Greičiausia torpeda pasaulyje: pavadinimas, greitis ir destruktyvios pasekmės

2024 Autorius: Henry Conors | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-12 10:26

Smūgio kompleksas, kuriame yra didelės spartos torpedinė raketa VA-111 Shkval, buvo sukurtas Sovietų Sąjungoje praėjusio amžiaus 60-aisiais. Jo tikslas – nugalėti taikinius tiek virš vandens, tiek po vandeniu. Greičiausia pasaulyje torpeda dedama ant skirtingų nešėjų: stacionarių sistemų, paviršinių ir povandeninių laivų.

Super didelės spartos torpedos istorija

Super didelės spartos torpedos motyvas buvo tai, kad sovietų laivynas nesugebėjo skaičiumi konkuruoti su JAV laivynu. Todėl buvo nuspręsta suformuoti ginklų sistemą, kuri atitiktų šiuos reikalavimus:

• kompaktiškas;
• galima montuoti daugelyje antvandeninių ir povandeninių laivų;
• gali garantuotai smogti priešo laivams ir v altis dideliu atstumu;
• mažų sąnaudų gamyba.

XX amžiaus šeštajame dešimtmetyje prasidėjostengtis sukurti greičiausią torpedą pasaulyje, kad ji galėtų sunaikinti priešo taikinius dideliu atstumu ir būti neprieinama priešui. G. V. Logvinovičius buvo paskirtas vyriausiuoju projekto dizaineriu. Sunkumai buvo sukurti visiškai naują dizainą, galintį pasiekti šimtų kilometrų per valandą greitį po vandens stulpeliu. 1965 m. buvo atliktas pirmasis jūros bandymas. Projektuojant iškilo dvi rimtos problemos:

• labai didelis greitis pasiekiamas dėl hipergarso;
• universalus būdas įdėti į povandeninius laivus ir laivus.

Šių problemų sprendimas užsitęsė daugiau nei 10 metų ir tik 1977 m. buvo pradėta naudoti raketa, kuri gavo VA-111 Shkval indeksą.

Įdomūs faktai

Praėjusio amžiaus aštuntojo dešimtmečio pabaigoje Pentagono mokslininkai skaičiavimais įrodė, kad dėl techninių priežasčių neįmanoma išvystyti didelio greičio po vandeniu.

Todėl JAV karinis departamentas skeptiškai žiūrėjo į informaciją apie vykstančią greičiausios pasaulyje torpedos kūrimą Sovietų Sąjungoje. Šios žinutės buvo laikomos suplanuota dezinformacija. Ir SSRS mokslininkai ramiai baigė greitaeigės savaeigės povandeninės minos bandymus. „Shkval“torpeda visų karo ekspertų pripažįstama kaip ginklas, neturintis analogų pasaulyje. Jis buvo naudojamas kariniame jūrų laivyne daugelį metų.

Torpedos taktika

Shkval komplekse įrengta nestandartinė torpedų naudojimo taktika. Nešioklis yraaptikęs priešo laivą apdoroja visas charakteristikas: judėjimo kryptį ir greitį, atstumą. Visa informacija įvedama į savaeigės minos autopilotą. Po paleidimo jis pradeda griežtai judėti pagal iš anksto apskaičiuotą trajektoriją. Torpedai trūksta nukreipimo sistemos ir tam tikro kurso korekcijos.

Šis faktas, viena vertus, yra privalumas ir, kita vertus, trūkumas. Jokios kelyje pasitaikančios kliūtys netrukdys Flurry nukrypti nuo nustatyto kurso. Jis didžiuliu greičiu sparčiai artėja prie tikslo, o priešas neturi nė menkiausios galimybės manevruoti. Bet jei staiga priešo laivas staiga pakeičia judėjimo kryptį, taikinys nebus pataikytas.

Įrenginio ir variklio aprašymas

Kuriant greitaeigę raketą buvo panaudoti Rusijos mokslininkų fundamentiniai tyrimai kavitacijos srityje. „Shkval“viršgarsinės torpedos reaktyvinį variklį sudaro:

• Paleidimo stiprintuvas, naudojamas torpedai pagreitinti. Jis veikia keturias sekundes naudojant skystąjį raketinį kurą, o tada atjungiamas.
• Žygiuojantis variklis, tiekiantis miną į taikinį. Kaip kuras naudojami hidroreaguojantys metalai – aliuminis, litis, magnis, kuriuos oksiduoja išorinis vanduo.

Kai torpeda pasiekia 80 km/h greitį, susidaro oro kavitacijos burbulas, sumažinantis hidrodinaminį pasipriešinimą. Taip atsitinka dėl specialaus kavitatoriaus,esantis lanke ir gaminantis vandens garus. Už jo yra daugybė skylių, pro kurias iš dujų generatoriaus patenka dujų dalys, todėl burbulas gali visiškai uždengti visą torpedos korpusą.

