Vokietijos karinio jūrų laivyno istorija yra nuostabi, kitos tokios nėra. Du kartus Vokietija prarado visą savo laivyną po katastrofiškų pralaimėjimų pasauliniuose karuose. Po kiekvieno pralaimėjimo šalis per fantastišką laiką atkūrė savo karines jūrų pajėgas.
Karinio jūrų laivyno būklė ir kokybė bet kurioje šalyje byloja apie mokslo, pramonės ir finansinės gerovės lygį. Juk karinis jūrų laivynas visada buvo brangiausias ir mokslui imlus gynybos išteklius. Vokietijai viskas gerai.
Vokietijos karinis jūrų laivynas dabar yra NATO dalis. Iš pirmo žvilgsnio jų sudėtis gali atrodyti kukli ir silpna. Tačiau taip manyti būtų rimta klaida. Vokiečiai jokiu būdu nepretenduoja dominuoti Atlanto vandenyne, jie tik padeda Amerikos sąjungininkams. Tačiau ne viskas taip aišku.
Vokietijos laivynas šiandien
Vokietijos karinio jūrų laivyno sudėtis gali būti laikoma idealia pusiausvyros, kompaktiškumo ir tikslo požiūriu. Jį iš viso sudaro 38 koviniai vienetai:
- povandeniniai laivai – 5;
- fregatos – 10;
- korvetės– 5;
- minosvaidžiai – 15;
- karinio jūrų laivyno žvalgybos laivai – 3.
Papildomą būrį sudaro 30 karinių katerių, 60 įvairių pagalbinių funkcijų laivų, 8 koviniai lėktuvai, 2 pagalbiniai lėktuvai, 40 sraigtasparnių.
Žymiosios Vokietijos karinio jūrų laivyno fregatos yra ypatingas laivyno pasididžiavimas. Dabar jų laivyne yra lygiai dešimt. Visi jie priklauso skirtingoms modifikacijoms. Jie aiškiai parodo karinės įrangos vystymosi dinamiką ir šiuolaikinių ginklų raidą.
Nauji vokiečių povandeniniai laivai
Vokiečių povandeninių laivų ypatumas yra tas, kad jie nėra branduoliniai. Naujos kartos 212 serijos povandeniniai laivai plūduriuoja vandenilio kuru. Pagal kovinius kriterijus jie jokiu būdu nenusileidžia savo atominiams kolegoms, tačiau „slaptumo“prasme jiems nėra lygių visame pasaulyje.
Rimtas 212 valčių pranašumas yra jų stiklo pluošto korpusas. Dėl šios priežasties povandeninio laivo negalima aptikti iš oro naudojant magnetinį detektorių, kaip ir kitų povandeninių laivų atveju.
Kur dingo Vokietijos laivų statyklos
Vokietiškos beveik žaislinės flotilės statybai nereikalingos didžiulės šimtametę istoriją turinčios ir garsaus meistriškumo laivų statyklos. Tačiau laivų statyklos niekur nedingo, jos ir toliau dirba visu pajėgumu, puikiai jaučiasi, plečiasi ir uždirba daug pinigų. Faktas yra tas, kad šiandieninė Vokietija yra pirmaujanti karinio jūrų laivyno karinės įrangos eksportuotoja.
Vokiška kokybė niekur nedingo, eksporto galimybėskariniai laivai yra vieni brangiausių pasaulyje. Legendinė vokiečių povandeninių laivų šlovė kartu su moderniu dizainu lemia tarptautinę jų pirkimo eilę. Savo eilės laukia rimti pirkėjai – pavyzdžiui, Kanada, Austrija. Pirkėjų skaičius nemažėja, nepaisant brangių vokiškų ginklų.
Pirmasis pasaulis: Kaiserlichmarinas
XX amžiaus pradžioje miestiečių Vokietija virto jauna agresyvia „plėšrūne“, kuriai teko tik viena užduotis – kolonijų užgrobimas ir imperijos įtakos bei galios išplėtimas. Žinoma, Vokietijos karinio jūrų laivyno plėtra buvo įtraukta į prioritetinių valstybės reikalų sąrašą. Tada ji buvo vadinama Kaiserlichmarine – imperatoriškomis jūrų pajėgomis.
