Sokolovas Maksimas Jurjevičius: Rusijos Federacijos transporto ministro biografija

2024 Autorius: Henry Conors | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-12 10:30

Galbūt galima pavydėti puikios dabartinio Rusijos Federacijos transporto ministro Maksimo Jurjevičiaus Sokolovo karjeros. Šis žmogus tikrai pasiekė tikros sėkmės politinėje ir ekonominėje srityje. Dabar jo veikla sulaukia vis daugiau dėmesio dėl politiko aktyvumo, iniciatyvumo ir puikių lyderio savybių.

Maksimo Jurjevičiaus Sokolovo biografija

Būsimas politikas gimė 1968 m. rugsėjo 29 d. Sankt Peterburge. Jis užaugo gydytojų šeimoje. Dar būdamas moksleivis vaikinas išsiskyrė aktyvumu. Pavyzdžiui, mokykloje Maksimas vadovavo pionierių organizacijai, o vidurinėje – visam pionierių kolektyvui Leningrade. Beje, pažymėtina, kad būtent šiuo savo gyvenimo laikotarpiu Sokolovas susipažino su dabartine Federacijos tarybos pirmininke Valentina Matvienko. Tuo metu mergina vadovavo komjaunimo regioniniam komitetui.

Sokolovo išsilavinimas

Maximo tėvai labai norėjo, kad jų sūnus sektų jų pėdomis ir taptų gydytoju, tačiau jo pasirinkimas krito į kitą profesiją. Sokolovas sustojo tiesLeningrado valstybinis universitetas, pavadintas A. A. Ždanovo vardu, pirmiausia baigęs Teisės fakultetą. 1987 metais Maksimas turėjo sustabdyti studijas karinei tarnybai. Bet tada Sokolovas labai greitai pasivijo programą ir atnaujino prarastas žinias. Jaunas vaikinas praėjusių metų programą išlaikė eksternu ir 1991 metais baigė to paties universiteto Ekonomikos fakultetą. Gavęs raudoną diplomą, Maksimas Jurjevičius užėmė makroekonomikos mokytojo pareigas savo gimtajame fakultete. Sokolovas universitete dirbo 2 metus.

Tik universitete Maksimas užmezgė daug pažinčių su būsimais Rusijos lyderiais. Kaip komjaunimo organizatorius jis dalyvaudavo susitikimuose, kuriuos vedė Vladimiras Putinas, kuris tuo metu dar buvo rektoriaus padėjėjas. O vieną mėgstamiausių dalykų – jurisprudenciją – Sokolovas mokėsi Dmitrijaus Medvedevo, kuris buvo paprastas mokytojas, paskaitose.

Karjeros pradžia

Be darbo universitete, Maksimas Jurjevičius kartu su draugu užsiėmė komercine veikla. 1992 m. Sokolovas įkūrė ir vadovavo įmonei „Rossi-Service“, kuri užsiėmė apsaugos sistemų kūrimu, statyba, tarptautine logistika ir techniniu patalpų tiekimu.

1997 m. Maksimas Jurjevičius savo gimtajame ekonomikos fakultete tapo alumnų asociacijos, vadinamos „Sandrauga“, tarybos nariu. Iš pradžių Sokolovas teikė pirmenybęKomjaunimo darbas. Tačiau netrukus suprato, kad ši sritis nebeperspektyvi ir perėjo į verslo sritį. Vos po poros metų Sokolovas su dviem partneriais įkūrė bendrovę „Corporation C“, kuri specializuojasi konstrukcijų ardymo srityje.

Netrukus ši įmonė atsidūrė daugybės skandalų centre dėl prabangių pastatų statybos istoriniame miesto centre. Būtent tai sukėlė daug vietos gyventojų ir specialių architektūros paminklų apsaugos įstaigų protestų. Kai kurių š altinių teigimu, Sokolovas yra pagrindinis reikšmingo Sankt Peterburgo istorinio kraštovaizdžio pasikeitimo k altininkas. Daugelis mano, kad žalą, padarytą miestui vykdant dabartinio Rusijos Federacijos susisiekimo ministro urbanistinės plėtros projektus, galima palyginti su pasikeitimu Leningrade blokados metu.

