Apžvalgos ratas Maskvoje… Šis objektas kiekvieną savaitę pritraukia net ne šimtus, o tūkstančius lankytojų. Be to, tarp tokio tipo atrakcionų gerbėjų, kaip rodo praktika, yra ne tik Rusijos sostinės svečiai, norintys pamatyti didmiestį iš paukščio skrydžio, bet ir daugybė vietos gyventojų, įsimylėjusių savo mažąją tėvynę.
Net paminėjus apžvalgos ratą Maskvoje, prieš akis iš karto iškyla didžiausia miesto karuselė, pastatyta Visos Rusijos parodų centro teritorijoje. Tiesa, ne visi žino, kad mieste yra septynios tokios pramogos.
Šiame straipsnyje išsamiau papasakosime, kokios, be jokios abejonės, yra bet kurio parko puošmenos. Skaitytojas susipažins su jų kilmės niuansais, dizaino ypatumais, taip pat čempionais, tarp kurių, žinoma, bus ir pagrindinis apžvalgos ratas Maskvoje.
Bendras objekto aprašymas
Šnekamojoje kalboje toks potraukis paprastai vadinamas apžvalgos ratu.
Taiyra savotiška atrakcija, kurią sudaro didelis vertikaliai sumontuotas apvalus rėmas su keleivių kabinomis, pritvirtintomis prie jo krašto.
Apžvalgos ratas dažniausiai įrengiamas atrakcionų parkuose ir kitose perpildytose vietose.
Didžiausios tiesiogine prasme yra nuostabios. O reginys iš pačios karuselės viršaus visada gniaužia kvapą net ir patyrusiems įspūdžių mėgėjams.
Kūrimo istorija ir prototipas
Net XVII a. pasirodė prietaisas, kuris buvo paleistas dėl žmogaus raumenų jėgos. Štai ir viskas, po kurio laiko jis tapo šiuolaikinio apžvalgos rato prototipu.
Pirmasis, beje, buvo įrengtas seniai, 1893 m., Čikagoje, Pasaulinėje Kolumbijos parodoje.
Prieš dvejus metus renginio organizatoriai paskelbė geriausio projekto konkursą, kuris, kaip ir tikėtasi, gali tapti vadinamąja šalies vizitine kortele, o savo mastu turėjęs pranokti Eifelį Pats bokštas Paryžiuje. Apie apžvalgos rato statybą Maskvoje tuo metu nebuvo nė kalbos.
Galų gale Džordžo Vašingtono inžinieriaus Gailo Ferriso jaunesniojo dizainas laimėjo. Jis sukūrė 2000 tonų sveriantį atrakcioną, kurio skersmuo siekė 80 m. Ratas pajudėjo dėl dviejų garo mašinų. Prie jo ratlankio buvo pritvirtintos 36 kajutės, maždaug autobuso dydžio. Kiekviename iš šių kambarių buvo po 40 stovimų ir 20 sėdimų vietų, o bendra karuselės talpa – 2160 keleivių. Ne visi žino, kad vienas šio rato apsisukimas truko apie dvidešimt minučių. Šis pastatas buvo keturis kartus žemesnis už Eifelio bokštą, bet žymiai aukščiau už visus to meto dangoraižius. Darbuotojai vos spėjo laiku sumontuoti įrenginį, todėl tarpusavyje pavadino jį „po velnių“. Taip ir įstrigo pavadinimas.
Pagrindiniai konstrukcijų tipai
Vargu ar verta sakyti, kad apžvalgos ratas Maskvoje nepasižymi unikalia technologija, nors panašumų tikrai yra.
Pavyzdžiui, tokio tipo atrakcionai visada turi kajutes, kurias laiko gravitacija.
Tačiau pastaruoju metu daugelyje miestų atsirado įrenginių, kuriems reikalinga sudėtingesnė mechaninė sistema. Kodėl? Reikalas tas, kad dizaineriams pavesta išlaikyti keleivių sėdynes tinkamoje padėtyje.
Vadinamieji apžvalgos ratai yra nauji ir šiek tiek kitokie, kurių pagrindinis skirtumas yra tas, kad jų kabinos turi būti sumontuotos už ratlankio, o ne kabančios nuo jo.
Pirmasis tokio tipo ratas buvo atidarytas 1999 m. Jis vadinamas Londono akimi. Iki šiol tokio tipo atrakcionų statybos jau vyksta Šanchajuje, Singapūre ir Las Vegase. Beje, šiam tipui priklauso ir apžvalgos ratas Maskvoje, kurio nuotrauką kaip vizitinę kortelę galima pamatyti beveik visuose sostinės vadovuose.
Kitas neįprastas tipas – įrenginys su stumdomomis kabinomis. Pirmą kartą jis buvo pastatytas Niujorko Bruklino rajone esančiame parke 1920 m. ir buvo ten saugomas iki šiol.
Ne visi žino, kad jo kopija dabar veikia Kalifornijos Disnėjaus žemėje.
Tačiau bene neįprastiausia tokio pobūdžio atrakcija buvo pastatyta Nyderlanduose 1999 m. Dabar jis neveikia, bet idėja buvo įdomi, nes pagal projektuotojų planą vietoj būdelės buvo panaudota platforma automobilio tvirtinimui ant jos.
Žymiausios lankytinos vietos buvusioje SSRS
Buvusioje SSRS kiekviename gana dideliame mieste buvo kultūros ir poilsio parkai su visomis pramogomis ir pramogomis. Sostinė nebuvo išimtis.
