Geriausi Amerikos bombonešiai: apžvalga

2024 Autorius: Henry Conors | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-12 10:27

Amerikos bombonešiai yra elito strateginės aviacijos dalis. Kartu su povandeniniais raketų vežėjais ir antžeminėmis tarpžemyninėmis raketomis jie sudaro branduolinės triados stuburą. Ši jėga laikoma pagrindine jėga atgrasant pasaulines karines katastrofas.

Antrojo pasaulinio karo amerikiečių bombonešiai

Atakos lėktuvų linija B-17 FF buvo gaminama Boeing, Douglas, Loheed gamyklose. Gamyba patenka į 1936–1945 m. Visos 7 000 pagamintų transporto priemonių buvo metalinės konstrukcijos su audiniu dengtais uodegos pelekais ir užmaskuotomis važiuoklėmis.

Šiuos kovinius lėktuvus taip pat naudojo Britanijos oro pajėgos. Liuftvafės eskadrilės skraidino dvylika paimtų vienetų kaip Dornier DO 200.

Nurodyto amerikietiško bombonešio specifikacijos:

• matmenys/sparnų tarpatramis – 22, 7/5, 8/31, 6 m;
• tuščias/kilimo svoris – 16, 4/29, 7 t;
• variklio tipai – parametre „Cyclone“1820-97galia 1200 l. p.;
• kuro bakų talpa - iki 13,7 tūkst. litrų;
• maksimalus greitis – 525 km/h;
• skrydžio nuotolis - iki 5,7 tūkst. km;
• ginkluotė - 13 Browning kulkosvaidžių laikiklių 12,7 mm kalibro, bombų krovinio svoris - 2,3 tonos;
• komandos sudėtis – 10 žmonių

Boeing B-29

Kitą amerikiečių bombonešį nuo 1943 m. gamina „Boeing“, „Martin“ir „Bell“korporacijos. Būtent šis modelis 45 metų vasarą atominiais ginklais užpuolė Hirosimą ir Nagasakį. Mašinos konstrukcija yra vidurinė plokštuma su vientisu konsoliniu metaliniu korpusu, prailgintu sparnu ir apvaliu fiuzeliažu.

Lėktuvas buvo surinktas iš lakštinių profilių. Amunicija buvo valdoma per atstumą, konstrukcijoje buvo numatytos trys slėginės kabinos, važiuoklė su trimis statramsčiais, dvigubi ratai ir pora bombų skyrių. Iš viso buvo pagaminta 3,9 tūkst. šios modifikacijos vienetų.

TTX:

• bendri matmenys – 30200/8500 mm;
• sparnų tarpatramis – 43000 mm;
• tuščias/kilimo svoris – 32,4/63,5 t;
• elektrinės - Wright 3350 varikliai (4 vnt.), kurių galia 2,2 tūkst. litrų. p.;
• kuro bakų talpa - 35 tūkst. litrų;
• greičio slenkstis – 643 km/h;
• skrydžio nuotolis - 6380 km;
• ginkluotė - 12,7 mm kulkosvaidžių laikikliai (12 vnt.), bombų atsargos - 9000 kg;
• komandos sudėtis - 11 žmonių

Konsoliduotas B-24 „Išvaduotojas“

Sunkųjį Amerikos strateginį bombonešį gamino Consolidade, Šiaurės Amerikos, Douglas, Ford Motor Corporation. Išleidimo metai - 1940-45. Į seriją pasirodė keletas variantų, kurie skyrėsi elektrinėmis, ginklais ir įranga. Mašinos konstrukcija yra vientisas kėbulas su trijų guolių transformuojančia važiuokle. Šioje serijoje buvo pagaminta daugiau nei 18 tūkstančių vienetų.

Parametrai:

• matmenys - 20600/5700 mm;
• sparno dydis, įskaitant tarpatramį – 33500 mm;
• tuščias/kilimo svoris – 17, 2/35, 2 t;
• varikliai – keturi „Prath and Whitney“už 1,2 tūkst. p.;
• greičio apribojimas – 488 km/h;
• skrydžio nuotolis - 3,7 tūkst. km;
• šaudmenys – 12,7 mm (10 vienetų) ir aštuoni 7,62 mm Browning kulkosvaidžiai, keturi 20 mm pabūklai, bombų atsargos – 3600 kg;
• komandos narių skaičius – iki 10.

