Atgimstanti Rusijos laivyno galia džiugina visus tikrus patriotus. Po daugelio metų, per kuriuos laivynas sunyko, pagaliau prasidėjo jo perginklavimas, kartu paleidžiami nauji koviniai vienetai, atitinkantys naujojo amžiaus reikalavimus. Tarp jų yra projekto 11356 fregata Admirolas Grigorovičius, paleista 2014 m. kovo 14 d.
Kas yra rusų fregata
Sovietinėje laivyno klasifikacijoje nebuvo tokios laivų klasės kaip fregata. Buvo pastatyti dideli priešvandeniniai laivai (BPK) ir patruliniai kateriai (SK), kuriems teko pagrindinė našta užtikrinant ilgų SSRS vandens sienų neliečiamumą. Nuo 1968 m. į laivyno arsenalą pradėjo patekti 1135 projekto kariniai laivai, statomi Jantaro gamykloje. Aštuoniolikos laivų serija, kaip įprasta, buvo pavadinta pirmojo padalinio „Petrel“vardu. Sargybos tarnybą taip pat atliko Noreys (projektas 11351), pastatytas didesniais kiekiais (39 vnt.). Kai kurie iš jų vis dar naudojami, bet laikas ir jūrabangos negailestingos, įranga linkusi susidėvėti ir morališkai senti. Atsižvelgiama į laivų statytojų patirtį kuriant šias rūšis. Juos pakeis naujo projekto laivai – 11356. Klasė „Admirolas Grigorovičius“atitinka „fregatos“sąvoką, priimtą daugelyje pasaulio laivynų, tiek pagal poslinkį, tiek pagal kovines galimybes. Galbūt ši klasė įsitvirtins Rusijos laivyne.
Jo garbei laivas ir serialas pavadinti
Admirolo Grigorovičiaus projektą ateinančiais metais tęs dar keturios jau pastatytos fregatos, turinčios garsių Rusijos admirolų Eseno, Makarovo, Butakovo ir Istomin vardus. Šie karinio jūrų laivyno vadai yra žinomi daugiausia žmonėms, besidomintiems Rusijos ir jos ginkluotųjų pajėgų istorija. Visi jie išgarsėjo didvyriškai ginant Port Artūrą per Rusijos ir Japonijos karą 1905–1907 m. Tuo pačiu mūsų bendrapiliečiai mažiausiai žino apie tą, kurio garbei pavadintas titulinis serialo laivas – fregatą „Admirolas Grigorovičius“. Galbūt taip atsitiko dėl to, kad nusipelniusio karinio valstybės veikėjo biografija ne visai atitiko sovietų propagandistų idėjas apie patriotizmą.
Nuo midshipman iki admirolo
Aš. K. Grigorovičius gimė 1853 m. Į laivyną jis atėjo kaip vidurio laivas, baigęs jūrų mokyklą. Jis gavo puikių žinių, dėl šios priežasties, būdamas dvidešimt penkerių metų karininkas, buvo išsiųstas į Šiaurės Amerikos valstijas kaip specialistų grupės dalis priimti keturis kreiserinės klasės laivus, užsakytus iš Filadelfijos laivų statyklų. Po penkerių metų, 1883 m. Grigorovičius pirmą kartą tapo labai kuklaus „Burtininko“, nepaliekančio uosto uosto, vadu. Atrodė, kad karjera klostosi ne itin sėkmingai, tačiau valdžia pastebėjo gabų, stropų ir nemurmėjantį pareigūną. Vėliau įvyko keli pervedimai, paslauga tapo sunkesnė, bet įdomesnė.
