Igoris Levitinas gimė 1952 m. vasario 21 d. Gimimo vieta: Tsebrikovo kaimas, Odesos sritis, Ukraina.
Jo kilmės klausimas yra diskutuotinas. Kai kurie žiniasklaidos š altiniai turi informacijos, kad jis turi žydiškas šaknis. Tačiau Igoris Levitinas, kurio pilietybė oficialiuose š altiniuose nurodyta kaip „rusas“, niekada to nekomentavo.
Karinėje tarnyboje
Mokykliniais metais Igoris Jevgenievičius daug laiko skyrė sportui, o ypač stalo tenisui. Šioje srityje jis pasiekė reikšmingų pasisekimų, ne kartą tapo miesto ir regiono čempionatų nugalėtoju. Jo treneris buvo garsusis Feliksas Osetinskis.
Sulaukęs pilnametystės jis išvyko tarnauti į armiją, po to tvirtai nusprendė tapti kariškiu. Mokėsi Leningrado aukštesniojoje geležinkelių kariuomenės ir karinių ryšių mokykloje. M. V. Frunzė. Gavęs išsilavinimo diplomą, trejus metus (1973–1976) tarnavo geležinkelio kariuomenėje Odesos karinės apygardos teritorijoje (Moldavos geležinkelis).
1976–1980 m. jis tarnavo kariuomenėjePietų pajėgų grupės vieta Budapešte. Grįžęs į tėvynę Levitinas įgyja kitą specialybę „Geležinkelių inžinierius“. Igoris Levitinas 1983 metais gavo Logistikos ir transporto karo akademijos baigimo diplomą. Po to dvejus metus buvo karo komendantas Urgalo geležinkelio ruožo teritorijoje ir to paties pavadinimo stotyje BAM. Jis buvo aktyvus „Golden Link“prijungimo dalyvis.
Toliau Levitinas persikėlė arčiau sostinės. Jis pradėjo tarnauti Maskvos geležinkelyje, kur, vykdydamas karinių ryšių institucijų veiklą, ėjo skyriaus karinio komendanto pareigas. Po kurio laiko jis pradėjo eiti pavaduotojo pareigas. karinių ryšių įstaigų vadovas.
Verslo veikla
Atėjus 1994 m., Igoris Jevgenievičius Levitinas paliko šalies ginkluotųjų pajėgų gretas. Jo darbo vieta per metus buvo Odesos transporto ir ekspedijavimo atviroji akcinė bendrovė "Phoenix Trans Service".
Nuo 1996 m. dirbo Irkutsko Valstybės Dūmos aparate. Yra informacijos, kad maždaug tuo pačiu metu jis tapo kelių įmonių, tarp jų ir gerai žinomos uždarosios akcinės bendrovės „Dormashinvest“, savininku.
Netikėtas susitikimas
Levitinas prisijungė prie Rusijos vyriausybės 2004 m. Šių metų vasarį buvo paleista Michailo Kasjanovo vadovaujama vyriausybė, o naujuoju ministru pirmininku paskirtas Michailas Fradkovas. Jo suformuota vyriausybėsavo darbą kovo 9 d. Igoris Levitinas tapo sukurtos Rusijos Federacijos transporto ir ryšių ministerijos vadovu. Šio spartaus augimo priežastys nėra tiksliai žinomos. Tačiau faktas išlieka. Eidamas šias pareigas reguliavo transporto inžinerijos klausimus, užsiėmė oro ir geležinkelių transportu, vadovavo jūrų uostų darbui. Be to, jis buvo daugelio įmonių akcininkas.
Ši vyriausybė gyvavo neilgai. Per prezidento rinkimus antrai kadencijai perrinktas V. V. Putinas jį atleido. Igoris Levitinas naujai suformuotoje vyriausybėje, kuriai pirmininkavo tas pats Fradkovas, vadovavo Rusijos Federacijos transporto ministerijai.
2007 m. ministru pirmininku paskyrus Viktorą Zubkovą, Igoris Jevgenievičius liko eiti anksčiau eitas pareigas. Tas pats nutiko 2008 m. gegužę, kai ministru pirmininku tapęs Vladimiras Putinas sudarė naują ministerijų sudėtį.
2008 m. spalio mėn. Levitinas buvo išrinktas „Aeroflot“direktorių valdybos pirmininku, o po kurio laiko jis vadovavo ir Šeremetjevo tarptautinio oro uosto direktorių valdybai.
