Povandeninio laivo danga: tipai, aprašymas ir procedūros personalui

2024 Autorius: Henry Conors | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-12 10:32

Pakilimas į povandeninį laivą, kaip ir visi fiziniai procesai, priklauso nuo tam tikrų tiksliųjų mokslų, ypač Archimedo, dėsnių. Jame sakoma, kad norint, kad kūnas būtų visiškai panardintas, pavyzdžiui, į vandenį, jo svoris turi būti lygus išstumto skysčio tūriui.

Kad tai būtų įvykdyta, prie v alties pritvirtinamas balastas arba vandens pripildytos talpyklos. Kai povandeniniam laivui reikia pakilti į paviršių, skystis iš balasto išstumiamas pučiant suspausto oro jėgą. Jie valdo nardymą specialių vairų pagalba. Skysčio užpildymas arba išstūmimas atliekamas siekiant pusiausvyros.

Pagrindinio balasto pristatymas

Kai užpildomos pagrindiniam balastui priklausančios cisternos, v alties plūdrumas užgęsta, kad būtų užtikrintas normalus panardinimas. Šį procesą kontroliuoja CGB, suskirstytas į grupes (pagrindines balansines talpyklas):

• Nosies.
• Pašalai.
• Vidutinis.

Balastas valdo kilimą ir nusileidimą. Norėdami tai padaryti, užpildykite arba išvalykite visus elementus vienu metu. Išankstinis skaičiavimas atliekamas poziciniame judėjime. Jei avarinis nardymas nereikalingas, atlikite:

• Galinio balasto užpildymas.
• Tikrinamas korpuso sandarumas.
• Landings.
• Vidutinių bakų pildymas.

Kai kilimas normalus, pirmiausia pučiamas vidurinis balastas. Darant judesį virš vandens, laivo karališkieji akmenys turi būti atviroje padėtyje su avariniais skląsčiais. Turite uždaryti ventiliacijos vožtuvus. Laivas bus palaikomas oro pagalvėlės, sukurtos cilindruose.

Tuo metu, kai atsidaro vožtuvai, atbulinis skystis išstumia orą ir v altis pradės skęsti. Kai tik jis pasiekia norimą lygį, vožtuvai uždaromi. Kai stebimas normalus režimas, laivas plaukia giliai su atvirais akmenimis. Jei jis pradeda plūduriuoti, uždarykite oro tiekimo avarinius sklendes. Įprastą pakilimą lydi apskaičiuotas oro tūris, kai taupymo tikslais uždaryti karališkieji akmenys. Buriuotojai nepamiršta apie liekamąjį plūdrumą arba CGB ir nardymui reikalingo vandens tūrio skirtumą. Skirtumas kompensuojamas pagalbiniu balastu.

Kokie metodai naudojami

Povandeninio laivo dangą gali prireikti skubiai arba reguliariai. Kai nėra kur skubėti, atliekama 2 etapais. Visas personalas yra įtrauktas į veiksmą. Laivo vadas prižiūri veiklą. Dirbti sumechanizmas dviem būdais yra naudoti horizontalius vairus su judesiu. Iš pradžių povandeninio laivo pakilimas atliekamas iki saugaus gylio, tada atliekami šie veiksmai:

• Sureguliuokite hidroakustinę stotį į triukšmo nešimo režimą.
• Klausytis horizonto.
• Apklausos antraštės kampai.
• Nurašykite koordinates.
• Perjunkite į aido krypties nustatymo režimą.
• Laivagalio ir laivagalio sektoriai yra tiriami.
• Dyzelino paruošimas bakui išvalyti.

Darbas gali būti atliktas judant arba visiškai sustojus.

Kaip pereiti prie kito parametro

Povandeninio laivo pakilimas iki periskopo gylio lygio atliekamas avarinėmis situacijomis, kai paskelbiamas kovinis perspėjimas. Norėdami tai padaryti, sukurkite atitinkamą laivagalio apdailą vidutiniu greičiu. Kai jie pasiekia norimą gylį, atlikite šiuos veiksmus:

• Sumažinkite greitį.
• Apkarpyti iki nulio.
• Pakelkite periskopą.

Vadas asmeniškai apžiūri horizontalų paviršių ir patikrina oro kiekį. Kad v altis neišmestų į jūros paviršių, atlikite šiuos veiksmus:

• Išlyginamasis balastas užpildytas laiku.
• Išstumkite anteną.
• Pakelkite periskopą.

Ekipažas turi būti pasiruošęs bet kuriuo metu užpildyti balastą.

