Aikštė prie B altarusijos geležinkelio stoties yra viena įdomiausių istorinių Maskvos vietų. Per pastaruosius šimtmečius neatpažįstamai pakeista, ji vis dar saugo sostinės praeities atminimą.
Maskvos planavimas: miestai ir pylimai
Maskva, kurią 1147 m. įkūrė Jurijus Dolgorukis, yra vienas seniausių Rusijos centrų. Jis turi radialinį-žiedinį arba koncentrinį išdėstymą. Centre yra Kremlius – senovinė rusų tvirtovė su gynybiniais bokštais. Pagal senovės rusų tradicijas tvirtovės teritorijoje niekas neapsigyveno. Tvirtovę saugojo tik garnizonas.
Gyventojai pasistatė namus prie tvirtovės sienų. Šie namai sudarė gyvenvietę, kuri laikui bėgant buvo aptverta tvirtovės siena arba pylimu. Posadas augo ir palaipsniui perėjo už žiedinio veleno. Naujai atstatyta miesto dalis vėl buvo apsaugota žiediniu pylimu arba tvirtovės sienomis.
Taigi iš pradžių Maskva turėjo 4 tvirtovės „žiedų“gynybos sistemą. Sudegus Žemės miesto tvirtovės sienai, jos vietoje gyventojai supylė tą pačią funkciją atlikusį molinį pylimą. 1742 m. rūmų kolegijos, atsakingos už Rusijos imperijos pajamas, iniciatyva buvo pastatyta rūmų-kolegijos siena. Pylimai buvo vadinami apskritais žemės pylimais su grioviais ir užkampiais (sargybiniais postais), kurie apibrėžė miesto ar jo dalių ribas.
Kamer-kollezhsky šachta buvo pastatyta siekiant pakeisti įtvirtinimą, kurį pastatė prekybinė įmonė, pardavinėjusi degtinę - Kompaneisky šachta. Įmonės siena užtvėrė kelią kontrabandai į miestą gabenti degtinę. Ji greitai sunyko ir buvo išardyta. O naujai atstatyta Kamer-kollezhsky šachta neleido į Maskvą be muito gabenti daug įvairių prekių. Palei pylimą buvo pastatyti 37 forpostai.
Tverskaja Zastava Maskvoje: aikštės formavimas
Tverskaya Zastava aikštė susidarė priešais B altarusijos geležinkelio stotį. Geležinkelio bėgiai sujungė Maskvą su daugeliu Europos miestų.
Ši aikštė atsirado XVIII amžiuje, kai buvo pastatyta Kamer-Kollezhsky Val Tverskaya Zastava. Per šachtą ėjo kelias į Tverą, kuris labai išpopuliarėjo XVIII a. Maršrutu buvo gabenama daug prekių, todėl reikėjo sureguliuoti muitinės santykius tarp pirklių ir Maskvos. Kamer-Kollezhsky šachtoje buvo nuspręsta pastatyti Tverės forpostą. Panaikinus regionines pareigas, miesto policija naudojo postą migracijai kontroliuoti. Yamskaya Sloboda buvo netoli Tverskaya Zastavos iš sostinės pusės ir kaimų iš išorės.
1864 m. buvo oficialiai apibrėžta Maskvos siena palei Kollezhsky Valį, Maskvos teritorijos buvo perduotos Maskvos rajono administracijai ir Dūmai, o už forposto esančios žemės - zemstvo.
Tverskos Zastavos triumfo vartai
Publikacijose yra informacijos, kad 1812 m. Napoleonas Bonapartas pabėgo iš Maskvos deginimo per Tverskaja Zastavą. Po dvejų metų buvo nuspręsta aikštėje prie forposto atstatyti sudegusius medinius Triumfo vartus, pastatytus vadovaujant Petrui I, tačiau Aleksandras I uždraudė statybas. Tik po dvidešimties metų Nikolajaus I dekretu čia buvo pastatyti vartai, jau mūriniai. Jie tapo paminklu pergalei kare su Napoleonu. Arką suprojektavo garsus architektas Osipas Bove'as.
Išlaikant senovės Romos eros tradicijas, pastatas buvo pastatytas laikantis visų klasikinės senovės architektūros kanonų. Triumfo arka buvo padaryta iš b alto akmens, kasamo kalvose netoli Krylatskoje, ir ketaus, naudoto kolonoms. Dekoruota šešių žirgų traukiama Šlovės karieta, aukštais reljefais ir skulptorių Ivano Vitalijaus ir Ivano Timofejevo sukurtomis skulptūromis. Reljefiniai vaizdai – moteris karė, ietimi žudanti drakoną, mūšis prie Kremliaus sienų, skulptūriniai romėnų karių atvaizdai tunikuose – simbolizuoja Rusijos ginklų galią, drąsą ir drąsą, Rusijos žmonių patriotizmą.
Tarp aukštų reljefų taip pat yra imperatoriaus Aleksandro I atvaizdas, pavaizduotas Romos imperatoriaus pavidalu, kuris sukėlė Rusijos bažnyčios, kuriai vadovauja metropolitas Filaretas, nepasitenkinimą.
Įrengus vartus, aikštė pakeitė pavadinimą į Starotriumphalnaya ir gavoantrasis pavadinimas yra „Naujų triumfo vartų aikštė“.
Tverskaya Zastava aikštė: perspektyvos
Neseniai, remiantis miesto mero Sergejaus Sobjanino sprendimu ir „Moscomexpertizos“projektu, dėl to, kad vietovė prie B altarusijos geležinkelio stoties yra svarbus sostinės transporto mazgas, tramvajaus bėgiai bus būti čia. Anksčiau, iki 2008 metų, tramvajai važiuodavo per aikštę nuo Lesnaja gatvės iki stoties, bet buvo išmontuoti. Istorinį maršrutą nuspręsta išlaikyti. Be to, Tverskaja Zastavos rekonstrukcijos perspektyvoje planuojama atkurti aikštę pagal buvusią išvaizdą.
Vienas iš svarbių rekonstrukcijos projekto punktų – didelės apimties teritorijos apželdinimas: pasodinta daug medžių, sutvarkyta veja. Taip pat jo apšvietimo sistemos modernizavimas. Tikimasi, kad į aikštę sugrįš ir paminklas rašytojui Aleksejui Maksimovičiui Gorkiui, 2005 m. išardytas dėl aikštės rekonstrukcijos darbų.
