Tokios sąvokos kaip Maskvos rajonų prestižas ir prestižo stoka pradėjo formuotis dar caro laikais. Jau tuo metu turtingiausi rajonai buvo vakariniuose Maskvos aukštupio rajonuose, o skurdesnieji – rytiniuose rajonuose.
Vėjo rožę maskviečiai greitai apskaičiavo, o visi gamybiniai pastatai ir kalvės pradėjo būti rytuose (žemutinėje miesto dalyje). Tokį sprendimą lėmė ne tik gaisro grėsmė, bet ir tai, kad visi dūmai nukeliavo į š altus žemus rytinius rajonus. Šiame straipsnyje bus pateikta šiek tiek informacijos apie šiuolaikinę sostinę: naujus Maskvos rajonus, prestižinius naujus pastatus ir dar daugiau.
Bendra informacija
Šiandien metropolijos administracinė struktūra yra tokia: teritorija suskirstyta į 12 rajonų, kuriuos sudaro 130 rajonų, po 2 miesto rajonus ir 16 kaimo gyvenviečių.
Oficialiai paskutinis Maskvos sienų pasikeitimas buvo pažymėtas 2012 m., liepos 1 d. Dėl sienos pietvakariuosemiestai pasiekė Kalugos regioną dėl to, kad atsirado dar 3 administraciniai rajonai.
Istoriniai duomenys
Prieš išsiaiškindami, kokia yra naujoji Maskva, kuris rajonas geriausias, trumpai apžvelkime miesto raidos istoriją.
Oficialiai jau 1917 metais prasidėjo Maskvos rajonų istorija. Iki tol ji buvo skirstoma į „priemiesčio zonas“(iš viso 7) ir „dalis“(17). 1917 metų pavasarį trumpam sostinė buvo padalinta į komisariato skyrius (iš viso 44). Tada jis yra padalintas į 8 rajonus: Lefortovsky, Zamoskvoretsky, City, Chamovnichesky, Sokolnichesky, Rogozhsko-Basmanny, Butyrsky ir Presnensky. Vėlesniais metais buvo keičiami miesto rajonų pavadinimai, skaičius ir ribos.
1995 m. liepos mėn. buvo patvirtintas įstatymas, pagal kurį Maskvos savivaldybių rajonai buvo teisiškai panaikinti ir pakeisti administraciniais rajonais.
Miesto rajonai sovietmečiu
Sovietiniais laikais pasikeitė prestižinių ir neprestižinių sostinės rajonų žemėlapis. Geriausiuose namuose buvo pastatyti įvairių partijų lyderiai, mokslininkai, valdininkai ir mokytojai. Nauji Maskvos rajonai tais laikais – šiaurės vakarai, vakarai ir pietvakariai.
Be centrinių, vakariniuose sklypuose esantys namai pradėti laikyti prestižiniais. Tai pastatai, pastatyti palei Leninsky prospektą.
Pradėjo augti neprestižinės vietovės, kurios buvo užstatytos namais „riboms“. Aštuntajame dešimtmetyje limitų naujakurių banga užplūdo Maskvą, pastatąmetro ir tie, kurie dirbo nešvariausiose ir mažiausiai apmokamose pramonės šakose.
Išryškėjo šie nauji Maskvos rajonai (rytuose ir pietryčiuose):
- Pietų Čertanovas;
- Tekstilės darbuotojai;
- Orechovo-Borisovo.
Likvidiškiausias modernus būstas Naujojoje Maskvoje
Maskvoje populiariausias likvidus nekilnojamasis turtas tarp gyventojų yra tas, kuris yra patogiose infrastruktūros plėtros ir transporto pasiekiamumo vietose. Todėl, nepaisant baisios aplinkos, būstas pačiame sostinės centre yra daug brangesnis nei žaliųjų kvartalų pakraščiuose esantys butai. Šiuo atžvilgiu patogiausiomis Naujosios Maskvos vietovėmis laikomos vietovės, esančios greta pagrindinių pagrindinių greitkelių: Kijevo, Borovskoje, Kalugos ir Varšavskojės greitkelių.
Kokias sritis turi Naujoji Maskva teritorijose, kur eina Kijevo greitkelis? Moskovskio rajonas (su to paties pavadinimo miestu), Jakovlevskoye ir Vnukovo kaimai, Poliomielito institutas, esantys palei šį maršrutą. Troickas, Krasnaya Pakhra, Kommunarka ir Vatutinki yra palei Kalugos greitkelį. Reikėtų pažymėti, kad ateityje prie Kommunarkos bus prijungtas metro.
Ščerbinka (netoli metro stoties ir Varshavskoye plento) yra viena iš panašių transportuojamų gyvenviečių. Verta paminėti, kad daugumoje naujų gyvenviečių nėra gerų privažiavimo kelių.
Nauja Maskva: prieinamumas, kainos ir patogumas
Nauji rajonaiMaskvoje parduodamų butų kainos ir patogumas labai skiriasi. Būsto kaina yra tiesiogiai susijusi tiek su infrastruktūra, tiek su transporto pasiekiamumu. Dauguma biudžetinių butų yra tose vietose, kur mažai parduotuvių, kavinių, ligoninių, vaistinių, darželių ir kitų socialinių įstaigų. Kvadratinių metrų kaina tose vietose, kur labiau išvystyta infrastruktūra, yra daug didesnė. Pavyzdžiui, maždaug už 30 kilometrų nuo Maskvos žiedinio kelio vienas kvadratinis metras būsto kainuoja apie 61 tūkst. rublių, o arčiau žiedinio kelio kaina siekia 102 tūkst. Butams Troickio ir Novomoskovskio rajonuose vidutiniškai tenka mokėti 20% daugiau nei už būstą priemiesčiuose. Žodžiu, už gyvenimą Naujojoje Maskvoje reikia mokėti papildomai. Tai yra kapitalo statuso išlaidos.
