Chimkų miškas: pakilimai ir nuosmukiai tiesiant naują M-11 greitkelį Maskva-Peterburgas

2024 Autorius: Henry Conors | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-12 10:30

Maskvos ir regiono miškų fondas yra nepaprastai svarbus žmonėms, nes jis neutralizuoja daugelio tonų kenksmingų medžiagų emisiją, kurią išskiria daugybė metropolijos įmonių. Retkarčiais plėtotojams pavyksta surašyti miškui ir net saugomoms teritorijoms įtakos turinčių pastatų statybos dokumentus, o tada įsiplieskia skandalai tarp rangovų, valdininkų ir susirūpinusių piliečių. Šį kartą dėmesio ir konfrontacijos epicentre atsidūrė Chimkų miškas, per kurį vis dėlto buvo nutiestas greitkelis Maskva-Peterburgas (M-11).

Šiek tiek miškų istorijos

Pirmasis rašytinis šio miško ploto paminėjimas datuojamas XIV a. Būdama arti Maskvos, ji karo metu veikia kaip paskutinė sostinės gynybinė linija. Taigi, 1608–1609 m. Khimki miškas padėjo Vasilijaus Šuiskio armijai nugalėti netikro Dmitrijaus 2 kariuomenę: sėlinant per tankų tankmę, kareiviai staiga užpuolė priešą ir pavertė jį gėdingu skrydžiu. Per 1812 m. Tėvynės karą gausuaugmenija tarnavo kaip patikima prieglauda partizanų būriams. 1941-ieji taip pat nebuvo išimtis – miškas turėjo atlaikyti sunkius išbandymus: ąžuolynai buvo iškirsti, kad būtų sukurti prieštankiniai ežiai.

Šio miško flora ir fauna yra turtinga ir įvairi, čia auga reliktiniai augalai, taip pat pušys, eglės, maumedžiai, lazdynas, liepos, raktažolės, pakalnutės, plaušžolės, maudymosi kostiumėliai ir daugelis kitų, sukurtos natūralios biosistemos – ąžuolynas ir aukštapelkė. Be to, yra rūšių, įtrauktų į Maskvos srities Raudonąją knygą. Šis natūralus filtras apsaugo Chimkų miestą ir jo gyventojus nuo sostinės ir Maskvos srities įmonių pramoninių teršalų, teigiamai veikia sergančiųjų tuberkulioze sveikatą, todėl tuberkuliozės klinikos yra netoli miško.

Konfliktas: pagrindiniai veikėjai

Nuo pat greitųjų mokamų greitkelių tiesimo projekto patvirtinimo pradžios Chimkų miškas buvo galingos konfrontacijos epicentre. Kelių tiesimo priešininkų pusėje stojo visuomeninės, politinės („Jabloko“, „Teisingas reikalas“ir kitos), aplinkosaugos organizacijos (daugiau nei 40, įskaitant „Greenpeace“), muzikantai (Jurijus Ševčiukas), susijungę į „Chimkų miško gynėjų“judėjimą. Judėjimui vadovavo Jevgenija Čirikova.

Daug skandalingų įvykių yra susiję su greitkelio tiesimu, įskaitant pasikėsinimus į aktyviausių miško gynėjų gyvybę ir sveikatą bei užpuolimą prieš Chimkų miesto administraciją (nežinomi asmenys apmėtė jį akmenimis irfejerverkai). 2010 m. vasaros pabaigoje Dmitrijus Anatoljevičius Medvedevas nusprendė sustabdyti statybas ir surengti viešus svarstymus šiuo klausimu.

Ekologinė gynyba ginant Khimki mišką

Įvairiu metu nuo 2007 iki 2010 m., mitingai ir protestai vyko Chimkuose ir Maskvoje, judėjimo aktyvistai rengė sabotažą statybvietėje, ne kartą kreipėsi į įvairias institucijas, įskaitant Rusijos Federacijos prezidentą, įtraukė ekspertus. ir žmogaus teisių aktyvistai vertindami situaciją. Dėl to sprendimas statyti vis dėlto buvo patvirtintas ir įgyvendintas, nors ir su tam tikrais pakeitimais bei kompensaciniu paketu.

Nr. 100 m; sumažintas trasos ilgis - 8 km tiesios atkarpos, kaip rodyklė; vietoj iškirstų 100 hektarų pasodinta 500 hektarų medžių; skyrė precedento neturinčią Rusijos Federacijos istorijoje sumą atlyginti žalą aplinkai – 4 milijardus rublių.

Pliusai ir trūkumai

Be pagrindinio greitkelio per Khimki mišką tiesimo projekto, buvo dar 10 alternatyvių variantų, numatančių greitkelio praėjimą per Vashutino ir Molzhaninovo kaimus. Pagal šiuos projektus šiose gyvenvietėse buvo nugriauta apie 50 namų. Kaimų gyventojams tokia situacija, žinoma, nepatiko ir jie išreiškė savo protestą.

Pats Chimkų miestas buvo padalintas į 2 stovyklas: vieni gyventojai buvo už statybas, kiti prieš. Kai kurie naujosios magistralės priešininkai, pavyzdžiui, kelių tiesimo ekspertas Michailas Blinkinas, esamo greitkelio variantą laiko ne pačiu sėkmingiausiu sprendžiant sostinės transporto problemas, tačiau kelio kokybė ir projekto įgyvendinimas nusipelno dėmesio – tai pirmasis europinio lygio greitkelis Rusijoje.