Tačiau Maksimui išėjus į valstybės tarnybą, įmonė užsidarė ir aistros aplink kompaniją nurimo. Netgi vadovaudamas savo įmonei 2003 m., Maksimas Jurjevičius gavo Sankt Peterburgo namų statytojų ir statybinių medžiagų gamintojų asociacijos prezidento pavaduotojo pareigas.

Ir 2004 m., būdamas sėkmingas verslininkas, Sokolovas perėjo į valstybės tarnybą Sankt Peterburgo administracijoje. Daugelis sako, kad tai buvo sena draugė Valentina Matvienko, kuri padėjo Maksimui įsikurti naujoje vietoje. Kartu jis gavo Investicijų ir strateginių projektų komiteto pirmininko pareigas, kuriose dirbo 5 metus.

Karjera

2008 m. pradžiojevalstybės veikėjas apgynė daktaro disertaciją. Ir jau kitų metų gruodį Maksimas Jurjevičius buvo įtrauktas į prezidentinę lyderių mokymo programą. Ir labai greitai Sokolovas buvo paskirtas Sankt Peterburgo prekybos, pramonės politikos ir ekonominės plėtros komiteto vadovu.

Dėl sėkmingo pareigų atlikimo gautose pareigose, Maxim netrukus gavo naują pasiūlymą: eiti į federalinę vyriausybę ir dirbti vadovaujant pačiam prezidentui. Gavęs kvietimą Sokolovas užėmė Infrastruktūros ir pramonės skyriaus vadovo pareigas. Ir jau 2012 m. jo veržli karjera pasiekė aukščiausią tašką – Putinas paskyrė Maksimą Jurjevičių Sokolovą Rusijos Federacijos transporto ministru.

Sokolovas tarp savo veiklos prioritetų išskyrė valstybės vaidmens transporto įmonių veikloje mažinimą, oro susisiekimo plėtros skatinimą, transporto priemonių komforto ir saugumo didinimą, taip pat kaip supaprastinta neįgaliųjų galimybė naudotis transportu.

Įdomu, kad prieš paskiriant prezidentą į tokias aukštas pareigas Sokolovas niekada net nebuvo susidūręs su transporto sektoriumi. Tai yra, jis tikrai nėra šios srities profesionalas. Vienintelė Maksimo patirtis – Pulkovo tarptautinio oro uosto rekonstrukcijos darbų priežiūra. Tačiau ir šiame projekte Sokolovo vaidmuo buvo nereikšmingas – biudžeto lėšų skyrimas statyboms.

Pasiekimai ir apdovanojimai

Be kita ko, Maksimas Jurjevičius buvo ne kartą pažymėtas ir apdovanotas Rusijos vyriausybėsFederacija. 2010 metais Sokolovui suteiktas pirmos klasės valstybės patarėjo laipsnis. 2008 metais Maksimas buvo apdovanotas ordino „Už nuopelnus Tėvynei“medaliu. Taip pat jo arsenale yra ženklelis „Rusijos Federacijos transporto garbės darbuotojas“.

Sokolovo asmeninis gyvenimas

Dabartinis susisiekimo ministras yra vedęs. Beje, Maksimo Jurjevičiaus Sokolovo žmona gyvena už Rusijos ribų, o tai ne kartą sukėlė spaudos susidomėjimą Tatjanos Aleksejevnos asmenybe. Pora turi tris sūnus. Prieš vedybas su Maksimu Tatjana keletą metų dirbo JAV ambasadoje, esančioje Rusijos sostinėje.

Laimesnėmis nuo politinės veiklos valandomis Maksimas mieliau medžioja ir ilsisi slidinėjimo kurortuose. Sokolovas konkūrą vadina kitu savo pomėgiu.