Labiausiai darbuotojų stokojantys sostinės gyventojai yra gyvenamieji kompleksai, esantys arčiausiai Maskvos žiedinio kelio. Tačiau jie yra netoli didelių gyvenviečių (Moskovskio, Troicko, Ščerbinkos ir Kommunarkos), kur jau yra socialinių ir komercinių patalpų.
Geriausias Naujosios Maskvos rajonas, ekspertų ir piliečių nuomone, yra pavyzdinis gyvenamasis kompleksas „Vakarų slėnis“. Tai apima Nikolskio pakrantę. Statant juos buvo atsižvelgta į viską, įskaitant naujų darbo vietų kūrimą šių kompleksų gyventojams.
SAO (Šiaurės administracinė apygarda)
Tai labiausiai užstatytas Maskvos miesto rajonas su nuostabiais butais. Kalbant apie patogumus ir gyvenimo komfortą, tai yra perspektyviausia sritis. Bendras teritorijos plotas, kurį sudaro 16 rajonų,yra 113 726 kv. km.
Šiuose naujuose Maskvos rajonuose susisiekimo padėtis yra sunkesnė. Metro pravažiuoja ne visose vietose. Pagrindiniai greitkeliai (Dmitrovskoe, Volokolamskoe ir Leningradskoe greitkeliai) yra gana judri.
Aplinka rajone daugiausiai nepalanki dėl pramoninių zonų gausos ir želdinių trūkumo (10 % teritorijos).
Prestižiškiausi rajonai, pasak maskvėnų, yra Aeroport, Sokol, Begovoy ir Choroševsky. Neprestižiškiausi yra Beskudnikovskis, Dmitrovskis, Rytų ir Vakarų Degunino.
Ateityje, iki 2020 m., čia atsidarys 8 metro stotys, tęsis Leningrado plento rekonstrukcija ir pramoninių zonų atnaujinimas.
Pietų rajonas
Tai pats įvairiausias, užstatytas, turtingiausias, sunkiai pasiekiamas rajonas, užimantis 131 tūkst. kvadratinių metrų plotą. km. Jį sudaro 12 administracinių padalinių. Šiose santykinai naujose Maskvos vietovėse susisiekimo padėtis itin sudėtinga dėl didžiausių transporto spūsčių.
Ekologinė padėtis yra patenkinama, nors 22% ploto užima pramoninės zonos. Tai subalansuoja žaliosios erdvės: „Kolomenskoje“, „Tsaritsyno“ir dalis Bitsevskio miško parko.
Pasak miestiečių, prestižiškiausios vietovės yra Danilovskis ir Donskojus. Tarp neprestižinių yra Rytų ir Vakarų Biryulyovo. Į 2018 m. planus įtraukta naujos metro stoties Nagatinsky Zaton statyba.
Pabaigai – apie patogiausią zoną
CJSC yra patogiausias, kokybiškiausias, solidžiausias ir palyginti naujas Maskvos miesto rajonas, užimantis daugiau nei 153 tūkst. kvadratinių metrų plotą. km. Taip galvoja sostinės gyventojai.
13 apskrities rajonų susisiekimo padėtis yra gana gera – Vernadskio, Mičurinskio ir Kutuzovskio prospektai turi vidutinį apkrovą. Vienintelis neigiamas aspektas yra metro stočių trūkumas Vnukovo, Solntsevo ir Peredelkino rajonuose.
Be to, čia yra vidutiniškai palanki ekologinė padėtis: ¼ teritorijos užima miško parko zonos, gamtos draustiniai „Vorobjovy Gory“, „Setun upės slėnis“, taip pat čia yra „Krylatsky kalvos“. “(kraštovaizdžio parkas) ir Fili-Kuntsevskio miško parkas. Rajono teritorijoje yra 5 pramoninės zonos, tačiau vėjo rožė čia palanki.
Ramenki, Dorogomilovo, Davydkovo, Krylatsky, Filevsky, Fili-Davydkovo yra laikomos prestižinėmis vietovėmis. Mažiau prestižiniai: Vnukovo, Solntsevo, Novo-Peredelkino.
Iki 2017 m. pabaigos planuojama nutiesti visą metro liniją iki Rasskazovkos su 10 stočių.
Maskvėnų nuomonės
Apžvalgos apie naujus Maskvos rajonus – tai nekilnojamojo turto pirkimo paklausa. Tai jau palietėme straipsnyje, kalbėdami apie prestižines ir neprestižines sritis. Butai Naujojoje Maskvoje dar nėra labai populiarūs: pirma, vietiniai šių vietovių gyventojai yra gana aprūpinti būstu. Antra, migrantams taip pat nėra jokios priežasties čia atvykti, nesVisiškai nežinia, kada šiose vietose bus patogu gyventi, nes tam reikia kryptingai statyti socialines patalpas: vaikų darželius, bendrojo lavinimo, muzikos, sporto, mokyklų ir poliklinikų.
Tačiau daugelis maskvėnų Naująją Maskvą renkasi dėl palankios aplinkos ir migrantų gyvenviečių trūkumo. Pasiruošę laukti metro stočių statybos ir infrastruktūros plėtros, potencialūs pirkėjai vieninteliu trūkumu laiko netikėtai dideles būsto kvadratinio metro kainas.
