Arklių transportas: nuo seniausių laikų iki šių dienų

2024 Autorius: Henry Conors | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-12 10:29

Visa žmonijos istorija yra neatsiejamai susijusi su žirgais. Visų pirma, arklių traukiamas transportas visada buvo labai svarbus, kai kuriuose regionuose jis išlaikė savo svarbą iki šių dienų.

Šis transportas vaidino svarbiausią vaidmenį plėtojant mūsų valstybę, kuri išsibarsčiusi didžiulėse erdvėse. Tačiau ką reiškia šis terminas? Šiuo atveju transportas – tai prekių gabenimas naudojant vežimuose pakabintų gyvūnų raumenų jėgą. Istoriškai šie gyvūnai buvo suprantami kaip arkliai, tačiau jaučiai, asilai ir mulai buvo aktyviai vežami.

Arkliai buvo naudojami ne tik lauko darbams, bet ir prekių pristatymui iš vieno šalies galo į kitą. Kariuomenė buvo ypač priklausoma nuo transporto atsargų, kurioms dėl didžiulių plotų labai trūko ne tik greito vadovybės įsakymų ir nurodymų pristatymo, bet ir kokybiško bei savalaikio aprūpinimo. Pažymėtina, kad iš pradžių arklių traukiamą transportą visada važinėjo autobusiukai, tačiau valstybei taip trūko produktų tiekimo, kad netrukus valstiečiai pradėjo aktyviai dalyvauti šiame procese.

Ypatingas vaidmuo plėtojantŠis transportas mūsų šalyje priklauso sibiriečiams. Būtent Sibiras, turtingas ištekliais, jo vystymuisi buvo labai reikalingas visavertės ir gerai organizuotos transporto sistemos, galinčios patenkinti milžiniškus didelės ir sparčiai besivystančios šalies poreikius. Tačiau ta pati aplinkybė davė stiprų postūmį gyvulininkystės plėtrai, nes vežėjų reikmėms kasmet buvo naudojama daug stovų.

Maršrutu tarp Tomsko ir Irkutsko ypač paklausus buvo arklių traukiamas transportas: čia kasmet buvo pervežama keli milijonai svarų įvairaus pobūdžio ir paskirties krovinių. Kadangi tais metais regiono gyventojų skaičius sparčiai augo, taip pat sparčiai augo ir prekių iš europinės imperijos dalies paklausa. Atvirkščiai, Centriniame regione reikėjo vis daugiau arbatos, kurios gabenimas iki XX a. dešimtmečio pradžios buvo vykdomas taip sparčiai, kad tuo metu per Kinijos sieną gabenamo arbatos lapelio svoris jau viršijo. vienas milijonas svarų!

Po revoliucijos arklių traukiamų vežimų svarba tik išaugo, nes nuolatinėms armijų traukiamoms kampanijoms reikėjo daug traukiamųjų gyvūnų, kuriuos buvo galima naudoti ne tik po balnu, bet ir gabenant didelį kiekį krovinių. Būtent tuo metu buvo sukurta greito žirgų keitimo technologija, kuri leido viename vagone pervežti 25 centnerius krovinio! Po kelių kilometrų buvo paimti keičiami vežimėliai, dėl ko šviesiu paros metu vairuotojai spėjogabenti įspūdingus krovinių kiekius net pagal šiandienos standartus.

Tačiau dėl tuo metu didelių žirgynų trūkumo buvo naudojami tik valstiečių arkliai. Tai suteikė visam transportavimui griežtai ryškų sezoniškumą, nes sėjos metu gyvybė keliuose užgeso. Arklių traukiamas transportas savo pozicijas mūsų šalyje pradėjo užleisti tik po Didžiojo Tėvynės karo, kai SSRS įsitvirtino reikiamo kiekio sunkvežimių gamyba.