Ilgą laiką tankai buvo laikomi mašinomis, kurios nesugeba efektyviai integruotis į kovinę aplinką. Tačiau prasidėjus Pirmajam pasauliniam karui pirmaujančių strategų nuomonė pasikeitė. Tuo metu didžiausi tankai buvo nuostabus vaizdas: keli bokštai ir kulkosvaidžių lizdai aplink visą tanko perimetrą. Pagrindinė mašinos užduotis buvo pralaužti priešo gynybą ir tam buvo sukurtos itin sunkios mašinos, apie kurias ir pakalbėsime.
Ypatingai sunkieji tankai
Norint patekti į elitinį didžiausių tankų klubą, reikėjo turėti daugiau nei 80 tonų masę. Jie buvo skirti lėtam prasiveržimui giliai į priešo gynybą. Utopiniai dizaineriai uoliai ėmėsi kurti tokius tankus, neatsižvelgdami į tokių mašinų lėtumą ir lėtumą.
Priešui nebuvo sunku išmušti didelį „traktorių“ar priartėti prie jo, demonstruojant įgulos nariams nepadorius ženklus. Projektuotojų teigimu, toks bakas turėtų būti nepažeidžiamas. Kas teoriškai įmanoma, bet metalo kaina rezervuaro konstrukcijai būtųnepaprastai didelis. Ir ši technika nebuvo tinkama masinei gamybai.
Plėtros istorija
Verta pažymėti, kad Pirmojo pasaulinio karo metais kariuomenės štabas gavo projektinius pasiūlymus iš paprastų Rusijos imperijos piliečių. Beveik visi jie buvo apsvarstyti, tačiau nebuvo priimta nei viena paraiška. Vėlgi, viskas dėl utopinių idėjų.
Savamokslis inžinierius pasiūlė sukurti tanką, šiek tiek primenantį didžiulį kepalą. Pagal jo idėją, jis turėjo tiesiogine prasme sutrypti priešą į purvą ir palyginti jį su žeme. Tačiau jo idėjos taip pat buvo atsisakyta, nes buvo neaišku, kaip ją valdyti ir gabenti iš vienos vietos į kitą.
Per didžiausių pasaulio tankų istoriją buvo sukurtos tik kelios kopijos. Likusi dalis liko kaip prototipai, kurie niekada nebus sukurti. Super sunkiasvorių kūrimas tęsėsi iki septintojo dešimtmečio.
Pagrindinės statybos koncepcijos
Kažkada į juos buvo prikaustyta daugybė akių, ne vienas karinis vadas tikėjosi itin sunkiųjų tankų. Dizaineriai tikėjo, kad padidinus masę ir dydį prie tanko galima pritvirtinti daugiau šarvų plokščių. Dėl to tai padidins mašinos saugumą.
Ir dėl apsaugos jis turėjo tapti savotiška proveržio mašina, kuri nušluoja viską, kas pasitaiko savo kelyje. Tačiau praktiškai viskas atrodė kitaip. Brangi įranga buvo sumontuota ant didžiausio bako, todėl gerokai padidėjo transporto priemonės kaina ir svoris.
Dideli tankai
Kaip minėta, pagrindinė jų užduotis yra pralaužti priešo kliūtis. Tačiau ne viena itin sunki mašinamatė mūšio laukus. Didžiausias pasaulyje tankas Maus buvo pagamintas dviem egzemplioriais. Ir jis taip pat neturėjo laiko kovoti, Adolfas Hitleris uždraudė automobilių gamybą, nes Vokietijos Reichas neturėjo pakankamai gamybos pajėgumų gaminti kitus ginklų gaminius. Tikriausiai norite sužinoti, koks yra didžiausias bakas? Tam buvo sukurtas 5 automobilių sąrašas.
Objektas 279
„Apokalipsės raitelis“, kuris turėjo važiuoti įvairiausiu dirvožemiu ir žeme. Išoriškai bakas atrodė kaip skraidanti lėkštė dėl išlygintos korpuso formos. Jis svėrė daugiau nei 60 tonų, buvo apie 10 metrų ilgio ir 3,6 metro aukščio.
Vieno didžiausių bakų šonuose yra dvi poros vikšrų su sistemine hidrauline pakaba. Tai turėjo pagerinti bako savybes pralaidumo prasme. Tačiau jam niekada nebuvo leista pasitikrinti dėl jo vangumo.
