Didelis ir mažas priešvandeninis laivas

2024 Autorius: Henry Conors | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-12 10:34

Norint suprasti, kaip gimė dideli ir maži priešvandeniniai laivai, kokie veiksniai turėjo įtakos jų naudojimo taktikai ir dabartinei būklei, reikėtų pasigilinti į istoriją.

Kelionė į istoriją

XX amžiaus pabaigoje Europos šalyse buvo aktyviai diskutuojama apie laivynų apsaugos nuo naikintojų problemą. 1865 m. rusų mokslininkui Aleksandrovskiui išradus torpedą, kuri tuo metu buvo vadinama „savaeigėmis minomis“, jūrinės galios visame pasaulyje pradėjo aktyviai plėtoti savo minų pajėgas, o tai lėmė, kad amžiaus pabaigoje daugumą visų pasaulio šalių laivynų daugiausia sudarė mažų laivų, vadinamų „naikintojais“, torpedomis.

Kilo klausimas, kaip atremti šiuos judrius laivus, galinčius padaryti didžiulę žalą priešo laivynui. Sprendimas buvo rastas Didžiojoje Britanijoje, kur 1881 metais taranuotas minininkas „Polyphemus“paliko laivų statyklos Čatemo atsargas ir tapo vieninteliu britų flotilės laivu, aprūpintu avinu. „Polyphemus“buvo naikintojų (naikintojų), kurie savo ruožtu buvo priešpovandeninių laivų protėviai, pirmtakas.

Pasaulinio karo patirtis

Naikintojų iškilimasatėjo į pasaulinius karus. Pirmajame pasauliniame kare dėl baimės prarasti didelius laivus per atvirą kovinį susirėmimą kariaujančios šalys kovose aktyviai naudojo naikintojus. Ir būtent Pirmajame pasauliniame kare jie susidūrė su povandeniniais laivais, kurie tapo pagrindine kovos su jais priemone. Antrojo pasaulinio karo metu naikintojai patyrė daugybę didelių pokyčių, dar labiau priartėdami prie povandeninių laivų. Palaipsniui atsisakius torpedinių ginklų ir juos pakeičiant bombonešiais ir giluminiais užtaisais, ėmė augti priešlėktuviniai naikintojų ginklai, o patys pradėti naudoti kaip universalūs laivai, tapę priešo laivynų „patrankų mėsa“..

SSRS Antrojo pasaulinio karo metais buvo speciali laivų klasė, pirmiausia skirta kovai su povandeniniais laivais. Kalbame apie vadinamuosius povandeninių laivų medžiotojus. Būtent iš jų atsirado šiuolaikiniai priešpovandeniniai laivai.

Nuo naikintojo iki povandeninio laivo

Povandeninių laivų atsiradimas pirmiausia siejamas su Š altuoju karu ir povandeninių laivų plėtra. Po Antrojo pasaulinio karo iškilo branduolinio karo klausimas. SSRS ir JAV karinės doktrinos numatė branduolinių smūgių sukėlimą į priešo teritoriją visomis turimomis priemonėmis: bombomis ir balistinėmis raketomis. Pastarosios, be stacionarių pozicijų ir mobilių platformų, taip pat buvo išdėstytos branduoliniuose povandeniniuose laivuose, visiškai apsaugotuose nuo branduolinių smūgių ir galinčiuose paleisti raketas artipriešas. Iškilo klausimas, kaip kovoti su šiomis v altimis, kurioms buvo pradėti statyti laivai, skirti tik kovai su povandeniniais laivais.

SSRS patirtis

Sovietų Sąjungoje kovos su povandeniniais laivais klausimais buvo rūpinamasi septintajame dešimtmetyje. Buvo pateiktos įvairios idėjos, o ypač karštieji karinio jūrų laivyno vadai 70-ųjų pradžioje net siūlė sukurti priešvandeninę gynybos sistemą, panašią į oro gynybos sistemą, kuri saugojo Sovietų žemės dangų. Šis skrupulingas požiūris užtikrino, kad iki SSRS egzistavimo pabaigos sovietų laivynas turėjo visą spektrą priešvandeninių laivų, daugiausia skirtų ieškoti ir sunaikinti povandeninius laivus arba apsaugoti didelius puolimo laivus. Palydos tarnyba, kuria daugiausia užsiėmė naikintojai, nebuvo įtraukta į naujojo poklasio užduočių spektrą.

SSRS karinio jūrų laivyno ASW laivai pagal 1990 m. klasifikaciją buvo suskirstyti į priešvandeninius kreiserius (ASC), didelius priešvandeninius laivus (BOD), patrulinius laivus (SKR) ir mažus priešvandeninius laivus. (MPK).