Verslininkas ar politikas?
Jis buvo vienas iš Visuomeninės tarybos prie Vyriausybės komisijos narių, užsiimančių geležinkelių transporto reformavimu.
Dormashinvest vis dar priklausė Levitinui. Akcinei bendrovei nuolat buvo teikiama daugybė valstybinių sutarčių iš struktūrų, kurioms vadovavo Igoris Jevgenievičius. Tai yra, jis sėkmingaisavo UAB veiklą susiejo su keliomis dešimtimis juridinių asmenų. asmenų, dirbusių transporto sektoriuje, o jų interesai buvo susiję su jam pavaldžia Susisiekimo ministerija.
Kai 2011 m. pradžioje Domodedove įvyko sprogimas, Levitinas Igoris Jevgenievičius, matyt, nejautė savo atsakomybės už tai, kas nutiko. Priešingai, jis pasiūlė nušalinti Genadijų Kurzenkovą iš „Rostransnadzor“vadovo posto.
„Nelaimių ministras“
Beveik viena po kitos įvykusios Tu-134 prie Petrozavodsko (2011-06-22) ir Jaroslavlio (2011-09-07) Jak-42 avarijos reikalavo bent suprantamų susisiekimo ministro paaiškinimų apie transporto būklę. vidaus oro laivynas. Tačiau jo paaiškinimai buvo tokie migloti ir neįtikinami, kad nebuvo galima daryti išvados, jog darbo pramonėje yra problemų. Tačiau jis vis tiek liko savo buvusiose pareigose. Po to žmonės dažnai pradėjo jį vadinti „nelaimių ministru“.
Jam nebuvo vietos naujoje Dmitrijaus Medvedevo suformuotoje vyriausybėje (2012-05-21). Buvusiame Levitino Igorio Jevgenievičiaus priėmimo kambaryje dabar apsigyveno naujasis susisiekimo ministras Maksimas Sokolovas.
Dabartis
2012 m. gegužės 22 d. Levitinas paskirtas prezidento patarėju. Praėjus kiek daugiau nei metams, tiksliau, nuo 2013 m. rugsėjo 2 d., Igoris Levitinas yra prezidento Vladimiro Vladimirovičiaus Putino padėjėjas. Kitą dieną po šio paskyrimo jis taip pat eina Rusijos Federacijos Valstybės tarybos sekretoriaus pareigas.
2013-09-25 tapo pavaduotojuKūno kultūros ir sporto plėtros tarybos prie Rusijos Federacijos prezidento pirmininkas.
2014 m. gegužės mėn. Igoriui Jevgenievičiui buvo skirtas jo paskyrimas į Visos Rusijos visuomeninių asociacijų sąjungos „Rusijos olimpinis komitetas“viceprezidento postą.
Jis yra vienas iš darbo grupės prie Prezidentės, užsiimančios įvairių į religinės paskirties kultūros paveldą įtrauktų architektūros objektų restauravimu, narių.
Prezidento padėjėjo pareigas einantis Igoris Levitinas, kurio biografija įrodo jo iniciatyvumą ir sėkmę, taip pat dalyvauja reguliuojant būsto ir komunalines paslaugas.
2013 m. gruodžio 25 d. Prezidentė pasirašė dekretą dėl I. E. Levitino paskyrimo į Bendrosios aviacijos plėtros komisijos pirmininko pareigas. Šios struktūros kūrimo tikslas – organizuoti vykdomosios valdžios institucijų (visuose federacijos lygiuose), atsakingų už vieningos valstybės politikos GA klausimais formavimą, tolesnio vystymosi strategijų ir programų rengimą, veiklą. iš GA.
Šeima
Igorio Levitino žmonos vardas yra Natalija Igorevna, ji yra namų šeimininkė. Pora turi dukrą Juliją. Ji yra sociologijos ir politikos mokslų docentė Maskvos valstybiniame humanitariniame universitete. M. A. Šolokhova. Keletą metų Julija užsiėmė verslu, buvo tokių gerai žinomų transporto įmonių kaip „Milikon Service“ir „St altechinvest“įkūrėja.
IgorisLevitinas, kurio biografija demonstruoja jo sėkmę įvairiose veiklos srityse, šiandien yra viena reikšmingiausių figūrų vidaus politiniame olimpe.
