Žmonės bandė pakilti nuo neatmenamų laikų. Prisiminkite bent legendinį Dedalą ir jo sūnų. Tiesa, jų eksperimentus vainikavo abejotina sėkmė. Laikai pasikeitė: dabar besparnis skrenda bet kuria kryptimi ir kiek nori. Tačiau žmonės negalėjo patys pakilti į orą, todėl lėktuvų katastrofos dažnai turi labai tragiškų pasekmių.
Aviakatastrofos: pasaulio statistika
Laisvai cituojant Ilfą ir Petrovą, verta pastebėti, kad statistika žino viską: kiek pasaulyje yra čiužinių, žaislų, kėdžių ir, žinoma, atsižvelgiama į įvykusių oro avarijų skaičių.
Gerai žinomos statistikos bendrovės skaičiuoja aviakatastrofų aukų skaičių nuo 1945 m. Paaiškėjo, kad per šį laikotarpį Amerika tapo lydere pagal žmonių aukų skaičių. Kodėl tokia nuvilianti aviakatastrofų statistika JAV, atspėti nesunku. Iš tiesų, šioje labai išsivysčiusioje šalyje keleivių srautas ir kelionių lėktuvu skaičius yra kelis kartus didesnis nei kitame regione.
JAV oro pajėgų naikintuvas sudužo
Visuomenės dėmesį daugiausia patraukia lėktuvų katastrofos, kuriose nukentėjo didžiuliai civiliailaineriai, lydimi nemažai aukų. Tačiau nelaimingi atsitikimai dažnai nutinka su sraigtasparniais, naikintuvais, ypač priklausančiais JAV kariuomenei.
Pavyzdžiui, 2003 m. karinis sraigtasparnis „Black Hawk“sudužo vykdydamas mokymo misiją. Incidentas įvyko Fordo užtvankos rajone, bazėje, esančioje netoli Kanados sienos. Laive buvo 13 kariškių, iš kurių tik du išgyveno.
Tų pačių metų vasarį Provleris su trimis pilotais nukrito iš lėktuvnešio denio dėl stabdžių sistemos gedimo. Paskutinę akimirką dviem žmonėms pavyko išlipti, o trečiasis buvo išgelbėtas nuo netoliese esančių vandenų.
2003 m. sausio mėn. naikintuvas „Tomket“sudužo Karibų jūroje nepasiekęs lėktuvnešio denio. Lėktuvas nukrito vos už 1 tūkstančio metrų nuo taikinio. Pilotai sėkmingai iškrito. Avarijos priežastys nustatomos.
Netoli sienos su Meksika, pietų Teksase, prisidengus nakties tamsai, sudužo du koviniai sraigtasparniai. Žuvo keturi atsarginiai jūrų pėstininkai. Pastebėtina, kad narkotikų kurjerių gaudymo operacija baigėsi taip šlovingai ir tragiškai. Sraigtasparnio registracijos adresas: Camp Pendleton Base.
2002 m. gruodis buvo pažymėtas „Twitty Bird“mokomojo lėktuvo susidūrimu danguje virš pietinės Oklahomos. Laimei, pilotai išgyveno, o vienas orlaivis net pats grįžo į mokymo bazę.
2002 m. žiemos naktį netoli forto sudužo sraigtasparnis, atliekantis šaudymo praktiką. Ruckeris. Pilotai neišgyveno.
Du amerikiečių atakos lėktuvai susidūrė virš Nevados. Vienas pilotas žuvo. Laimei, antrasis buvo išmestas laiku.
2002 m. spalio mėn. virš Kalifornijos pakrantės sudužo du naujausi naikintuvai iš Limor bazės. Pilotų kūnai dar nerasti.
F-16 bombonešiai susidūrė virš Jutos. Vienas pilotas išgyveno, kito palaikai buvo rasti tam tikru atstumu nuo katastrofos vietos.
