys vis dar yra aktyvioje Rusijos povandeninio laivyno sudėtyje. Įrengtos tarpžemyninės balistinės raketos R-27RM ir R-27RMU2 „Sineva“,Projekto 667 BDRM povandeniniai laivai, kurių nuotolis yra iki 8300 km, ir toliau yra veiksminga priemonė atgrasyti nuo galimo agresoriaus. Pirmasis šios serijos kateris buvo nuleistas 1981 m., o į karinį jūrų laivyną įplaukė 1984 m. Iš viso buvo pastatyti 7 projekto 667 BDRM povandeniniai laivai, iš kurių vienas buvo paverstas mažų povandeninių transporto priemonių laivu.
Taiki ir karinė tarnyba
Du kartus palydovai buvo paleisti iš projekto 667 BDRM povandeninio laivo, o vienas iš šių palydovų buvo pagamintas Vokietijoje. Laivai beveik nuolat atlieka kovines pareigas, atlieka šaudymo praktiką, daugiausia iš Barenco jūros, ir savarankiškai kerta per Šiaurės ašigalį.