Pirmoji karta

60-aisiais pirmosios kartos priešvandeniniai laivai pradėjo tarnybą Sovietų kariniame jūrų laivyne, atstovaujama projektų 61 modelių, projekto 159 ir 31 patrulinių laivų bei projekto 204 mažų priešvandeninių laivų. tuo metu pažangių sonarų stočių ir buvo ginkluotos priešpovandeninėmis torpedomis bei raketiniais bombonešiais. Tačiau dėl mažo stočių nuotolio, nepakankamo ginklų nuotolio ir sraigtasparnių trūkumo pirmieji priešvandeniniai laivai turėjo žemąveiksmingumą ir greitai buvo pakeisti naujais, kurių dizainai buvo pradėti įkūnyti metale nuo 1967 m.

Antra karta

Pirmieji antrosios kartos laivai buvo Project 1123 priešpovandeniniai kreiseriai, kurie neturėjo galimybės statyti sraigtasparnių ir galingų priešpovandeninių priešlėktuvinių ginklų. Tada pradėti tarnybą dideli 1134A ir 1134B projektų priešpovandeniniai laivai, specialiai pritaikyti operacijoms vandenyne ir ginkluoti sraigtasparniais, moderniomis sonarų stotimis, raketų-torpedų ir priešlėktuvinių raketų sistemomis.

Tačiau SSRS laivų statybos pramonės galimybės buvo labai ribotos, buvo sunku pagaminti reikiamą skaičių didelių priešvandeninių laivų, todėl buvo beveik neįmanoma įgyvendinti SSRS karinio jūrų laivyno vadovybės planų statyti priešvandeninių laivyno pajėgų potencialas. Šios problemos sprendimas buvo 1135 ir 1153M projektų patrulinių laivų gamybos dislokavimas, skirtingai nei BOD, kurių tūris buvo mažesnis, bet be sraigtasparnių ir priešlėktuvinių raketų sistemų.

Apsaugos turėjo būti naudojamos kovose kartu su sraigtasparnių vežėjais ir orlaivius vežančiais kreiseriais, todėl sraigtasparnių nebuvo. Kartu su patrulinių lėktuvų gamyba prasidėjo pasenusių 57bis raketų laivų konvertavimas į didelius priešpovandeninius laivus ir atskirų pirmosios kartos priešpovandeninių modelių modernizavimas.

Aštuntojo dešimtmečio antroje pusėje buvo pastatyti nedideli projekto 1124M priešpovandeniniai laivai. Sekėsekė kitas modelis. Tai buvo nedideli 1124 projekto priešpovandeniniai laivai. Juose buvo dvi hidroakustinės stotys, kurios skiriasi savo konstrukcija. Dauguma šių laivų tapo KGB pasienio kariuomenės dalimi su kodu „Albatrosas“. Tuo pat metu buvo pradėti statyti 12412 projekto mažieji priešpovandeniniai laivai, sukurti pagal projektą 1241 raketų kateris Molnija.

Antros kartos laivai jau buvo pasenę devintojo dešimtmečio viduryje, o dizaineriai susidūrė su klausimu, kaip pakeisti pasenusią įrangą. Tačiau planuota modernizavimo programa nebuvo įgyvendinta dėl lėšų trūkumo ir tų pačių ribotų laivų statybos pramonės galimybių.

Kelių projektų 1135 patruliniai laivai buvo dalinai atnaujinti. Apskritai antros kartos laivai beveik nebuvo sistemingai remontuojami. Tai lėmė tai, kad devintajame dešimtmetyje dauguma jų buvo išbraukti. Šiuo metu Rusijos karinis jūrų laivynas turi 22 mažus priešvandeninius laivus. Dvi iš jų nusipelno ypatingo dėmesio. Tarp jų yra mažas priešvandeninis laivas Urengoy.

Geležinis Albatrosas

Pirmasis mažas priešvandeninis laivas „Albatross“paliko Zelenodolsko laivų statybos gamyklos atsargas 1967 m. ir dėl savo greičio ir manevringumo iškart buvo pastebėtas karo ekspertų. Pagrindiniame serialo laive per atostogas J altoje apsilankė Leonidas Brežnevas. Naujų povandeninių laivų atsiradimaslaivai greitai nustojo būti potencialaus priešo paslaptis. Albatrosai buvo klasifikuojami kaip korvetės ir jiems suteiktas kodinis pavadinimas Grisha.