Nelaimės, susijusios su smulkiais amatais
Aviakatastrofos JAV neapsiriboja karinių lėktuvų katastrofomis. Dažnai maži privatūs laineriai patiria avarijas, kurios sugenda dėl gedimų arba atsiranda žmogaus trūkumas. Vienas iš labiausiai žinomų atvejų buvo senatoriaus Paulo Wellstone'o, jo žmonos, dukros ir trijų darbuotojų mirtis. Politiko lėktuvas sudužo 2002 m. spalį, apie 22 val., netoli Evelet-Virginia oro uosto.
Kitais atvejais avarijos, kurias patyrė lengvi vieno variklio arba dviejų variklių lėktuvai virš miškų ar gyvenamųjų vietovių, apsieina be aukų, išskyrus kelias avarijas. Visų pirma, 2002 m. lėktuvas sudužo greitkelyje Naujojoje Meksikoje. Nutraukęs laidus jis pargriuvo, o pilotai žuvo. Ant žemės niekas nenukentėjo.
2003 m. sausio mėn. susidūrė vieno ir dviejų variklių orlaivis. Jie atsitrenkė į gyvenamąjį Denverio rajoną. Žuvo keturi žmonės (orlaivių įgulos), o ant žemės buvo sužeisti 6 įvairaus sunkumo žmonės.
Taip pat unikalus atvejisįvyko Los Andžele. Lėktuvas sugriovė dalį namo ir nukrito į garažą, o pilotas žuvo, o kambaryje televizorių žiūrėjęs vaikas nenukentėjo.
Dar viena svarbi nelaimė įvyko Šarlotės oro uoste, Pietų Karolinoje. Pilotas bandė gelbėti situaciją nardydamas angaro link, tačiau vis dėlto žuvo 19 žmonių.
Nesuprantamas išpuolis prieš Amerikos federalinį banką virto katastrofa. Tiesą sakant, pilotas ir žinomos įmonės vadovas buvo pakeliui į kalėdinį vakarėlį, o tai, kad lėktuvas rėžėsi į rezervų banką Majamyje, buvo nelaimingas atsitikimas. Pastatas rimtai nenukentėjo, tačiau 2 laive buvę žmonės žuvo.
Virš Oklahomos sudužo lėktuvas su šešiais žmonėmis, kurie žuvo vos už kelių metrų nuo McAllister oro uosto.
10 populiariausių Amerikos oro katastrofų
Didelės aviakatastrofos JAV, žinoma, yra labiau matomos, kad ir kokiais metais jos įvyktų, nes nelaimėje neatsižvelgiama į chronologiją. Pirmosios trys šio liūdno įvertinimo vietos nusipelno ypatingo dėmesio, tai padarysime šiek tiek vėliau.
Tuo tarpu pakaks įvardinti didžiausias JAV aviacijos katastrofas, kurios nuskynė didžiausią žmonių aukų derlių.
- Pirmąją vietą užima siaubingas teroro išpuolis, įvykęs 2001 m. rugsėjo mėn. Iš viso per šią siaubingą nelaimę žuvo 2 846 žmonės.
- Antra – Čikagos avarija, įvykusi tolimų 1979 m. gegužės mėn. Žuvo 273 keleiviai, įskaitant įgulos narius.
- Avarija trečioje vietoje„Airbus“2001 m. lapkričio mėn. Mirė: 265 žmonės.
- 1996 m. Boeing 747, skridęs į Romą, sprogo virš Atlanto vandenyno praėjus vos kelioms minutėms po pakilimo. Ištyrus ir iššifravus skrydžio registratorių duomenis, buvo nustatyta priežastis: mirtinas elektros gedimas. Mirtinas skrydis 800 nusinešė 230 žmonių gyvybių.
- 1987 m. McDonnell Douglas laineris rėžėsi į viaduką iškart po nesėkmingo pakilimo dėl netinkamų įgulos veiksmų. Jis turėjo skristi iš Detroito (Mičiganas) į Finiksą. Dėl to žuvo 156 žmonės, tarp jų 2 aukos ant žemės. Stebuklingai išsigelbėjo tai, kad vienintelė keleivė, ketverių metų mergaitė, vardu Cecilia, liko gyva.
