Šiandien neįsivaizduojame savo gyvenimo be aviacijos. Pirmieji keleiviniai skrydžiai įvyko 1908 m., o pirmoji reguliari oro linijų bendrovė įsteigta 1914 m. Per pastaruosius šimtą metų visą planetą supo oro linijų tinklas, o XXI amžiaus pradžioje jau apie 44 000 oro uostų pasaulyje. Dideliuose miestuose tai didžiuliai oro mazgų kompleksai. Pagrindinės bet kurios iš jų charakteristikos yra: keleivių srautas, krovinių apyvarta, kilimo ir tūpimo tako plotas. Kiekvienais metais nepriklausomos organizacijos reitinguoja didžiausias stotis ir nustato, kuris oro uostas yra didžiausias pasaulyje. Pagrindiniais rodikliais tam laikomas keleivių ir krovinių skaičius, nes net ir dideli plotai gali būti naudojami neefektyviai.
Haneda, Tokijas
Šis kompleksas yra vienas didžiausių oro uostų pasaulyje. 2017 metais jis reitinge užima penktą vietą. Kasmet jis aptarnauja 60 milijonų keleivių. Tokijuje pagrindiniai tarptautiniai skrydžiai vyksta per kitą oro uostą, o Haneda gauna didelįvidaus skrydžių skaičius. Į užsienį vykdomi skrydžiai į Seulą, Šanchajų, Honolulu, Paryžių, Frankfurtą ir Honkongą. Oro uoste yra viešbutis keleiviams, o netoliese yra keletas kitų viešbučių.
Čikagos O'Hare tarptautinis oro uostas
Šis kompleksas yra 29 km į šiaurės vakarus nuo Čikagos. Šiandien ji yra ketvirta oro uostų reitinge. Ne taip seniai jis užėmė pirmąją vietą, tačiau daugybė skrydžių vėlavimų atėmė iš jo šį titulą. Oro uoste yra septynios kilimo juostos, tačiau jomis vienu metu naudotis negalima, nes kai kurios jų susikerta. Čia dirba devynios salės, keturi sektoriai. Keleivių aptarnavimas puikus. Jis taip pat populiarus tarp filmų kūrėjų. Čia buvo filmuojami filmo „Vienas namuose“serijos. Čikagos oro uostas per metus priima 77 milijonus keleivių.
Dubajaus tarptautinis oro uostas
Šis verslas Dubajuje pastaraisiais metais sparčiai augo. Jis yra dešimt minučių kelio automobiliu nuo centro ir yra pagrindinė oro linijų bendrovė „Emirates“, kuri turi daugiausiai naudojamų „Boeing“. Oro mazge yra keturi keleivių ir vienas krovinių terminalas. Yra specialus skyrius tikintiesiems. Veikia du kilimo ir tūpimo takai. 2017 m. oro susisiekimo centras aptarnavo 83 milijonus keleivių ir pakilo į trečią reitingo vietą.
Dubajus taip pat yra didžiausias oro uostas pasaulyje pagal plotą. Jis užima 3,5 tūkst. hektarų. Terminalų plotas yra daugiau nei 1 milijonas kvadratinių metrų.m. Tarp jų turite keliauti metro. Terminaluose yra penkių žvaigždučių kambariai, pramogų centrai, SPA centrai, sporto salės.
Pekino sostinės tarptautinis oro uostas
Pekino sostinės oro susisiekimo centras atidarytas 1958 m. ir buvo kelis kartus rekonstruotas. Tai didžiausias Azijoje. Per pastaruosius metus jos paslaugomis pasinaudojo 90 mln. Oro uoste yra trys terminalai, kuriuose yra daugiau nei 80 maisto prekių parduotuvių. Administracija atidžiai stebi, kad kainos nebūtų didesnės nei miesto kainos. Kilimo ir tūpimo takas gali priimti bet kokio dydžio orlaivius. Autobusai nuolat kursuoja tarp terminalų. Oro uostą su miestu jungia greitasis kelias. Kelionė į miestą trunka 40 minučių. Trečioji vieta šio mazgo reitinge nusipelnė.
Hartsfield-Jackson Atlantoje
Tai didžiausias oro uostas pasaulyje pagal keleivių srautą 2017 m. Per jį skrido 104 mln. žmonių. Tai maždaug trečdalis JAV gyventojų. Oro uostas yra apie 10 km nuo Džordžijos sostinės Atlantos. Jis taip pat užima pirmąją vietą pagal pakilimų ir nusileidimų skaičių. Penki kilimo ir tūpimo takai yra nuolat užimti. Skrydžiai vykdomi visomis kryptimis tiek šalies viduje, tiek užsienyje. Oro uostas pavadintas dviejų žmonių vardu: William Heartfield (jo įkūrėjas) ir meras Maynar Jackson. Dviejuose terminaluose lankytojus nuolat aptarnauja parduotuvės, kavinės, viešbučiai, vaikų zona, poilsio zona. Tarp terminalų yra požeminė perėja, kuri eina kas dvi minutesautobusai. Perėjose įrengti judantys šaligatviai. Šiandien tai didžiausias oro uostas pasaulyje.
