Stotis "Kotelniki" yra paskutinė pietinė Maskvos metro linijos Tagansko-Krasnopresnenskaya stotis. Šalia yra Maskvos pietryčių administracinio rajono Vychino-Žulebinskio rajonas. Visai netoli yra maži Kotelniki ir Liubertsy miesteliai. Tai gana nauja stotis, atidaryta 2015 m. rugsėjį. Kitas šios stoties bruožas yra trys išėjimai į skirtingus miestus: Maskvą, Liubertsy ir Kotelniki.
Didžiausias leistinas keleivių srautas yra 75 000 žmonių per dieną.
Stoties istorija
Sprendimą sukurti stotį Maskvos meras Sobyaninas priėmė 2012 m. gegužę. Aktyvus darbo etapas prasidėjo tų pačių metų spalį. Iš pradžių jis turėjo būti atidarytas 2013 metų gruodžio pabaigoje, tačiau kilus problemų dėl gretimų žemės sklypų nuosavybės teisės perdavimo buvo numatyta 2014 metų rudenį. Statybos vyko iš Zhulebino stoties. Statomo tunelio ilgis siekė 900 metrų. Statybos tęsėsiatviras kelias. Stoties atidarymas įvyko 2015 m. rugsėjo 21 d., 11 val. Ši stotelė tapo 197-ąja Maskvos metro stotele.
Kotelnikų metro stotis buvo laikinai uždaryta nuo 2017 m. spalio 28 d. iki lapkričio 3 d. dėl kitos metro linijos tiesimo. Kotelnikų stotis buvo purpurinės Maskvos metro linijos tęsinys. Jis seka Zhulebino stotį, atidarytą 2013 m.
Stoties funkcijos
Stotis „Kotelniki“– tai stulpeliais išdėstytos dviejų tarpsnių metro stotelės ir yra 15 metrų gylyje po žeme. Jo struktūra panaši į gretimoje Zhulebino stotelėje. Tačiau spalvų schema čia ryškesnė, stulpeliai suapvalinti, o lubos tiesios. Grindų apdailai naudotas raudonas granitas. Salės sienų apdailai buvo naudojamas marmuras ir granitas. Stotis pagaminta palyginti šviesiomis spalvomis. Yra dekoratyvinių priedų, pagamintų iš nerūdijančio plieno.
Pati stotis yra netoli Kotelnikų miesto, priklausančio Maskvos regionui. Išėjimas į Kotelniki yra nedidelis uždaras paviljonas su vaizdu į aikštę. Paviljono laiptų pakopose įrengtas šildymo įrenginys. Taip pat yra išėjimai į Liubertsų miestą ir Maskvą. Požeminėje stoties dalyje yra 2 prieškambariai.
Stotis turi papildomų taškų, kurie nėra tiesiogiai susiję su jos darbu. Tai automatai, kuriuose galima užsisakyti kavos ir ledų, bei aparatas skėčiams įvynioti į plastikinę plėvelę.polietileno. Toks įrenginys yra naujovė ir anksčiau nebuvo naudotas nei vienoje stotelėje. Manoma, kad jei eksperimentas bus sėkmingas, jie gali būti pristatyti kitose Maskvos metro stotelėse. Taip pat galima įsigyti karšto šokolado, vaisių gėrimų, juodųjų lapų arbatos, kavos su šokoladu ir šokolado su pienu. Minimali arbatos kaina, o maksimali – plokščios b altos kavos kaina.
Įėjimo turniketai turi įtaisus, skirtus banko kortelėms. Stotyje numatytas geležinis suoliukas sėdėjimui. Netoli jo yra miniatiūrinis subtropinis medis. Kitose metro stotyse nėra apželdinimo. Kitas neįprastas „Kotelnikų“bruožas – traukinio keleiviams skirtas ženklas. Jame nurodomas ne tik stoties pavadinimas, bet ir „Kotelnikų stotis“, tai yra, prieš jos pavadinimą pridedamas žodis „stotis“.
Kitas neįprastas objektas – vadinamasis pamirštų daiktų sandėlis, buvęs Universiteto stotyje. Keleivių stotelėse ir automobiliuose pamesti daiktai čia saugomi šešis mėnesius.
Perspektyvos
Siekiant padidinti transporto pasiekiamumą, ateityje planuojama pastatyti autobusų stotį ir automobilių stovėjimo aikštelę. Prie jų prives papildomi išėjimai. Taip bus baigtas klausimas, kaip patekti į Kotelniki metro stotį.
Įdomūs faktai
Sotis „Kotelniki“yra antroji iš eilės, esanti už metropolio ribų. Pirmasis buvo str. Myakinino.
Ši stotis yraantras iš eilės po Novokosino, kuris turi prekybos vietas tiek Maskvoje, tiek Maskvos regione.
Stotis turi išvažiavimus į tris miestus vienu metu.
Tvarkaraštis
Stotis atidaroma 5:30 ir uždaroma 1:00 val. Pirmasis elektrinis traukinys nelyginėmis dienomis stotyje sustoja 05:47, o poriniais numeriais - 06:00. Paskutinis traukinys atvyksta 01:03. Trasų numeracija nurodyta platformų lentoje. Iš viso yra du.
"Kotelniki" žemėlapyje
Kotelniki metro stotis (Maskva) yra Maršalo Poluboyarova gatvės ir Novoryazanskoye greitkelio sankryžoje. Paviljono apylinkės Kotelnikuose daugiausia yra dykvietės, vietomis padengtos žole, vietomis asf altuotas. Jie turi atskirus žibintus. Taip pat yra pavienių kelių aukštų pastatų. Asf altu padengtos teritorijos yra naudojamos vietos gyventojų vaikščiojimui. Prie Kotelnikų paviljono privažiuoja autobusas. Taigi iš metro stoties „Kotelniki“jau dabar galima išvykti viešuoju transportu. Kitoje paviljono pusėje yra medžių plantacijos ir tankesni pastatai.
Plėtros zonoje yra Kotelnikų stoties Maskvos paviljonas. Yra autobusų stotelės.
Išvada
Taigi, metro stotis „Kotelniki“yra jauna moderni Maskvos metro stotis, kupina techninių ir technologinių naujovių. Ši stotis yra unikali daugeliu atžvilgių. Tik čia galite pamatyti vidinę sodininkystę, aparatusvyniojami skėčiai, automatas, parduodantis įvairius gėrimus ir krūva išėjimų į skirtingus Maskvos srities miestus ir pačią Maskvą. Numatyta sukurti transporto infrastruktūrą prie išorinių stoties įėjimų.