1898 m. buvo išleistas specialus „Karinio jūrų laivyno įstatymas“su didžiulio skaičiaus naujų laivų įgyvendinimo planu. Dažniausiai tokie planai įgyvendinami pavėluotai, nepilnai arba padidinus biudžetą (reikia pabrėžti). Bet ne Vokietijoje. Kiekvienais paskesniais metais planas buvo koreguojamas didėjant karo laivų skaičiui. Spręskite patys: laikotarpiu nuo 1908 iki 1912 m. Vokietijos laivų statyklos kasmet pastatydavo keturis sunkius mūšio laivus – didžiausius ir sudėtingiausius karo laivų tipus istorijoje.
Britanija yra pagrindinė jūrų priešininkė
Pagrindinis priešas jūroje buvo Didžiosios Britanijos karališkasis laivynas. Į prancūzus ir rusus šioje akistatoje net nebuvo atsižvelgta. Pagrindinis įnirtingų ginklavimosi lenktynių jūroje epizodas buvo drednotų – eskadrilės varžybos.šarvuočiai.
1914–1918 m. Vokietijos karinis jūrų laivynas buvo vertas britų priešininkas. Naujieji vokiečių laivai turėjo didesnį greitį vandenyje. Vokiečiai buvo daug atidesni bet kokioms techninėms naujovėms, mokėjo greitai atstatyti ir koreguoti savo planus.
Vokietijos laivyno kūrėjas Admirolas Tirpitzas turėjo savo „rizikos teoriją“: jei Vokietijos laivynas prilygs britams, tai britai apskritai išvengs konfliktų su Vokietija dėl didelės rizikos. prarasti pasaulinio jūrų laivyno dominavimą. Štai iš kur kilo planai sukurti neįtikėtiną laivyną fantastišku greičiu, naudojant to meto technines naujoves – tai buvo „rizikos teorija“.
Šios kampanijos pabaiga buvo labai liūdna. Pagal Versalio sutartį pagrindinė vokiečių laivyno dalis buvo perduota pagrindiniam priešui – britams kaip atlyginimas. Dalis laivyno buvo paskandinta.
Antrojo pasaulinio karo Vokietijos laivynas
Dar 1938 m. Hitleris patvirtino ambicingą karinio jūrų laivyno plėtros planą „Z“, kuris per šešerius metus turėjo radikaliai pakeisti laivyno struktūrą, pastačius papildomą neįtikėtiną skaičių karo laivų. Vien povandeniniai laivai turėjo būti paleisti 249 vienetų. Laimei, didžioji plano dalis liko popieriuje.
Prasidėjus Antrajam pasauliniam karui 1939 m. rugsėjo mėn., Vokietijos karinis jūrų laivynas jau baugino:
- 160 tūkstančių žmonių – jūrų įgulų narių;
- 2 sunkieji mūšio laivai – didžiausi ir„pažengęs“pasaulyje;
- 3 šarvuočiai;
- 7 kreiseriai;
- 22 kariniai naikintojai;
- 12 naujausių naikintojų;
- 57 dyzeliniai povandeniniai laivai.
Bet tai dar ne viskas. Įdomiausia buvo vėliau: 1939-1945 m. Vien buvo pastatyta 1100 povandeninių laivų. Trečiajam Reichui pavyko bent trigubai padidinti savo laivyno kovinių vienetų skaičių.
1939–1945 m. Vokietijos laivyno kampanijos pabaiga tapo tokia pat liūdna, viskas pasikartojo. Dauguma laivų buvo perduoti kaip atlyginimas, kai kurie buvo nuskandinti, kai kurie (dažniausiai povandeniniai laivai) buvo sunaikinti.
Tačiau jūs ir aš žinome, kad Vokietijos laivų statyklos gyvuoja, o Vokietija rado puikų būdą panaudoti savo unikalią patirtį karinių laivų statyboje. Puiki pamoka, kurią reikia prisiminti.
