Didelis priešvandeninis laivas „Sharp“. Rusijos karinio jūrų laivyno Juodosios jūros laivynas

2024 Autorius: Henry Conors | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-12 10:24

Laivas „Sharp-witted“yra vienintelis eksploatuojamas vidaus laivyno laivas iš visų 61 projekto raidų. Sovietų Sąjungai „šešiasdešimt pirmasis“buvo laikomas tikrai revoliuciniais produktais tarp esamų BOD. Išskirtinis šių laivų bruožas buvo kelių režimų dujų turbinų gamykla. Kariniame jūrų laivyne šešiasdešimt pirmosios buvo pramintos dainuojančiomis fregatomis dėl melodingo dujų turbinų švilpimo ir silueto elegancijos. Sovietų kariniam jūrų laivynui Project 61 laivai buvo savotiška vizitinė kortelė.

Trumpa istorija

TFR buvo pastatytas Nikolajeve ir 1969 m. rugsėjo 25 d. papildytas flotile. Nuo tada laivas „Sharp-witted“dalyvavo daugybėje pratybų, ginkluotų konfliktų, gabeno Šv. Andriejaus Pirmojo relikvijas ir dalyvavo daugelyje kitų įvykių. Nepaisant savo amžiaus, TFR vis dar turi į ką paspausti. Laive sumontuoti aštuoni priešlaivinės raketų sistemos „Uran“paleidimo konteineriai.

2015 m., rugsėjo 18 d., TFR „Sharp-witted“, kurio laive buvo numeris „810“, po remonto tryliktą d. Laivų statykla buvo 30-osios Juodosios jūros laivyno divizijos dalis. Grupė iš Sevastopolio įplaukė į Viduržemio jūrą atlikti karinės tarnybos.

Prasidėjus Rusijos aviacijos ir kosmoso pajėgų operacijai Sirijoje, kaip kreiserio Moskva ir patrulinių laivų „Inquisitive“ir „Ladny“vadovaujamos flotilės dalis, priešpovandeninis laivas „Sharp-witted“dalyvavo pratybose. Sirijos pakrantė, išaugusi į patrulius tarp Sirijos ir Kipro. Grupė užtikrino Latakijos ir Tartuso oro gynybą iš pajūrio pusės. Taip pat buvo „Syrian Express“laivų vilkstinė.

Šv. Andriejaus Pirmojo relikvijos

Tarptautiniame renginyje dalyvavo patrulinis laivas „Sharp-witted“. Ir jis nuvyko į Graikijos Lafkados ir Korfu uostus. Rugsėjo 22 d. iškvietimo į Patrų uostą metu Patrų metropolitas relikvijorių su Šv. Andriejaus Pirmojo relikvijomis perdavė kaip dovaną Juodosios jūros laivynui. Fondo užsakymu šventajai relikvijai, kuri yra Sevastopolio Arkangelo Mykolo bažnyčioje, buvo pagaminta arka. Tam padėjo laivyno vadas admirolas Aleksandras Vitko. Po įvykių laivas toliau vykdė užduotis Viduržemio jūroje formuodamas Rusijos karinį jūrų laivyną.

Moderni ginklai

Rusijos 1155 projekto laivai buvo aprūpinti modernia ginkluote. Giluminis modernizavimas nebuvo tikslingas, tačiau tolesnis tobulinimas vis dar palaipsniui vykdomas. Pagrindinė modernizavimo kryptis – aprūpinimas moderniais ginklais. Atnaujinti laivai gali tarnauti daugiau nei dešimt metųpo renovacijos.

Šiandien karinį jūrų laivyną sudaro aštuoni dideli projekto 1155 laivai ir vienas, pastatytas pagal patobulintą programą 1155.1. Be pastarųjų, tokio tipo laivuose yra įrengtos priešpovandeninės sistemos ir oro gynybos sistemos be sparnuotųjų raketų, kurios smogia pakrantės ir antžeminius taikinius.

Rusijos ir Turkijos santykiai

Gruodžio 13-osios rytą įvyko dar vienas įvykis, prisidėjęs prie šiandieninių Rusijos ir Turkijos santykių formavimo. Prie Lemnos salos krantų dvylikos jūrmylių atstumu inkaruotas Juodosios jūros laivyno laivas „Sharp-witted“buvo priverstas paleisti įspėjamąjį šūvį Turkijos seinerio „Balik Gechitsiler Chilik“kryptimi. kad būtų išvengta susidūrimo. Šis įvykis padidino įtampą tarpvalstybiniuose santykiuose, kilusią 2015 m. lapkričio 24 d. Turkijos oro pajėgoms Sirijoje užpuolus mūsų bombonešį Su-24.

Teoriškai TFR turėjo galimybę per dešimt minučių paleisti dujų turbinos gamyklą ir judėti pirmyn. Tačiau, pasak Krašto apsaugos ministerijos, inkaras tuo metu buvo apačioje. Jei tuo pačiu metu laivas buvo budrus, tada jį iš inkaro buvo galima išimti tik per 15-20 minučių. Mūsų TFR aiškiai neturėjo galimybės pajudėti ar pasverti inkaro, kad susidūrimas neįvyktų. Seineris įprastu greičiu būtų priplaukęs prie povandeninio laivo vos per tris minutes.