- Į Las Vegasą skridęs „Boeing 727“sudužo 1982 m. Kennerio komplekse. JAV lėktuvo katastrofos pasipildė dar vienu rimtu įvykiu, nusinešusiu 153 žmonių gyvybes. Lėktuvui sudužus juodoji dėžė, žinoma, buvo iššifruota. Remiantis informacijos analizės rezultatais, paviešinta borto, pakilusio virš žemės ne daugiau kaip 40 metrų, kritimo priežastis. Tai buvo nepastebimi, bet dideli oro sprogimai, kurie mirtinai paveikė kilimą.
- 1978 m. rugsėjis. Kalifornijoje įvyko didžiausia lėktuvo katastrofa. Boeing-727 ir Chesna-127 susidūrė ore. Tai atsitiko danguje virš San Diego. Lėktuvai nukrito į gyvenamąjį rajoną. Aukų skaičius – 144 žmonės. Vėlgi, avarijos priežastis buvo žmogaus neatsargumas.
- 1985 m. rugpjūčio mėn. Dalase nuo poveikioVandens bokštą suplėšė „Lockheed“laineris. Prieš tai buvo stipri turbulencija. Dėl to žuvo 135 žmonės, o 30, daugiausia ant žemės, buvo sužeisti.
- 1960 m. gruodžio rytą į Niujorką sudužo du lėktuvai: Douglas ir Lockheed. Artėjant jie susidūrė, dėl ko Bruklino rajone sudužus kilo gaisras. Mirusiais laikomi 134 žmonės. Oficiali nelaimės versija buvo navigacijos įrangos gedimas.
- 1994 m. netoli Pitsburgo sudužo lėktuvas. Ekspertų aptikta ir jos duomenis iššifruota juodoji dėžė nepadėjo išsiaiškinti nelaimės priežasties. Tačiau tolesnės bėdos su kita puse atskleidė tiesą: „Boeing 737“vairas užstrigo kairėje padėtyje. 132 žmonės neskrido į Floridą.
Nelaimingas atsitikimas? Ne – teroristinis išpuolis
O dabar verta išsamiau panagrinėti baisiausią katastrofą, kurią išprovokavo siaubinga 2001 m. teroristinė ataka. Nepaisant to, kad oro avarijos, ypač lėktuvų katastrofos Jungtinėse Valstijose, įvyksta dažnai, pasaulis nematė įžūlesnės ir baisesnės atakos.
Al Qaeda islamisto Mohammedo Atta ir jo bendražygių užgrobtas „Boeing 767“rėžėsi į šiaurinį prekybos centro pastatą Niujorke, rugsėjo 11 d., apie 9 val. Netrukus pietinį bokštą užpuola „Boeing“, kurį užgrobė fanatikas Marwanas Al-Shehhi. Tarp mirtinų susirėmimų praėjo 17 minučių. Lygiagrečiai su šiomis pusėmis buvo užfiksuoti dar du orlaiviai, kurių vienas buvo nukreiptas į Pentagoną, o antrasis įKapitolijaus. Tačiau tikslą pasiekė tik pirmasis, o antrasis sudužo Pensilvanijos valstijoje. „Boeing 757“pilotavo teroristas iš Saudo Arabijos Kheni Henjoras. Jis išsiuntė lentą į vakarinę karinio centro dalį. Numatomas aukų skaičius – 189. Žmonija niekada nepamirš šio baisaus įvykio.