Laivo ginkluotę sudaro 57 mm artilerijos laikiklis, 30 mm artikulas. įrenginiai, oro gynybos sistema Osa-M, du reaktyviniai bombonešiai, 533 mm torpedų vamzdžiai, gylio užtaisai ir minos. 35 mazgų greitį užtikrina dujų turbina.

„Kazanė“B altijos laivyno tarnyboje

Aštuntajame dešimtmetyje VDR buvo sukurtas priešvandeninis laivas projektas, kuriam suteiktas kodas 1331. Jis buvo sukurtas remiantis sovietiniu projektu 1124, dalyvaujant sovietų specialistams ir buvo vienas iš pirmieji kariniai laivai, sukurti VDR. Taigi sovietų vadovybė norėjo suteikti vokiečiams galimybę įgyti savarankiško karo laivų projektavimo ir statybos patirties. Vakaruose šie laivai gavo kodinį pavadinimą Parchim-II klasė.

Vienas iš serijos laivų yra nedidelis priešvandeninis laivas Kazanets, šiuo metu esantis B altijos laivyne. 1985 m. sausio 4 d. SSRS įsakymu jis buvo padėtas ant Volgštado laivų statyklos elingo ir nuleistas tų pačių metų kovo 11 d. Nuo 1986 m. buvo SSRS karinio jūrų laivyno laivų sąrašuose, 1987 m. oficialiai pateko į B altijos laivyną, 1992 m. – į Rusijos laivyną.

Kazanets turi galingus povandeninius, artilerinius ir priešlėktuvinius ginklus, dvi sonarų stotis ir tolimojo nuotolio radarų stotį. Kelionės greitis 25Knots suteikia trijų velenų montavimą.

Taip pat reikėtų pažymėti, kad laivas, kaip ir bet kuri vokiška technologija, išsiskiria konstrukcijos kokybe, kokybės faktoriumi ir patikimumu.

Be to, Rusijos kariniam jūrų laivynui taip pat priklauso Kazanecų brolis dvynys – mažas priešpovandeninis laivas Urengojus.

Trečios kartos

Devintajame dešimtmetyje buvo pradėta nauja priešvandeninių laivų statybos programa, kurios metu buvo pastatytos dvi laivų serijos: didelis priešpovandeninis projektas 1155 ir patruliniai kateriai pagal projektą 11540. Darbai buvo atlikti pagreitintas tempas.

Dideliuose 1155 projekto priešpovandeniniuose laivuose buvo įrengti du malūnsparniai, tolimojo nuotolio sonarų stotis „Polynom“ir priešvandeninių raketų sistema „Rastrub-B“. Sargybinių įranga buvo daug kuklesnė: vienas malūnsparnis, hidroakustinė stotis ir priešvandeninių raketų sistema.

Abiejų projektų laivuose sumontuotos daugiakanalios priešlėktuvinės raketų sistemos ir 100 milimetrų artilerijos sistemos. Be to, projekto 11540 patruliniai kateriai gali būti aprūpinti Urano priešlaivių raketų sistema, todėl jie yra pirmosios įvairios paskirties buitinės fregatos.

Dabartinė būsena

2001 m. Amūro laivų statykla pastatė naujos serijos didžiųjų povandeninių laivų projekto 20380 pagrindinį laivą, kuris yra pirmasis Rusijos laivų statybos eroje. Tai iš esmės naujo tipo priešpovandeniniai raketiniai laivai, skirti aptikti ir sunaikinti priešo povandeninius laivus, bet kokio rango paviršinius taikinius, įskaitant lėktuvnešius,naujausios kartos naikintuvai, sparnuotosios raketos ir torpedos. Laivai taip pat turi pakankamai galingų artilerijos ginklų, kad galėtų palaikyti nusileidimus ugnimi. B altijos laivynas dabar turi 4 projekto 20380 kopijas. Tai yra Sargas, Išmanusis, Tvirtas ir Drąsus.

Nauji laivai aprūpinti galingais ginklais, kurie leidžia jiems vienodomis sąlygomis kovoti su bet kokiu priešu. 24 mazgų greitį užtikrina 4 dyzeliniai varikliai.

Povandeninių laivų kūrimo perspektyvos

Remiantis dabartiniu pasaulio politiniu žemėlapiu ir pastarojo meto įvykiais, mūsų tėvynės sienų saugumo užtikrinimo uždavinys iškyla į pirmąją vietą prioritetų sąraše. Branduolinio karo grėsmė po Š altojo karo ne tik neišnyko, bet, atvirkščiai, išaugo, nes mūsų šaliai reikia priešvandeninių laivų, galinčių kovoti lygiomis sąlygomis su potencialaus priešo povandeniniais laivais.