Įspėjamasis šūvis

Neturėdami galimybės savarankiškai palikti Turkijos laivo kurso,laivo „Sharp-witted“vadai bandė patraukti dėmesį. Pranešimai buvo perduodami radijo ryšiu, vaizdiniu pranešimu su šviesos semaforu, taip pat signalinėmis raketomis. Seineris nereagavo, nepaisant TFR įgulos pastangų.

Susidūrimo nepavyko išvengti. Seineris nenukrypo nuo kurso. Esant tokiai situacijai, laivo vadai įsakė paleisti įspėjamąjį šūvį. Pagal įsakymą seinerio judėjimo kryptimi iš šešių šimtų metrų buvo paleisti keli šūviai iš Kalašnikovo automato ir automato.

Turkijos laivas staiga pakeitė kryptį ir tiesiog paliko įvykio vietą. „Aštrūs protai“iškart pranešė flagmano „Moskva“laive. Kreiseris perdavė žinią į Rusijos sostinę.

Galimos priežastys

Perskaičius visą turimą informaciją, derėtų pasiteirauti, kokios priežastys paskatino seinerį imtis tokių rizikingų veiksmų. Kadangi turkų žvejų motyvacija lieka nežinoma, galima tik spėlioti. Belieka tik išvardyti kai kurias galimas priežastis. Vienas iš jų gali būti banalus žvejybos laivo įgulos narių profesionalumo trūkumas.

Galbūt priežastis slypi Turkijos pusės nore pastumti patrulinį laivą „Sharp“su seineriu. Šis incidentas gali būti naudojamas kaip dingstis uždaryti sąsiaurius mūsų laivams judėti. Taip pat neatmetama galimybė, kad šis įvykis bus susijęs su Turkijos specialiųjų tarnybų vykdomomis operacijomis. Faktas yra tas, kad žvejybos seineris dažnai buvo matomas prie NATO karinių krantinių Viduržemio jūroje.

Karinių jūreivių liudijimai rodo, kad Turkijos laive buvo daug elektroninės įrangos. Tai nėra įprasta žvejų laivui. Taip pat gali būti, kad įtampai tarp Rusijos ir Turkijos eskaluoti prisidėjo ir trečioji šalis. Tik atlikus atitinkamą tyrimą bus galima išsiaiškinti tikrąsias šio įvykio priežastis.

Ne pirmas kartas

Rusijos laivai ne kartą tapo konfliktinių situacijų su Turkijos laivais dalyviais. Taigi, 1985 m., Rugsėjo 25 d., Raketų kateris R325 su Turkijos vėliava pradėjo trukdyti sovietų 1-ojo laipsnio mokomajam laivui „Khasan“plaukiant per Bosforą. Mokomasis laivas galiausiai taranavo v altį ir perpjovė ją į dvi dalis. Apvirto P325 nosis ir žuvo 5 įgulos nariai. Vietos valdžia sulaikė laivą Hassan, kol nebuvo išsiaiškintos aplinkybės, labai greitai buvo įrodyta turkų katerio vadovo k altė.

Kartą grįžtant mūsų povandeninį laivą vos netaranavo vilkikas, kuriam pavyko netinkamu metu iššokti į karinių laivų farvaterį. To priežastis kapitonui buvo poreikis eiti į tualetą, o jo padėjėjui tuo metu tereikėjo eiti cigarečių. Stažuotojas liko prie vairo. Kursas jam buvo parodytas, bet nesakė, kiek užtruks jo laikytis. Stažuotojas ėjo tiksliai taip, kaip nurodytakryptimi, kol beveik neįtrenkė povandeninio laivo šono.

Buvo blogiau

Jei atsižvelgsime į Juodosios jūros laivyno istoriją, Lemno incidento negalima pavadinti kažkuo ypatingu. Buvo rimtesnių įvykių nei tie, kuriuose dalyvavo patrulinis laivas „Sharp-witted“. Žinoma, įgulos narių būklė ir moralinė bei psichologinė situacija laive po incidento yra ideali.

Įvykis jokiu būdu nėra unikalus. Tuo pačiu neatmetama galimybė, kad laivas „Sharp-witted“gali būti prarastas dėl dar vieno Turkijos bandymo „atsakyti“Rusijai už trukdymą tiekti naftą iš ISIS teroristų užgrobtos Sirijos teritorijos.. Šis incidentas tik pablogins mūsų santykius. Sunku suprasti tokio Turkijos elgesio priežastis. Galbūt tolesni pokyčiai atskleis daug klausimų.

Išvada

Povandeninis laivas Smetlivy yra paskutinis aktyvus sovietinio projekto 61 vystymas. Projektuotojai padarė viską, kas įmanoma, kad paruoštų TFR tarnyboms šiuolaikinėmis sąlygomis. Tam laive sumontuoti nauji ginklai. Palaipsniui toliau vykdoma dalinė patrulinio laivo su uodegos numeriu 810 modernizacija. Projektuotojai nemato poreikio visiškai keisti detales. Daugelis pasenusių komponentų veikia normaliai. Laivas aprūpintas modernia radijo įranga ir veikia gerai, net lyginant su kai kurių naujų modelių fregatomis.