Čikagos košmaras
Studijuojant civilinės aviacijos nelaimes, neįmanoma neatsižvelgti į baisią tragediją, įvykusią 1979 m. gegužę. Ši avarija, prieš teroristinį išpuolį prieš WCT bokštus, buvo didžiausia Šiaurės Amerikos istorijoje. „Douglas“lėktuvas sudužo praėjus 30 sekundžių po pakilimo. Dėl variklio atskyrimo ir kairiojo sparno apgadinimo orlaivis apsivertė ir rėžėsi į priekabų aikštelę, o po to įvyko baisus sprogimas. Nelaimė nusinešė 273 žmonių gyvybes. Tai įvyko dėl oro uosto techninio personalo klaidos.
Airbus: lemtingos sekundės virš Queens
Kita nelaimė įvyko 2001 m., praėjus mėnesiui po atakų Niujorke. Iš Kenedžio oro uosto pakilęs „Airbus 300“sudužo netrukus po pakilimo. Šurmuliuojantis Niujorko rajonas, Kvinsas, buvo smarkiai apgadintas dėl lainerio katastrofos. Iš viso žuvo 265 žmonės. Avarijos priežastis nėra visiškai žinoma, tačiau ekspertai teigia, kad tai gali būti piloto klaida arba per didelė turbulencija.
Kartu su oficialia versija yra ir mistinių prielaidų. Faktas yra tas, kad „Airbus“lėktuve buvo du žmonės, kurie per stebuklą išvengė mirtiesrugsėjo 11-osios išpuolių laikas. Čia, neva, Dievo ranka pavėluotai, bet vis tiek juos aplenkė. Ar taip yra, lieka paslaptis.
Paskutinis JAV civilinės aviacijos dešimtmetis
Per pastaruosius 10 metų pasaulyje įvyko daug baisių nelaimingų atsitikimų, tačiau lėktuvo katastrofos Jungtinėse Valstijose, atsitiktinai, neturėjo pernelyg baisių pasekmių, nors buvo ir aukų. Per šį laikotarpį įvyko 14 avarijų. Tragiškiausios buvo:
- 2006 m. rugpjūtis: lėktuvas sudužo Kentukyje ir nukrito beveik akimirksniu, kai paliko kilimo ir tūpimo taką; 49 žmonės mirė;
- 2009 m. vasario mėn.: 50 aukų, lėktuvui nukritus ant gyvenamojo namo Bafalo rajone.
Laimei, per pastaruosius 10 metų JAV įvykusios aviakatastrofos nebuvo įspūdingos, tačiau bet kokia žmogaus gyvybė yra didelė vertybė, todėl artimųjų, žuvusių oro avarijose, sielvartas yra neišmatuojamas.
Mirtingas nusileidimas San Franciske
Paskutinė lėktuvo katastrofa JAV įvyko 2013 m. liepos mėn. „Boeing 777“sudužo bandydamas nusileisti San Franciske. Lėktuvo fiuzeliažas pradėjo lūžti ir užsidegė variklis. Dėl to iš 307 keleivių, įskaitant įgulą, trys žuvo ir 181 žmogus buvo sužeistas.
Tų pačių metų gruodį tapo žinoma apie nelaimę, įvykusią Džordžijos valstijoje. Dėl nežinomų priežasčių lengvojo variklio lėktuvas nepasiekė galutinio tikslo ir trenkėsi į žemę. Žuvo du žmonės.
Taigi per pastaruosius 10 metų JAV įvyko oro katastrofosrecesija, ir tai gali tik džiaugtis. Visame pasaulyje vyksta darbai gerinant skrydžių kokybę ir jų saugumą, todėl tikimės, kad greitai visos baisios avarijos paslėps istorijos šydą.
Pastaba aerofobams
Ginkluoti informacija apie daugybę lėktuvų katastrofų, nuo aerofobijos kenčiantys žmonės ima dar labiau panikuoti, kai leidžiasi į kitą lėktuvą. To daryti nereikėtų, tačiau geriau atsižvelgti į tai, kad tikimybė patirti avariją ore yra 1 iš 16 milijonų atvejų. Todėl protingiau prieš skrydį pasirūpinti įdomia knyga, mėgstamu grotuvu ir padirbėti su skrydžio treniruokliu. Ir sėkmės!