B-32 „Dominatorius“

Šis amerikietiškas bombonešis yra sunkus monoplanas su konsoliniu aukštu sparnu ir trijų ramsčių važiuokle. Technika turėjo dvigubą kilio uodegos plunksną, pailgą sparną. Iš viso buvo pagaminta 118 šios serijos vienetų.

Ypatybės:

• matmenys - 25300/10100 mm;
• sparnų tarpatramis – 41200 mm;
• tuščias/kilimo svoris – 27000/50500 kg;
• varikliai - keturi Wright R-3350 „varikliai“, kurių galios parametras yra 2, 2 tūkst. p.;
• greičio apribojimas – 575km/h;
• atstumas - 4,8 tūkst. km;
• kovos atsargos - 12,7 mm Browning kulkosvaidžiai (10 vnt.), bombos komplektas buvo 9,1 tonos;
• komanda – 10 žmonių

„Douglas“B-18A ir A-20 G

Douglas B-18A vidutinės kategorijos kovinis lėktuvas buvo gaminamas 1936–1938 m. Buvo pagaminta 350 egzempliorių trimis pagrindiniais variantais. Mašiną taip pat valdė Kanados ir Brazilijos oro pajėgos.

Parametrai:

• matmenys - 17600/4600 mm;
• sparnų tarpatramis – 27300 mm;
• tuščias/kilimo svoris – 7, 4/12, 6 t;
• galios agregatai – pora Wright R „Cyclone“variklių tūkstančio AG. p.;
• greičio slenkstis – 346 km/h;
• skrydžio nuotolis - 1,9 tūkst. km;
• amunicijos krovinyje - trys 7,62 milimetro kulkosvaidžių komplektai, bombų atsargos - 3000 kg;
• komandos sudėtis - 6 žmonės

Kitas A-20 vidutinės kategorijos bombonešis buvo gaminamas nuo 1939 m. Šios serijos pagaminta 7,5 tūkst. Valstybės, kuriose orlaivis buvo naudojamas: JAV, Prancūzija, JK.

Parametrai:

• matmenys - 14500/5400 mm;
• sparno dydis, įskaitant tarpatramį – 18700 mm;
• tuščias/kilimo svoris – 6800/12300 kg;
• varikliai – 1,7 tūkst. litrų galios „variklių“pora Wright R-2600. p.;
• maksimalus greitis – 540 km/h;
• kovinės priemonės – aštuoni kulkosvaidžiai, kalibro 12,7 mm, bombos svoris – 1800 kg;
• komanda – 4 žmonės

Amerikietiškas modernusbombonešiai

Šiuolaikinės JAV oro pajėgos yra ginkluotos strateginiais bombonešiais B-52, B-2 (Spirit) ir B-1B (Lanzer). Naujausias modelis buvo sukurtas specialiai branduolinėms atakoms priešo teritorijoje. Tačiau 90-aisiais karinis lėktuvas buvo išimtas iš armijos. Lėktuvas B-1B Lancer dažnai lyginamas su rusišku Tu-160. Verta paminėti, kad jie yra prastesni nei pastarieji. Remiantis turima informacija, budi 12 V-2 transporto priemonių, 73 V-52 modifikacijos.

BoeingB-52 Stratofortress

Nurodytas tolimojo nuotolio amerikiečių bombonešis buvo sukurtas Š altojo karo metu. Jis priklauso vienam iš supervalstybės simbolių ir yra JAV strateginių oro pajėgų pagrindas. Lėktuvas gali gabenti branduolinius užtaisus, pirmasis skrydis buvo atliktas 1952 m.

Lėktuvo modernizavimui planuojama išleisti apie 12 milijardų dolerių. Ekspertų teigimu, kiekvienas šios serijos vienetas gali skristi 83 metus (iki 2040 m.). Iš viso buvo pagaminti 744 egzemplioriai. Lėktuvas pagamintas pagal standartinę aerodinaminę konfigūraciją su pervertintu sparnų išdėstymu. Aštuoni jėgos agregatai yra dviejose variklių skyriuose. Sparno tipas – visiškai metalinis kesoninis elementas su poromis tarpinių.

Amerikietiško bombonešio B-52 įgulą sudaro šeši žmonės. Viršutinė kabina yra žema, skirta vadui, antrajam pilotui ir EW instruktoriui tilpti. Kilis gali būti sulankstytas į dešinę, kad būtų galima laikyti angare, važiuoklė yra dviračio dizaino, susideda iš keturių pagrindinių stelažų ir dviejųatramos sparno galuose. Varikliai yra Pratt & Whitney turboventiliatoriaus varikliai -57.

