Strateginė sparnuotoji raketa Kh-55: charakteristikos, nuotraukos

2024 Autorius: Henry Conors | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-12 10:35

Laikas, kai pagrindinis orlaivių ginklas buvo automatinė pabūkla, jau seniai praėjo. Žinoma, kiekviename šiuolaikiniame koviniame naikintuve ar perėmėjuje yra po vieną, tačiau tikroji jo reikšmė labai maža. Šiuolaikinių oro pajėgų kovinės galios pagrindas yra sparnuotoji raketa. Kh-55 yra vienas iš pirmųjų ir efektyviausių tokio tipo ginklų modelių, kuriuos priėmė sovietų armija.

Pradėkite kurti

Viskas prasidėjo dar 1975 m. Tada ICB „Vaivorykštė“darbuotojai sugalvojo iniciatyvą sukurti naujo tipo mažo dydžio raketas su branduoline galvute, galinčia žymiai padidinti vidaus oro pajėgų kovinę galią. Nežinia dėl kokių priežasčių, tačiau pasiūlymas iš pradžių buvo atmestas. Tačiau jau kitais metais jis buvo priimtas, be to, gamykla pradėjo spartesnio tokio tipo ginklo kūrimo darbus. Taigi raketą Kh-55 sugalvojo ir atgaivino talentinga Raduga dizaino biuro komanda. Žinoma, prireikė šiek tiek laiko, kol pavyko.

Pirmieji mėginiai ir lauko bandymai

Pirmieji pavyzdžiaipradėta rinkti Dubnoje, o tai įvyko 1978 m. Tačiau dėl to, kad įmonė buvo apkrauta Kh-22 raketų gamyba, buvo nuspręsta gamybą dislokuoti Charkove. Pirmaisiais metais Charkovo gamykla tik iš dalies gamino pagrindinius raketos komponentus, o gatava produkcija buvo surinkta Dubnoje, tačiau netrukus įmonė visiškai perėjo prie uždaro gamybos ciklo.

Pačioje 1978 m. pradžioje (net nebaigus visų bandymų etapų) SSRS vyriausybė nusprendžia kuo greičiau pradėti serijinę šių raketų gamybą. 1980 metų pabaigoje užsakovui buvo iškilmingai perduota pirmoji serijinė X-55 raketa. Nuo pat pradžių buvo manoma, kad „White Swans Tu-160“ir „Bears Tu-95“taps naujų galingų ginklų nešėjais. X-55 bandymai buvo atlikti Faustovo poligone.

Pirma nesėkmė

Pirmoji serijinė raketa X-55 skrido 1981 m. vasario 23 d. Iš viso buvo atlikta keliolika paleidimų, o produktas sugedo tik viename. Be to, paaiškėjo, kad reikalas buvo ne dėl kažkokio dizaino trūkumo, o dėl elektros generatoriaus gedimo. Bet kam jis išvis reikalingas kuriant tokią specifinę amuniciją, jei galima numatyti struktūriškai didelės talpos bateriją?

Faktas yra tas, kad raketos su branduoline galvute iš pradžių buvo suprojektuotos taip, kad prireikus būtų maksimaliai padidintas jų praktinis panaudojimo diapazonas. Standartinės baterijos per visą „maršrutą“tiesiog negalės aprūpinti visų komponentų maitinimo. Todėl juos maitinanedidelio dydžio elektros generatorius RDK-300.

Įėjimo į kariuomenę pradžia

Pirmą kartą šią raketą panaudojo Semipalatinske įsikūrę daliniai. 1983 metais buvo surengtos pirmosios pratybos, kurių metu pulkas lavino praktinius įgūdžius naudojant šiuos ginklus kuo artimesnėmis kovai sąlygomis. Tų pačių metų gruodį buvo oficialiai priimta modernizuota Tu-95 versija, kurios pagrindinis ginklas buvo Kh-55 (sparnoji raketa).