Kapitono veiksmai

Kai povandeninis laivas neria ir vėl iškyla į paviršių, irmanevrų metu vadas nuolat stebi komandos vykdomas operacijas, vertina situaciją. Jei kateris pasiekia periskopo parametrus, palankiai įvertinęs situaciją, kapitonas nusprendžia nustatyti paviršiaus padėtį:

• Duodamas griežtas įsakymas apkarpyti.
• Pasiekia pusę periskopo.
• Išvalo vidurinę grupę.
• Uždaro karališkuosius akmenis.

Vadas tikrina laivagalio ir laivapriekio nustatymus, balasto būklę. Jei viskas tvarkoje, atidaro vairinės liuką ir išeina prie tilto. Apskritai mes apsvarstėme povandeninio laivo pakilimo principus. Laivas pakyla į kreiserinę padėtį, įgulos nariai pašalina visus nereikalingus ištraukiamus įtaisus.

Nardydami atlikite šiuos veiksmus:

• Pradėkite ruošti dyzeliną.
• Išmetamosios dujos siunčiamos į bakus.
• Pripildykite balastą, kad greitai pasinertumėte.

V altis paruošta. Įgula laukia tolesnių kapitono komandų. Be aiškių nurodymų iš pagrindinio laivo asmens niekas neturi teisės atlikti jokių manevrų.

Skubūs veiksmai

Avarinis pakilimas į povandeninį laivą vykdomas pratybų metu, tobulinant procesą, taip pat avarinėse situacijose. Per skubų kilimą:

• V altis pasiekia paviršiaus padėtį arba nurodytą gylį per trumpiausią laiką.
• Tarpiniai gyliai praeina be vėlavimo.
• Pagrindinis balastas pučiamas esant aukštam slėgiui.

Cisternų pasirinkimas priklauso nuosusidariusią situaciją. Jei nereikia didinti apdailos, viduriniai bakai išpučiami, išlaikant laivą visu greičiu. Tuo pačiu metu jie dirba su horizontaliu vairu. Keisdamas skysčių išstūmimo iš bakų tvarką, vadas kontroliuoja pakilimą, stebėdamas apdailą. Jei vanduo pradeda tekėti per tvirtą korpusą, atlikite šiuos veiksmus:

• Paskelbkite avarinį įspėjimą.
• Uždarykite skyles.
• Avarinis skyrius džiovinamas.
• Pradėkite kanalizaciją.

Kad nesusidurtumėte su antvandeniniu laivu avarinio pakilimo metu, laikykitės saugos taisyklių.

Povandeninio laivo paviršius Arkties lede

Arktis yra rimta teritorija. Norint ten nuvykti, reikia specialiai apmokytos komandos, patyrusio kapitono. Norint sėkmingai manevruoti, reikalinga apskaita:

• Srovės.
• Ledo dreifavimo kryptys ir greitis.

Ledo sankaupos sudaro tokius dreifus:

• Vėjas.
• Atskirai.
• Retai.

Rusijoje šiose vietose pratybos buvo vykdomos dar 1934 m., padedant ledlaužiams. Laivai įsmigo į poliniją ir po ledo kiautu įveikė iki penkių mylių atstumą.

Amerikos pasididžiavimas

Jungtinės Valstijos surengė pratybas su branduolinio povandeninio laivo arktiniu paviršiumi. Spektaklis buvo įspūdingas. Kažkodėl jis pateko į televizijos ekranus. „Atsitiktinai“buvo nufilmuotas ir paskelbtas slaptas specialiosios operacijos įvykis. Ekipažas veikė sumaniai, iki smulkmenų išdirbo veiksmus Arkties lede. Yravienas niuansas, palankiai skiriantis mūsų įrangą nuo užsienio. Taigi, rusai, patekę į sudėtingiausias situacijas, iškyla judėdami, o amerikiečiams būtinai reikia sustoti.

Saugumo užtikrinimas

Pats vertingiausias povandeniniame laive yra įgula. Todėl prieš kiekvieną kelionę jis kruopščiai treniruojasi. Laivai pateikiami su žemėlapiais, kuriuose rodomi daugiakampiai ir ribos. Judėjimas tokiose vietose vyksta laikantis taisyklių:

• Negalite be reikalo kirsti daugiakampių ribų net laisvu keliu.
• Reikia apeiti gretimų daugiakampių koridorius, jei jie skirti kitai veiklai.
• Negalite priartėti 1 mylios atstumu nuo daugiakampio linijos.

Naktį, jei povandeninis laivas išnyra, turi būti įjungti stovėjimo žibintai.