Dangaus katastrofa: lėktuvo katastrofa

2024 Autorius: Henry Conors | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-12 10:30

Incidentas, katastrofa, tragedija… Šiuolaikiniame komforto ir naujų technologijų pasaulyje šie žodžiai jokiu būdu nėra neįprasti. Žmonija jau seniai užkariavo žemę, vandenį, dangų ir kosmosą, tačiau nenumatytų aplinkybių išvengti nepavyks. Ir tokie incidentai retai būna be aukų, ypač kai kalbama apie tokį dalyką kaip lėktuvo katastrofa.

Aviacijos avarijos yra…

Įvykiai, dėl kurių žuvo orlaivyje buvę žmonės, vadinami avarija, nelaime arba tragedija. Kartais lėktuvo katastrofa gali reikšti vieno ar kelių žmonių praradimą, taip pat orlaivio dingimą iš radaro be vėlesnio kontakto. Lėktuvo katastrofa taip pat gali būti pažymėta žmonių mirtimi avarinio nusileidimo metu.

Istorinė informacija

Pirmą kartą žmonės apie aviacijos avarijas pradėjo kalbėti vos prasidėjus aeronautikos erai, XIX a. Iš pradžių avarijų ir aukų skaičius buvo palyginti mažas, bet tik iki tol, kol orlaivis nepadarėtapti masinio vartojimo dalimi. Tobulėjo ne tik oro susisiekimo sistema, bet ir pagerėjo saugos standartai. Tačiau aukų vis tiek buvo.

1940 m., kai išpopuliarėjo masinės kelionės lėktuvu, aukų skaičius taip pat išaugo. 50-ųjų viduryje orlaiviai buvo tobulinami ir keliami saugos standartai, atitinkamai mažėjo ir avarijų skaičius, tačiau tik iki tol, kol neprasidėjo orlaivių plėtra į trečiojo pasaulio šalis. Tik po dešimtmečio rinkoje pasirodė nauji įrenginiai, galintys užtikrinti saugų skrydį į bet kurią valstiją.

Aštuntajame dešimtmetyje pasaulį užgriuvo kita aviacijos avarijų banga. Tada išaugo tarptautinių kelionių oro transportu paklausa, padaugėjo vietų lėktuve ir pasaulis pirmą kartą sužinojo, kas yra terorizmas. Saugos standartai vėl buvo peržiūrėti, patobulinta borto įranga, aukų skaičius iki devintojo dešimtmečio vidurio sumažėjo perpus.

Per ateinančius 15 metų oro avarijų skaičius vėl išaugo, nes daugėjo plataus korpuso orlaivių.

Pagal statistiką, lėktuvo katastrofa yra įvykis, kurio negalima numatyti, tačiau galima padaryti viską, kad to išvengtume. Remiantis 60 metų praktika, nelaimingų atsitikimų skaičius sumažėjo nuo 616 avarijų per metus iki 28.

Baisiausios nelaimės

Bet kad ir kaip žmonija stengtųsi užtikrinti savo judėjimą, tragedija visada ateina staiga, o didžiausios aviacijos avarijos yra geriausiosto įrodymas:

• Japonija. 1985 m 123 skrydis buvo vykdomas vidaus skrydžiu iš Tokijo į Osaką. Po pakilimo sistemos tapo nevaldomos, lėktuvas nukrito kalno šlaituose. Dėl tragedijos 520 žmonių tapo aukomis.
• Indija. Ore susidūrė du lėktuvai – Boeing-747 ir Il-76. Dėl to IL prarado kontrolę, o „Boeing“subyrėjo ore ir žuvo 349 žmonės.
• Prancūzija. 1974 metais įvyko skaudžiausia aviacijos avarija šalies istorijoje. „Turkish Airlines“reisas 981 skrido Stambulas–Paryžius–Londonas. Lėktuvui pakilus iš Paryžiaus oro uosto atsidarė krovinio liukas. Dėl to buvo sugadintos visos valdymo sistemos, o po 72 sekundžių lėktuvas sudužo, avarijos aukomis tapo 346 žmonės.
• Saudo Arabija. Iš Rijado oro uosto startavusiame lėktuve užsidegė bagažo skyrius. Įrenginys buvo priverstas grįžti, tačiau nusileidęs lėktuvas tęsė judėjimą, palikdamas ugniagesius. Laive buvo 301 žmogus, visi sudegė gyvi.
• Ispanija. Viena baisiausių nelaimių žmonijos istorijoje įvyko Ispanijos saloje esančioje Tenerifės provincijoje. 1977 metais kilimo metu susidūrė du dideli lėktuvai, dėl kurių žuvo beveik 600 žmonių. Šią katastrofą galima laikyti ne tik baisiausia, bet ir netikėčiausia bei juokingiausia.

Aviacijos avarijos Rusijoje

Pasaulio istorijoje yra šimtai nelaimingų atsitikimų. Neatsiradopusėje ir Rusija. Daugiausia visuomenės dėmesio sulaukusių aviacijos avarijų sąrašas yra toks:

• 2001. Tu-154 nukrito Irkutske nusileidimo metu. Dėl to žuvo 145 žmonės.
• 2004. Beveik vienu metu savižudžiai sprogdintojų susprogdino du keleivinius lainerius. Per tragediją žuvo 90 žmonių.
• 2006. A-320 įgula prarado valdymą. Dėl sunkių oro sąlygų pilotai neteko orientacijos, lėktuvas nukrito į Juodąją jūrą. Visi laive buvę žmonės (113 žmonių) žuvo.
• 2015 m. Beveik iškart po pakilimo iš radaro dingo skrydis, skridęs Šarm aš Šeichas – Sankt Peterburgas. Vėliau Nekhelio priemiesčiuose buvo rasti tik fragmentai. Dėl incidento tragiškai žuvo 224 žmonės. Jauniausia keleivė buvo 10 mėnesių mergaitė Daša Gromova, jos nuotrauka tapo tragedijos simboliu. Iš visų žmonijai žinomų lėktuvų katastrofų šis incidentas žuvo daugiausia Rusijos piliečių.

Dangiškaisiais upeliais kasdien skrieja apie 138 000 orlaivių. Nė viena aviakompanija nesuteikia 100% garantijos, tačiau kelionė lėktuvu yra laikoma saugiausia. Dangaus dūžta – aviacijos avarijos – gali įvykti bet kuriuo metu, bet vis tiek tai nutinka 10 kartų rečiau nei avarija.