1984 m. buvo atliktas dar vienas bandymas, kuris atskleidė, kad jis gali labai tiksliai pataikyti į taikinį, esantį 2,5 tūkstančio kilometrų atstumu. 1986 m. gamyba buvo visiškai perkelta į Kirovo miestą. Norint iškrauti surinkimo cechus, kai kurie raketų elementai buvo pradėti gaminti Smolensko aviacijos gamykloje.

Pagrindinės dizaino ypatybės

Koks X-55 struktūrinis skirtumas? Sparnoji raketa buvo sukurta pagal standartinę aerodinaminę schemą. Gaminio korpusas plieninis, ant suvirintų jungčių. Tiesą sakant, daugiau nei 70% fiuzeliažo tūrio sudaro degalų bakas. Jėgos struktūrą vaizduoja rėmai, ant kurių pritvirtinti visi instrumentai ir įranga, jie taip pat yra atsakingi už tvirtą raketų skyrių prijungimą. Kadangi reikėjo kuo labiau palengvinti konstrukciją, beveik visi rėmo elementai buvo pagaminti plonasieniais.

Kokio dydžio buvo strateginė sparnuotoji raketa Kh-55? Fiuzeliažo skersmuojis lygus pusei metro. Bendras sparnų plotis yra kiek daugiau nei trys metrai. Korpuso ilgis – devyni metrai, normalus pradinis svoris – 1,7 tonos. Didžiausias nuokrypis nuo tikslo – šimtas metrų. Vėlesnėse modifikacijose ši vertė buvo sumažinta iki 20 metrų, tačiau tuo pačiu metu taikymo diapazonas sumažėjo iki 2000 kilometrų. Žinoma, ši parinktis inžinieriams ir mokslininkams visiškai netiko.

Modifikacijos parinktis

Tačiau buvo dar vienas X-55. Strateginė sparnuotoji raketa su indeksu „SM“, ant kurios korpuso buvo gaminami specialūs viršutiniai degalų bakai, jau galėjo nuskristi 3,5 tūkst. Tačiau vėliau buvo pagamintas tik X-555 variantas, ant kurio korpuso taip pat buvo struktūriškai įtaisyti tvirtinimai papildomiems degalų bakams. Ši modifikacija gali pasiekti taikinius iki 3 tūkstančių kilometrų atstumu.

Branduolinės galvutės galia yra 200 kt. Šiuo metu eksploatuojama modifikuota Kh-55 raketa. Jo charakteristikos yra visiškai identiškos aprašytoms, tačiau kovinė galvutė yra „užtaisyta“ne branduoliniu užtaisu, o įprasto TNT ir hekskeno mišiniu.

Aerodinamika ir jėgainės veikimas

Visos išsikišusios dalys buvo pagamintos iš specialių kompozitinių medžiagų. Toks požiūris ne tik leido žymiai sumažinti paleidimo svorį, bet ir padaryti raketą mažiau matomą potencialiems priešo radarams. Stabilizatoriai ir sparnas sulankstomi prieš paleidimą, ištiesinami veikiant spygliams po to, kai X-55 raketa (kurios nuotrauka pateikta straipsnyje) iššaunama išlėktuvas.

Ypatingo paminėjimo verta naudota elektrinė. Galinėje dalyje sumontuotas turboreaktyvinio veikimo principo aplinkkelio variklis R95-300. Pagrindas yra specialus pilonas. Jis taip pat yra sudėtingas, tęsiasi nuo kūno prieš pat paleidimą. Paleidimas taip pat vykdomas veikiant išstumiančiam svibui. Šis variklis yra labai kompaktiškas, tačiau jo svorio grąža yra 3,68 kgf / kg. Palyginimui, tai visiškai atitinka moderniausių kovinių lėktuvų.

Dėl to sparnuotoji raketa Kh-55, kurios charakteristikos leidžia laikyti ją visiškai tinkamu ginklu net ir šiuolaikinėms sąlygoms, gali išvystyti labai didelį greitį, kuris neleidžia jos perimti kovos trajektorija.