TOG 1
Dėl dizaino ypatybių šį baką galima drąsiai vadinti „dešra“. Jis nerangus, pailgas, o apie šarvus gali tik pasvajoti. 1940 m. sukūrė britų dizaineriai.
Dėl nežinomų priežasčių jie naudojo techniškai pasenusias technologijas ir išėjo, švelniai tariant, ne. Pėsčiomis aplenkti TOG nebuvo sunku, jo greitis siekė apie 6-8 km/val. Ir jis svėrė 65 tonas, jo aukštis buvo 3 metrai, plotis - 3,1 metro, o ilgis - iki 10 metrų. Kol jis pasiekia norimą flangą, mūšis, kaip taisyklė, baigiasi.
T-28 vėžlys
Antrasis bako pavadinimas yra „Vėžlys“. tai vienasdidžiausių Antrojo pasaulinio karo tankų, tačiau jis taip ir nebuvo pradėtas masiškai gaminti. Tankas išėjo lėtas ir gremėzdiškas, jo kūrimu užsiėmė amerikiečiai. Tankas turėjo atlaikyti „Tigrus“ir „Panteras“, nes T-28 gavo gerus šarvus.
Bet tai buvo jo gedimo priežastis, tankas neturėjo bokštelio. Ir tai netilpo į amerikiečių kariuomenės tankų naikintuvų kūrimo koncepciją. Paprastai tokios transporto priemonės buvo kuriamos su lengvais šarvais ir dideliu mobilumu. Tankas vėliau buvo pervadintas T-95.
A-30 vėžlys
Pirmasis automobilio prototipas buvo sukurtas 1943 m., „tortas“, kaip meiliai buvo vadinamas, svėrė apie 78 tonas. Tanko konstruktoriai buvo tingūs, o plėtra buvo lėta, o prasidėjus Antrajam pasauliniam karui, jis visiškai apribotas. Tankas galėjo pasigirti nuostabiu pistoletu ir maksimaliu 19 km/h greičiu. Tai nėra blogai ypač sunkiam tankui. Žemiau yra didžiausio tanko Anglijos tankų pastate nuotrauka.
E-100
Vokiečių tankų statybos stebuklas, vienas didžiausių tankų Trečiajame Reiche. Automobilis buvo didelis ir stipriai šarvuotas, tačiau kariuomenėje jis nebuvo plačiai naudojamas. Taip yra dėl Vokietijos praradimo Antrojo pasaulinio karo metu.
Nepaisant to, kad baką norėjo padaryti žemą, jo aukštis buvo apie 3,6 metro, o ilgis – 10 metrų, o plotis – 3,5 metro. Ir automobilis svėrė daugiau nei 140 tonų.
Maus
Vokiečių milžinas buvo meiliai pramintas „pele“, nors tankas neturėjo nieko bendra su mažu gyvūnu. Didžiausias vokiečių tankas buvo sukurtas pagal asmeninius vokiečių fiurerio Adolfo Hitlerio nurodymus, jis planavo sukurti apie 10 tokio tipo transporto priemonių.
Tačiau dėl Trečiojo Reicho pasidavimo jų „Napoleono“planų teko atsisakyti. Iš viso buvo sukurti du tankų prototipai, kurie buvo susprogdinti, kad sovietų kariuomenė jų negautų. „Pelė“svėrė apie 180 tonų.
FCM F1
Tankas buvo pradėtas kurti 1939 m. Šis vienetas turėjo du bokštus, kurie buvo išdėstyti skirtinguose aukščiuose. Šis tų laikų technologijų stebuklas svėrė apie 145 tonas. Prasidėjus vokiečių puolimui ir greitai užgrobus Prancūzijos teritoriją, vieno didžiausių Antrojo pasaulinio karo tankų sukūrimas turėjo būti apribotas.
Verta pažymėti, kad buvo sukurtas vienas mašinos prototipas. Tačiau išsiaiškinti, kas jam nutiko, nepavyko. Remiantis kai kuriais pranešimais, patys prancūzai jį sunaikino, kad tankų gamybos įvykiai nepatektų priešui.
Caro tankas
Ją sukūrė Rusijos dizaineriai 1915 m., kaip tik Pirmojo pasaulinio karo metu. Tačiau jis niekada nebuvo priimtas tarnauti armijoje ir viskas dėl įspūdingo dydžio. Jis demaskavo 5-6 kilometrų atstumu ant lygaus paviršiaus, nes jo ūgis buvo 9 metrai. Ir jis turėjo sverti 60 tonų, o tai tvarkingapakankamai laiko.