Ypatybės:

• ilgis/aukštis – 49,05/12,4m;
• sparnų plotis – 56,39 m;
• kilimo svoris - 221,5 tonos;
• maksimalus greitis – 1013 km/h;
• spindulys kovos sąlygomis - 7,73 tūkst.km;
• įsibėgėjimas – 2,9 km;
• apginkluotas 20 mm Vulkano patranka, bombos apkrova - 27,2 tonos.

B-2 Spirit

Šie amerikiečių viršgarsiniai bombonešiai yra pažangiausi ir brangiausi pasaulyje. Vienos kopijos kaina viršija du milijardus dolerių. Pirmieji modeliai buvo išleisti praėjusio amžiaus 80-aisiais. Po 10 metų programa buvo apleista dėl didelių projekto išlaidų, kurių net JAV negalėjo.

Per nurodytą laikotarpį buvo pagamintas 21 vnt. Lėktuvai pagaminti naudojant slaptą technologiją. Šis skaičius yra žymiai mažesnis nei kompaktiškų F-22 ir F-35 modifikacijų. B-2 aprūpintas tik laisvo kritimo bombomis, o tai sumažina transporto priemonių panaudojimo efektyvumą prieš priešą, aprūpintą moderniomis oro gynybos sistemomis. Pavyzdžiui, vidaus oro gynybos sistema S-400 gali lengvai aptikti Spirit. Dėl to šie orlaiviai laikomi gana prieštaringai vertinamais bombonešiais branduolinio konflikto efektyvumo požiūriu.

Aptariamas orlaivis pagamintas pagal „skraidančio sparno“tipą, neturi vertikalios uodegos. Konstrukcija daugiausia pagaminta išaliuminio ir titano lydinys su padidinto terminio stabilumo anglies pluošto komponentais.

TTX orlaivis B-2:

• ilgis/aukštis - 20, 9/5, 45 m;
• sparnų plotis – 52,4 m;
• tuščias/kilimo svoris - 56, 7/168, 4 t;
• galios blokas – keturių variklių turboventiliatorius General Electric F118-GE;
• greičio slenkstis - 1,01 tūkst. km/h;
• praktinis atstumas - 18,5 tūkst. km;
• įgula – 3 žmonės.

Rockwell B-1 Lancer

Daugelis amerikiečių naikintuvų ir bombonešių buvo sukurti atsižvelgiant į branduolinės konfrontacijos galimybę. Šioje serijoje yra B-1B modelis, kuris buvo sukurtas specialiai užtaisams su atominėmis galvutėmis. Pasibaigus Š altajam karui, šie orlaiviai buvo pakeisti taip, kad juose būtų įtaisyta įprastinė amunicija, o 90-ųjų viduryje jie pagaliau buvo atitraukti iš JAV strateginių pajėgų.

Aptariama mašina turėjo sustiprintą važiuoklę ir lėktuvo korpuso dizainą. Šis sprendimas leido padidinti maksimalią kilimo apkrovą. Ste alth technologijos buvo sėkmingai naudojamos Lancer gamyboje. Ginkluotės blokas taip pat buvo modifikuotas, kad būtų atsižvelgta į galimybę pralaužti priešo oro gynybą mažame aukštyje.

Pirmoji serijinė B-1B versija pakilo 1984 m., o po 12 mėnesių orlaivis buvo pradėtas naudoti. Bombonešis pagamintas pagal įprastą schemąaerodinamika, įrengta žema sparnų padėtis. Paskutinis elementas turi rodyklės formos konfigūraciją ir aukštai išdėstytą horizontalią uodegą. Pusiau monokokinio tipo fiuzeliažas yra aprūpintas daugybe rėmų ir dalių. Korpusas pagamintas iš aliuminio lydinio. Sparno tipas - kesoninis elementas su dviem kotais. Kaip varikliai naudojami keturi F101-GE-102 varikliai.

Parametrai:

• ilgis/aukštis - 44, 8/10, 36 m;
• praktinis atstumas - 12 tūkst. km;
• kovinė apkrova - 56,7 tonos;
• greičio slenkstis – 1328 km/h;
• įguloje – 4 žmonės