Admirolo likimas
XIX amžiaus pabaigoje jis tarnavo karinio jūrų laivyno atašė Londone, o 1904 m. gavo naują paskyrimą karinio jūrų laivyno bazės Port Artūre, kur atvyko ant Tsesarevičiaus tilto, vadu. šarvuotis. Japonijos apgulties metu I. K. Grigorovičius pasirodė iš pačios geriausios pusės, sugebėjęs aprūpinti gynybą viskuo, ko reikia. Nuo 1911 m. viceadmirolas ėjo Rusijos imperatoriškojo laivyno ministro pareigas. Jo planai vystėsi po 1917 m. Visi Sovietų Rusijos koviniai laivai, trečdalis naikintojų ir beveik pusė kreiserių buvo paleisti prieškario metais pagal Grigorovičiaus sukurtas modernizavimo programas. Tačiau pats admirolas nepriėmė bolševikų valdžios, gyveno po revoliucijos Prancūzijos Žydrajame krante, kur po šešerių metų emigracijos mirė 1930 m.
Nugarbingo Rusijos valstybės ir karinio jūrų laivyno veikėjo pelenai galutinį atilsį rado 2005 m. Pagal velionio testamentą jis palaidotas Sankt Peterburgo Nikolskio kapinių šeimos skliaute.
Laivo išvaizda
Admirolas Grigorovičius buvo paleistas kovo 14 d., šiek tiek vėluodamas dėl blogų oro sąlygų. Ceremonijoje dalyvavo proproanūkiskarinio jūrų laivyno vadas Artemas Moskovčenka, taip pat jo anūkė Olga Petrova, sudaužusi tradicinį šampano butelį ant kotelio. Taigi pirmą kartą laivas „Admirolas Grigorovičius“susitiko su jūros bangomis. Nuotraukoje įamžinta ši iškilminga akimirka. Nėra jokių abejonių, kad karinio jūrų laivyno vado nuopelnų gimtajai šaliai pripažinimas palietė jo palikuonis.
Pasak giminaičio, senelis buvo griežtas viršininkas, prieš priimdamas fregatą tikrai patikrindavo viską – nuo laivagalio iki lanko. Grigorovičius, matyt, būtų patenkintas patikrinimo rezultatu. Laivas išėjo puikiai. Paveldėjęs visas geriausias ankstesnių projektų savybes, šis universalus laivas įgavo naujų savybių, būdingų moderniausiems jūrų ginklų modeliams. Jo povandeniniai kontūrai užtikrina puikų plaukiojimą, o korpusas ir antstatai pagaminti naudojant blogo matomumo technologijas. Įranga atitinka naujausias technologijas ir elektroniką. Fregata Admirolas Grigorovičius atrodo įspūdingai, moderniai ir dinamiškai.
Laivo paskirties vieta
Kiekvienas karo laivas yra pastatytas tam tikram tikslui, atlikti labai specifines užduotis. Šio tipo ginklai skiriasi nuo daugelio kitų labai didelėmis tiek paties vieneto, tiek tolesnio jo veikimo sąnaudomis.
Projektas 11356 fregata „Admirolas Grigorovičius“skirtas kovinei tarnybai Viduržemio jūros baseine, o Rusijos šlovės miestas Sevastopolis buvo planuojamas nuo pat pradžių. Juodosios jūros laivynui reikalingi modernūs laivai, padidėjęs NATO šalių aktyvumas regionereikalauja atsakymo. Tačiau autonominis nuotolis (apie penkis tūkstančius jūrmylių) taip pat leidžia peržengti nubrėžtą patruliavimo zoną, pavyzdžiui, kovoti su piratais, taip pat kitais ypatingais atvejais. Užduotys, kurias gali išspręsti Admirolo Grigorovičiaus fregata, yra labai įvairios. Jis sugeba sėkmingai atsispirti torpedų, oro ir raketų atakoms, geba atremti priešiškus veiksmus. Laive esančių ginklų visiškai pakanka pataikyti į bet kurį povandeninį ar paviršinį taikinį, įskaitant orlaivius gabenančius didelės talpos laivus.
Ginklų kompleksas
Pagrindinis laivo ginklas yra Kalibr-NK paleidimo įrenginiai, skirti Onyx sparnuotinėms raketoms (3M-54TE). Jų yra aštuonios, tai labai rimtos sistemos, galinčios pataikyti į bet kokį objektą jūroje ir sausumoje. Jie neturi analogų pasaulyje.