Aptikus priešo objektą, laivo valdymo ir nukreipimo sistema apdoroja greitį, atstumą, judėjimo kryptį, po to duomenys siunčiami į nepriklausomą stebėjimo sistemą. Torpeda neturi automatinio nukreipimo, todėl niekas netrukdo jai pasiekti tikslą. Ji griežtai laikosi programos, kurią jai davė autopilotas.

Specifikacijos

Jau pradėtų eksploatuoti torpedų bandymai ir tobulinimas buvo tęsiami ir po Sovietų Sąjungos žlugimo. Greičiausios pasaulyje torpedos greitis siekia apie 300 km/val. Tai pasiekiama naudojant reaktyvinį variklį. Pasak kūrėjų – tai ne riba. Didelis vandens pasipriešinimas, šimtus kartų didesnis už oro pasipriešinimą, buvo sumažintas naudojant superkavitaciją. Tai ypatingas 8 m ilgio kūno judėjimo vandens erdvėje būdas, kuriame aplink jį susidaro ertmė su vandens garais.

Ši būsena sukuriama naudojant specialų galvos kavitatorių. Dėl to greitis žymiai padidėja, o nuotolis didėja. Greičiausia pasaulyje torpeda nepalieka laiko priešo laivams manevruoti, nors nuotolis yra tik 11 kilometrų. Kovinę galvutę sudaro 210 kg įprastinio sprogmens arba 150 kilotonų branduolinio. Greitis2,7 tonos sverianti torpeda yra 200 mazgų arba 360 km/val. Nardymo gylis 6 m ir pradėkite iki 30 m.

Torpedo modifikacijos

Tobulinimo darbai buvo tęsiami po jo paleidimo ir net sunkiais praėjusio amžiaus 90-aisiais. Išleido kelis torpedos variantus:

• Shkval-E yra eksportinė savaeigės povandeninės minos versija, pagaminta 1992 m. Jis skirtas parduoti kitoms valstybėms ir pasiekia tik paviršiaus taikinius. Šis variantas numato įprastą kovinį užtaisą ir trumpesnį atstumą. Ir toliau dirbama siekiant tobulinti versiją konkrečiam klientui.
• „Shkval-M“– patobulintos charakteristikos: kovinė galvutė padidinta iki 350 kg, nuotolis – iki 13 km.

Ši torpeda yra nuolat modifikuojama, ypač siekiant padidinti sunaikinimo diapazoną.

Užsienio „Shkval“analogai

Labai ilgą laiką nebuvo nė vienos povandeninės kasyklos, kurios greitis buvo net artimas greičiausiai pasaulyje torpedai, kurios greitis siekia 300 km/val. Ir tik 2005 metais Vokietijoje, anot kūrėjų, buvo pagaminta panaši torpeda, pavadinta „Barracuda“, kuri dėl stipresnio kavitacijos efekto pasižymi kiek didesniu greičiu nei „Flurry“. Trūksta visų duomenų apie kitas išradimo charakteristikas. 2014 metais buvo pranešimų, kad panaši torpeda buvo sukurta Irane, pasiekianti 320 km/h greitį. Daugelis šalių bando sukurti tokį savaeigės povandeninės kasyklos analogą, bet dar neeksploatuojamą.panašios aviacinės bombos, panašios į greičiausią pasaulyje torpedą „Flurry“.

Pliusai ir trūkumai

Shkval raketų torpeda yra unikalus techninis išradimas, prie kurio dirbo įvairių žinių sričių specialistai. Tam reikėjo sukurti naujos kokybės medžiagas, suprojektuoti iš esmės naują variklį ir pritaikyti kavitacijos reiškinį reaktyviniam varymui. Tačiau nepaisant to, kaip ir bet kuris kitas ginklas, „Shkval“torpeda turi privalumų ir trūkumų. Teigiami greičiausios torpedos aspektai:

• Didžiulis judėjimo greitis – neleidžia priešui gintis.
• Didelis kovinės galvutės užtaisas – turi rimtų destruktyvių pasekmių dideliems laivams ir gali sunaikinti lėktuvnešio grupę vienu salve.
• Universali platforma – leidžia montuoti aviacines bombas povandeniniuose ir antvandeniniuose laivuose.

Trūkumai yra šie:

• Triukšmas ir stipri vibracija – dėl didžiulio torpedos greičio, kuris suteikia priešui galimybę nustatyti nešiklio vietą.
• Trumpas nuotolis – maksimalus taikinio atstumas 13 km.
• Negalima vairuoti dėl kavitacijos burbulo.
• Nepakankamas nardymo gylis – ne daugiau kaip 30 m, o tai neefektyvu naikinant povandeninius laivus.
• Didelė kaina.

Šiuo metu kuriamos torpedos su nuotolinio valdymo galimybėmis ir didesniu nuotoliu.

Išvada

Užtaiso Shkval torpeda yra pakankamai sunaikinti bet kurį priešo laivą. O greičiausios „Shkval“torpedos greitis 300 km / h greičiu neleidžia priešui atremti tokio tipo ginklų. Priėmus raketines torpedas, mūsų šalies karinio jūrų laivyno kovinis potencialas gerokai išaugo.