Visi ratinių transporto priemonių savininkai – vairuotojai, motociklininkai ir dviratininkai – turi stebėti padangų slėgį. Kiekvienai transporto rūšiai yra optimalaus slėgio diapazonas, kurį, be kita ko, galima atpažinti iš gumos žymėjimo.
Dažniausiai tenka susidurti su bar arba psi vienetais. Slėgis coliais kvadratiniame metre (psi) naudojamas Anglijoje ir Amerikoje pagamintoms padangoms ženklinti. Bar yra slėgio matavimo vienetas, naudojamas Europos šalyse, įskaitant mūsų. Tai beveik prilygsta techninei atmosferai.
Dauguma šiuolaikinių manometrų turi dvigubą skalę, ant kurios iškart galite matyti slėgį barais ir psi. Taip pat yra elektroniniai manometrai vairuotojams, jie pasirenka norimą rodymo režimą. Tačiau jūs turite gana dažnai ranka paversti psi į barą ir atvirkščiai, nes ne kiekvienas vairuotojas turi matavimo prietaisus.
Vienam skaičiavimui pakanka naudoti lygybę:
1 psi=0,069 bar
1 baras=14,504 psi
Trijų skaičių po kablelio tikslumo paprastai nereikia. Daugumoje š altiniųpamatysite, kad 1 baras ~ 15 psi. Bet kuo didesnis slėgis, tuo didesnė skaičiavimų paklaida pagal šią apytikslę lygybę. Todėl geriausias pasirinkimas yra padauginti iš 14,5.
Taip pat galite perkelti slėgį iš baro į psi naudodami specialius elektroninius manometrus, kurie parduodami vairuotojams skirtose parduotuvėse. Bet jei tokio įrenginio nėra, o psi vienetus reikia dažnai konvertuoti į juostą ir atvirkščiai, prasminga sudaryti lentelę. Garažuose naudojami stalai, kurių vertės padidėjimas yra 1 ir 0,1 baro arba nuo 5 iki 15 psi. O jei turite prieigą prie interneto, lengviausias būdas konvertuoti reikšmę yra naudojant paieškos variklio skaičiuotuvą.
Matavimo klaidos
Padangų slėgis labai priklauso nuo temperatūros, todėl manometro rodmenys skirsis šiltuoju ir š altuoju metų laiku, net jei bus siurbiamas toks pat dujų kiekis. Padanga taip pat įkaista važiuojant dėl trinties su kelio danga.
Matavimai dažniausiai atliekami „š altai“, kai automobilis nedideliu greičiu nuvažiavo ne daugiau kaip 3 km arba stovėjo mažiausiai 2 valandas. Kai sąlygos nebuvo įmanoma laikytis, iš gautų rodmenų reikia atimti 0,3 bar ~ 4,5 psi. Žiemą ir vasarą matuojamas slėgis gali skirtis daug labiau: kas 5 laipsnių Celsijaus temperatūrai nukritus, rodmuo sumažėja 1 psi.
Automobilio ar motociklo padanga natūraliai praranda maždaug 1 psi kiekvieną mėnesį (dviračio padangų slėgis sumažėja net 15 psi). Taigi, palaipsniui didėjantvidutinė mėnesio temperatūra pavasarį, siurbti automobilių padangų dažnai nereikia. O rudenį, ypač stipriai atšalus, tai yra saugumo kelyje garantija.
Neprofesionalui kartais sunku nustatyti tikslų slėgį, nes mechaniniuose įrenginiuose beveik visada atsiranda klaida. Dabar galite įsigyti manometrų su „išmaniosiomis“mikroschemomis, kurios koreguoja temperatūrą. Ar verta įsigyti daugiafunkcį įrenginį, pasitikėti savo intuicija ar degalinės darbuotojo įgūdžiais – spręsti jums. Svarbiausia, kad padangų slėgis būtų tinkamas patogiam ir saugiam važiavimui.