Siekiant apsisaugoti nuo galimų atakų iš oro, laive „Admirolas Grigorovičius“sumontuotos dvi oro gynybos sistemos, pavadintos „Shtil-1“(arsenale – 36 valdomos raketos) ir „Broadsword“. Pirmoji iš jų – daugiakanalė raketa, reiškianti galimybę vadovauti ir vienu metu pataikyti į kelis taikinius. Antroji yra labai efektyvi raketų ir artilerijos sistema, kaip ir dvi Kortik sistemos, kurios taip pat yra atsakingos už oro erdvės saugumą. Dviejuose A-190 įrenginiuose konstruktyviai sumontuoti greičiausiai pasaulyje šaunantys 100 mm kalibro pabūklai. Kiekviename po du TA yra trys 533 mm torpedos. Galingą apsaugą užbaigia laiko patikrintas reaktyvinės bombos paleidimo įrenginys RBU-6000. Ir, žinoma, fregata 11356Admirolas Grigorovičius, kaip ir bet kuris modernus patrulinis laivas, negalėjo išsiversti be nuosavo oro sparno – sraigtasparnio Ka-31 (galima naudoti Ka-27 PL).
Prastas matomumas
Šiandien kamufliažas suprantamas ne tik kaip dažymas kamufliažinėmis spalvomis, kurios suteikia maksimalų slaptumą jūros vandens ir dangaus fone. Tai taip pat būtina, vizualinis aptikimas išlieka vienu iš svarbiausių žvalgybos būdų, tačiau svarbiau išlikti nematomam potencialaus priešo radarams. Radaro veikimo principas išlieka toks pat, kaip ir jo išradimo aušroje. Atsispindėjęs aukšto dažnio elektronų pluoštas ekrane rodo visų virš jūros lygio kylančių objektų vietą. Norėdami sumažinti matomumą, galite veikti dviem būdais: nukreipti dalelių srautą kita kryptimi arba sugerti spinduliuotę. Kartu šios priemonės vadinamos „Ste alth technologijomis“. Projekto 11356 fregata „Admirolas Grigorovičius“ir, žinoma, visi vėlesni šios serijos laivai yra mažai matomi potencialaus priešo radarams. Tai pasiekiama dėl ypatingos formos korpuso, kurio kontūrai susideda iš pasvirusių plokštumų, specialių sugeriančių dangų ir elektroninės įrangos, dėl kurios sunku aptikti laivą naudojant radarą. Dauguma ginklų ir įrangos yra paslėpti už ekranuojančių paviršių. Žinoma, neįmanoma padaryti, kad laivas būtų visiškai nematomas radarams, tačiau jūroje bus gana sunku rasti fregatą „Grigorovič“.
Moduliai
Tradicinistechnologija, laivo korpusas klojamas ant elingo, tada statomas iš apačios į viršų kaip visuma. Taip nuo seno buvo statomi laivai. Tačiau pastaraisiais dešimtmečiais technologija tapo šiek tiek kitokia. atsižvelgiama į poreikį greitai modernizuoti ir įdiegti naują įrangą, kartais didelę. Korpusas pastatytas dalimis, todėl esant poreikiui atjungti, tai nesukeltų technologinių problemų. Fregatos „Admirolas Grigorovičius“statyba buvo atlikta moduliniu būdu, pažangiausiu iki šiol. Laivas turi modernizavimo potencialo rezervą, leidžiantį pakeisti bet kokius komponentus, nuo maitinimo blokų iki elektros įrangos.
Indijos fregata
Valstybinė įmonė „Yantar“gyvuoja nuo pergalingų 1945 m. Vokietijos Koenigsberge veikė laivų statykla „Schihau“, tapusi laivų gamybos pagrindu po karo, šiam B altijos miestui tapus sovietiniu. Per gamyklos egzistavimą čia buvo paleista daugiau nei pusantro šimto laivų, daugiausia kovinių.