Rusijos oro uostai
Nė vienas Rusijos oro terminalas nepatenka į didžiausių pasaulio oro uostų topą. Du didžiausi Maskvos oro kompleksai Šeremetjevo ir Domodedovo užima atitinkamai 58 ir 69 vietas. Šeremetjevo oro uostas buvo atidarytas 1959 m. ir keletą kartų buvo kapitališkai remontuojamas. Teritorijoje yra šeši terminalai. Jų bendras plotas – 500 tūkstančių kvadratinių metrų. Oro uostas yra pirmos klasės kompleksas. Šeremetjevas daugiausiai skrydžių vykdo į užsienį. Jis gali priimti bet kokios klasės lėktuvus. 2017 metais juo skrido 34 mln. FIFA pasaulio čempionatui statomas naujas 3200 m ilgio kilimo ir tūpimo takas.
Domodedovo oro uostas yra antras pagal keleivių srautą Rusijoje. Atidarytas 1964 m. 1999 m. pradėtas jo rekonstrukcija. Vykdant šias pertvarkas, buvo visiškai pakeistas visas 2000 metais atidarytas kompleksas, 2004–2008 metais modernizuoti keleivių terminalai, kurių metu jų plotas padidintas iki 500 tūkst. m 2011 metais jis buvo pripažintas geriausiu Rytų Europos oro uostu. Pasaulio čempionatui bus atidaryta nauja keleivių terminalo zona su atriumu ir trimis panoraminiais liftais. Statoma kelių aukštų automobilių stovėjimo aikštelė ir naujas kilimo ir tūpimo takas. 2017 m. Domodedovo paslaugomis naudojosi 28,5 mln. keleivių.
Dabar vyksta aktyvios oro uostų statybos ir rekonstrukcijos darbaituose Rusijos miestuose, kuriuose vyks 2018 m. FIFA pasaulio čempionatas. Tikimasi, kad jie sulauks daugiau nei milijono gerbėjų ir svečių iš viso pasaulio.
Įdomūs oro uostai
Pasaulyje yra daug oro kompleksų, stebinančių savo neįprastumu, nors jie nepatenka į 10 didžiausių pasaulio oro uostų. Osakoje, Japonijoje, terminalas buvo mieste ir nebegalėjo susidoroti su reikiamu apkrovimu. Prie miesto nebuvo įmanoma rasti laisvos vietos naujoms statyboms, todėl teritorija buvo suformuota dirbtinai. Į jūrą specialiai buvo supiltas dirvožemis ir sukurta sala. Įgyvendinta milžiniška inžinerinė užduotis. Kanzai oro uostas sėkmingai paleistas. Projektuojant buvo manoma, kad sala paskęs į jūrą, tačiau skendimo greitis pasirodė esąs daug didesnis. 1994 metais sala nuskendo 50 cm, valdžia su tuo aktyviai kovoja, o dabar šis greitis gerokai sumažėjo. Keleiviai šių problemų nepastebi. Tačiau įspūdingo nusileidimo jūroje neįmanoma pamiršti.
Gibr altaro tarptautinis oro uostas yra ant siauros smėlio sąsmaukos. Iš abiejų pusių kilimo ir tūpimo takas remiasi į jūrą, Gibr altaro sąsiaurį. Jo ilgis tik 1680 m. Tai riboja ten galinčių skristi orlaivių tipus. Be to, kilimo ir tūpimo takas kerta greitkelį. Lėktuvui kylant ar leidžiantis maršrutas užtvertas užtvaru. Vairuotojai gali mėgautis kylančių ar besileidžiančių milžinų vaizdu.
Portugalijos Madeiros saloje buvo pastatytas oro uostasspecialus viadukas. Pilotai patiria jaudulį pakildami arba nusileisdami siauroje juostoje, kurios vienoje pusėje yra jūra, o kitoje – kalnai.
Sočio oro uostas
Rusijoje Sočio oro uostas yra vienas sunkiausių pilotų. Jis yra tarp jūros ir kalnų. Ten nusileisti galima tik iš jūros. Dėl kalnų prireikus lėktuvas negali apvažiuoti. Stiprus šoninis vėjas, jūros artumas labai apsunkina įgulos darbą. 2016 m. gruodžio 25 d., skrisdamas į Latakiją, Krašto apsaugos ministerijos lėktuvas TU-154 sudužo. Po 70 sekundžių skrydžio jis nukrito į jūrą. Per avariją žuvo 92 žmonės. Tarp žuvusiųjų buvo Elizaveta Glinka (dr. Lisa) ir ansamblio muzikantai. Aleksandrovas, vadovaujamas lyderio V. M. Chalilovo.
Oro uostų reitingai nuolat keičiasi. Statomi, plečiami, modernizuojami oro vartai. Paklausus, koks yra didžiausias oro uostas pasaulyje, kiekvienais metais kyla įvairių atsakymų.