Tiesą sakant, pagal šią charakteristiką šis ginklas vis dar nėra prastesnis už daugelį naujų laimėjimų. Šios raketos perėmimas įmanomas tik naudojant pažangiausias ir sudėtingiausias priešraketinės gynybos sistemas. Atsižvelgiant į tai, kad perginklavimas šiuo metu yra nerealiai brangus, X-55 mūsų šalyje bus naudojamas ilgą laiką, turėdamas gana modernias galimybes ir smogiamąją galią.

Sunaudoti degalai

Jo privalumas – ir išskirtinis „visaėdis“. Šios raketos variklis gali veikti su įprastiniu aviaciniu žibalu T-1, TS-1 ir kt. Tačiau R-95-300 sovietų mokslininkai greitai sukūrė specialią medžiagą T-10, kuri geriau žinoma kaip decilinas. Tai labai toksiška, betkartu kaloringas junginys. Būtent naudojant šį kurą raketos Kh-55 ir Kh-555 gali pasiekti didžiausias greičio charakteristikas ir skrydžio diapazoną.

Tačiau dirbti su tokio tipo degalais labai sunku: decilinas yra labai skystas, todėl norint išlaikyti aukščiausią korpuso sandarumą, reikia dažnai prižiūrėti. Ir jie papildo degalus tik tas raketas, kurios yra sumontuotos nuolatinės kovinės parengties strateginiuose raketų nešikliuose. Visais kitais atvejais kariuomenė nori naudoti aviacinį žibalą, nes taip sumažinama rizika tiek patiems kariams, tiek civiliams gyventojams.

Veikimo principas

Orientacinė sistema – inercinė, visiškai autonominė, su skrydžio reguliavimu priklausomai nuo reljefo ypatybių. Prieš skrydį į raketos borto įrangą įkeliamas etaloninis vietovės, kurioje yra numatytas taikinys, žemėlapis. Skrydžio metu iš oro paleidžiamos sparnuotosios raketos X-55 gali paklusti tiek komandoms iš žemės, tiek iš oro, ir naudotis visiškai autonomine programa, judant reljefu. Dėl to jie yra tikrai universalus ir ypač pavojingas ginklas.

Manevravimas ir skraidymas

Schema paprasta. Pirma, raketa išmeta į orą dėl skvarbos, po to įjungiamas sustainer variklis, kuriuo ji nuskrenda likusį kelią iki savo tikslo. Skrydis vykdomas ne didesniame kaip 60-100 metrų aukštyje. Jei reikia, X-55 gali skristi tik 30 metrų aukštyje! Tuo pačiu metu jis savarankiškai apeina visas kliūtis, gali automatiškai nuo jų nukryptižinoma, vengiant nustatytų oro gynybos sankaupų vietų. Kursas keičiasi kas 100-200 kilometrų.

Tam į raketos atmintį įvedami vadinamieji korekcijos ženklai. Pasiekęs tam tikrą tašką, jis „skaito“reljefą, kurio pagrindu nutiesiamas naujas kursas, leidžiantis efektyviausiai išvengti priešo oro gynybos veiksmų.

Tuo pačiu metu gauti ploto skenavimo rezultatai yra nuolat tikrinami pagal atmintyje saugomą standartą, dėl ko nukrypimai nuo nurodytos trajektorijos yra neįmanomi. Būtent dėl šio sprendimo šios raketos į taikinį gali nusitaikyti tokiu tikslumu, kuris ankstesnės kartos šios klasės ginklams buvo praktiškai nepasiekiamas. Galiausiai, tikrasis Kh-55 akcentas yra ypač sunkus manevravimas, dėl kurio daugeliu atvejų jie gali išvengti žalingų oro gynybos ginklų.

Šiuo metu šie ginklai nuolat budi ir saugo mūsų valstybės suverenitetą. Nepaisant to, kad raketa buvo sukurta praėjusio amžiaus aštuntajame dešimtmetyje, jos neįmanoma pavadinti „pasenusia“net ir dideliu ruožu. Jis visiškai atlieka visas savo funkcijas, o modifikuotos versijos gali įveikti net naujas visų NATO bloko priimtų modelių priešraketinės gynybos sistemas.