Maskvos apžvalgos ratas, kurio aukštis pagal tuos standartus buvo įspūdingas, buvo labai populiarus tarp turistų. Keliautojai nekantrauja išvysti atsiveriančius peizažus, nes mažuose miesteliuose, o juo labiau kaimuose tokią galią vargu ar buvo galima iki galo pajusti.
Buvusios Sovietų Sąjungos laikais gyvenvietėse buvo naudojami klasikinio tipo ratai, kurie skyrėsi tik dydžiu.
Pavyzdžiui, kiekvienas prisimename, kaip vaikų parkuose stovėjo mažas, tik vaikams skirtas apžvalgos ratas, vadinamas „Saule“.
Ir šiais laikais Maskvoje yra tik 7 apžvalgos ratai, kurie yra skirtinguose parkuose. Žemiausios iš jų aukštis – 25 metrai, o aukščiausios – 73 metrai. Daugelis atrakcionų yra senesni nei 10 metų. ATIzmailovskio parkas yra seniausias, pastatytas dar 1958 m.
Aukščiausias ir naujausias apžvalgos ratas Maskvoje: VDNKh
Visų pirma atkreipiame dėmesį, kad jis pavadintas Maskvos 850-ųjų metinių proga. Iš užrašo ant paties atrakciono nesunku atspėti, kad jis buvo pastatytas mylimos sostinės jubiliejui.
Šio rato, esančio Visos Rusijos parodų centro teritorijoje, aukštis yra 73 metrai.
Keleiviams yra ir uždarų, ir atvirų kajučių. Iš viso jų yra lygiai 40, ir tik 5 iš jų yra atidarytos.
Kiekvienoje mažoje patalpoje gali tilpti 8 keleiviai, o vieno apsisukimo greitis yra 7 minutės.
„Maskva-850“suteikia galimybę mėgautis sostinės vaizdu iš paukščio skrydžio. Šis atrakcionas tikrai vienas nuostabiausių, įspūdingiausių ir romantiškiausių ne tik Rusijos Federacijos sostinėje, bet ir visame pasaulyje.
„Maskva-850“panašių reitinge
Pažymėtina, kad statybos metu šis objektas buvo aukščiausias apžvalgos ratas Europoje. Bet tai truko neilgai.
Vėliau Italijos mieste Ravenoje, Mirabilandia parke, buvo pastatytas atrakcionas Eurowheel, kuris savo aukščiu pranoko Maskvą ir siekė 90 metrų.
2000 m. Londone visuomenei buvo atidarytas naujas ratas, žinomas kaip Londono akis. Jo aukštis šiandien siekia 135 metrus. Iki to laiko tarp ratų čempionais buvo:
- Didysis Londono ratas(94 metrai).
- Grande Roue de Paris Paryžiuje (100 metrų).
Šiandien kiekvienas rusas iš karto atsakys, kad aukščiausias ratas šalyje yra „Maskva-850“. Daugelis siekia jį aplankyti, o tai reiškia, kad nenuostabu, kad tokia nuotrauka, kaip, pavyzdžiui, „Apžvalgos ratas Maskvoje. 2014“yra beveik kiekviename šeimos albume.
Mėgstamiausia atostogų vieta
Antra pagal dydį Maskvos atrakcija yra Izmailovskio parke. Šis ratas buvo didžiausias sovietmečiu.
Šiandien jis yra seniausias sostinėje. 2014 m. nuo jo pastatymo praėjo 57 metai.
Izmailovo apžvalgos ratas buvo įrengtas 1957 m. N. S. Chruščiovo įsakymu Pasaulio jaunimo festivalio atidarymo garbei.
Šios atrakcijos aukštis – 45 metrai. Čiuožimas vidutiniškai trunka 7,5 minutės. Jame yra 40 žiūrėjimo kabinų.
Per visą Didžiojo apžvalgos rato gyvavimo laikotarpį juo važiavo apie pusantro milijono žmonių.
2007 m. buvo atlikta visiška visos konstrukcijos renovacija ir restauravimas. Izmailovo apžvalgos ratas laikomas tikruoju to paties pavadinimo kultūros ir poilsio parko pasididžiavimu.
Beje, ne visi žino apie tokią tradiciją kaip jaunavedžių jodinėjimas šioje atrakcijoje.
Neatidėliotinos perspektyvos
Šiuo metu Maskvoje sukurtas projektas „Maskvos vaizdas“. Tai susiję su atrakciono statyba ateityje, kurio aukštisbus iki 220 metrų.
Tai bus aukščiausias pasaulyje apžvalgos ratas, Singapūro 165 metrų aukščio apžvalgos ratas.
Tokio projekto biudžetas yra apie 300 milijonų JAV dolerių.
Būsimasis Maskvos apžvalgos ratas bus sukurtas šiek tiek kitaip nei įprasti ratai.
Numatoma naudoti ne vidines mezgimo adatas, o specialius bėgius, kuriais judės apžvalgos kabinos.
Iki 320 metrų aukščio smaigalys drieksis išilgai apvado. Šio pastato bazėje planuojama įrengti koncertų salę, galeriją, restoranus ir prekybos zonas, kurių bendras plotas 30 tūkst. m.
Kur bus apžvalgos ratas Maskvoje, vis dar nežinoma. Iki šiol svarstomi visi galimi variantai, iš kurių tinkamiausi yra Vernadskio prospektas, Visos Rusijos parodų centras ir Centrinis kultūros ir laisvalaikio parkas. Gorkis.