Nuo 2007 metų Indijos vyriausybės užsakymu B altijos laivų statykloje vykdomas specialus užsakymas: statomi laivai draugiškos šalies kariniam jūrų laivynui. Projektas yra tas pats, 11356, pagal kurį buvo sukurta fregata „Admirolas Grigorovičius“. Tačiau skirtumas yra reikšmingas. Bendras dviejų „brolių“elementas yra korpusas, skiriasi įranga ir ginklai. Indijos fregatos yra ginkluotos Brahmos raketų sistemomis su vertikaliais paleidimo įrenginiais.
Rusų tinkamumas plaukiotiPirkėjams laivai taip patiko, kad išreiškė norą juos statyti savo jėgomis, pagal nupirktą techninę dokumentaciją. Jiems teikiama visapusė pagalba pagal karinio bendradarbiavimo programą. Pirmųjų keturių Indijos serijos fregatų pavadinimai yra Talwar, Tarkash, Trikand ir Teg.
EW kompleksas
Elektroninis karas prieš ryšio ir priešo kontrolės priemones dabar tapo pagrindine užduotimi, kurios sėkmingas sprendimas praktiškai garantuoja pergalę prieš bet kurį priešą. Fregata 11356 „Admirolas Grigorovičius“yra ginkluota keturiais CREB PK-10 „Brave“. Šie dešimties vamzdžių paleidimo įrenginiai primena raketinius bombonešius, tačiau jų užduotis yra kitokia. Užuot tiesiogiai smogę į priešo laivus, jie šaudo sviediniais, kurie gali išjungti priešo kovinę elektroniką. Sukurti trukdžiai atims iš priešo laivyno galimybę keistis informacija, užblokuos radarus, išjungs oro gynybos sistemas.
Gaisro kontrolės sistemos
Praėjo šaudymo į akies obuolį laikai. Net tobuli optiniai taikikliai nebeatitinka karinių jūreivių reikalavimų dėl laikinos situacijos jūrinėje karo veiksmų arenoje. Sprendimų dėl ugnies atidarymo priėmimas yra vado prerogatyva, o įgula pasitiki automatika, skaičiuojanti šūvio parametrus. Laivas „Admirolas Grigorovičius“turi galingiausias kompiuterines sistemas, kurios padeda greitai nukreipti ginklus į taikinį. Informacija gaunama iš „Puma“radaro, „Vympel 123-02“valdymo sistema užsiima raketų paleidimu, o PUTS atsakinga už torpedas. Blizzard-11356.
Dydžiai ir kiekiai
Laivų dydis sprendžiamas pagal poslinkį. „Admirolas Grigorovičius“yra patrulinis laivas, todėl jis neturėtų būti didžiulis, kaip lėktuvnešis. Jo grimzlė nedidelė, iki 7,5 metro, o tai visiškai atitinka Juodosios jūros, kuri daug kur yra sekli, ypatybes. Poslinkis yra maždaug keturi tūkstančiai tonų, o tai taip pat nekalba apie didžiulius matmenis. Pavyzdžiui, kreiseryje „Petras Didysis“jis pasiekia 25 tūkst. tonų.
Admirolo Grigorovičiaus fregata: nuotrauka ir proporcijos
Frigatos yra dideli laivai, bet ne patys didžiausi. Tai yra raktas į jų manevringumą, greitį ir slaptumą. Tačiau „Admirol Grigorovich“fregata taip pat negali būti vadinama maža. Karinio jūrų laivyno spaudos tarnybos pateiktos nuotraukos iškalbingai rodo gana didelį ilgį (125 metrai). Korpusas pailgas, laivas tarsi „suspaustas“išilgai šonų, o tai rodo jo varymą. Jėgainė, kurią sudaro dvi dujų turbinos, pagreitina laivą iki 30 mazgų, o papildomo deginimo režimu – dar greičiau.
Įgulą sudaro 18 karininkų, 142 jūreiviai ir dvidešimt jūrų pėstininkų, iš viso 180 žmonių. Tokio sudėtingo laivo kaip fregata „Admirolas Grigorovičius“valdymas reikalauja aukšto lygio mokymo, darnos ir sanglaudos. Jo komandoje gali tarnauti tik tikri profesionalai, kurie myli jūrą ir, žinoma, Tėvynę.
